Imike20 Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Remélem nem lesz ilyen............... Az Opel nagy jó autó!!! :lol:
zotya975 Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Üdv mindenkinek. Mint gondolom tudjátok, van egy olyan funkciója a gyári rádió feletti kijelzönek, hogyha egyszerre nyomod meg a két gombot kb.5 másodpercre kivillan a pillanatnyi sebesség 50-ig aztán meg teszteli a kijelzőt. A kérdes a következő.: nekem ez 5-km/ó-val kevesebbet mutat, mint az óra, miért? Melyik a jó adat? :lol:
opel16v Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Ez igaz, de az Omegában is van ilyen moci és ott meg lehet oldani. Az Omega témában olvastam. Így van, de mint mondtam, szerezni kell hozzá egy ilyen elektromotoros egységet, elég ritka ami működik is, és sokba mérik :lol: Ezen kívül kell még bajuszkapcsoló, és ha nincs bekábelezve, ami astrában elég esélyes, akkor még egy csomó kábelezés is.
opel16v Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Üdv mindenkinek. Mint gondolom tudjátok, van egy olyan funkciója a gyári rádió feletti kijelzönek, hogyha egyszerre nyomod meg a két gombot kb.5 másodpercre kivillan a pillanatnyi sebesség 50-ig aztán meg teszteli a kijelzőt. A kérdes a következő.: nekem ez 5-km/ó-val kevesebbet mutat, mint az óra, miért? Melyik a jó adat? :lol: Az órák mindig felfelé csalnak :lol:
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Üdv mindenkinek. Mint gondolom tudjátok, van egy olyan funkciója a gyári rádió feletti kijelzönek, hogyha egyszerre nyomod meg a két gombot kb.5 másodpercre kivillan a pillanatnyi sebesség 50-ig aztán meg teszteli a kijelzőt. A kérdes a következő.: nekem ez 5-km/ó-val kevesebbet mutat, mint az óra, miért? Melyik a jó adat? :lol: Nekem is kb. 6-7km-rel kevesebbet mutat, 53-ig pontosan, afelett +53km/h-t ír ki. Hogy ezt hogy számolja nem tudom, de szerintem pontosan mér, mert elég sok helyen vannak az út szélén ezek a sebmérők, és azokkal egyformát szokott mutatni. Persze ahol működnek ezek a mérők :lol: Amúgy úgy tudom, hogy kb. ennyit is csalnak a km-óráink-felfelé. Ja, meg gondolom számít az is, hogy milyen gumi van fent; nekem speciel gyári méret, 186/60 R14.
zotya975 Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Az órák mindig felfelé csalnak :lol: Azt tudom, de mitől van a különbség? Nem egyhelyről kapja a jelet a két műszer? A gumim gyári méret.
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Na most egy olyan kérdésem volna, hogy az én vasamban melyik biztosíték-lábakat kell összekötni, hogy villogtathassak? Csak kíváncsi vagyok, hogy van-e valami hibakód a komputerbe... :lol: Köszi! http://kepfeltoltes.hu/081012/K___169_p000...ltoltes.hu_.jpg
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Azt tudom, de mitől van a különbség? Nem egyhelyről kapja a jelet a két műszer? A gumim gyári méret. Hát a kmspirál egy idő után "fárad". Szerintem. :lol:
zotya975 Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Hát a kmspirál egy idő után "fárad". Szerintem. :lol: Á, nem hiszem, hogy a spirál, inkább az a kis rugó ami visszahúzza a mutatót alaphelyzetbe az gyengül szerintem. :lol:
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Á, nem hiszem, hogy a spirál, inkább az a kis rugó ami visszahúzza a mutatót alaphelyzetbe az gyengül szerintem. :lol: Épp akartan javasolni :lol: :lol:
FPepe Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Azt tudom, de mitől van a különbség? Nem egyhelyről kapja a jelet a két műszer? A gumim gyári méret. A mechanikus műszereket szándékosan mindig feljebb kalibrálják, gondolom balesetmegelőzési céllal. Na most egy olyan kérdésem volna, hogy az én vasamban melyik biztosíték-lábakat kell összekötni, hogy villogtathassak? Csak kíváncsi vagyok, hogy van-e valami hibakód a komputerbe... :lol: Köszi! http://kepfeltoltes.hu/081012/K___169_p000...ltoltes.hu_.jpg A jobb sorban a felső 2-t, a sárga bizti mellett.
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 A jobb sorban a felső 2-t, a sárga bizti mellett. Tudom hülye kérdés-röhögj csak :lol: -de akkor szemből a bal oldali függőleges "biztit"? És az egymás mellettit? A pontos műveletnek most nézek utána. :lol:
Tápiószecső Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Már nem vagyok képben igazából, hogy az 14se motornak akkor most mennyi is a nyomatéka és a teljesítménye, mert ahány forrás annyit ír? A bemásolt rész a vikiről szedtem le, más forrás azonban a nyomatéknál más adatot tüntet fel ennél a motornál! Most akkor mennyi az annyi nyomatékban? 1.4Si C14SE 1388 OHC hengerenkénti injektor 82/5300 134/2800 Csak azért kérdezem, mert most állok se átalakítás elött és azért kiváncsi lennék, hogy mit lehet kiszedni belőle ezzel az átalakítással! Ez teljesen jó adat, bár hogy a fordulatok esetleg odébb vannak-e 100-200 fordulattal kitudja. De a számok nem mondanak el semmit. Nyomatékgörbét kellene látni, hogy megtudd a különbséget.
Tápiószecső Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Nem azért kérdeztem, hogy milyen a kárpit mert kell a tied :lol: Hanem azért mert ha pl csak sima szövet kárpittal van akkor meg sem próbálok szerezni olyat ami az enyémbe kell. Viszont ha azt mondtad volna, hogy fekete plüss, akkor csak szeereznék magamnak belőle :lol: Mivel én viszonylag ritkán utazom hátul saját autóban, alig valamennyire érdekel hogy most épp le lehet-e hajtani vagy sem. :lol: Fogalmam sincs milyen kárpittal csinálhatták, de szerintem nincs értelme kicserélni.
FPepe Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Tudom hülye kérdés-röhögj csak :lol: -de akkor szemből a bal oldali függőleges "biztit"? És az egymás mellettit? A pontos műveletnek most nézek utána. :lol: Így ahogy a fényképet csináltad, a csatlakozó két függőleges sora közül a jobb oldali (biztik felőli) felső és felülről a második érintkezője zárandó össze, aztán gyújtás ráad (nem beindít!) és sárga lámpa figyel :lol:
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Így ahogy a fényképet csináltad, a csatlakozó két függőleges sora közül a jobb oldali (biztik felőli) felső és felülről a második érintkezője zárandó össze, aztán gyújtás ráad (nem beindít!) és sárga lámpa figyel :lol: Királyság! +legalább nem kell tovább keresnem :lol: Jövök 1 sörrel :lol:
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Nem azért kérdeztem, hogy milyen a kárpit mert kell a tied :lol: Hanem azért mert ha pl csak sima szövet kárpittal van akkor meg sem próbálok szerezni olyat ami az enyémbe kell. Viszont ha azt mondtad volna, hogy fekete plüss, akkor csak szeereznék magamnak belőle :D Na, nekem ilyem van-de nem eladó :lol: Nagyon jól néz ki, hosszú cuccot is tudsz vinni középen. Ha ilyet akarsz, akkor ki kell cserélned az első és hátsó üléseket, hogy mutasson valahogy, nem? De az meg nem 2 fillér... :lol:
FPepe Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 ...Jövök 1 sörrel :lol: Idd meg az egészségemre (nem szeressem) :lol: Miket villogott?
Tápiószecső Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Coupe: Már nem tudom hol volt szó róla, de tudom megígértem megnézem meddig pörög el a piros. Én esküszöm megpróbáltam, de nem ment. :lol: Megvolt a héten a nagyszervíz. Ma néztem, de 4500 felett elkezd szenvedni és 5 felett már annyira rossz hallgatni, hogy inkább elváltok. Viszont egyszer 3-ban valahogy jól elkaphatta a fonalat és egész 6 alá eltoltam, de elég gyorsan fogyott az út. Kicsit tréfás a hosszú fokozat, alig akar leforogni ráadásul még gyorsan is megy. :lol: 1-ben borzalom 3 fölé vinni, 2-ben meg jön valami fura hang is talán váltóból. 4-5-öt képtelenség. Minden porcikája tiltakozik a tolóüzem ellen, úgyhogy a továbbiakban nem is erőltetem ezt. Fehérrel annak ellenére, hogy nem erősebb nagyságrenddel élvezetesebb menni. :lol:
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Idd meg az egészségemre (nem szeressem) :lol: Akkor megleszen a havi söradagom :lol: Miket villogott? Hát, ha jól dolgoztam, akkor: 1 vill., 1mp pause, 2vill. Ezt megcsinálta 13x. Végeredmény?
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Coupe: Már nem tudom hol volt szó róla, de tudom megígértem megnézem meddig pörög el a piros. Én esküszöm megpróbáltam, de nem ment. :D Megvolt a héten a nagyszervíz. Ma néztem, de 4500 felett elkezd szenvedni és 5 felett már annyira rossz hallgatni, hogy inkább elváltok. Viszont egyszer 3-ban valahogy jól elkaphatta a fonalat és egész 6 alá eltoltam, de elég gyorsan fogyott az út. Kicsit tréfás a hosszú fokozat, alig akar leforogni ráadásul még gyorsan is megy. :lol: 1-ben borzalom 3 fölé vinni, 2-ben meg jön valami fura hang is talán váltóból. 4-5-öt képtelenség. Minden porcikája tiltakozik a tolóüzem ellen, úgyhogy a továbbiakban nem is erőltetem ezt. Fehérrel annak ellenére, hogy nem erősebb nagyságrenddel élvezetesebb menni. :lol: Nyár elején kipróbáltam hogy bírja a gép a pörgést, 2-be 6500nál leszabályzott, nem pörgött jobban. Legalább megtudtam, mikor tilt le. :lol:
conquistador Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Szia Tápioszecső! Köszi a választ, én nekem a nyomaték lenne a lényeg, mert a vasat amúgy sem nagyon pörgetem így a Világégés elött! Végre sikerült valami hasznos infót megtudni a remélem leendő mocimról! Köszi
FPepe Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Hát, ha jól dolgoztam, akkor: 1 vill., 1mp pause, 2vill. Ezt megcsinálta 13x. Végeredmény? Az 12 = semmi hiba :lol: Egyébként minden kódot 3-szor ismétel, úgyhogy ha 4-edszerre is 12-t villog, megállhatsz, nem kell 13-szor :lol:
zozor Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Az 12 = semmi hiba :lol: Egyébként minden kódot 3-szor ismétel, úgyhogy ha 4-edszerre is 12-t villog, megállhatsz, nem kell 13-szor :lol: Köszönöm! De ha már ott jártam, akkor biztos, ami biztos... :lol:
Tápiószecső Elküldve Október12, 2008 Elküldve Október12, 2008 Köszi a választ, én nekem a nyomaték lenne a lényeg, mert a vasat amúgy sem nagyon pörgetem így a Világégés elött! Végre sikerült valami hasznos infót megtudni a remélem leendő mocimról! Jó lesz. :lol:
Recommended Posts