Egyéb csevegés

[J0hnny]

Ja igen, a nyeles tengely kihúzáshoz kell egy M7 menetű csavar.

És lemostam a motort, még nem olyan mint Johnny-é de már alakul :)

7-es menetű?Skoda sárvédő csavarja pont 7-es! :D

Nem tudom miért én vagyok az etalon :) azért van még mit szépíteni a motorteremen,hogy a gyári közelébe jussak...ugyanis az a célom. :)

[opelastras]

Nem tudom miért én vagyok az etalon :)

Valószínűleg azért, mert nemcsak a szépen csillogó motorodat csodállja mindenki, hanem az avatar-képedet is. :)

[J0hnny]

Valószínűleg azért, mert nemcsak a szépen csillogó motorodat csodállja mindenki, hanem az avatar-képedet is. :)

Mi bajod John McClane-nel? :)

[opelastras]

Mi bajod John McClane-nel? :)

Ő maga az etalon.

[hening]

Mi bajod John McClane-nel? :) http://www.port.hu/picture/instance_2/86990_2.jpg

Főleg mikor ilyen ápolt úriemberes külseje van. :)

[FPepe]

Mi bajod John McClane-nel? :) http://www.port.hu/picture/instance_2/86990_2.jpg

Részemről semmi, sztem a Die Hard 3 az egyik legjobb filmje, amiből ez a kép való. Sztem Bruce Willisnek ez a szerep áll a legjobban, bár a 4. rész már nem kellett volna...

Hogy kicsit a témához is hozzászóljak, nekem itthon csak a legalapabb dolgaim vannak: hobbi crovakészlet, asszem tescos, van satuasztalom, kéziszerszámok is. Nincs viszont aknám a garázsban, de lehet az idén megcsinálom azt is, meg egy kompresszor nekem is jól jönne nemcsak csavarozáshoz, hanem kisebb festésekhez is. Egyszer neki is álltam gyártani egyet (még középiskolás koromban, gépésztechnikus az egyik szakmám), de az abbamaradt, egy MTZ traktor kompresszora lett volna rajta.

Nekem sikerült találnom egy jó szerelőt, csak sajna most a lehetőségei szűkültek be kicsit. Eddig egy nagy, 4 állásos autójavító műhelyben dolgozott, ahol minden volt, ami csak kellhet (fékpad, szerszámgépek motorfelújításhoz, mindenféle szerszám), de most kilépett onnan, és egy majdnem csak garázs méretű helyen praktizál Baracskán (azért legalább csápos emelő és levegőrendszer már van ott is). Viszont a szaktudással nincs gond nála, és még sosem vert át semmivel. Kb. 4000Ft óradíjjal szokott számolni, de hozzáteszem, hogy az eddigi legnagyobb műtét, amit a kocsimon végzett a teljes fékcsere (elöl-hátul) + kormánygömbfejek cseréje se tartott tovább 2 óránál neki (egyedül). A vezérlés csere + termosztátcsere + olajcsere is 1 óra alatt megvolt.

[hening]

Hogy kicsit a témához is hozzászóljak, nekem itthon csak a legalapabb dolgaim vannak: hobbi crovakészlet, asszem tescos, van satuasztalom, kéziszerszámok is. Nincs viszont aknám a garázsban, de lehet az idén megcsinálom azt is, meg egy kompresszor nekem is jól jönne nemcsak csavarozáshoz, hanem kisebb festésekhez is. Egyszer neki is álltam gyártani egyet (még középiskolás koromban, gépésztechnikus az egyik szakmám), de az abbamaradt, egy MTZ traktor kompresszora lett volna rajta.

Én is hasonló szerszámzattal rendelkezem (dugókulcs, csillag-villás-,csillagkulcs készlet fogó-, és csavarhúzókészlet, fúrógép, akkus csavarozó, forrasztópáka, melegragasztó pisztoly, stb. Bár nekem sajnos az utcán kell megoldanom az éppen aktuális szerelési, karbantartási műveleteket.

[dzsiferi]

Akna nekem is lesz ha elkészül a garázsom majd egyszer, az udvarra nem csinálok. Persze a kocsit felbakolva elég jól elboldogulok akna nélkül is. Sok esetben szinte jobb is, pl. amikor a váltót szedtem le / raktam vissza, akkor amíg igazgattam ki/be ugráltam a kocsi alól és ez egyszerűbb volt mint aknában lépcsőzni. Persze azért nagyon sok esetben nélkülözhetetlen.

Egy időben irigyletem volna azokat akiknek van jó, megbízható szerelőjük, de amióta megtapasztaltam, hogy sok dolgot meg tudok javítani a kocsin (amiről két éve még azt gondoltam hozzá sem mernék nyúlni) azóta élvezetből csinálom. Sőt már bejelentkezett hozzám pl. központizár beszerelésre az egyik szomszéd is. :) . De vele kapcsolatban sikerélmény volt az is, hogy olajcserére jött át és mesélte, hogy rángat neki néha a gyújtás, meg leáll a kocsi. Szerelő nem tudta megmondani mi a baja. Mondtam neki, hogy bizony sok baja lehet (okulva az itt a fórumon olvasott esetekből), de ha már ott volt a kocsi megnéztük a gyújtás elosztót. Eléggé kopottak voltak az érintkezők az osztófedélen, meg a rotor is használt volt, plusz valami fehér forgács/por is volt benne. Kifújtam neki a kompresszorral, kicsit megcsiszoltuk. Aztán egy hét múlva mondja, hogy azóta jobb a kocsi, és megy is vesz bele új fedelet, rotort. Kis pénzű ember, megspóroltam neki néhány szervizben hagyott ezrest. Persze ez mázli volt.

Kompresszor: 18-20 ezrekért lehet venni 6-8 Bar-os 25L-es kompresszorokat barkácsáruházakban. Szerintem azzal már el lehet dolgozgatni. Én az enyémet nem is álltam volna neki megcsinálni, de apósomé volt, csak kicsit rendbe kellett szedni, de mire kész lett az anyagár (plusz egy balfékség miatt elfüstölt villanymotor tekercselése) elérte ezt az értéket. Mondjuk ezen van még egy víz leválasztó is ami + 10.000 a boltihoz képest.

[Tiv.]

Mi bajod John McClane-nel?

Egyre kopaszabb. :)

[Novy]

bocs elirtam megint pár szót, de szerintem annyira nem volt az olvashatatlan, és a képek voltak a lényegei a mondandómnak, és másnal is találkozni elírásokkal, nálam biztos jóval többet, de lehet kicsit több a hozzászólásom is

annyit tudok, mint eddig is probálok odafigyelni

üdv

[J0hnny]

Unix listában találtam:

->1995/12, Felszereltség változatok: 1.7, Motorkód: 1.7DMotorkód: 1.7DRSzabályozott (3 utas) katalizátorral (Lambda szondás)

17DR-ben lambda? :) Én oda adom nekik,keressék már meg benne! :)

[opel16v]

nem elírták a DT-t? :) Az isuzuban nincsen?

[wessz]

Unix listában találtam:

->1995/12, Felszereltség változatok: 1.7, Motorkód: 1.7DMotorkód: 1.7DRSzabályozott (3 utas) katalizátorral (Lambda szondás)

17DR-ben lambda? :) Én oda adom nekik,keressék már meg benne! :)

röhög a vakbelem :)

[J0hnny]

nem elírták a DT-t? :) Az isuzuban nincsen?

Nem tudok róla! :)

[FPepe]

nem elírták a DT-t? :) Az isuzuban nincsen?

Sztem csak a CDTi motorosokban van, azoknak elektronikus a vezérlése.

Egy újabb érdekesség műszerfal ügyben: csere előtt állok, szereztem egy fordszámmérőst a megfelelő hőmérséklet-skálával, W-számmal, DE úgy tűnik, még ezen belül is vannak variációk. Ez ugyanis olyan, hogy a fékfolyadék visszajelző és a kézifék visszajelző lámpák párhuzamosan vannak kötve, azaz egyszerre világítanak. Az "Így csináld..." elektromos rajzán érdekes módon csak ez a verzió látható, ott a rajzon nem is szerepel kézifék-visszajelző izzó, és a két kapcsoló (a fékfolyadék visszajelzőé és a kéziféké) páruzamosan kapcsolódik a nem kabrió autóknál. Arra jutottam, egy olyan autót ismerek, amiben nincs szükség kézifék visszajelzőre: az automata váltósoknál. Tehát ez a műszerfal valószínűleg automatás kocsiból való. Viszont megvan a fólián a helye az átalakításnak (1 dióda kell pluszban a nem automatás műszerfalhoz, meg elvágni a két lámpát összekötő fóliát). Úgyhogy erre is érdemes figyelni vásárlásnál.

[opel16v]

Sztem csak a CDTi motorosokban van, azoknak elektronikus a vezérlése.

1995/12. :)

[opelastras]

Jó lenne megvitatni, hogy ki milyen spéci szerszámot tart a kedvenc kisebb-nagyobb javításához, beállításához.

Heningnek igaza van: mostantól a babahintőpor is kötelező.

[opel16v]

Nekem talán a legspécibb szerszámom az erőkar hosszabbítóm, ami egy leselejtezett astra gólyaláb :)

[Novy]

pepe ami most van km órád, az melyik tipus??

a második vonalhoz van irva a 90 fok???

[hening]

Heningnek igaza van: mostantól a babahintőpor is kötelező.

Nem én találtam ki, igaz az Így csináldd nem kifejezetten hintőport ír, de sztem ez inkább van otthon, mint talkumpor.

[hening]

Nekem talán a legspécibb szerszámom az erőkar hosszabbítóm, ami egy leselejtezett astra gólyaláb :)

Nekem egy félbefűrészelt 41-45-ös villáskulcs kissebbik része, a vízpumpa forgatásához (vez.szíj feszítés). :)

[totya-23]

valaki tudna nekem abban segíteni hogy honnan tudom letölteni az autodata vagy autofitt valamelyikét letölteni?????????

Tudom torrent de valami pontosabb infót kaphatnék.

Lehetőleg magyar nyelvü

:) köszi

[FPepe]

pepe ami most van km órád, az melyik tipus??

a második vonalhoz van irva a 90 fok???

Igen, az a fajta a mostani. És sajna hámlik a számlapja. Már odaígértem yooccoo-nak, tényleg, Gábor mikor jársz erre legközelebb? Téged kért meg ha jól emléxem a fuvarra.

[Tiv.]

Sztem csak a CDTi motorosokban van, azoknak elektronikus a vezérlése.

Egy újabb érdekesség műszerfal ügyben: csere előtt állok, szereztem egy fordszámmérőst a megfelelő hőmérséklet-skálával, W-számmal, DE úgy tűnik, még ezen belül is vannak variációk. Ez ugyanis olyan, hogy a fékfolyadék visszajelző és a kézifék visszajelző lámpák párhuzamosan vannak kötve, azaz egyszerre világítanak. Az "Így csináld..." elektromos rajzán érdekes módon csak ez a verzió látható, ott a rajzon nem is szerepel kézifék-visszajelző izzó, és a két kapcsoló (a fékfolyadék visszajelzőé és a kéziféké) páruzamosan kapcsolódik a nem kabrió autóknál. Arra jutottam, egy olyan autót ismerek, amiben nincs szükség kézifék visszajelzőre: az automata váltósoknál. Tehát ez a műszerfal valószínűleg automatás kocsiból való. Viszont megvan a fólián a helye az átalakításnak (1 dióda kell pluszban a nem automatás műszerfalhoz, meg elvágni a két lámpát összekötő fóliát). Úgyhogy erre is érdemes figyelni vásárlásnál.

Automata váltós autóban is van kézifék. Van visszajelzője is, ugyanis behuzott kézifék ott sem egészséges dolog. :)

[hening]

Igen, az a fajta a mostani. És sajna hámlik a számlapja. Már odaígértem yooccoo-nak, tényleg, Gábor mikor jársz erre legközelebb? Téged kért meg ha jól emléxem a fuvarra.

Szombaton fél 10-kor talizok vele Fehérváron, az Auchan kúton.