Egyéb csevegés

[zotya975]

51 perce, tuskes írta:

Indulásnál, bizonyos rezonancia szinten. 1-2-3 sebességbe váltás után, mikor még erőből gyorsít az autó. 4-5-ben nem. Illetve rázkódós utakon.Ebből gondoltam hogy esetleg valami csati akár lelazúlt, de nem. Mindent átmozgattam amihez hozzáfértem. 

Sebességfüggő a hang, vagy állandó a "frekvenciája"? 

[tuskes]

19 órája, zotya975 írta:

Sebességfüggő a hang, vagy állandó a "frekvenciája"? 

Nem sebesség függő. Gyorsításkor a gyorsítás első szakaszában, gondolom mert akkot rezonál azon a szinten az autó. Továbbá zötykölődős úton. Nem csinálja folyamatosan, csak mikor épp úgy rázkódik a bódé. 

[zotya975]

3 órája, tuskes írta:

Nem sebesség függő. Gyorsításkor a gyorsítás első szakaszában, gondolom mert akkot rezonál azon a szinten az autó. Továbbá zötykölődős úton. Nem csinálja folyamatosan, csak mikor épp úgy rázkódik a bódé. 

Hát én is egyre kíváncsibb vagyok mi lehet. Azt próbáltad már hogy rádugsz egy voltmérőt valahová, és nézed hogy a kattogáskor ugrál-e a fesz? Ebből talán kiderülne hogy elektormos vagy mechanikus-e a gond. 

[tuskes]

38 perce, zotya975 írta:

Hát én is egyre kíváncsibb vagyok mi lehet. Azt próbáltad már hogy rádugsz egy voltmérőt valahová, és nézed hogy a kattogáskor ugrál-e a fesz? Ebből talán kiderülne hogy elektormos vagy mechanikus-e a gond. 

Nem próbáltam, nincs műszerem. Most jutott eszembe, megpróbálom a világítás kapcsolót kicserélni. Szarvashiba tudom, de nem jutott eszembe eddig. Korábban írtam, mintha " pislákolna " a fényszóróm mikor kerreg. Lehet csak bedumáltam magamnak, nem tudom..... 

Más: Nem bírtam otthagyni ennyiért. 10 ropit kért az egészért a srác. Vezető oldalon a "szokásos" kopás-szakadás, de azt majd megcsináltatom. Légzsákosak, ülésfűtés, magasságállítás, nagyon kényelmes, kiválóan támaszt oldalról. Talán... az első ülőfelület lehetne hoszabb 2-3 centivel, de majd kiderül. A hátsóra kíváncsi vagyok, egyátalán bemegy-e? Most még az a kérdés, a légzsákot és az ülésfűtést össze tudom-e hozni az enyémmel. Fűtés nem gond, arra van kiállás a kábelkötegemen, de a légzsákoknak valószínű lopnom kell a műszerfalból, az utas oldali üres, csak a kormányon van. 

http://

http://

http://

http://

http://

[Róóóbi]

10 órája, tuskes írta:

Nem próbáltam, nincs műszerem. Most jutott eszembe, megpróbálom a világítás kapcsolót kicserélni. Szarvashiba tudom, de nem jutott eszembe eddig. Korábban írtam, mintha " pislákolna " a fényszóróm mikor kerreg. Lehet csak bedumáltam magamnak, nem tudom..... 

Más: Nem bírtam otthagyni ennyiért. 10 ropit kért az egészért a srác. Vezető oldalon a "szokásos" kopás-szakadás, de azt majd megcsináltatom. Légzsákosak, ülésfűtés, magasságállítás, nagyon kényelmes, kiválóan támaszt oldalról. Talán... az első ülőfelület lehetne hoszabb 2-3 centivel, de majd kiderül. A hátsóra kíváncsi vagyok, egyátalán bemegy-e? Most még az a kérdés, a légzsákot és az ülésfűtést össze tudom-e hozni az enyémmel. Fűtés nem gond, arra van kiállás a kábelkötegemen, de a légzsákoknak valószínű lopnom kell a műszerfalból, az utas oldali üres, csak a kormányon van. 

http://

http://

http://

http://

http://

Csíínosak, de szerintem a hátsó pad berakása nem lesz egyszerű.

Én ugyanezt játszom el a Merivával, múltkor kapott GSi számlapot C Corsából meg elektromos tükröket.

Az Astra az OPC pedálok és váltógomb óta érintetlen. De legalább ledugózhattam a tankszellőztető csöveit, mert széthullott az aktívszenes bödönöm...

[tuskes]

9 perce, Róóóbi írta:

Csíínosak, de szerintem a hátsó pad berakása nem lesz egyszerű.

Én ugyanezt játszom el a Merivával, múltkor kapott GSi számlapot C Corsából meg elektromos tükröket.

Az Astra az OPC pedálok és váltógomb óta érintetlen. De legalább ledugózhattam a tankszellőztető csöveit, mert széthullott az aktívszenes bödönöm...

Igen, a hátsó erősen kétséges. Nem óttókámmal mentem érte, így mérni sem tudtam, a srác segített elszállítani a garázsba. Ha méretileg ( szélességre ) stimmel, akkor szerintem megoldom valahogy. Jó lett volna ha a sajátommal megyek, de végülis majdnem mindegy, mert alapból az elsők érdekeltek, ennyi pénzért az is majdnem ajándék. A hátsó csak grátisz. Persze jó lenne ha egységes lenne és az is bemenne.....

[zotya975]

25 perce, tuskes írta:

Igen, a hátsó erősen kétséges. Nem óttókámmal mentem érte, így mérni sem tudtam, a srác segített elszállítani a garázsba. Ha méretileg ( szélességre ) stimmel, akkor szerintem megoldom valahogy. Jó lett volna ha a sajátommal megyek, de végülis majdnem mindegy, mert alapból az elsők érdekeltek, ennyi pénzért az is majdnem ajándék. A hátsó csak grátisz. Persze jó lenne ha egységes lenne és az is bemenne.....

Az F-be mechanikai működtetésű az övfeszítő patron a G-ben viszont már pirotechnikai. Ezt is meg kell oldani valahogy.Ha szükséged van valami segédanyagra a beépítéshez szólj, van egy-kettő hátsó üléssor itthon az F-hez, ha kellenének róla a zsanérok, meg ilyesmi.  Most megyek bontóba patronért, mert ismerősnek elszólta magát az övfeszítő. Meg még pár apróságért ez F-be és a Zafirába. 

[Róóóbi]

5 órája, zotya975 írta:

Meg még pár apróságért ez F-be és a Zafirába. 

Megvan a Zaffi?

[zotya975]

3 órája, Róóóbi írta:

Megvan a Zaffi?

Igen, most két autót szerelek.

http://

[tuskes]

8 órája, zotya975 írta:

Az F-be mechanikai működtetésű az övfeszítő patron a G-ben viszont már pirotechnikai. Ezt is meg kell oldani valahogy.Ha szükséged van valami segédanyagra a beépítéshez szólj, van egy-kettő hátsó üléssor itthon az F-hez, ha kellenének róla a zsanérok, meg ilyesmi.  Most megyek bontóba patronért, mert ismerősnek elszólta magát az övfeszítő. Meg még pár apróságért ez F-be és a Zafirába. 

Nem nagyon ismerem a különbséget. Viszont a patron mindkét első ülésben benne van, teljesen komplett szett, ha ez számít valamit. Ami bekötést meg kell csinálnom, csak még nem tudom hogyan, az az ülések légzsákjai, kérdés a meglévővel össze tudom-e hozni, valamint az ülésfűtés. Ez a kisebb gond, mert a vezetékem megvan hozzá szőnyeg alatt, így ha a csati nem stimmel, csak azt kell kicserélnem, illetve gondolom kell hozzá a kapcsoló, ami F-be a váltóboxban van, a kis tartóban. Ebből kellene szereznem. Bár van mindkét ülés oldalán 1-1 tekerentyű, azt pl, nem tudom mi. https://kepkuldes.com/image/WBeGTB 

ÖÖÖÖ. Most nézem a képeket. Lehet nem is ülésfűtésem van a légzsákon túl, hanem a patron elektromos bekötése?

[zotya975]

7 perce, tuskes írta:

Nem nagyon ismerem a különbséget. Viszont a patron mindkét első ülésben benne van, teljesen komplett szett, ha ez számít valamit. Ami bekötést meg kell csinálnom, csak még nem tudom hogyan, az az ülések légzsákjai, kérdés a meglévővel össze tudom-e hozni, valamint az ülésfűtés. Ez a kisebb gond, mert a vezetékem megvan hozzá szőnyeg alatt, így ha a csati nem stimmel, csak azt kell kicserélnem, illetve gondolom kell hozzá a kapcsoló, ami F-be a váltóboxban van, a kis tartóban. Ebből kellene szereznem. Bár van mindkét ülés oldalán 1-1 tekerentyű, azt pl, nem tudom mi. https://kepkuldes.com/image/WBeGTB 

ÖÖÖÖ. Most nézem a képeket. Lehet nem is ülésfűtésem van a légzsákon túl, hanem a patron elektromos bekötése?

Az a deréktámasz tekerője. Szerintem inkább az övfeszítő patron csatiját láttad. Az F-ben egy sima mechanikus mindentől független övfeszítő van, egy erős rugó van előfeszítve, amikor ütközéskor előrezuhannál bekötött övvel, kiakad a rugó, és behúzza az övet még vagy 5 centit. G-nél itt már pirotechnikai patron csinálja ezt, és össze van kötve a légzsák rendszerével. 

[tuskes]

5 perce, zotya975 írta:

Az a deréktámasz tekerője. Szerintem inkább az övfeszítő patron csatiját láttad. Az F-ben egy sima mechanikus mindentől független övfeszítő van, egy erős rugó van előfeszítve, amikor ütközéskor előrezuhannál bekötött övvel, kiakad a rugó, és behúzza az övet még vagy 5 centit. G-nél itt már pirotechnikai patron csinálja ezt, és össze van kötve a légzsák rendszerével. 

Faca! Akkor most törhetem a fejem, hogy hozom össze ezeket. Még jó hogy van légzsákom már, legalább a kormányon. Van egy " felesleges " üres légzsák csatim, a műszerfal jobb oldalán. Azzal lehet valamit kezdeni? Van esetleg valakinek tippje erre a hármas házasságra? Vagy legyek szíves átfáradni az elektromos szekcióba? 

[zotya975]

37 perce, tuskes írta:

Faca! Akkor most törhetem a fejem, hogy hozom össze ezeket. Még jó hogy van légzsákom már, legalább a kormányon. Van egy " felesleges " üres légzsák csatim, a műszerfal jobb oldalán. Azzal lehet valamit kezdeni? Van esetleg valakinek tippje erre a hármas házasságra? Vagy legyek szíves átfáradni az elektromos szekcióba? 

Én inkább megpróbálnám az F mechanikus övfeszítőjét átaplikálni a G ülésre. Az övfeszítő az üléssínen van ha jól emlékszem az meg neked marad. Maga a csupasz ülés csak ennyi:

http://

Leveszed az Ülést és átrakod a sínre, vele együtt az övfeszítő is marad. Egy az egyben csak az A Vectra ülés rakható át, annak passzolnak a csavarhelyei is, minden mást kicsit faragni kell. A legfontosabb, hogy az első az legyen hogy kipöckölöd az övfeszítőt, nehogy elszólja magát. 

 

 

[Róóóbi]

4 órája, zotya975 írta:

Igen, most két autót szerelek.

http://

Csíínos!

Én szerettem. Nem az enyém volt de sokat jártam vele, X18XE1 volt. Ment, mint a hasam újévkor.

[tuskes]

4 órája, zotya975 írta:

Én inkább megpróbálnám az F mechanikus övfeszítőjét átaplikálni a G ülésre. Az övfeszítő az üléssínen van ha jól emlékszem az meg neked marad. Maga a csupasz ülés csak ennyi:

http://

Leveszed az Ülést és átrakod a sínre, vele együtt az övfeszítő is marad. Egy az egyben csak az A Vectra ülés rakható át, annak passzolnak a csavarhelyei is, minden mást kicsit faragni kell. A legfontosabb, hogy az első az legyen hogy kipöckölöd az övfeszítőt, nehogy elszólja magát. 

 

 

Akkor ezt az utat járom be. Maga az ülések sínre való felfogatási pontjai ezek szerint hellyel közzel egyeznek? Mert akkor igazából végtelenül egyszerű dolgom van. A patron nem gond, az már F-en rutinszerűen megy, a G pedig így valószínű nem fog pukkanni, ha elektromosan aktiválódik. Így hellyel-közzel 1,5 óra alatt meglenne, ha sikerül a kárpitot megcsináltatnom. A hátsó már trükkösebb lesz, azt elsőként megmérem mielött bontok. Az ülőpárnán állítólag van 2 pöcök, azzal kell beakasztani. Háttámla ugyanúgy van mint az F-ben, 2 szélen és középen van fogatva. Azért arra nagyon kíváncsi leszek majd. 

[zotya975]

11 órája, tuskes írta:

Akkor ezt az utat járom be. Maga az ülések sínre való felfogatási pontjai ezek szerint hellyel közzel egyeznek? Mert akkor igazából végtelenül egyszerű dolgom van. A patron nem gond, az már F-en rutinszerűen megy, a G pedig így valószínű nem fog pukkanni, ha elektromosan aktiválódik. Így hellyel-közzel 1,5 óra alatt meglenne, ha sikerül a kárpitot megcsináltatnom. A hátsó már trükkösebb lesz, azt elsőként megmérem mielött bontok. Az ülőpárnán állítólag van 2 pöcök, azzal kell beakasztani. Háttámla ugyanúgy van mint az F-ben, 2 szélen és középen van fogatva. Azért arra nagyon kíváncsi leszek majd. 

Hát az ülés csak A vectra üléseknél kiteker-beteker móka a többinél nem. De láttam már F-ben Omega ülést is, szóval valószinűleg nem bonyolult az üléssínt összehozni másfajta üléssel. 

[tuskes]

43 perce, zotya975 írta:

Hát az ülés csak A vectra üléseknél kiteker-beteker móka a többinél nem. De láttam már F-ben Omega ülést is, szóval valószinűleg nem bonyolult az üléssínt összehozni másfajta üléssel. 

Ehez viszont már áram és hegesztő kell gyanusan, amiből az előzővel helyben nem rendelkezem. Vidéken megoldanám, de oda lecipelni az üléseket elég macera lenne. Hátsót még nem tudom hogy hozom össze, elsőként meg kellene mérnem, egyátalán van-e rá esély, hogy méretileg stimmel. Mivel azzal " nincs " dolgom, csak takarítani és berakni, azt igazából meg tudnám csinálni, sőt, jó lenne akár a napokban. Köszönöm a felajánlást!!! Még nem tudom mire lenne szükség a beépítéshez. Te csináltál már hátsóval is ilyet? 

[zotya975]

3 órája, tuskes írta:

Ehez viszont már áram és hegesztő kell gyanusan, amiből az előzővel helyben nem rendelkezem. Vidéken megoldanám, de oda lecipelni az üléseket elég macera lenne. Hátsót még nem tudom hogy hozom össze, elsőként meg kellene mérnem, egyátalán van-e rá esély, hogy méretileg stimmel. Mivel azzal " nincs " dolgom, csak takarítani és berakni, azt igazából meg tudnám csinálni, sőt, jó lenne akár a napokban. Köszönöm a felajánlást!!! Még nem tudom mire lenne szükség a beépítéshez. Te csináltál már hátsóval is ilyet? 

Csak olyat csináltam hogy a fészlift előttit ami nem fejtámlás kicseréltem a fészlift utánira ami fejtámlás, és a háttámlák középső felfogatása ahol lebillennek az más. Az ülőrész csuklórésze és stiftjei ugyan azok. 

Gondoltam megnézem hogyan lehet a Zafirán a hátsó lámpában izzót cserélni, hogy ne útközben kellejen nézegetni, ha gond van , erre beejtettem azt a 7-es műanyag anyát a karosszériába. https://opel.7zap.com/hu/car/t98/p/7/14-1/

Nagy nehezen meg tudtam pillantani kis tükörrel meg lámpával, de ki nem tudtam venni. Órák alatt elszidtam az össze tarvező, gyártó..stb qrva anyját, aztán raktam rá egy sima önzáró anyát műanyag alátéttel. Próbáltam porszívóval, kampóval..stb, de nem jön ki. Az F-el sosem kínlódtam ilyen xarságokkal. 

[tuskes]

6 órája, zotya975 írta:

Csak olyat csináltam hogy a fészlift előttit ami nem fejtámlás kicseréltem a fészlift utánira ami fejtámlás, és a háttámlák középső felfogatása ahol lebillennek az más. Az ülőrész csuklórésze és stiftjei ugyan azok. 

Gondoltam megnézem hogyan lehet a Zafirán a hátsó lámpában izzót cserélni, hogy ne útközben kellejen nézegetni, ha gond van , erre beejtettem azt a 7-es műanyag anyát a karosszériába. https://opel.7zap.com/hu/car/t98/p/7/14-1/

Nagy nehezen meg tudtam pillantani kis tükörrel meg lámpával, de ki nem tudtam venni. Órák alatt elszidtam az össze tarvező, gyártó..stb qrva anyját, aztán raktam rá egy sima önzáró anyát műanyag alátéttel. Próbáltam porszívóval, kampóval..stb, de nem jön ki. Az F-el sosem kínlódtam ilyen xarságokkal. 

  Kellett neked Zafi! Próbáld meg hogy a porszívó csövére, mondjuk egy benzincsövet ragasztasz, és úgy kiszedni. Jóval nagyobb, és koncentráltabb a szívóerő. Hátha....

[zotya975]

4 perce, tuskes írta:

  Kellett neked Zafi! Próbáld meg hogy a porszívó csövére, mondjuk egy benzincsövet ragasztasz, és úgy kiszedni. Jóval nagyobb, és koncentráltabb a szívóerő. Hátha....

Megtoldottam már egy gégecsővel, de igazából az a baj hogy vagy látom tükörrel, vagy porszívózom a kettő együtt nem megy. Így nem látom merre kotorászom. Ráadásul ilyen kicsit tükört sem találtam így egy szétszedett merevlemezt használtam fel hozzá, ami ugye tükörfényes, csak amikor lemezollóval vágtam belőle egy szeletet az deformálódott és torzít, így pontosan nem is látom hol van, csak azt hogy ott fehérlik lent valahol. Úgyis akarok venni telóhoz való endoszkópkamerát ( küszöbbe belenézni pölö) majd azzal talán felderítem. Vagy feltöltöm az üreget vízzel, és mivel jórészt műanyag talán felúszik. 

[Róóóbi]

10 órája, zotya975 írta:

Megtoldottam már egy gégecsővel, de igazából az a baj hogy vagy látom tükörrel, vagy porszívózom a kettő együtt nem megy. Így nem látom merre kotorászom. Ráadásul ilyen kicsit tükört sem találtam így egy szétszedett merevlemezt használtam fel hozzá, ami ugye tükörfényes, csak amikor lemezollóval vágtam belőle egy szeletet az deformálódott és torzít, így pontosan nem is látom hol van, csak azt hogy ott fehérlik lent valahol. Úgyis akarok venni telóhoz való endoszkópkamerát ( küszöbbe belenézni pölö) majd azzal talán felderítem. Vagy feltöltöm az üreget vízzel, és mivel jórészt műanyag talán felúszik. 

Endoszkóp kamera. 2 euro a wishen, van hozzá tükör, kampó és mágnes, soxor kihúzott már a  xarból. 1 vagy 2m kábel, androidon is megy. Egy évben 3x kell, de akkor istenáldása.
 

Én és az értő olvasás...  Most látom.

A legnagyobb segítség akkor volt, amikor a Meriva szélvédő alatti relédoboz csavarját ejtettem bele a relétáblába. Azt onnan biztos ki nem szedtem volna a kamera nélkül.

De úgy látom, nem én vagyok az egyetlen aki a jó öreg Astra mellett buszt tart, anno mi is majdnem Zafit vettünk, aztán rájöttünk hogy elég kettőnknek az empévé. Marhajó találmány ez az ülés-lego.

[zotya975]

10 órája, Róóóbi írta:

Endoszkóp kamera. 2 euro a wishen, van hozzá tükör, kampó és mágnes, soxor kihúzott már a  xarból. 1 vagy 2m kábel, androidon is megy. Egy évben 3x kell, de akkor istenáldása.
 

Én és az értő olvasás...  Most látom.

A legnagyobb segítség akkor volt, amikor a Meriva szélvédő alatti relédoboz csavarját ejtettem bele a relétáblába. Azt onnan biztos ki nem szedtem volna a kamera nélkül.

De úgy látom, nem én vagyok az egyetlen aki a jó öreg Astra mellett buszt tart, anno mi is majdnem Zafit vettünk, aztán rájöttünk hogy elég kettőnknek az empévé. Marhajó találmány ez az ülés-lego.

Nem is lenne semmi bajom, ha meg lehetne tartani az Astrát, de egy jogsival nincs értelme fenntartani két autót. Tárolni sem tudom hol, most egymás mögött állnak a bejáróban, és ha pont a belső kell akkor ki kell járni azzal ami kívül áll. Most pár napig nem leszek itthon, aztán kiveszem belőle a led panelt, és a voltmérőt, ehhez már vettem burkolati elemeket bontóban, körbefényképezem, és felmegy hahura. Sok pénzt nem tudok érte kérni, mert rengeteg van sokkal kevesebb kilóméterrel, meg fáj is a szívem érte hiszem első autó, és nálam van 11 éve plusz rengeteg a munka benne, és most már ( az SE kombóval) megy is. Remélem messze viszik el, és nem látom többet.  A szerelhető motor tuti hiányozni fog, mert ha erre ránézek mindent látok csak helyet meg hozzáférhetőséget nem. 

[Róóóbi]

15 perce, zotya975 írta:

Nem is lenne semmi bajom, ha meg lehetne tartani az Astrát, de egy jogsival nincs értelme fenntartani két autót. Tárolni sem tudom hol, most egymás mögött állnak a bejáróban, és ha pont a belső kell akkor ki kell járni azzal ami kívül áll. Most pár napig nem leszek itthon, aztán kiveszem belőle a led panelt, és a voltmérőt, ehhez már vettem burkolati elemeket bontóban, körbefényképezem, és felmegy hahura. Sok pénzt nem tudok érte kérni, mert rengeteg van sokkal kevesebb kilóméterrel, meg fáj is a szívem érte hiszem első autó, és nálam van 11 éve plusz rengeteg a munka benne, és most már ( az SE kombóval) megy is. Remélem messze viszik el, és nem látom többet.  A szerelhető motor tuti hiányozni fog, mert ha erre ránézek mindent látok csak helyet meg hozzáférhetőséget nem. 

Ismerős a cicuáció..

Én csak szerelőluknak hívom, nyitott tér a két 4 emeletes között. Komoly harcok szoktak folyni a helyért, a normál utcai parkolók felett fák vannak, azokban varjú és szarka tenyészik, azok meg tollas szarógépek, 2 naponta lehet mosatni, így is megmarta 2 helyen a lakkot a Meriván a savas madárkula.

Nekünk szerencsére 2 jogsi van, meg a kék a nőstényé,első autója. Az Astrát meg nem adom, bár tavaly még haza akartam vinni, de nem bírom elengedni.

Azért nagyon nem könnyű a dolgod, átérzem. A két gép nagyon nem egy kategória az biztos. A  minél nagyobb belső tér érdekében van kitolva a gépészet a lámpák közé elölre. De én nagyon szerettem, és nem csak azért mert ment, hanem pl. mikor itt kint költöztünk akkor is nagyon jól jöttek a köbméterek. 

Remélem jó helyre kerül majd a caravan.

[tuskes]

1 óra, zotya975 írta:

Nem is lenne semmi bajom, ha meg lehetne tartani az Astrát, de egy jogsival nincs értelme fenntartani két autót. Tárolni sem tudom hol, most egymás mögött állnak a bejáróban, és ha pont a belső kell akkor ki kell járni azzal ami kívül áll. Most pár napig nem leszek itthon, aztán kiveszem belőle a led panelt, és a voltmérőt, ehhez már vettem burkolati elemeket bontóban, körbefényképezem, és felmegy hahura. Sok pénzt nem tudok érte kérni, mert rengeteg van sokkal kevesebb kilóméterrel, meg fáj is a szívem érte hiszem első autó, és nálam van 11 éve plusz rengeteg a munka benne, és most már ( az SE kombóval) megy is. Remélem messze viszik el, és nem látom többet.  A szerelhető motor tuti hiányozni fog, mert ha erre ránézek mindent látok csak helyet meg hozzáférhetőséget nem. 

   Nagyon sajnálom Zotya! Én  biztos nem tudnám ennyi munka idő és törődés után odaadni bárkinek is, inkább szenvednék a helyhiánnyal. De ez én vagyok, ami nem biztos hogy normális, mert túl lelkis. Van egy már 30 + éves sport Suzuki motorom, ott pihen a garázsban. Az utóbbi kb 12-13 évben annyit tudtam vele foglalkozni, hogy felhoztam magammal Pestre. Mondjuk túl sok macerám nincs vele, de ha lenne sem adnám el, még ha vagyonokat is ér. Remélem nagyon szerető gazdára talál a tiéd! Megérdemli a törődést.

[zotya975]

48 perce, tuskes írta:

   Nagyon sajnálom Zotya! Én  biztos nem tudnám ennyi munka idő és törődés után odaadni bárkinek is, inkább szenvednék a helyhiánnyal. De ez én vagyok, ami nem biztos hogy normális, mert túl lelkis. Van egy már 30 + éves sport Suzuki motorom, ott pihen a garázsban. Az utóbbi kb 12-13 évben annyit tudtam vele foglalkozni, hogy felhoztam magammal Pestre. Mondjuk túl sok macerám nincs vele, de ha lenne sem adnám el, még ha vagyonokat is ér. Remélem nagyon szerető gazdára talál a tiéd! Megérdemli a törődést.

Nem lenne gond ha lenne még valakinek jogsija a családban, de így nem engedhetjük meg magunknak a két autót, főleg ha nincs kihasználva.  Ha "szerencsém" van nem viszik el, áprilisban lejár a műszakija, úgy meg már pláne nem viszik el.  Ideiglenesen ki lehet vonni a forgalomból az fél évre 2500forint, tehát évente 5 ezerért tudom tartani, és bármikor vissza lehet állítani a forgalomba. Csinálok neki egy garázst, és már rendesen szét tudom szedni, hiszen ráérek vele foglalkozni, mert van másik autó. De ez csak akkor játszik, ha most nem tudom eladni.