Egyéb csevegés

[zotya975]

14 perce, tuskes írta:

Sziasztok!

Tegnap átszereltem nyári szettre. Szélesebb gumik, ET szám sem 49, szóval a téli után sokkal nehézkesebb parkolásnál, vagy kanyarodáskor indulva tekerni a kormányt. Egy szó mint száz, azt hiszem a szervót csak be kellene pakolnom. A feladattal csak annyi a probléma illetve kérdés, hogy a klíma rendszere egyértelműen elötte, azután a szervó csövei. A kompresszort is fel kellene raknom a szíj miatt. Kérdésem, hogy nem csinálok-e kárt benne, ha a klíma nincs befejezve, csak úgy “ üresben “ forog? 

Persze ezekhez át kell tennem a vez. tengely és főtengely szíjtárcsát is, ha a generátort komplett átrakom. Így lenne kerek a történet. HF cserénél már csak a vez. tengelyen kellene ismét átraknom.

Remélem érthetően fogalmaztam. 

Szerintem a klímakompresszor amúgy is terhelésmentesen forog amikor nem húz be a kuplungja vagyis nincs bekapcsolva a klíma. Most ugye nálad is ez lesz, az hogy nincs benne gáz szerintem tökmindegy. 

[tuskes]

1 óra, zotya975 írta:

Szerintem a klímakompresszor amúgy is terhelésmentesen forog amikor nem húz be a kuplungja vagyis nincs bekapcsolva a klíma. Most ugye nálad is ez lesz, az hogy nincs benne gáz szerintem tökmindegy. 

Akkor egyenlőre lehet megúsznám a műszerfal szétrombolása nélkül, csak a motorteret variálva. Ez eddig ígéretesnek tűnik. Bár nem hiszem hogy így spontán holnap nekiugrok, tekintve hogy pont délben programom van, így kereszbeveri a napomat, és félő nem lennék meg vele. Nincs még új szíjam, szervóba is kellene olajat szereznem,, plusz jó lenne hiba nélkül visszaemlékezni mi hogy volt, mert azért a fotók nem teljesen ugyanazok. Valahogy le kellene műtenem a szíjtárcsákat is. Vennem kellett volna a lidliben Hétfőn az ütvecsavarozót, most jól jönne....... Vasárnapom kötött, így lehet jövő hétvégére tolódna, amikor szekrényt kellene gyártanom az erkélyre..... Pffff.  

[tuskes]

Hátsó dobbetét, ET 36 és Monroe rugó kombóval az autóm használhatatlan!!!!!! Hogy verjem a f...m bele! 3 személlyel folyamatosan súrolja a gumi a dobbetétet, illetve már szét is vágta. Téli szettre szereléskor raktam bele, azzal nem volt gond. Most első családi vásárlás, félúton visszafordultunk. Nagyon nagyon mérges vagyok, szétrugnám az egész kócerájt ahogy van! Nem elég hogy az első rugókat kb 2 hónap után le kellett cserélnem, most még ez is. Tegyek bele gumi pogácsát? Vagy vegyek ismét újat, és újra szerelő? Én már nem tudom!

[zotya975]

13 órája, tuskes írta:

Hátsó dobbetét, ET 36 és Monroe rugó kombóval az autóm használhatatlan!!!!!! Hogy verjem a f...m bele! 3 személlyel folyamatosan súrolja a gumi a dobbetétet, illetve már szét is vágta. Téli szettre szereléskor raktam bele, azzal nem volt gond. Most első családi vásárlás, félúton visszafordultunk. Nagyon nagyon mérges vagyok, szétrugnám az egész kócerájt ahogy van! Nem elég hogy az első rugókat kb 2 hónap után le kellett cserélnem, most még ez is. Tegyek bele gumi pogácsát? Vagy vegyek ismét újat, és újra szerelő? Én már nem tudom!

Felül súrolja vagy valahol oldalt? 

[tuskes]

43 perce, zotya975 írta:

Felül súrolja vagy valahol oldalt? 

Nem, a sárvédő vízszintes részénél. Így hogy van dobbetét, befelé annyival szélesebb az a rész, és ez a kerék-gumi kombó már nem fér el. Bár ennyit ku...ra nem kéne engednie a rugóknak szerény véleményem szerint.

Módosítva Március31, 2019 : tuskes

[zotya975]

2 órája, tuskes írta:

Nem, a sárvédő vízszintes részénél. Így hogy van dobbetét, befelé annyival szélesebb az a rész, és ez a kerék-gumi kombó már nem fér el. Bár ennyit ku...ra nem kéne engednie a rugóknak szerény véleményem szerint.

Nekem ugye 175/70 R13 van valami cromaxos rugóval és Unixos gátlóval, megül ez is, de még soha nem ért bele. Bár nem vagyok benne biztos hogy itt már volt dobbetét.

 

[tuskes]

19 órája, zotya975 írta:

Nekem ugye 175/70 R13 van valami cromaxos rugóval és Unixos gátlóval, megül ez is, de még soha nem ért bele. Bár nem vagyok benne biztos hogy itt már volt dobbetét.

 

A téli virslivel nekem sem volt bajom. De ez 195-ös, 6,5J széles, és ET36. Utóbbinak nem is kellene hogy baj legyen, mert a gyári 49-től bejebb esik.

A jobb oldal ilyen csak. Ott korábban cseréltettem az egész elemet kasztnissal, illetve a terv ez volt. Megvettem egy negyedet, hibátlan állapotban, minden anyag megvolt a javításhoz. Mára már nem tudom valójában mit csinált, és mit kent össze alvázvédővel és felstékkel, javítás nélkül. Van több dolog amit elb...tt, többek közt ezt is. Láthatóan nem annyira domború ott a kasztni kifelé, mint bal oldalonlehet csak toldozgatott. A hátsó ajtó és a sárvédő találkozásánál szabályosan gödör van az autó síkjában, 200 m-ről látni. ( ismétlek, egy hibátlan negyedet kapott donornak a kasztnis ) 

[zotya975]

56 perce, tuskes írta:

A téli virslivel nekem sem volt bajom. De ez 195-ös, 6,5J széles, és ET36. Utóbbinak nem is kellene hogy baj legyen, mert a gyári 49-től bejebb esik.

A jobb oldal ilyen csak. Ott korábban cseréltettem az egész elemet kasztnissal, illetve a terv ez volt. Megvettem egy negyedet, hibátlan állapotban, minden anyag megvolt a javításhoz. Mára már nem tudom valójában mit csinált, és mit kent össze alvázvédővel és felstékkel, javítás nélkül. Van több dolog amit elb...tt, többek közt ezt is. Láthatóan nem annyira domború ott a kasztni kifelé, mint bal oldalonlehet csak toldozgatott. A hátsó ajtó és a sárvédő találkozásánál szabályosan gödör van az autó síkjában, 200 m-ről látni. ( ismétlek, egy hibátlan negyedet kapott donornak a kasztnis ) 

Hát lehetséges hogy ez a baj. A dobbetét elég jól alakítható hőlégfúvóval, nem tudsz rajta hajtani annyit hogy ne érjen bele? 

[tuskes]

Fentebbi mellé egy gondolat, kérdés.

Most így telefonon nem egyszerű visszakeresni, de felmerült az ötlet, hogy a donornak a rugóit megnézném, és ha lehet felhasználnám. Namost ugye aknám nincs, ezért felmerül a kérdés, akna, és rugó összehúzódnak nélkül, azt helyettesítve egy kis spanival, érdemes-e a garázsban magam nekiállni?

[tuskes]

1 perc, zotya975 írta:

Hát lehetséges hogy ez a baj. A dobbetét elég jól alakítható hőlégfúvóval, nem tudsz rajta hajtani annyit hogy ne érjen bele? 

Nem elég, mert a sárvédőív vízszintes részénél ér bele, ott pedig csak a dobbetét anyagvastagsága van, tehát a betéttel hiába variálok.

[zotya975]

Just now, tuskes írta:

Fentebbi mellé egy gondolat, kérdés.

Most így telefonon nem egyszerű visszakeresni, de felmerült az ötlet, hogy a donornak a rugóit megnézném, és ha lehet felhasználnám. Namost ugye aknám nincs, ezért felmerül a kérdés, akna, és rugó összehúzódnak nélkül, azt helyettesítve egy kis spanival, érdemes-e a garázsban magam nekiállni?

A hátsó rugócseréhez nem kell rugó összehúzó. Felemeled a hátulját, felbakolod, leveszed a kereket, oldalanként külön-külön felnyomod az emelővel a hidat, mert alapból a teljesen kitolt gátlón "lóg" letekered a végéről a csavarokat, leengeded, a másik oldalt is, és simán kézzel ki lehet venni a rugót. Amikor nyomod fel a hidat az emelővel van hogy elkezdi emelni a bódét le a bakról mert ugye a rugó azért erős, erre figyelni kell.  A fékcsőre kell figyelni amikor lehúzod a hidat hogy ne feszüljön nagyon. Vettem egyszer egy G astra rugót, azt azért nem tudom betenni, mert annyira le kéne húzni a hidat hogy sérülne a fékcső, na oda tényleg kellene összehúzó. 

[zotya975]

10 perce, tuskes írta:

Nem elég, mert a sárvédőív vízszintes részénél ér bele, ott pedig csak a dobbetét anyagvastagsága van, tehát a betéttel hiába variálok.

Akkor mégiscsak a rugóval kell valamit kezdeni ha ragaszkodsz ehhez a gumihoz. 

[tuskes]

13 órája, zotya975 írta:

A hátsó rugócseréhez nem kell rugó összehúzó. Felemeled a hátulját, felbakolod, leveszed a kereket, oldalanként külön-külön felnyomod az emelővel a hidat, mert alapból a teljesen kitolt gátlón "lóg" letekered a végéről a csavarokat, leengeded, a másik oldalt is, és simán kézzel ki lehet venni a rugót. Amikor nyomod fel a hidat az emelővel van hogy elkezdi emelni a bódét le a bakról mert ugye a rugó azért erős, erre figyelni kell.  A fékcsőre kell figyelni amikor lehúzod a hidat hogy ne feszüljön nagyon. Vettem egyszer egy G astra rugót, azt azért nem tudom betenni, mert annyira le kéne húzni a hidat hogy sérülne a fékcső, na oda tényleg kellene összehúzó. 

Köszönöm! 

Csak hogy jól értem-e? A külön-külön megemelni a hidat, azt úgy érted, ha fel van emelve az autó, alábakolva, akkor egyszerre csak a híd egyik felét emelem, amelyikről bontanám a rugót? Szóval 1 emelő elég? Ez lehet buta kérdés, bocsi! De ha 2 emelő kell, akkor lehet azt csinálom, ( mivel csak 1 van ) hogy racsnis spanival valahogy osszébbhúzom. Bár ezzel az a gond, hogy alá kellene feküdnöm teljesen a kibakolt autónak, amit azért nem annyira szívesen. Vannak még terveim.....

13 órája, zotya975 írta:

Akkor mégiscsak a rugóval kell valamit kezdeni ha ragaszkodsz ehhez a gumihoz. 

Hát igen, a gumit nem cserélném, mert nagyon bevált. Ezek a rugók valahogy sosem voltak a szivem csücske. Érdekes mód, nem emlékszem rá hogy a régi “ kilapult “ rugókkal bármi gondom lett volna, mármint nem értek bele a sárvédőbe ezekkel a felni-gumi kombóval. Ráadásul az elejét picit még mindig magasnak érzem, annak ellenére hogy kapott rövidebbet a monroe helyett. Bár lehet hogy már azért van, mert a hátsók 1év alatt megadták magukat. Soha többet ez a márka!!!

Módosítva Április1, 2019 : tuskes

[zotya975]

5 órája, tuskes írta:

Köszönöm! 

Csak hogy jól értem-e? A külön-külön megemelni a hidat, azt úgy érted, ha fel van emelve az autó, alábakolva, akkor egyszerre csak a híd egyik felét emelem, amelyikről bontanám a rugót? Szóval 1 emelő elég? Ez lehet buta kérdés, bocsi! De ha 2 emelő kell, akkor lehet azt csinálom, ( mivel csak 1 van ) hogy racsnis spanival valahogy osszébbhúzom. Bár ezzel az a gond, hogy alá kellene feküdnöm teljesen a kibakolt autónak, amit azért nem annyira szívesen. Vannak még terveim.....

Hát igen, a gumit nem cserélném, mert nagyon bevált. Ezek a rugók valahogy sosem voltak a szivem csücske. Érdekes mód, nem emlékszem rá hogy a régi “ kilapult “ rugókkal bármi gondom lett volna, mármint nem értek bele a sárvédőbe ezekkel a felni-gumi kombóval. Ráadásul az elejét picit még mindig magasnak érzem, annak ellenére hogy kapott rövidebbet a monroe helyett. Bár lehet hogy már azért van, mert a hátsók 1év alatt megadták magukat. Soha többet ez a márka!!!

Próbáltam két emelővel megemelni a hidat egyszerre a két oldalát , de akkor elkezdte leemelni a karosszériát a bakokról, ugye alapból is a rugón van a kocsi súlya, amikor a talajon van. Egyesével emelve az oldalakat meg annyit " torzul" a híd, hogy az adott oldalon fellazuljon a teleszkóp, ne feszüljön így nem lövi le a csavart a végéről amikor letekered, ( meg ugye csak így tudod felrakni a csavarokat )de a másik oldal meg teljes súlyával a bakon marad. Én sem másztam alája, oldalt álltam amikor emeltem, amikor meg már láttam hogy meglazult a teló szára alátámasztottam a fékdobot stafnikkal is, nehogy kiforduljon az emelő, és odabaccon a híd mert akkor valami törik.  Nekem sem volt gond a rugókkal, csak nekem meg mindig törtek a túlterhelés miatt. 

[tuskes]

13 órája, zotya975 írta:

Próbáltam két emelővel megemelni a hidat egyszerre a két oldalát , de akkor elkezdte leemelni a karosszériát a bakokról, ugye alapból is a rugón van a kocsi súlya, amikor a talajon van. Egyesével emelve az oldalakat meg annyit " torzul" a híd, hogy az adott oldalon fellazuljon a teleszkóp, ne feszüljön így nem lövi le a csavart a végéről amikor letekered, ( meg ugye csak így tudod felrakni a csavarokat )de a másik oldal meg teljes súlyával a bakon marad. Én sem másztam alája, oldalt álltam amikor emeltem, amikor meg már láttam hogy meglazult a teló szára alátámasztottam a fékdobot stafnikkal is, nehogy kiforduljon az emelő, és odabaccon a híd mert akkor valami törik.  Nekem sem volt gond a rugókkal, csak nekem meg mindig törtek a túlterhelés miatt. 

No akkor majd ennek is nekiállok hamarosan. Kellett ez mint púp a hátamra!

[zotya975]

19 órája, tuskes írta:

No akkor majd ennek is nekiállok hamarosan. Kellett ez mint púp a hátamra!

Szabadidő autó, soha nem hagy unatkozni. Olajcsere, tőkecsere ami sürgős, a jövő évi műszakira alváz renoválás ( szinten tartás) esztétikai javíatás ( tetőkárpit csere harmadszor) ami tervben van idén, ebből az olaj és tőkecsere sürgős. El kellene mennem a bontóba, a nagyobbik fajta légszűrő házért, mert még az NZ-é van benne, tényleg valakinek ígértem valamit onnan, de kinek és mit? 

[tuskes]

On 2019. 04. 03. at 13:39, zotya975 írta:

Szabadidő autó, soha nem hagy unatkozni. Olajcsere, tőkecsere ami sürgős, a jövő évi műszakira alváz renoválás ( szinten tartás) esztétikai javíatás ( tetőkárpit csere harmadszor) ami tervben van idén, ebből az olaj és tőkecsere sürgős. El kellene mennem a bontóba, a nagyobbik fajta légszűrő házért, mert még az NZ-é van benne, tényleg valakinek ígértem valamit onnan, de kinek és mit? 

Nekem ha minden igaz tetőkárpithoz szegecset, és azt a szögletes biszbaszt ami a kapaszkodók helyére meg a kárpitba. De mivel vettem egy donort, így ezek mególdódtak.  

Hát valahogy így vagyok vele én is, hogy mindig van valami, csak épp én sokszor reggeltől estig használom, tehát idő sem nagyon van, pláne hogy visszaálltam melózni. Kicsit tartok is ez áttyúkbelezéstől és társaitól, mert fogalmam sincs mikor jutok odáig hogy megcsináljam.....  Sürgős dolog hála istennek nekem nincs. ( remélem ) Persze a rugócsere jó lenne mihamarabb.

[zotya975]

20 perce, tuskes írta:

Nekem ha minden igaz tetőkárpithoz szegecset, és azt a szögletes biszbaszt ami a kapaszkodók helyére meg a kárpitba. De mivel vettem egy donort, így ezek mególdódtak.  

Hát valahogy így vagyok vele én is, hogy mindig van valami, csak épp én sokszor reggeltől estig használom, tehát idő sem nagyon van, pláne hogy visszaálltam melózni. Kicsit tartok is ez áttyúkbelezéstől és társaitól, mert fogalmam sincs mikor jutok odáig hogy megcsináljam.....  Sürgős dolog hála istennek nekem nincs. ( remélem ) Persze a rugócsere jó lenne mihamarabb.

Igen, most hogy mondod ilyenre emlékszem. Az a baj nekem is szinte mindíg kell az autó, a hétvégén átkerekeztem nyárira, aztán jó lett volna lefesteni a fékdobokat, de az már nem fért bele, mert akkor száradásig nem lett volna összerakva. 

[tuskes]

29 perce, zotya975 írta:

Igen, most hogy mondod ilyenre emlékszem. Az a baj nekem is szinte mindíg kell az autó, a hétvégén átkerekeztem nyárira, aztán jó lett volna lefesteni a fékdobokat, de az már nem fért bele, mert akkor száradásig nem lett volna összerakva. 

Így van ez... 

[epk947]

On 2019. 03. 26. at 18:14, zotya975 írta:

Jó, igazából közelről még nem jártam körbe a témát, csak elmélkedem. 

Nekem gyári tetőablakom van és a kocsi 27 évéből az utóbbi 14 éve nálam van. Furcsállom azok véleményét akik azt írták, hogy semmi haszna nincs.

Csak azt tudom mondani, hogy klíma híján rendkívül hasznos szerkezet. Márciustól novemberig szinte állandóan használom, kivéve ha hosszan megyek autópályán. Ott is csak a zaj miatt csukom be ha a kinti hőmérséklet 30 fok alatt van.  30+ foknál eldöntendő, hogy inkább az izzadtság, vagy a zaj.....  De akkor sem kell az oldalablakot kinyitni, ami annál még zajosabb.

El tudom képzelni, hogy egy utólagos beépítés nem igazán sikeres, de ezzel a gyári ablakkal eddig semmi problémám nem volt.

[Stevy]

Oldalsó légterelővel szerintem jobb, mint a tetőablakkal, és az csak egy 10-es, a tető ablakot beberhelni meg több is, meg kókler egy meló 

[zotya975]

2 órája, Stevy írta:

Oldalsó légterelővel szerintem jobb, mint a tetőablakkal, és az csak egy 10-es, a tető ablakot beberhelni meg több is, meg kókler egy meló 

Sajna hosszabb távon nem volt még alkalmam tesztelni tetőablakot. 

[tuskes]

Sziasztok Urak!

Eljutottam végre odáig, hogy elmentem ma a hengerfejért. Ugye volt kérdésem, hogy a gyűrűket ilyenkor érdemes lehet-e cserélni, és megegyeztünk, hogy igen. A kérdésem az, ha valami csoda folytán én próbálnám meg a műveletet ( továbbra is akna nélkül ) akkor pl hogy ellenőrizzem hogy mekkora gyűrűket vegyek? Gyári méret a gyári dugóra, és pluszos méret pluszos dugóra? Dugattyúkat nem akarok cserélni, az henger bontás, fúrás, miegymás. Tudom, a dugók csak felfele jönnek ki, és csapágy csere is lenne. 

Köszönöm előre is az útbaigazítást!  

[zotya975]

2 órája, tuskes írta:

Sziasztok Urak!

Eljutottam végre odáig, hogy elmentem ma a hengerfejért. Ugye volt kérdésem, hogy a gyűrűket ilyenkor érdemes lehet-e cserélni, és megegyeztünk, hogy igen. A kérdésem az, ha valami csoda folytán én próbálnám meg a műveletet ( továbbra is akna nélkül ) akkor pl hogy ellenőrizzem hogy mekkora gyűrűket vegyek? Gyári méret a gyári dugóra, és pluszos méret pluszos dugóra? Dugattyúkat nem akarok cserélni, az henger bontás, fúrás, miegymás. Tudom, a dugók csak felfele jönnek ki, és csapágy csere is lenne. 

Köszönöm előre is az útbaigazítást!  

Nem igazán tudom, de ha vebáruházakat nézegetek, ott van az alapméretes meg a túlméretes, és mivel nem fúrsz hengert neked az alap kell szerintem. 

[tuskes]

6 perce, zotya975 írta:

Nem igazán tudom, de ha vebáruházakat nézegetek, ott van az alapméretes meg a túlméretes, és mivel nem fúrsz hengert neked az alap kell szerintem. 

Hát igen, a kérdés ezért volt. Mert tudom van alap, és plusszosból még 1-1. De azt nem tudom, hogy van-e olyan, aminél a gyűrű mélysége változik, tehát dugócsere-fúrás nélkül, nagyobb szélességet képes befogni? Remélem érthető legalább kicsit a megfogalmazásom...  Vagy egyszerűen alapméretre cserélek, amivel max a gyűrűk kopását tudom kompenzálni, a hengerekét ( ha van ) azt már nem.

Módosítva Április12, 2019 : tuskes