Egyéb csevegés

[tuskes]

Napokban történt...

A házunk elötti parkolóban, nem ritka látvány az Astra. Van viszont egy, ami szegény már legalább 1,5 de lehet 2 éve is csak mozdulatlanul állt itt. Párom egyszer állítólag látta a tulaját, egy fiatal högy, és próbálta beindítani, sikertelenül. Ennek már vagy 1 éve. Az autó, egy 1,7-es diesel, lépcsőshátú. Szép állapotban, aranymetál, rozsda nyomát sem láttam rajta. Az idő folyamán, tavaszból nyárba, nyárból őszbe, majd télbe, majd ismét tavaszba, már annyira koszos volt szegény, hogy nem láttam be az ablakokon. Féltem, feladta a tulaj, és itt végzi a parkolóban az Astra. Jártam-keltem, napi dolgaimat intézve, egyszercsak arra lettem figyelmes, hogy megüresedett a helye. Nem tudtam mi van, reméltem nem bontóba vitték, kap még egy esélyt. Másnap este, ahogy parkolok be, látom ám, ott álla kicsike. Nagyon örültem, ( mögé is parkoltam ) Opel testvér!  Azóta is használatban, egy újabb autó megmentve. Gondoltam írok is egy kis cédulát, kirakom a szélvédőjére, hogy örülök működni látom az autót.   Azért ezek jó dolgok!

[tuskes]

Nah. Ezen is túlvagyok. 

Múlt Pénteken egy hölgyike a nagy rohanásában, belémtolatott hátulról. Balos hátsó lámpa kuka. Megrendeltem, kedden elmentem érte, most volt időm, kicseréltem. Kicsit meg kellett egyengetni a lemet is, hogy szépen felfeküdjön, de nem volt nagy meló. Legutóbb a jobbos volt cserélve, mikor megkapta az új csomiajtót, így mostmár új mindkettő. Nem mondom hogy hiányzott, a lány elég szarul érezte magát. Hallottam, mikor nekiment, a riasztó is rögtön bekapcsolt, Ő félreállt zavarodottságában, én kb. 10 mp múlva már lennt voltam. Nem kértem semmit, csak a lámpa árát, amit ott frissen leegyeztettem a boltal, annyi-e mint legutóbb. Nincs 5 000 sem. Kérdezte akarok-e betétlapot írni, kérdem minek? Én nem akarok nyerészkedni, nagyon nem is tudnék, neki is jobb így. 

Más:

Már vagy 2 hete furcsa hangot hallottama motortérből, így bekukkantottam. Olyan erősebb kerepelő. Elöször azt hittem, na eljutott a vez. tengelyem arra a pontra, mikor már csere. ( aki emlékszik, bemaródásos 1-2 bütyök ) Felnyitom a motortér ajtót, és látom a jobb 2-es gyertyapipa ugrál, mint akit az áram üt.  Lehúztam, visszadugtam, olyan jónak is tűnt, bár a hang nem tűnt el. Múlt Szombaton, már ismét benéztem, látom ugrál megint a pipa, de már csak úgy ellenállás nélkül leemeltem a gyertyáról. Nézem ám, a gyertya is ugrál. Autó gyors leállít, még mondom mielött sárgarigót lövünk a gyertyával, biztos kilazult valahogy ( bár nem értettem volna hogyan ) Rárakom a gyertyakulcsot, áll mint Katiba a gyerek. Nem igen értettem hogy tud mégis ugrálni. Na mondom kiszedem. Hát, volt meglepi: https://videa.hu/videok/jarmuvek/gyertyahiba-rMy87Nyu4iLhzTTM 

Abba nem is nagyon merek belegondolni, mi van akkor, ha ez menetközben bejut a hengetbe...... Kb. 7 hónapja cseréltem. 

[zotya975]

10 perce, tuskes írta:

Nah. Ezen is túlvagyok. 

Múlt Pénteken egy hölgyike a nagy rohanásában, belémtolatott hátulról. Balos hátsó lámpa kuka. Megrendeltem, kedden elmentem érte, most volt időm, kicseréltem. Kicsit meg kellett egyengetni a lemet is, hogy szépen felfeküdjön, de nem volt nagy meló. Legutóbb a jobbos volt cserélve, mikor megkapta az új csomiajtót, így mostmár új mindkettő. Nem mondom hogy hiányzott, a lány elég szarul érezte magát. Hallottam, mikor nekiment, a riasztó is rögtön bekapcsolt, Ő félreállt zavarodottságában, én kb. 10 mp múlva már lennt voltam. Nem kértem semmit, csak a lámpa árát, amit ott frissen leegyeztettem a boltal, annyi-e mint legutóbb. Nincs 5 000 sem. Kérdezte akarok-e betétlapot írni, kérdem minek? Én nem akarok nyerészkedni, nagyon nem is tudnék, neki is jobb így. 

Más:

Már vagy 2 hete furcsa hangot hallottama motortérből, így bekukkantottam. Olyan erősebb kerepelő. Elöször azt hittem, na eljutott a vez. tengelyem arra a pontra, mikor már csere. ( aki emlékszik, bemaródásos 1-2 bütyök ) Felnyitom a motortér ajtót, és látom a jobb 2-es gyertyapipa ugrál, mint akit az áram üt.  Lehúztam, visszadugtam, olyan jónak is tűnt, bár a hang nem tűnt el. Múlt Szombaton, már ismét benéztem, látom ugrál megint a pipa, de már csak úgy ellenállás nélkül leemeltem a gyertyáról. Nézem ám, a gyertya is ugrál. Autó gyors leállít, még mondom mielött sárgarigót lövünk a gyertyával, biztos kilazult valahogy ( bár nem értettem volna hogyan ) Rárakom a gyertyakulcsot, áll mint Katiba a gyerek. Nem igen értettem hogy tud mégis ugrálni. Na mondom kiszedem. Hát, volt meglepi: https://videa.hu/videok/jarmuvek/gyertyahiba-rMy87Nyu4iLhzTTM 

Abba nem is nagyon merek belegondolni, mi van akkor, ha ez menetközben bejut a hengetbe...... Kb. 7 hónapja cseréltem. 

Az szép...Anyuéknak így lett kuka a corsájuk, a középső elektródáról letörött a porcelán, összekaristolta a hengerfalat, sérült egy szelep. Utoljára márkaszervíz javította, de nem ismerték el a hibát, mert nem szerepelt a munkalapon a gyertya csere csak a hengerfej felújítás, és azt mondták ehhez nem törvényszerű kiszedni a gyertyát. Nekem egyszer amikor nem akart elindulni az összes henger a külső porcelán tört le:

 

[tuskes]

5 órája, zotya975 írta:

Az szép...Anyuéknak így lett kuka a corsájuk, a középső elektródáról letörött a porcelán, összekaristolta a hengerfalat, sérült egy szelep. Utoljára márkaszervíz javította, de nem ismerték el a hibát, mert nem szerepelt a munkalapon a gyertya csere csak a hengerfej felújítás, és azt mondták ehhez nem törvényszerű kiszedni a gyertyát. Nekem egyszer amikor nem akart elindulni az összes henger a külső porcelán tört le:

 

Még jó hogy magam szerelem, így nincs kire hárítani. Baromira mázlim volt, nem szívesen raktam volna pénzt egy új hengerbe + hengerfejbe. Nem is igazán értem, hogy fordulhat elő ilyen, egy neves gyártónál. Mindegy, megúsztam a nagyobb bajt egy gyertyacserével...  

[zotya975]

11 órája, tuskes írta:

Még jó hogy magam szerelem, így nincs kire hárítani. Baromira mázlim volt, nem szívesen raktam volna pénzt egy új hengerbe + hengerfejbe. Nem is igazán értem, hogy fordulhat elő ilyen, egy neves gyártónál. Mindegy, megúsztam a nagyobb bajt egy gyertyacserével...  

Tömegtermelés a gyertya, lehet leejtették valamikor, megrepedt, egy picit aztán a hőre teljesen megadta magát. 

[tuskes]

3 perce, zotya975 írta:

Tömegtermelés a gyertya, lehet leejtették valamikor, megrepedt, egy picit aztán a hőre teljesen megadta magát. 

Bármi lehet. Ez inkább a kompressziótól engedett, ahol bele van préselve a közepe. Törés nem volt rajta, egyszerűen csak lötyög a közepe. Ez úgy ahogy van előbb utóbb a hengerben kötött volna ki, mármint a közepe. Az biztos, hogy mikor beraktam, az ég világon semmit nem vettem észre rajta. Sajnos, egy teljesen hétköznapi ( nem bántásként ) ember, észre sem vette volna....

[zotya975]

3 perce, tuskes írta:

Bármi lehet. Ez inkább a kompressziótól engedett, ahol bele van préselve a közepe. Törés nem volt rajta, egyszerűen csak lötyög a közepe. Ez úgy ahogy van előbb utóbb a hengerben kötött volna ki, mármint a közepe. Az biztos, hogy mikor beraktam, az ég világon semmit nem vettem észre rajta. Sajnos, egy teljesen hétköznapi ( nem bántásként ) ember, észre sem vette volna....

Szerintem senki, mert miért nézegetném a gyertyát? 

[tuskes]

2 órája, zotya975 írta:

Szerintem senki, mert miért nézegetném a gyertyát? 

Én is csak a hangra lettem figyelmes, erre gondoltam. 

Módosítva Május12, 2018 : tuskes

[zotya975]

Just now, tuskes írta:

Én is csak a hangra lettem figyelmes, erre gondoltam. 

Fel szoktam nyitni minimum hetente a motorháztetőt, de általában csak folyadék szinteket nézek, meg hogy van-e valami szembetűnő hiba-változás. Pár napja például leszívtam a téli ablakmosót, mert még tele volt, de ugye ez hamar elpárolog melegben így nem töröl vele hatékonyan. Aztán a tartályt is kiszereltem elmosogatni, mert a kék szinező pár helyen megfogta és zavart. A csövet is ki kellene cserélni mert a zsanérnál már megtört és most toldva van. 

[tuskes]

1 óra, zotya975 írta:

Fel szoktam nyitni minimum hetente a motorháztetőt, de általában csak folyadék szinteket nézek, meg hogy van-e valami szembetűnő hiba-változás. Pár napja például leszívtam a téli ablakmosót, mert még tele volt, de ugye ez hamar elpárolog melegben így nem töröl vele hatékonyan. Aztán a tartályt is kiszereltem elmosogatni, mert a kék szinező pár helyen megfogta és zavart. A csövet is ki kellene cserélni mert a zsanérnál már megtört és most toldva van. 

Jó hogy mondtad ezt a téli ablakmosó folyadék dolgot, mert csodálkoztam is, mi a francért nem takarítja rendesen. Így már értem, akkor csere lesz nálam is. 

[szili981]

Sziasztok! 

Szeretnék segítséget kérni hozzáértőkhöz, vagy csak simán tapasztalt emberektől. Van a családban egy 2000-es 1.4-es f astra, mostanában elkezdtem én is használni, viszont a zene benne szörnyű. A hangszórókkal nincs nagy gond, mivel ha rádiót hallgatok, akkor egészen egészségesen szólnak. A fejegység valami aftermarket pioneer, nincs vele gond, csak annyi, hogy se aux, se usb port nincs rajta. Maradhatna a szivargyújtóba dugós transzmitter mint megoldás, de nagyon rossz minőségben szól a zene arról sajnos.   A kérdés az lenne, hogy kinek mi vált be legjobban, milyen fejegység, ami nyilván nem stúdió minőségben szólaltatja meg a hangszórókat, nem is kell olyan, csak legyen egy átlagos szint. Gondolom azért senki nem vett 30-40 000ft-os fejegységeket, viszont gondoltam inkább megkérdezem hátha van valakinek valami jó tippje.

Előre is köszönöm a segítséget! ;) 

[Róóóbi]

5 órája, szili981 írta:

Sziasztok! 

Szeretnék segítséget kérni hozzáértőkhöz, vagy csak simán tapasztalt emberektől. Van a családban egy 2000-es 1.4-es f astra, mostanában elkezdtem én is használni, viszont a zene benne szörnyű. A hangszórókkal nincs nagy gond, mivel ha rádiót hallgatok, akkor egészen egészségesen szólnak. A fejegység valami aftermarket pioneer, nincs vele gond, csak annyi, hogy se aux, se usb port nincs rajta. Maradhatna a szivargyújtóba dugós transzmitter mint megoldás, de nagyon rossz minőségben szól a zene arról sajnos.   A kérdés az lenne, hogy kinek mi vált be legjobban, milyen fejegység, ami nyilván nem stúdió minőségben szólaltatja meg a hangszórókat, nem is kell olyan, csak legyen egy átlagos szint. Gondolom azért senki nem vett 30-40 000ft-os fejegységeket, viszont gondoltam inkább megkérdezem hátha van valakinek valami jó tippje.

Előre is köszönöm a segítséget! ;) 

Én először megnézném, hogy a fejegység szoftveresen támogatja-e az AUX-IN módot, és a csatlakozóján megvannak-e annak a lábai. Ha igen, akkor egy ~1500Ft-os csatlakozó kell hozzá, és oda teszed ahová akarod.

Ha nem és cseréled, Caliber, Somogyi meg ilyen hitvány eBayes cuccok helyett bármelyik mechanika nélküli Sony, Pioneer, Kenwood, VDO, Blaupunkt stb. fejegység megteszi. Csak ne legyen túl erős a kimeneti teljesítmény a gyári hangszóróknak, mert akkor torzítás lesz a végeredmény.

[zotya975]

Voltam bontóban, hoztam 1.6-os injektor szelepet a kocsiba, szerintem x16szr-ből mert elektromos Egr volt benne, ugye a nagy része már ki volt szedve. Hazajöttem beszereltem, mintha kicsit jobban menne, vagy csak jobban toltam neki. Lehet most kellene átrakni az SE-tengelyt. Azért az érdekes, hogy az a roncs ott lehetett már pár hónapja ( mintha már ősszel is láttam volna) de még volt benne nyomás szépen megtelt a torok benzinnel amikor kivettem a szelepet. 

[Stevy]

Én ilyen rádiót vettem Link

Levehető előlap volt a fontos, mert egyet már kicsiváztak. 9-10 ezer forint környékén lehet kapni, jól szól van minden ki/be menet ami kell és a fénye se olyan nagyon zavaró este.

[tuskes]

Sziasztok! 

Egy nagyobb lélegzetvételű útra készülünk, és szeretném felkészíteni az autót. Ezt megelőzően, talán emlékeztek még, hogy a vez. tengely házamról egy darab le van pattanva, illetve a tengelyen néhány bütyök erősebben megkopva. ( így vettem ) Tervezném a házat tengellyel együtt kicserélni. Trükköznék, mert tudjátok új hengerfejezésem is van. Arra gondoltam, a hengerfejet leszorítom, a csavarokat úgy lazítom fel. Mivel gyanusan össze van már gyógyulva, reményeim szerint nem fog levállni a hengerfej a hengertől, plusz a hidrotőkék is inkább lefelé nyomják a hf-et. Ezzel az lenne a célom, hogy nem vinném újra síkoltatni a hf-et, és nem kezdeném előről a tömítés - hűtővíz és miegymás macerát, hanem " csak a vez. tengely házat szedném le, raknám fel. 

Ezzel kapcsolatban szívesen vennék javaslatokat-tippeket. 

Utazás:

Egy körutazásra készülünk immáron menyasszonyommal Júli végén, több országot érintve, ez lehet akár 4-5 000 km. is. Konkrét terv még nincs, de mivel autóval megyünk, ráérős még. Kérdésem, mi az amit érdemes átvizsgálni, szétszedni, kipucolni, miegymás? Nem tervezek 3 láda alkatrészt vinni magunkal, csak ha tényleg ajánlatos valami.  

Köszönöm előre is!

[HaPetya]

27 perce, tuskes írta:

Sziasztok! 

Egy nagyobb lélegzetvételű útra készülünk, és szeretném felkészíteni az autót. Ezt megelőzően, talán emlékeztek még, hogy a vez. tengely házamról egy darab le van pattanva, illetve a tengelyen néhány bütyök erősebben megkopva. ( így vettem ) Tervezném a házat tengellyel együtt kicserélni. Trükköznék, mert tudjátok új hengerfejezésem is van. Arra gondoltam, a hengerfejet leszorítom, a csavarokat úgy lazítom fel. Mivel gyanusan össze van már gyógyulva, reményeim szerint nem fog levállni a hengerfej a hengertől, plusz a hidrotőkék is inkább lefelé nyomják a hf-et. Ezzel az lenne a célom, hogy nem vinném újra síkoltatni a hf-et, és nem kezdeném előről a tömítés - hűtővíz és miegymás macerát, hanem " csak a vez. tengely házat szedném le, raknám fel. 

Ezzel kapcsolatban szívesen vennék javaslatokat-tippeket. 

Utazás:

Egy körutazásra készülünk immáron menyasszonyommal Júli végén, több országot érintve, ez lehet akár 4-5 000 km. is. Konkrét terv még nincs, de mivel autóval megyünk, ráérős még. Kérdésem, mi az amit érdemes átvizsgálni, szétszedni, kipucolni, miegymás? Nem tervezek 3 láda alkatrészt vinni magunkal, csak ha tényleg ajánlatos valami.  

Köszönöm előre is!

Nem lesz jó. Ha megbontod, akkor hengerfejtömítést és csavarokat biztosan cserélni kell. A hengerfej egyből elválik a blokktól, a hengerfej meg a vez. tengely ház nem, mert az meg ragasztva van.

Érdemes végiggondolni egy hengerfejcsavar előfeszítő erejét. Tonnákról beszélünk...

Módosítva Május24, 2018 : HaPetya

[tuskes]

5 órája, HaPetya írta:

Nem lesz jó. Ha megbontod, akkor hengerfejtömítést és csavarokat biztosan cserélni kell. A hengerfej egyből elválik a blokktól, a hengerfej meg a vez. tengely ház nem, mert az meg ragasztva van.

Érdemes végiggondolni egy hengerfejcsavar előfeszítő erejét. Tonnákról beszélünk...

Tavaj Okt. elején szedtem szét, raktam össze magamnak, minden apró sz..al együtt. Ha leszorítom a hf-et a hengerhez, legalább 6 ponton, akkor az onnan nem mozdul semerre. 1000-ed mm-re ugyanott lenne lehúzva. A csavarokon nem biztos hogy spórlonék, ill. nem is az anyagi része érdekes annyira. A feszítő erő a hidrotőkék miatt van, az pedig a hf és a vez. tengely ház között mutatkozik meg. Emlékeim szerint, pont ott engedett mikor szétszedtem, és a hf-et kellett " lecibálni " a hengerről. Max rásegítenék a vez. tegngelyháznál azzal, hogy megvágom óvatosan a tömítőpasztát ott. 

Ez pl. jó lenne nekem? Enyém 99-es évjárat, DIS kockás, de szerintem nincs különbség. https://bontoplaza.hu/opel-hasznalt-alkatresz/szelepfedel/bontott?ref=3lp&utm_source=Levelezes&utm_medium=Automata_arazas&utm_content=peldanylap&utm_campaign=ugyfelek&utm_term=user0

Módosítva Május24, 2018 : tuskes

[wookie]

Mi volna a csere célja? Mert tengelyt tudsz cserélni hfej bontás nélkül is. 

[zotya975]

5 órája, tuskes írta:

Tavaj Okt. elején szedtem szét, raktam össze magamnak, minden apró sz..al együtt. Ha leszorítom a hf-et a hengerhez, legalább 6 ponton, akkor az onnan nem mozdul semerre. 1000-ed mm-re ugyanott lenne lehúzva. A csavarokon nem biztos hogy spórlonék, ill. nem is az anyagi része érdekes annyira. A feszítő erő a hidrotőkék miatt van, az pedig a hf és a vez. tengely ház között mutatkozik meg. Emlékeim szerint, pont ott engedett mikor szétszedtem, és a hf-et kellett " lecibálni " a hengerről. Max rásegítenék a vez. tegngelyháznál azzal, hogy megvágom óvatosan a tömítőpasztát ott. 

Ez pl. jó lenne nekem? Enyém 99-es évjárat, DIS kockás, de szerintem nincs különbség. https://bontoplaza.hu/opel-hasznalt-alkatresz/szelepfedel/bontott?ref=3lp&utm_source=Levelezes&utm_medium=Automata_arazas&utm_content=peldanylap&utm_campaign=ugyfelek&utm_term=user0

Szerintem nem jó, az alapból dis kockásra rátehető az elosztó-rotor, ( mert ott az Y szorítja be, aminek megvan a menetes furat)de fordítva nem, a dis kocka alaplemezét nem tudod hová felfogatni, nincsenek ott a csavaroknak a lyukak. 

 

 

[zotya975]

4 perce, wookie írta:

Mi volna a csere célja? Mert tengelyt tudsz cserélni hfej bontás nélkül is. 

A veztengelyház van eltörve neki azt kellene cserélni alapból.

[tuskes]

1 órával ezelőtt, wookie írta:

Mi volna a csere célja? Mert tengelyt tudsz cserélni hfej bontás nélkül is. 

Zotya már megírta, de látványra lényegében ez, plusz a tengely bütykein lévő bemaródások, ami miatt kerepel is, teljesítményben is biztos roszabb, tehát alapból gáz: http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=604IMG_0404.jpg 

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=479IMG_0405.jpg  

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Szerintem nem jó, az alapból dis kockásra rátehető az elosztó-rotor, ( mert ott az Y szorítja be, aminek megvan a menetes furat)de fordítva nem, a dis kocka alaplemezét nem tudod hová felfogatni, nincsenek ott a csavaroknak a lyukak. 

 

 

Hát ennek nem örülök, mert megkérdeztem itt a bontóban, náluk 25 000 a tengely + ház. Egy olyat találtam még, ami motorkódra stimmel, hengerfej fotó alapján + vez. tengely házzal együtt, de ott gyűrűtörés volt, és a hf kicsit kapott, ezért csak 15 ropi. Bár ott még le kell beszéltem, hogy nem csak a hf-ről van szó.

[zotya975]

4 perce, tuskes írta:

Zotya már megírta, de látványra lényegében ez, plusz a tengely bütykein lévő bemaródások, ami miatt kerepel is, teljesítményben is biztos roszabb, tehát alapból gáz: http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=604IMG_0404.jpg 

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=479IMG_0405.jpg  

Hát ennek nem örülök, mert megkérdeztem itt a bontóban, náluk 25 000 a tengely + ház. Egy olyat találtam még, ami motorkódra stimmel, hengerfej fotó alapján + vez. tengely házzal együtt, de ott gyűrűtörés volt, és a hf kicsit kapott, ezért csak 15 ropi. Bár ott még le kell beszéltem, hogy nem csak a hf-ről van szó.

Végülis csak annyi hogy nincs meg a  felfogatási hely a dis kocka alaplemezének, ha meg tudod oldani máshogyan hogy ott maradjon akár lehet jó is. 

[tuskes]

15 órája, zotya975 írta:

Végülis csak annyi hogy nincs meg a  felfogatási hely a dis kocka alaplemezének, ha meg tudod oldani máshogyan hogy ott maradjon akár lehet jó is. 

Őszintén, nem szívesen tákmányolnék, nem szeretem. Inkább keresek dis kockáshoz. 

Az elképzelésemhez HaPetyán kívül még nem szólt hozzá más. Ekkora tévedésben lennék? 

[Razor01]

27 perce, tuskes írta:

Őszintén, nem szívesen tákmányolnék, nem szeretem. Inkább keresek dis kockáshoz. 

Az elképzelésemhez HaPetyán kívül még nem szólt hozzá más. Ekkora tévedésben lennék? 

Én úgy tudom nem kell mindig síkolni a hengerfejet, ha levesszük csak, ha konkrétan hf hiba miatt van levéve. Nekem 5 éve lett csak tömítés cserélve mert átégett, de síkolva nem lett, azóta is jó a motor. Egy hf tömítés meg egy szett csavar azért nem olyan nagy ár az üzembiztos működéshez, mert ha csak fellazítod kicsit is, biztos át fog engedni. Van aki azt mondja a szíjat is cserélni kellene, arra is volt már példa hogy a pár hónapos szíjat nem cseréltem csak azért mert le kellett venni. Természetesen nem szakadt el. De még egy új szíj se olyan nagy tétel..

[wookie]

Hengerfejet akkor kell síkolni, ha vetemedik. Márpedig én még olyan alu hengerfejet nem láttam, ami felszerelés, és használat, majd leszerelés után ne vetemedett volna. 
Az a baj, hogy ezt nem úszod meg, nem tudod hogy leszorítani a hengerfejet hogy az jó is legyen.