Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Egyéb csevegés


gsi.tamás

Recommended Posts

2 órája, wookie írta:

Ha tiszta, és a tartályra sincs kirakódva semmi, az azt jelenti hogy nem rosszabodik, viszont attól itt ott még lehetnek lerakódások, amitől csökken a keresztmetszet, azokat meg sokszor csak a mechanikai tisztítás hozza ki.

Faxom nem ezt akartam hallani...:-) ha csak átmosom akkor talán nem kell kibontani de ha trisózni is akarom azt nem merem a helyén.

Link to comment
Megosztás:

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Faxom nem ezt akartam hallani...:-) ha csak átmosom akkor talán nem kell kibontani de ha trisózni is akarom azt nem merem a helyén.

Én citromsavaztam kb. 2 éve, de mostanára megint nagyon retkes, már a tartály is. Megnyomorgatva a csöveket, hallani ahogy a rárakódott rozsda röcög rajta.

A trisót megakarom próbálni, hátha jobb mint a citrom, bár azis szépen kihozta a redvát, csak valamivel semlegesíteni kéne utána. Állítólag a 'szódabikpakpróna jó ilyen célra. Úgy csináltam, hogy betöltöttem, mentem egy jó nagy kört, aztán éjszakára maradt, viszont leállítás után le kell(ett volna) tekerni a sapit, mert a sav ahogy dolgozott, kőkemény volt az összes cső.

Viszont van egy olyan teóriám, hogy a vas-alu-(réz) kombináció valamiféle galvánelemet képez és ezért rozsdásodik belülről a blokk.

Link to comment
Megosztás:

2 órája, Bundee írta:

Én citromsavaztam kb. 2 éve, de mostanára megint nagyon retkes, már a tartály is. Megnyomorgatva a csöveket, hallani ahogy a rárakódott rozsda röcög rajta.

A trisót megakarom próbálni, hátha jobb mint a citrom, bár azis szépen kihozta a redvát, csak valamivel semlegesíteni kéne utána. Állítólag a 'szódabikpakpróna jó ilyen célra. Úgy csináltam, hogy betöltöttem, mentem egy jó nagy kört, aztán éjszakára maradt, viszont leállítás után le kell(ett volna) tekerni a sapit, mert a sav ahogy dolgozott, kőkemény volt az összes cső.

Viszont van egy olyan teóriám, hogy a vas-alu-(réz) kombináció valamiféle galvánelemet képez és ezért rozsdásodik belülről a blokk.

A citromsavas mosás után kellene trisózni, mert a trisó lúgos és semlegesíti a savat... :)

 

Link to comment
Megosztás:

14 órája, Bundee írta:

Én citromsavaztam kb. 2 éve, de mostanára megint nagyon retkes, már a tartály is. Megnyomorgatva a csöveket, hallani ahogy a rárakódott rozsda röcög rajta.

A trisót megakarom próbálni, hátha jobb mint a citrom, bár azis szépen kihozta a redvát, csak valamivel semlegesíteni kéne utána. Állítólag a 'szódabikpakpróna jó ilyen célra. Úgy csináltam, hogy betöltöttem, mentem egy jó nagy kört, aztán éjszakára maradt, viszont leállítás után le kell(ett volna) tekerni a sapit, mert a sav ahogy dolgozott, kőkemény volt az összes cső.

Viszont van egy olyan teóriám, hogy a vas-alu-(réz) kombináció valamiféle galvánelemet képez és ezért rozsdásodik belülről a blokk.

Az tuti hogy a réz és az alu alapból nem szeresse egymást talán az eltérő elektródpotenciál miatt. Villanyszerelésnél házgyújtási pont amikor összekötik a régi meg az új építménynél az alu és a réz vezetéket. " megeszik" egymást és melegszik a kötés.De ha 2 van le van cserélve a folyadék és ekkor át van mosva akkor talán nincs gond. Megnézem majd a füzetben de szerintem nálam is régebben volt a csere.

Link to comment
Megosztás:

2 órája, zotya975 írta:

Az tuti hogy a réz és az alu alapból nem szeresse egymást talán az eltérő elektródpotenciál miatt. Villanyszerelésnél házgyújtási pont amikor összekötik a régi meg az új építménynél az alu és a réz vezetéket. " megeszik" egymást és melegszik a kötés.De ha 2 van le van cserélve a folyadék és ekkor át van mosva akkor talán nincs gond. Megnézem majd a füzetben de szerintem nálam is régebben volt a csere.

Ez így igaz,viszont ha még víz is társul a különböző fémek találkozásához,akkor begyorsul ez a folyamat.Acél tőcsavar+alu hengerfej nem szokott gond lenni,de olyan helyeken ahol a víz is járkál,ott egybe tud rohadni rendesen.

Egyébként,ha nem sajnálják a fagyálló bekeverésekor azt a pár lityi deszt vizet és nem sűrűn van cserélgetve a folyadék,akkor nem igazán szokott ez gond lenni még 20-25 éves vasaknál sem.A fagyállókban elvileg van korróziógátló adalék is(elvileg).

Sokan sz@rnak erre és sima csapvízzel keverik a fagyállót,na ott barnul a kiegyenlítőtartály rendesen.

Az is igaz,hogy ha tiszta a kiegyenlítőtartály,attól még lehet dzsuvás a rendszer,fastránál eleve nem nagyon kering a tartályban a víz,nem is tudom,hogy a vékonyabbik cső,ami a tartály és a hűtő között van,az egyáltalán látott e már vizet.

Ezért sem lehet ebből eldönteni,hogy milyen a rendszer állapota.Ha olaj kerül bele akkor viszont egyből látszik,mivel az felfelé igyekszik.

Módosítva : Szabadij
Link to comment
Megosztás:

3 órája, Szabadij írta:

Ez így igaz,viszont ha még víz is társul a különböző fémek találkozásához,akkor begyorsul ez a folyamat.Acél tőcsavar+alu hengerfej nem szokott gond lenni,de olyan helyeken ahol a víz is járkál,ott egybe tud rohadni rendesen.

Egyébként,ha nem sajnálják a fagyálló bekeverésekor azt a pár lityi deszt vizet és nem sűrűn van cserélgetve a folyadék,akkor nem igazán szokott ez gond lenni még 20-25 éves vasaknál sem.A fagyállókban elvileg van korróziógátló adalék is(elvileg).

Sokan sz@rnak erre és sima csapvízzel keverik a fagyállót,na ott barnul a kiegyenlítőtartály rendesen.

Az is igaz,hogy ha tiszta a kiegyenlítőtartály,attól még lehet dzsuvás a rendszer,fastránál eleve nem nagyon kering a tartályban a víz,nem is tudom,hogy a vékonyabbik cső,ami a tartály és a hűtő között van,az egyáltalán látott e már vizet.

Ezért sem lehet ebből eldönteni,hogy milyen a rendszer állapota.Ha olaj kerül bele akkor viszont egyből látszik,mivel az felfelé igyekszik.

Szerintem a vékony csövön nem közlekedik víz, ott csak a hűtő légtelenedik le. Hát majd akkor a tél előtt átmosom.

Link to comment
Megosztás:

6 órája, Szabadij írta:

Ez így igaz,viszont ha még víz is társul a különböző fémek találkozásához,akkor begyorsul ez a folyamat.Acél tőcsavar+alu hengerfej nem szokott gond lenni,de olyan helyeken ahol a víz is járkál,ott egybe tud rohadni rendesen.

Egyébként,ha nem sajnálják a fagyálló bekeverésekor azt a pár lityi deszt vizet és nem sűrűn van cserélgetve a folyadék,akkor nem igazán szokott ez gond lenni még 20-25 éves vasaknál sem.A fagyállókban elvileg van korróziógátló adalék is(elvileg).

Sokan sz@rnak erre és sima csapvízzel keverik a fagyállót,na ott barnul a kiegyenlítőtartály rendesen.

Az is igaz,hogy ha tiszta a kiegyenlítőtartály,attól még lehet dzsuvás a rendszer,fastránál eleve nem nagyon kering a tartályban a víz,nem is tudom,hogy a vékonyabbik cső,ami a tartály és a hűtő között van,az egyáltalán látott e már vizet.

Ezért sem lehet ebből eldönteni,hogy milyen a rendszer állapota.Ha olaj kerül bele akkor viszont egyből látszik,mivel az felfelé igyekszik.

Nekem azért erősen dzsuvás a tartály. Konkrétan átvert, mert azt hittem szinten van a víz, azt nem volt benne semmi, csak pont odáig volt dzsuvás.

Egyébként a mai modern fagyállókat már lehet csapvízzel keverni, van bennük adalék ami semlegesíti a csapvíz káros hatásait. Legalábbis a leírások szerint. Aztán vagy így van, vagy nem.

Link to comment
Megosztás:

On 2016. 08. 27. at 20:04, hening írta:

Tegnap cseréltem szíjat (6pk). Viszont most meg mintha valamelyik csapágy nem örülne neki, mert elkezdett "zenélni". Nem tudom, melyik lehet, kedvem meg nincs egyesével cserélgetni, hogy egyszercsak jó lesz.

Mégiscsak kicseréltem a feszítőt. Már nagyon zavart a surlódás. Ám nem volt elég csak a görgőt, hanem az egész cuccot cserélnem kellett, mert az is ferde volt.

Íme a bűnös.

WP_20160829_18_17_14_Pro_1__www.kepfelto

Link to comment
Megosztás:

38 perce, wookie írta:

Nekem azért erősen dzsuvás a tartály. Konkrétan átvert, mert azt hittem szinten van a víz, azt nem volt benne semmi, csak pont odáig volt dzsuvás.

Egyébként a mai modern fagyállókat már lehet csapvízzel keverni, van bennük adalék ami semlegesíti a csapvíz káros hatásait. Legalábbis a leírások szerint. Aztán vagy így van, vagy nem.

  • 1 nk° keménységű az a víz, mely 10 mg/l kalcium-oxiddal (CaO) egyenértékű kalcium- vagy magnéziumvegyületet tartalmaz.
  • 0–4 nagyon lágy
    4–8 lágy
    8–18 közepesen kemény
    18–30 kemény
    30 felett nagyon kemény
    Wikipédia...:-) tehát ha nagyon kemény a víz és csak csapvízzel töltöd fel a kábé 5 literes rendszert akkor is csak 1500miligramm, tehát 1.5 gramm vízkő tud belőle kirakódni, ha feltételezzük hogy az összes kirakódik. Úgy szeretek azinternet segítségével okoskodni.:hehe:
Link to comment
Megosztás:

4 órája, zotya975 írta:
  • 1 nk° keménységű az a víz, mely 10 mg/l kalcium-oxiddal (CaO) egyenértékű kalcium- vagy magnéziumvegyületet tartalmaz.
  • 0–4 nagyon lágy
    4–8 lágy
    8–18 közepesen kemény
    18–30 kemény
    30 felett nagyon kemény
    Wikipédia...:-) tehát ha nagyon kemény a víz és csak csapvízzel töltöd fel a kábé 5 literes rendszert akkor is csak 1500miligramm, tehát 1.5 gramm vízkő tud belőle kirakódni, ha feltételezzük hogy az összes kirakódik. Úgy szeretek azinternet segítségével okoskodni.:hehe:

Ez így mind szép és jó,de szerintem itt nem a vízkő a legnagyobb ellenség ,ilyen kis mennyiségben kirakódik,oszt' annyi.

Inkább gond az oldott elemek ionjai,amik a kontakt korróziót táplálják,deszt víz ezért sem vezeti a záramot,ellenben a csapvíz igen ,mert mindenféle ionok hemzsegnek benne és talán ezért sem jó ez ide.

De lehet,hogy csak para az egész és semmi jelentősége nincsen,nemtom  én inkább deszt vizet használok,trutymákok nincsenek a rendszerben,a kiegyenlítő tartályom is átlátszó szépen kéklik benne a folyadék.

Vezérlés/szivattyúcserekor zagyvalék büdös víz jött ki belőle,de lebegő kosz,olaj nem volt benne,nem is volt rozsdalé színe,ezért nem bolygatom,ettől még a radiátorom lehet dzsuvás,de amíg a fűtésem jó addig ez sem flusztrál.

Link to comment
Megosztás:

17 órája, Szabadij írta:

Ez így mind szép és jó,de szerintem itt nem a vízkő a legnagyobb ellenség ,ilyen kis mennyiségben kirakódik,oszt' annyi.

Inkább gond az oldott elemek ionjai,amik a kontakt korróziót táplálják,deszt víz ezért sem vezeti a záramot,ellenben a csapvíz igen ,mert mindenféle ionok hemzsegnek benne és talán ezért sem jó ez ide.

De lehet,hogy csak para az egész és semmi jelentősége nincsen,nemtom  én inkább deszt vizet használok,trutymákok nincsenek a rendszerben,a kiegyenlítő tartályom is átlátszó szépen kéklik benne a folyadék.

Vezérlés/szivattyúcserekor zagyvalék büdös víz jött ki belőle,de lebegő kosz,olaj nem volt benne,nem is volt rozsdalé színe,ezért nem bolygatom,ettől még a radiátorom lehet dzsuvás,de amíg a fűtésem jó addig ez sem flusztrál.

Lehetséges, nekem általában tiszta a folyadék amit leengedek, csak a fűtésem évről évre egyre gyengébb azért tervezem átmosni a rendszert.

Link to comment
Megosztás:

Alakul... :D

A hossztartók hűlt helye:
14203097_817246811745879_336972864146756

Azóta ezek a részek is le lettek homokfújva.

14212714_817246815079212_722361475931386

 

14100365_817246808412546_286534472711159

Akksitálca is le lett szedve:

14100354_817246845079209_891655276443709

A küszöbök belseje is ki lett pucolva:

14183700_817246848412542_909370431246680

 

14212655_817246935079200_518726980197251

 

14199590_817246931745867_806856158706115

 

14212223_817247001745860_679722583334724

 

14211928_817247005079193_799595925769765

 

14142076_817247015079192_596420480432871

 

14211962_817247061745854_465885412646343

Az a hátfal mögötti kereszttartó, kézzel készült, síklemezből....
Alatta meg a csomitartó két sarka, a tetőablak lefolyó lyukaival.

14089208_817247078412519_485130684167891

 

14141516_817247081745852_183518655669098

 

14141484_817247121745848_445532829672630

 

14100545_817247148412512_327026713948299

 

14212204_817247151745845_562981100467786

 

14203360_817247178412509_303218134894669

Persze azok a varratok el lesznek csiszolva.

14212772_817247188412508_258044393442731

 

 

  • Like 1
Link to comment
Megosztás:

On 2016. 08. 29. at 11:07, Szabadij írta:

Ez így igaz,viszont ha még víz is társul a különböző fémek találkozásához,akkor begyorsul ez a folyamat.Acél tőcsavar+alu hengerfej nem szokott gond lenni,de olyan helyeken ahol a víz is járkál,ott egybe tud rohadni rendesen.

Egyébként,ha nem sajnálják a fagyálló bekeverésekor azt a pár lityi deszt vizet és nem sűrűn van cserélgetve a folyadék,akkor nem igazán szokott ez gond lenni még 20-25 éves vasaknál sem.A fagyállókban elvileg van korróziógátló adalék is(elvileg).

Sokan sz@rnak erre és sima csapvízzel keverik a fagyállót,na ott barnul a kiegyenlítőtartály rendesen.

Az is igaz,hogy ha tiszta a kiegyenlítőtartály,attól még lehet dzsuvás a rendszer,fastránál eleve nem nagyon kering a tartályban a víz,nem is tudom,hogy a vékonyabbik cső,ami a tartály és a hűtő között van,az egyáltalán látott e már vizet.

Ezért sem lehet ebből eldönteni,hogy milyen a rendszer állapota.Ha olaj kerül bele akkor viszont egyből látszik,mivel az felfelé igyekszik.

Pontosan. Ezért van az a megoldás alu és réz vezeték összekötésénél, hogy védőanyagot töltünk pl a wago-ba. ez megszünteti az oxidációt (mert amúgy erős oxidációba kezdenek egymással, ezért lehet max 30 napra összekötve ez a két típusú vezeték), ami a keresztmetszet csökkenést okozza, aztán melegedést és tüzet. Ugye ha nincs levegő vagy víz, nem tud oxidálódni, mivel hiányzik az oxigén hozzá.

Link to comment
Megosztás:

8 órája, daykiller írta:

Pontosan. Ezért van az a megoldás alu és réz vezeték összekötésénél, hogy védőanyagot töltünk pl a wago-ba. ez megszünteti az oxidációt (mert amúgy erős oxidációba kezdenek egymással, ezért lehet max 30 napra összekötve ez a két típusú vezeték), ami a keresztmetszet csökkenést okozza, aztán melegedést és tüzet. Ugye ha nincs levegő vagy víz, nem tud oxidálódni, mivel hiányzik az oxigén hozzá.

Azért tavaly nyáron lakásfelújításnál találtam érdekes villanyász kötéseket... volt amin a szikra is szaladgált. Csodálkoztam, hogy nem gyulladt ki a szerencsétlen ház a sok kóklertől...

Link to comment
Megosztás:

Ez hogy tetszik? :hiya:

Barkácsoltam egy kicsit. A motort is meg a tartót is.

Megjártam vele Németországot. Indulás szombaton reggel 7-kor, hazaérkezés hétfőn délután 4-kor. 1500 km autózás 30 kilométer motorozásért.  :hehe:

 

RIMG2605_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

 

Módosítva : epk947
  • Like 3
Link to comment
Megosztás:

20 perce, epk947 írta:

Ez hogy tetszik? :hiya:

Barkácsoltam egy kicsit. A motort is meg a tartót is.

Megjártam vele Németországot. Indulás szombaton reggel 7-kor, hazaérkezés hétfőn délután 4-kor. 1500 km autózás 30 kilométer motorozásért.  :hehe:

 

 

 

Pöpec!:icon13: Barkácsoltad..a motort is? A rendszámtábla hátul utánfutóé? 

Módosítva : zotya975
Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.