zotya975 Elküldve Június2, 2016 Megoszt Elküldve Június2, 2016 6 órája, wookie írta: Hát de ezaz, technikusi végzettségem van, és autószerelőként dolgozok. Ne foglalkozz vele, ettől még akár érthet-nél is az autókhoz. De szerintem ha van rajta valami pecsét meg aláírás, úgy se feszegetik kiféle miféle. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pingvin Elküldve Június2, 2016 Megoszt Elküldve Június2, 2016 Sziasztok! Ez a gázmentesítés engem is érdekelne, van egy ismim aki menekülne a gáztól, de neki annyit mondtak, hogy hamarabb szerez magának belépőkártyát a NASA-hoz, minthogy ezt a jó magyar bürökráciában elintézi. Kíváncsi vagyok a fejleményekre... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június2, 2016 Megoszt Elküldve Június2, 2016 7 órája, Pingvin írta: Sziasztok! Ez a gázmentesítés engem is érdekelne, van egy ismim aki menekülne a gáztól, de neki annyit mondtak, hogy hamarabb szerez magának belépőkártyát a NASA-hoz, minthogy ezt a jó magyar bürökráciában elintézi. Kíváncsi vagyok a fejleményekre... Na igen a hazai bürokráciára jellemző hogy az a lényeg legyen pecsét aláírás, de azt már senki nem nézi hogy valós cég áll mögötte vagy te faragtad krumpliból a bélyegzőt. Ha eljutsz az engedélyezőig, és ő rábólint, utána a házgyári kutyát nem érdekli hogy jogosan vagy jogtalanul kaptad meg a papírt, csak legyen. Ezét virágzik a korrupció, az adócsalás, tele vagyunk fantomcéggel, mert nem tudnak mindent ellenőrizni, így ha van egy formanyomtatvány hogy Jóska Pista mester, pecsét-adószám az már tökéletes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
beligrom Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 rendelkezik valaki állítható generátorral? Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 Sziasztok!Ismét segítségért fordulok hozzátok.....Kicseréltem a gyári 24 éves kuplungbovdent egy utánagyártott TRW típusú bovdenre... A bovden pluszba beolajoztam mielőtt beraktam, a pedál tengelyt kitakarítottam , bezsíróztam... szóval mindent rendesen megcsináltam.Mégis miután összeraktam,ahogy engedem ki a kuplungot folyamatosan darál a pedál, akadozva jön felfele, ha lassan engedem , ha kicsit gyorsabban akkor nincs gond...A kérdésem az hogy mi lehet a gond?? Az utánagyártott bovden tökéletesen csúszott...., de most olyan mintha az szorulna picit....de hogyan? Hol? A másik kérdésem , hogy a tűzfalon ahol bemegy annak a gumi+alátét karikának fel kell feküdnie.???? Mert nekem kb. 5mm eláll... Megnézné nekem valaki , hogy másnak is eláll??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 8 órája, beligrom írta: rendelkezik valaki állítható generátorral? Az pontosan milyen? 2 perce, C5oNtkov4c5 írta: Sziasztok!Ismét segítségért fordulok hozzátok.....Kicseréltem a gyári 24 éves kuplungbovdent egy utánagyártott TRW típusú bovdenre... A bovden pluszba beolajoztam mielőtt beraktam, a pedál tengelyt kitakarítottam , bezsíróztam... szóval mindent rendesen megcsináltam.Mégis miután összeraktam,ahogy engedem ki a kuplungot folyamatosan darál a pedál, akadozva jön felfele, ha lassan engedem , ha kicsit gyorsabban akkor nincs gond...A kérdésem az hogy mi lehet a gond?? Az utánagyártott bovden tökéletesen csúszott...., de most olyan mintha az szorulna picit....de hogyan? Hol? A másik kérdésem , hogy a tűzfalon ahol bemegy annak a gumi+alátét karikának fel kell feküdnie.???? Mert nekem kb. 5mm eláll... Megnézné nekem valaki , hogy másnak is eláll??? Emlékeim szerint teljesen felfekszik, lehet pont azért darál neked mert szögben van és feszül. Ugyanúgy megy el a motortérben mint a régi? Beleraktad abba a konzolba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 1 óra, zotya975 írta: Az pontosan milyen? Emlékeim szerint teljesen felfekszik, lehet pont azért darál neked mert szögben van és feszül. Ugyanúgy megy el a motortérben mint a régi? Beleraktad abba a konzolba? Az a helyzet akárhogy is nézem azt nem tud teljesen felfeküdni.....mert ott meg kell hogy akadjon... Igen ugyan úgy megy el mint a régi a konzolban is bent van .... úgyhogy tanácstalon vagyok..... Nem néznéd meg, hogy a tied felfekszik vagy eláll a tűzfalnál??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 1 órával ezelőtt, C5oNtkov4c5 írta: Az a helyzet akárhogy is nézem azt nem tud teljesen felfeküdni.....mert ott meg kell hogy akadjon... Igen ugyan úgy megy el mint a régi a konzolban is bent van .... úgyhogy tanácstalon vagyok..... Nem néznéd meg, hogy a tied felfekszik vagy eláll a tűzfalnál??? Látni nem látom, mert ugye a kiegyenlítő alatt van, de a gallér alá tudok nyúlni újjal tehát eláll. Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 1 perc, zotya975 írta: Látni nem látom, mert ugye a kiegyenlítő alatt van, de a gallér alá tudok nyúlni újjal tehát eláll. Rendeben. Köszönöm szépen! Legalább akkor tudom, hogy el kell állnia! Majd szerdán kiszedem megint, aztán megnézem nem csavarodott e meg maga a burkolat rajt. De ha megcsavarodik akkor ezt csonálnja? Nem hiszem... Sima motorolajjal érdemes kenni a bovdent vagy WD40 el??? Ugyanis megvettem a zsír új bovdent és nem volt kenve semmivel full száraz volt..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 5 perce, C5oNtkov4c5 írta: Rendeben. Köszönöm szépen! Legalább akkor tudom, hogy el kell állnia! Majd szerdán kiszedem megint, aztán megnézem nem csavarodott e meg maga a burkolat rajt. De ha megcsavarodik akkor ezt csonálnja? Nem hiszem... Sima motorolajjal érdemes kenni a bovdent vagy WD40 el??? Ugyanis megvettem a zsír új bovdent és nem volt kenve semmivel full száraz volt..... Nem nagyon tud szerintem megcsavarodni, én bezsíroztam úgy hogy ide-oda tologattam a bowdenen gégecsövet, meg olajat is csurgattam bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 7 perce, C5oNtkov4c5 írta: Rendeben. Köszönöm szépen! Legalább akkor tudom, hogy el kell állnia! Majd szerdán kiszedem megint, aztán megnézem nem csavarodott e meg maga a burkolat rajt. De ha megcsavarodik akkor ezt csonálnja? Nem hiszem... Sima motorolajjal érdemes kenni a bovdent vagy WD40 el??? Ugyanis megvettem a zsír új bovdent és nem volt kenve semmivel full száraz volt..... Gyárilag lehet valami teflonos csuszpájzzal van bekenve, az meg száraz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 2 perce, zotya975 írta: Nem nagyon tud szerintem megcsavarodni, én bezsíroztam úgy hogy ide-oda tologattam a bowdenen gégecsövet, meg olajat is csurgattam bele. De akkor valamit tipp, hogy hol a hiba??? A gyárival tökéletes volt ..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 Just now, C5oNtkov4c5 írta: De akkor valamit tipp, hogy hol a hiba??? A gyárival tökéletes volt ..... Összerakásnál lehet valami, vagy a tűzfalnál nem egyenesen áll, vagy a pedálnál van rosszul beleakasztva a kampó. Vagy hibás a bowden és kiáll belőle szál ott ahol nem látod a gégecsőben. Ha kiszerelve üresen mozgatva nem érezni hogy akad-darál, akkor a berakásnál történt gigszer, ha akkor is akad akkor vissza kell vinni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 Just now, zotya975 írta: Összerakásnál lehet valami, vagy a tűzfalnál nem egyenesen áll, vagy a pedálnál van rosszul beleakasztva a kampó. Vagy hibás a bowden és kiáll belőle szál ott ahol nem látod a gégecsőben. Ha kiszerelve üresen mozgatva nem érezni hogy akad-darál, akkor a berakásnál történt gigszer, ha akkor is akad akkor vissza kell vinni. Az az érdekes, hogy mikor megvettem , akkor ugye rögtön belenyomtam egy fecskendőnyi olajat és nagyon szépen mozgott.... ha felemeltem magától átcsúszott egyik oldalról a másikra...tehát az okés. Csak azt nem tudom, összerakásnál mit és hogyan baszhattam volna el...... egyszerűen nem értem....... tanácstalan vagyok! Pedálnál tengely sz@rrá takarítottam meg a pedál furatát is ....adtam neki zsírt rendesen, a visszahúzó rugót csak egy féle képen lehet visszarakni...A bovden meg ha a vezető ülésben ülsz... akkor a bal oldalról csatlakozik be ahogy a gyári is...... Mást nem lehet elb@szni... Vagy várj... lehet, hogy ezt a bovdent a pedálba nem balról kellene beakasztanom , hanem mondjuk jobbról???? HMMMM Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Június6, 2016 Megoszt Elküldve Június6, 2016 Én összehasonlítanám a méreteit a gyári bowdenéval. Simsonnál a bolti bowdenek ház/kötélhossz aránya köszönő viszonyban sincs soha a gyáriéval, így születnek a beállíthatatlan fékek és kuplungok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
beligrom Elküldve Június7, 2016 Megoszt Elküldve Június7, 2016 az első képen látszik, hogy a szíj meg a generátor görgője nem párhuzamos, ezért darálja a szélét. már vagy 5x szétszedtem, de mindig visszahúzza magát. Vajon lehet ez a második képen bekarikázott gumi alátétek "állapota" miatt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Június7, 2016 Megoszt Elküldve Június7, 2016 3 órája, beligrom írta: az első képen látszik, hogy a szíj meg a generátor görgője nem párhuzamos, ezért darálja a szélét. már vagy 5x szétszedtem, de mindig visszahúzza magát. Vajon lehet ez a második képen bekarikázott gumi alátétek "állapota" miatt? Igen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Június9, 2016 Megoszt Elküldve Június9, 2016 (edited) Tegnap kicseréltem a klíma csőrendszerét. Ne cseréljétek, óriási szívás kiforgatni. Ugye alulról kell. Új, hidraulikában használatos gyári méretű O-gyűrűkkel felrakva. Itt-ott a csatlakozótalpak FBS-sel megerősítve, tömítés címén. Ma délelőtt pedig vákuumolás, nyomáspróba. Jó. Feltöltés. Jó. Hűt mint a baromállat. Vákuumolásnál ugye a szelepprobléma nem jön elő. Mondom nézzük már meg mosogatószeres spricnivel. Mint a szökőkút, úgy nyomja ki a gázt a nagynyomásún, nem járó kompinál is. Közben Hetykével kommunikáltam, hogy mi történik, mondom neki, hogy ez a baj. Klímás mondja, hogy az a szelep nem cserélhető. Nézem Hetyke válaszát, benne egy link, lehet külön venni. Néztem én is amúgy a szelepet és az a hatlapfejű kialakítás szerintem nem hobbiból van, kitekerhető. Mindegy, feltöltve maradt és kapott O-gyűrűs védőkupakot, így nem ereszti. Csütörtökön klímagáz leenged, szelepcsere és visszatölt. Ha addigra megjön a megrendelt nagynyomású töltőszelep ofkorsz. Illetve reménykedek abban, hogy le kell engedni a gázt, nem magától szökik meg. Bár ha ez van, akkor egyből megyek klímáshoz leengedni a gázt. Csak környezetkímélően! De legalább öröm hallgatni a klímakompresszor kuplungtárcsájának hangjátékát, ha kikapcsolom. :D Holnap úgyis autóval kell bemennem, akkor kiderül, hogy bekapcsol-e még a klíma vagy sem. Nagyon örülnék neki, ha már az elkövetkezendő 4-5 évre megmaradna benne a gáz. És akkor itt a gólyalábakról és a felső anya rögzítéséről megy a nagy problémázás, meghogy rohad a kasztni... Rakjatok klímát az autóba, na az a sz.pás. Ja meg az alsó vízhűtő gomba meg van hekkelve. Az ugye belepofázik a klímába. 100 fokon felkapcsolja a ventilátorokat maximum fordulatra, 120-nál meg letiltja a kompresszort. Tehát ha a hűtő aljában sem tud lehűlni a víz, akkor gond van és erre van ez az amúgy okos verzió. Más autókban csak túlnyomás esetén kapcsol le a kompi. Nos nekem ez az utóbbi funkció okozott galibát, mert a klímavezérlés elindult szépen, csak a kompi kuplungja nem húzott be. Módosítva Június9, 2016 : daykiller Link to comment Megosztás: More sharing options...
hetyke Elküldve Június9, 2016 Megoszt Elküldve Június9, 2016 42 perce, daykiller írta: Tegnap kicseréltem a klíma csőrendszerét. Ne cseréljétek, óriási szívás kiforgatni. Ugye alulról kell. Új, hidraulikában használatos gyári méretű O-gyűrűkkel felrakva. Itt-ott a csatlakozótalpak FBS-sel megerősítve, tömítés címén. Ma délelőtt pedig vákuumolás, nyomáspróba. Jó. Feltöltés. Jó. Hűt mint a baromállat. Vákuumolásnál ugye a szelepprobléma nem jön elő. Mondom nézzük már meg mosogatószeres spricnivel. Mint a szökőkút, úgy nyomja ki a gázt a nagynyomásún, nem járó kompinál is. Közben Hetykével kommunikáltam, hogy mi történik, mondom neki, hogy ez a baj. Klímás mondja, hogy az a szelep nem cserélhető. Nézem Hetyke válaszát, benne egy link, lehet külön venni. Néztem én is amúgy a szelepet és az a hatlapfejű kialakítás szerintem nem hobbiból van, kitekerhető. Mindegy, feltöltve maradt és kapott O-gyűrűs védőkupakot, így nem ereszti. Csütörtökön klímagáz leenged, szelepcsere és visszatölt. Ha addigra megjön a megrendelt nagynyomású töltőszelep ofkorsz. Illetve reménykedek abban, hogy le kell engedni a gázt, nem magától szökik meg. Bár ha ez van, akkor egyből megyek klímáshoz leengedni a gázt. Csak környezetkímélően! De legalább öröm hallgatni a klímakompresszor kuplungtárcsájának hangjátékát, ha kikapcsolom. :D Holnap úgyis autóval kell bemennem, akkor kiderül, hogy bekapcsol-e még a klíma vagy sem. Nagyon örülnék neki, ha már az elkövetkezendő 4-5 évre megmaradna benne a gáz. És akkor itt a gólyalábakról és a felső anya rögzítéséről megy a nagy problémázás, meghogy rohad a kasztni... Rakjatok klímát az autóba, na az a sz.pás. Ja meg az alsó vízhűtő gomba meg van hekkelve. Az ugye belepofázik a klímába. 100 fokon felkapcsolja a ventilátorokat maximum fordulatra, 120-nál meg letiltja a kompresszort. Tehát ha a hűtő aljában sem tud lehűlni a víz, akkor gond van és erre van ez az amúgy okos verzió. Más autókban csak túlnyomás esetén kapcsol le a kompi. Nos nekem ez az utóbbi funkció okozott galibát, mert a klímavezérlés elindult szépen, csak a kompi kuplungja nem húzott be. Ha már Te is írtál... Klíma nálam is... Szopás volt... Autóklub... Akcióban töltik 7000.ért.. király! Előző nyári töltés novemberre 0-ra ment... Nah elvittem nyomáspróbára... Peti a klímás feltöltötte, de csökkent a nyomás. Néztük, de sehol. Nekem az egyik töltő szelep gyanús volt. Nem habzott... oks... mi lehet még?? Azt mondta a srác, hogy benne hagyj a nitrogént, szedjem le a lököst, és a ventit, aztán fújkáljam meg a hűtőt... Lökös le... ventit nem akartam lebontani, de UV-val találtam egy tömítést, ami szar volt... oksa! Tömítés csere!!! Ismét autóklub... Ismét nitrogén, és ismét ereszt... Venti lebontása szopás... Hát döntsük be a vízhűtőt, meg a klíma hűtőt, úgy hátha látjuk... És tényleg! A srácnak igaza volt a venti alatt kirohadt a hűtő, és párolgott el a nitrogén... Rendben! Hűtő megrendel... 20-ból megjött... Egyből beépít! Reggel irány az autóklub! ismét nitrogén... ismét ereszt... faxa! mindenhol átfújtuk, és semmi! Már kezdtem feladni... Erre belefújtunk a töltő szelepbe... és lás csodát! Buborékot fújt a szelep! :D Király! Új szelep becsavar... faxa lett! Klíma töltve, és lefagy az ember... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Június10, 2016 Megoszt Elküldve Június10, 2016 12 órája, daykiller írta: ... És akkor itt a gólyalábakról és a felső anya rögzítéséről megy a nagy problémázás, meghogy rohad a kasztni... Rakjatok klímát az autóba, na az a sz.pás... És akkor most sajnáljunk mert klímás autód van? A luxusnak ára van Ha már szivárgás, nekem meg ~ 35l LPG tűnt el valamilyen módon a tankból, legalábbis olyan tüneteket produkált reggel az autó. Vasárnap este tankoltam, azóta 52km-t mentem vele, valami kegyetlen árulás van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június10, 2016 Megoszt Elküldve Június10, 2016 1 óra, Bundee írta: És akkor most sajnáljunk mert klímás autód van? A luxusnak ára van Ha már szivárgás, nekem meg ~ 35l LPG tűnt el valamilyen módon a tankból, legalábbis olyan tüneteket produkált reggel az autó. Vasárnap este tankoltam, azóta 52km-t mentem vele, valami kegyetlen árulás van. Én is rakok bele ( egyszer majd) klímát mert azért ennek nyáron nincs párja...bár most kezd elmenni a kedvem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Június10, 2016 Megoszt Elküldve Június10, 2016 1 óra, zotya975 írta: Én is rakok bele ( egyszer majd) klímát mert azért ennek nyáron nincs párja...bár most kezd elmenni a kedvem... Én is csak irigységből hülyeségből írtam Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június10, 2016 Megoszt Elküldve Június10, 2016 20 perce, Bundee írta: Én is csak irigységből hülyeségből írtam Én viszont komolyan...azt gondoltam belerakom, feltöltetem gázzal és ennyi. Hogy problémák jönnek vele a már meglévők mellé azt vártam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Június11, 2016 Megoszt Elküldve Június11, 2016 On 2016. június 10. at 11:44, Bundee írta: Ha már szivárgás, nekem meg ~ 35l LPG tűnt el valamilyen módon a tankból, legalábbis olyan tüneteket produkált reggel az autó. Vasárnap este tankoltam, azóta 52km-t mentem vele, valami kegyetlen árulás van. Soha ne tegyetek semmilyen cső alá szigszalagot. Véletlenül sem, kicsit sem. Csak a gáz szívócsöve csúszott le a szigszalaggal betekert csonkról... Epic 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolcsy82 Elküldve Június12, 2016 Megoszt Elküldve Június12, 2016 Sziasztok! F-es ferdehátú Astrára melyik G-s sport hátsó dob jó? (kipufogó Állítólag dob a teljesítményen egy kicsit! Van többféle, pl a szélesebb elfér -e? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts