Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

a spec hegesztőnél, az egyenáramosított ívnél erre probáltam rávilágítani, hogy ha azzal csinálják nem rohad szét a hegesztésnél sem.

Elküldve
biztos ez? Mert nem épp olcsó, és nem épp a könnyű súlyáról híres a saválló lemez.

Nézd meg akármelyik tizenéves Swiftet, nem látsz rohadó dobot. A lányomé 10 éves volt amikor eladta, és semmi baja nem volt a dobnak. :(

Elküldve
Nézd meg akármelyik tizenéves Swiftet, nem látsz rohadó dobot. A lányomé 10 éves volt amikor eladta, és semmi baja nem volt a dobnak. :(

Nem lehet, hogy alumíniumból van?

Elküldve
fentebb írta Zsoltee, hogy nem saválló... (gyári dolgozó)

Az asszony Suzukija 14 éves, gyári dobbal. És az a röhely, hogy nem is kormos belül. Ezen már rég csodálkoztam. Jópár éves Swiftek kifufja kivül csillog, belül matt, de alig kormos vagy rozsdafoltos.

Elküldve
Az asszony Suzukija 14 éves, gyári dobbal. És az a röhely, hogy nem is kormos belül. Ezen már rég csodálkoztam. Jópár éves Swiftek kifufja kivül csillog, belül matt, de alig kormos vagy rozsdafoltos.

Hát szegénykém,azt a kevés kis rizspárlatot,amit az átereszt,attól nem is lesz kormos! :(

Elküldve

rokon 15 éves szusiján gyári a dob, de a cső már több sebből vérzik. Ja és kormos a kipuufja...

ja meg jó ha 2-3 évente cserélnek benne olajat... vezérműszíj cseréről még nem is hallottak, ami ezeknél 100e km-nél esedékes...

ja, téligumi, és a legkisebb gyereknek amíg kellett volna sem volt ülésmagasító(már kinőtte)... viszont minden héten 1x, de akár 2x is le van mosva a kocsi.

Elküldve

ugylátszik suzuki igy vagy ugy a téma :(

de nekem se kormos a kipuffom, nem is volt sose

de rohadni rohad .

a kromvég belső fala érintésre porlad ;)

Elküldve

Én tavaly cseréltem középső dobot (még a gyári volt rajta), hát bizony nem kevés rozsda volt rajta. Idén márciusban meg a katalizátort kellett cserélni, mert szétégett benne a porcelán. Ráadásul telenyomta vele a középsőt, így azt is le kellett szedni, :( szerencsére vissza lehetett tenni. Már most látom, hogy a tavasszal a hátsó dob lesz soron. ;)

Elküldve
Én tavaly cseréltem középső dobot (még a gyári volt rajta), hát bizony nem kevés rozsda volt rajta. Idén márciusban meg a katalizátort kellett cserélni, mert szétégett benne a porcelán. Ráadásul telenyomta vele a középsőt, így azt is le kellett szedni :( , szerencsére vissza lehetett tenni.

Nekem is van katalizátorom!Fent a polcon! ;)

Elküldve

izéé

katalizátor nélkül elképzelhető, hogy átmenjen a gép zöldkarin??

am univerzális katalizátorokkal mi a helyzet???

az is jo nekünk?

katalizátor nélkül mennyivel megy jobban a szekér??

én katalizátorom még fiatal, 6 éves, venni kéne a bontobol egyet, aminek a külseje egyben van még, és kiütni belőle aporcelánt.

és ha rendőr eseteg alánéz akkor legalább rá tudom fogni hogy ott van az pedig :(

vegy nem érdemes és egy darab csővel ki lehet váltani?

Elküldve
izéé

katalizátor nélkül elképzelhető, hogy átmenjen a gép zöldkarin??

am univerzális katalizátorokkal mi a helyzet???

az is jo nekünk?

katalizátor nélkül mennyivel megy jobban a szekér??

én katalizátorom még fiatal, 6 éves, venni kéne a bontobol egyet, aminek a külseje egyben van még, és kiütni belőle aporcelánt.

és ha rendőr eseteg alánéz akkor legalább rá tudom fogni hogy ott van az pedig :(

vegy nem érdemes és egy darab csővel ki lehet váltani?

Azt nem tudom, hogy nélküle átmenne-e, de az biztos, hogy jobban menne. Normál használat esetén pedig kevesebbet fogyasztana. Nekem is uni-t raktak fel, szal sztem mind1.

Elküldve

hát, lehet hogy turpiszkodás lesz a dologbol

:(

csak akkor nemárt beszerezni jopár acélcsavart, hogy cserénél legyen, mert azok tuti mégégnek egy év alatt.

szonda, meg ezek mind a katalizátor előtt vannak, szoval az nem szol bele.

egy egy órás szerelgetés pedig visszahozza a munka árát. ;)

Elküldve

Félreérteés ne essék:

Én nem azért vettem ki,mert így akartam tuningolni,csak nekem annyira el volt már tömődve,hogy lefojtotta azt a 60lovat is.

90-nél többet nem ment a szekér.

Elküldve
Félreérteés ne essék:

Én nem azért vettem ki,mert így akartam tuningolni,csak nekem annyira el volt már tömődve,hogy lefojtotta azt a 60lovat is.

90-nél többet nem ment a szekér.

Értem én. Egy új meg 20e körül kezdődik, nekem is 22e volt hegesztéssel együtt.

Elküldve
Értem én. Egy új meg 20e körül kezdődik, nekem is 22e volt hegesztéssel együtt.

Akkor per/pill nem volt 20E-m erre,de nem is hiányzik,zöldkártyát meg amúgy is levelezőn csinálja,amióta a mostani procedúra szerint megy a vizsga.

Nem fogják 5500-ön pörgetni üresben. :(

Elküldve
és ha rendőr eseteg alánéz akkor legalább rá tudom fogni hogy ott van az pedig :(

vegy nem érdemes és egy darab csővel ki lehet váltani?

A rendőr nem néz alá, nem érdekli az őt! ;)

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.