Nagymate Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: Csak a burkolata rossz? (kéne egy fotó rólla, hogy jobban értsük!) Ha nincs eldurranva az övfeszítő, akkor szerintem csak egy burkolat kellene rá, és meg is oldódott a probléma. (bontó) amúgy meg övfeszítő patron külön is kapható! mi ez az öv feszítő patron ? olvastam már több helyen is, de rá nem bírok jönni hogy most ez mi, mire jó, és van e az én astrámban .
astrásgyerek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Nagymate írta: mi ez az öv feszítő patron ? olvastam már több helyen is, de rá nem bírok jönni hogy most ez mi, mire jó, és van e az én astrámban . Ütközéskor jobban rádfeszíti az övet, biztonsági dolog. :D Így néz ki, ha eldurran! (baleset/ütközés/helytelen kiszerelés következtében! :P ) Minden astrában van! Bővebben képekben itt! látszik a patronja is. :P
Nagymate Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: Ütközéskor jobban rádfeszíti az övet, biztonsági dolog. :D Így néz ki, ha eldurran! (baleset/ütközés/helytelen kiszerelés következtében! :P ) Minden astrában van! Bővebben képekben itt! látszik a patronja is. :P Normál használat mellet nem csinál semmit ugye? mert hallottam olyanról , hogy pl puntoban rád feszíti az övet ha kicsit gyorsabban húzod ( nem úgy mint ütközéskor, vagy rántáskor ) .. az is valami övfeszítő dolog..
hakapeszimaki Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: Ütközéskor jobban rádfeszíti az övet, biztonsági dolog. :P Így néz ki, ha eldurran! (baleset/ütközés/helytelen kiszerelés következtében! :P ) Láttam most egy corsát, gyári lufis volt. Az eleje hűtőig tört igazából toronyig kuka. Övfeszítő durrant, lufi nem. Érdekes. :D
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Teljesen más téma: Valami normális középső kartámaszt, hol lehet Astra F-hez szerezni? Volt ebből gyári, amit be lehet szerelni mondjuk utólag?
atis c14se Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 MaxC írta: Teljesen más téma: Valami normális középső kartámaszt, hol lehet Astra F-hez szerezni? Volt ebből gyári, amit be lehet szerelni mondjuk utólag? Nekem olyan van amit a corába, tescoba lehet venni. Csak én felhajthatósra csináltam meg, hogy a kéziféket kényelmesen fel lehessen húzni. Nem mintha használnám a kéziféket, de azért sose tudni.
astrásgyerek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Nagymate írta: Normál használat mellet nem csinál semmit ugye? mert hallottam olyanról , hogy pl puntoban rád feszíti az övet ha kicsit gyorsabban húzod ( nem úgy mint ütközéskor, vagy rántáskor ) .. az is valami övfeszítő dolog.. Nem, astrában még nem tapasztaltam sosem ilyet! :D hakapeszimaki írta: Láttam most egy corsát, gyári lufis volt. Az eleje hűtőig tört igazából toronyig kuka. Övfeszítő durrant, lufi nem. Érdekes. :) :P Ja, ez érdekes, főleg hogy frontális volt. :P atis c14se írta: Nekem olyan van amit a corába, tescoba lehet venni. Csak én felhajthatósra csináltam meg, hogy a kéziféket kényelmesen fel lehessen húzni. Nem mintha használnám a kéziféket, de azért sose tudni. A felhúzással nekem sincs gondom, no de a leengedés :D :D :D (trükkösen kell benyomni a gombocskát, és leengedni a kart)
Nagymate Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 dirty-handz írta: 1db rca kimenet van ami kevés. Ezt használtra írtam úgy 15-20kb. :D Én audio cd-t hallgatok mp3 undorítóan szól egy jobb rendszerbe hamarabb észre lehet venni a minőséget. :P Audióba kristálytiszta. :P húú most tapasztaltam miről beszélsz.. van egy zenekar amit nagyon szeretek.. ittohn MP3ban hallgatom őket mert az van fent a gépen.. de eredetiben megvan az összes CD-jük.. betettem egy 2002-es albumot és eszméletlen különbség van.. mostantól gyári cd-kef togom hallgatni a kocsiban :D
atis c14se Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Nagymate írta: húú most tapasztaltam miről beszélsz.. van egy zenekar amit nagyon szeretek.. ittohn MP3ban hallgatom őket mert az van fent a gépen.. de eredetiben megvan az összes CD-jük.. betettem egy 2002-es albumot és eszméletlen különbség van.. mostantól gyári cd-kef togom hallgatni a kocsiban :D A tömörítés minden esetben minőség vesztéssel jár. De azért lehet tömöríteni jó minőségbe is. Nem lesz olyan mint az audió, de azért elfogadható lesz a minősége.
astrásgyerek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Nagymate írta: ... Mik azok a kapcsolók a kormány burkolatod alatt? :P Alig cseréld gazdát, máris kigyulladt az autó! Ilyenkor mi van?? :P persze... biztos jól kidolgozott papírt írattak vele alá, amiben tudomásulveszi az autó összes hibáját ... kereskedésből való az autó. :D
Nagymate Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: Mik azok a kapcsolók a kormány burkolatod alatt? :P Alig cseréld gazdát, máris kigyulladt az autó! Ilyenkor mi van?? :P persze... biztos jól kidolgozott papírt írattak vele alá, amiben tudomásulveszi az autó összes hibáját ... kereskedésből való az autó. :D 11 éve van meg a gép, de most hogy kérdezed az egyikkel talán a riasztót lehet bekapcsolni, és miután bezártad az ajtót, élesedik. de a MÁSIK?? :D sosem foglalkoztatott.. nemtudom miért pedig elektrotechnikus a szakmám, de eszembe nem jutott hogy megnézzem :D na majd holnap rákukkantok !
astrásgyerek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Nagymate írta: 11 éve van meg a gép, de most hogy kérdezed az egyikkel talán a riasztót lehet bekapcsolni, és miután bezártad az ajtót, élesedik. de a MÁSIK?? :P sosem foglalkoztatott.. nemtudom miért pedig elektrotechnikus a szakmám, de eszembe nem jutott hogy megnézzem :D na majd holnap rákukkantok ! :D :P Azt hiszem nekem is a régi riasztó kapcsolója lehet ugyanott, ezen a képen látszik is, van rajta egy dugó., csak az kulcsos volt.
Nagymate Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: :D :P Azt hiszem nekem is a régi riasztó kapcsolója lehet ugyanott, ezen a képen látszik is, van rajta egy dugó., csak az kulcsos volt. szerintem fordítva van betéve a gumitálcád...
hakapeszimaki Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: Mik azok a kapcsolók a kormány burkolatod alatt? :P Alig cseréld gazdát, máris kigyulladt az autó! Ilyenkor mi van?? :P persze... biztos jól kidolgozott papírt írattak vele alá, amiben tudomásulveszi az autó összes hibáját ... kereskedésből való az autó. :D Pedig a kettes golfba még vóóót anyag!! :D :D (Már tíz éve is szakadt szétfingott sz*r volt az összes)
aholy Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 hali! olvastam itt valamelyik topikban hogy a hűtőventillátor hőgombájának a két vezetékét összezárva lehet tesztelni hogy jó e a gomba, namármost én azt szeretném megcsinálni hogy kapcsolható legyen a ventillátorom, és úgy terveztem hogy berakok mégegy ködlámpa kapcsolót, és azzal kapcsolgatom majd. a kérdés az lenne hogy hosszabb távon is lehet összezárva az a két vezeték? vagy csak egy-egy teszt erejéig. a másik hogy ott gondolom olyan nagy áram csak nem megy hogy a ködlámpakapcsoló ne bírja köszi! hello! meg a ventinek ugye van valami reléje a biztosíték táblánál, mert akkor enm kellene előre kábelezni, elég lenne csak vagy 30centi:D
zotya975 Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 aholy írta: hali! olvastam itt valamelyik topikban hogy a hűtőventillátor hőgombájának a két vezetékét összezárva lehet tesztelni hogy jó e a gomba, namármost én azt szeretném megcsinálni hogy kapcsolható legyen a ventillátorom, és úgy terveztem hogy berakok mégegy ködlámpa kapcsolót, és azzal kapcsolgatom majd. a kérdés az lenne hogy hosszabb távon is lehet összezárva az a két vezeték? vagy csak egy-egy teszt erejéig. a másik hogy ott gondolom olyan nagy áram csak nem megy hogy a ködlámpakapcsoló ne bírja köszi! hello! meg a ventinek ugye van valami reléje a biztosíték táblánál, mert akkor enm kellene előre kábelezni, elég lenne csak vagy 30centi:D Úgy rémlik van külön biztije rajta van az ikon a fedélen. Bírnia kell az összezárást, hogy a gomba kapcsol vagy te manuális végülis tökmindegy.
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Teljesen véletlenül jutott eszembe. Jelenleg kell az autóba pót- (harmadik, másnéven kiegészítő) féklámpa?!
astrásgyerek Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 Nagymate írta: szerintem fordítva van betéve a gumitálcád... Nem, jobbos mind a lett, ha már a gazdája 2ballábas. :P :D :P MaxC írta: Teljesen véletlenül jutott eszembe. Jelenleg kell az autóba pót- (harmadik, másnéven kiegészítő) féklámpa?! Nem! (legalábbis nem előírás, ha erre gondolsz) :D
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 astrásgyerek írta: Nem! (legalábbis nem előírás, ha erre gondolsz) :D Köszi
donpepe Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 MaxC írta: Teljesen véletlenül jutott eszembe. Jelenleg kell az autóba pót- (harmadik, másnéven kiegészítő) féklámpa?! sikerült autót venni? vagy nem te áltál autóvásárlás elött?
MaxC Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 donpepe írta: sikerült autót venni? vagy nem te áltál autóvásárlás elött? Sikerült, bár még nem teljes az öröm. Az autó még nincs nálam, vizsgáztatás, névre írás folyamatban (átkozott bürokrácia). Kicsit fentebb írtam :D
FPepe Elküldve Szeptember29, 2011 Elküldve Szeptember29, 2011 aholy írta: hali! olvastam itt valamelyik topikban hogy a hűtőventillátor hőgombájának a két vezetékét összezárva lehet tesztelni hogy jó e a gomba, namármost én azt szeretném megcsinálni hogy kapcsolható legyen a ventillátorom, és úgy terveztem hogy berakok mégegy ködlámpa kapcsolót, és azzal kapcsolgatom majd. a kérdés az lenne hogy hosszabb távon is lehet összezárva az a két vezeték? vagy csak egy-egy teszt erejéig. a másik hogy ott gondolom olyan nagy áram csak nem megy hogy a ködlámpakapcsoló ne bírja köszi! hello! meg a ventinek ugye van valami reléje a biztosíték táblánál, mert akkor enm kellene előre kábelezni, elég lenne csak vagy 30centi:D De! Sztem be kéne relézni, mégpedig úgy, hogy a relé minél közelebb legyen a hőgombához (ugyebár annak a kivezetéseit zárod össze a relével), minél vastagabb vezetékkel a venti vezetékeihez. A relé működtető vezetéke lehet egész vékony is, ami a ködlámpakapcsolóhoz megy.
Endre06 Elküldve Szeptember30, 2011 Elküldve Szeptember30, 2011 Ma indítottam reggel az autót, kb 20mp járatás után, parkolóból tolatás, azt olyan hírtelen magas lett a fordulatszámom hogy átkapcsolt hidegen 14'C-ben a gázra remélem nem lett baja. Gondolom alapjárati cuccot kell takarítani amit itt más sokszor olvastam. Bár hátramenetbe amúgy is megnő a fordulatszám ha gáz nélkül tolatok mármint ezt csak Opelnél vettem észre, addig magas amíg nem megyek előre. Most baja van/lesz vagy csak én bénáztam? Amúgy utánna leállítás újraindítás és beállt szépre az alapjárat. Csak remélem a gáz hidegen átkapcsolás nem okozott neki bajságot. :D
zozor Elküldve Szeptember30, 2011 Elküldve Szeptember30, 2011 aholy írta: hali! olvastam itt valamelyik topikban hogy a hűtőventillátor hőgombájának a két vezetékét összezárva lehet tesztelni hogy jó e a gomba, namármost én azt szeretném megcsinálni hogy kapcsolható legyen a ventillátorom, és úgy terveztem hogy berakok mégegy ködlámpa kapcsolót, és azzal kapcsolgatom majd. a kérdés az lenne hogy hosszabb távon is lehet összezárva az a két vezeték? vagy csak egy-egy teszt erejéig. Szerintem ne foglalkozz vele. Ezeknek a motoroknak jó a hűtésük, szerintem ne vesződj vele annyit.Ha kell, úgyis bekapcsol a venti. Nem Lada, Wartyogó típusúak már... :P Legalábbis én nem tennék bele külön- és nem azért, mert már diesel B Vecim van... :D
zozor Elküldve Szeptember30, 2011 Elküldve Szeptember30, 2011 Endre06 írta: Ma indítottam reggel az autót, kb 20mp járatás után, parkolóból tolatás, azt olyan hírtelen magas lett a fordulatszámom hogy átkapcsolt hidegen 14'C-ben a gázra remélem nem lett baja. Gondolom alapjárati cuccot kell takarítani amit itt más sokszor olvastam. Bár hátramenetbe amúgy is megnő a fordulatszám ha gáz nélkül tolatok mármint ezt csak Opelnél vettem észre, addig magas amíg nem megyek előre. Most baja van/lesz vagy csak én bénáztam? Amúgy utánna leállítás újraindítás és beállt szépre az alapjárat. Csak remélem a gáz hidegen átkapcsolás nem okozott neki bajságot. :D Baja nem lett, csak gázból több anyagot kapott. Vedd ki az alapjárati motort, de arra figyelj, hogy a tengelyt ne mozgasd, ne babráld, hagy úgy, ahogy van. Majd indításnál felpörög egy darabig, mert úgy állítja be magának a megfelelő helyzetet.
Recommended Posts