Egyéb csevegés

[Fori23]

Szerintem meg Euro 2-esek.

Ott a táblázat, és a forgalmimban is 4-es van....

[daykiller]

Ott a táblázat, és a forgalmimban is 4-es van....

Jó, megint én beszélek hülyeséget:

C = Euro 1

X = 96/69/EG, D3 / D4

Z = 98/69/EG, Euro 4

X-es motorok euro 2-esek. A 4-es besorolási kód nem az euro 4-et jelenti.

Besorolás:

4:

- az ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros,

- az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02 előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros;

[Tiv.]

Jó, megint én beszélek hülyeséget:

C = Euro 1

X = 96/69/EG, D3 / D4

Z = 98/69/EG, Euro 4

X-es motorok euro 2-esek. A 4-es besorolási kód nem az euro 4-et jelenti.

Besorolás:

4:

- az ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros,

- az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02 előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott Dízel-motoros;

Pontosan. Nekem is ott a 4 a forgalmiban. Ezért euro2, és ezért kék a matrica. Euro 4 nél, már zöld lenne a matrica.

[Fori23]

Jó, megint én beszélek hülyeséget:

C = Euro 1

X = 96/69/EG, D3 / D4

Z = 98/69/EG, Euro 4

X-es motorok euro 2-esek. A 4-es besorolási kód nem az euro 4-et jelenti.

A D4 a német szigorúbb saját szabályozás, mert ekkor még nem volt meg az euro 4.

Egyébként 2010-től változtak a dolgok, és van benne egy ilyen: "az 1996 után az EU területén forgalomba helyezett autók kérésre átsorolhatóak a 4. osztályba"

[daykiller]

A D4 a német szigorúbb saját szabályozás, mert ekkor még nem volt meg az euro 4.

Egyébként 2010-től változtak a dolgok, és van benne egy ilyen: "az 1996 után az EU területén forgalomba helyezett autók kérésre átsorolhatóak a 4. osztályba"

Jó. Feladom. Ha szerinted a besorolási kód az Euro számát jelenti, akkor élj tévhitben.

96-tól meg csak Euro 2-es motorokat lehetett már rakni autókba.

[Novy]

A D4 a német szigorúbb saját szabályozás, mert ekkor még nem volt meg az euro 4.

Egyébként 2010-től változtak a dolgok, és van benne egy ilyen: "az 1996 után az EU területén forgalomba helyezett autók kérésre átsorolhatóak a 4. osztályba"

nekem is ezt mondták műszakin. azóta 2ből 4 lett :lol:

[Fori23]

Jó. Feladom. Ha szerinted a besorolási kód az Euro számát jelenti, akkor élj tévhitben.

96-tól meg csak Euro 2-es motorokat lehetett már rakni autókba.

Ne add fell, hanem olvass is:

"A 2010. január 1-től érvényes rendszer más határokkal dolgozik, és ismét négy kategóriát ismer:

Fekete színű plakett - korszerűtlen, nem környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3.

Piros színű plakett - korszerűtlen, kevésbé környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 2.

Kék színű plakett - korszerű, környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8.

Zöld színű plakett - korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9 és az e fölöttiek."

Nekem is 2-ből lett 4 idén.

[daykiller]

Ne add fell, hanem olvass is:

"A 2010. január 1-től érvényes rendszer más határokkal dolgozik, és ismét négy kategóriát ismer:

Fekete színű plakett - korszerűtlen, nem környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3.

Piros színű plakett - korszerűtlen, kevésbé környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 2.

Kék színű plakett - korszerű, környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8.

Zöld színű plakett - korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9 és az e fölöttiek."

Nekem is 2-ből lett 4 idén.

2-es besorolást kapnak a C-s motorok, mert gyári megadás szerint Euro 1. Opelnél is euro 1nek számít. 4-es besorolást kapnak a euro2-es motorok, ami az Opelnél X-szel van jelölve a motorkód első karakterében. Ennél egyértelműbben hogyan magyarázzam el? Az új besorolási rendszerről én is tudok, voltam ocsmányirodában átiratni négyesre a kettest, ami 585 forintomba került.

Kis olvasnivaló: Visit My Website

[Fori23]

2-es besorolást kapnak a C-s motorok, mert gyári megadás szerint Euro 1. Opelnél is euro 1nek számít. 4-es besorolást kapnak a euro2-es motorok, ami az Opelnél X-szel van jelölve a motorkód első karakterében. Ennél egyértelműbben hogyan magyarázzam el? Az új besorolási rendszerről én is tudok, voltam ocsmányirodában átiratni négyesre a kettest, ami 585 forintomba került.

Kis olvasnivaló: Visit My Website

Rendben, már vettem az adást :lol:

[Hjoe]

Hja ha nekem most 9 ezer forintom lenne akkor mégegyszer megnősülnék! :lol:

Ennyivel talán még én is beszállok a lakodalomba... :lol:

[daykiller]

Ennyivel talán még én is beszállok a lakodalomba... :lol:

Én inkább befizetném belőle az Opel klubtagságit. :lol:

[FPepe]

Akkó öröm és bódottság! Mi van az uccsó képen a csomitartóban, hulla? :lol:

Az a baj, hogy nem a valós érték alapján sorolják be, henam a kocsi kategóriáját nézik. Hiába volt etanollal kitűnő eredményem a rosszabbikat kaptam.

A régi lökös :lol:

[zotya975]

A régi lökös :lol:

Tudtam ám! :lol:

[rtomi]

Már nincs benne. Kivettem :lol:

Elhoztam hátha jó lesz még valamire. :lol:

[mélykék76]

2-es besorolást kapnak a C-s motorok, mert gyári megadás szerint Euro 1. Opelnél is euro 1nek számít. 4-es besorolást kapnak a euro2-es motorok, ami az Opelnél X-szel van jelölve a motorkód első karakterében. Ennél egyértelműbben hogyan magyarázzam el? Az új besorolási rendszerről én is tudok, voltam ocsmányirodában átiratni négyesre a kettest, ami 585 forintomba került.

Kis olvasnivaló: Visit My Website

Műszaki adatlap, pénz, rendszám ennyi kell nemde ?

[invictus]

Műszaki adatlap, pénz, rendszám ennyi kell nemde ?

Meg a '96-os vagy újabb forgalomba helyezés.

Tehát én nem kaphatom meg, csak ha kérek GM bácsitól egy igazolást, hogy az én motorom tényleg Euro2-es.

[FPepe]

Meg a '96-os vagy újabb forgalomba helyezés.

Tehát én nem kaphatom meg, csak ha kérek GM bácsitól egy igazolást, hogy az én motorom tényleg Euro2-es.

És mi van akkor, ha valaki motort cserél? Ha pl. én a C14NZ helyére egy '96-nál fiatalabb X14NZ-t tennék be? Arra megkapnám az igazolást?

[Roland78]

helló, tud esetleg valaki nagyon jó áron gyári új f váltógombot? tök drága, az enyém meg szétmállik...

[invictus]

És mi van akkor, ha valaki motort cserél? Ha pl. én a C14NZ helyére egy '96-nál fiatalabb X14NZ-t tennék be? Arra megkapnám az igazolást?

Az első forgalomba helyezés dátuma a mérvadó, nem tudom motorcserénél módosul-e ez a rész a forgalmiban, de gondolom nem.

Magát az igazolást a motortípusra adná ki a GM, de elég borsos ára van, ők viszont nyilván egy cserélt, de megfelelő motorra kiadják a szükséges okmányokat. Most azon vagyok, hogy megpróbálok valamiféle protekcióval ilyen papírt beszerezni és akkor ez alapján javíthatják a besorolásom.

[Jürgen]

Szép estét!

A jármű karosszériásnál van épp - végre 3 hónap után fizetett a biztosító... jelenleg egy 2001-es F Classic van nálam kölcsönben, de olyan, mint egy kehes ló... menni megy, semmi nem ment tönkre rajta teljesen, minden csak egy kicsit rossz. Ebben legutóbb, amikor vezettem, még volt szervokormány, mostanra azonban már nincs, illetve nem üzemel. Tud valaki valami támpontot adni azzal kapcsolatban, hogy miért lehet ez?

Amúgy szimpatikus ez az X16SZR, lehet jobban jártam volna egy ilyennel... nem is tudom.

[daykiller]

Szép estét!

A jármű karosszériásnál van épp - végre 3 hónap után fizetett a biztosító... jelenleg egy 2001-es F Classic van nálam kölcsönben, de olyan, mint egy kehes ló... menni megy, semmi nem ment tönkre rajta teljesen, minden csak egy kicsit rossz. Ebben legutóbb, amikor vezettem, még volt szervokormány, mostanra azonban már nincs, illetve nem üzemel. Tud valaki valami támpontot adni azzal kapcsolatban, hogy miért lehet ez?

Amúgy szimpatikus ez az X16SZR, lehet jobban jártam volna egy ilyennel... nem is tudom.

Jó is ám, ha nincs széthajtva. :lol: Szervónál meg meg kell nézni, hogy mi nem megy, de szerintem a pumpa döglött. Ugye beszélgettük már, hogy néha jobban szervósít a szervó néha nem, azt hiszem Veled. Vélhető, hogy ez is haldoklásgyanús, de ezt csak a felújítás után lehetne megtudni. Annál nem érzel ilyen különbségeket már? Semmit nem segít rá?

[Novy]

átnéztem 29 oldalt a vaterán, de nem sok értelmeset találtam sajna :lol:

Aki tud caravanra egybe tetőlecet, mint Lacinak van az szóljon :lol:

[Jürgen]

Jó is ám, ha nincs széthajtva. :lol: Szervónál meg meg kell nézni, hogy mi nem megy, de szerintem a pumpa döglött. Ugye beszélgettük már, hogy néha jobban szervósít a szervó néha nem, azt hiszem Veled. Vélhető, hogy ez is haldoklásgyanús, de ezt csak a felújítás után lehetne megtudni. Annál nem érzel ilyen különbségeket már? Semmit nem segít rá?

Hát a motorral kapcsolatban csak annyi tűnt fel, hogy a benzinmutató kb. ott állt, ahol az enyémben már rettegni kell, hogy kifogy, és kb. annyi is lehetett benne... ez meg Pestről Fehérvárig lehozott egy budaörsi kitérővel együtt. A vezetési élmény pedig nem volt annyira más. Lehetséges, hogy az SZR alacsony fordulaton nyomatékosabb, mint az XE?

Hát beszéltünk már a kormányműről és hasonló gondról, az biztos, de a saját autóban nincs szervó... ebben viszont eleddig határozottan volt. A gond az, hogy - remélem, most apám nem olvassa ezt - szóval mondjuk ki, minden nagyképűség nélkül állítom, hogy apám "pesti családtagjainak" keze alá nem való semmilyen autó. Ez az Astra, ami nálam van ideiglenesen, ráadásul nekik is a második autó egy Vectra mellett, szóval ez igazából senkié, csak mindig elviszi valaki a kulcsot aztán megy vele, csapja bele a gödrökbe meg nem foglalkozik vele, nem vigyáz rá, aztán visszarakja a parkolóba. Ha karbantartani kellene, akkor senkié. Képzelj el egy kocsit, amivel senki nem törődik. Lóg a díszléc, fele lámpa nem világít, elszáll a szervó, villog az olajnyomás lámpa, rejtélyes hangok jönnek innen-onnan, senkit nem érdekel, amíg indul és megy. Na, ez került most hozzám, én meg nem is értem, miért bántak így vele.

Ez semmit nem segít rá, az biztos. Jó kemény izommunka kell a nagy 15-ös kerekekhez. A pumpa hozzáférhető halandó számára? Nem az enyém, így szerelőhöz biztos nem vinném (meg akiké a kocsi, azok sem). Idekint a jeges szélben meg az ablakmosóvizet betölteni is elég bosszúsággal járt. :lol:

[Hjoe]

Hát a motorral kapcsolatban csak annyi tűnt fel, hogy a benzinmutató kb. ott állt, ahol az enyémben már rettegni kell, hogy kifogy, és kb. annyi is lehetett benne... ez meg Pestről Fehérvárig lehozott egy budaörsi kitérővel együtt. A vezetési élmény pedig nem volt annyira más. Lehetséges, hogy az SZR alacsony fordulaton nyomatékosabb, mint az XE?

Hát beszéltünk már a kormányműről és hasonló gondról, az biztos, de a saját autóban nincs szervó... ebben viszont eleddig határozottan volt. A gond az, hogy - remélem, most apám nem olvassa ezt - szóval mondjuk ki, minden nagyképűség nélkül állítom, hogy apám "pesti családtagjainak" keze alá nem való semmilyen autó. Ez az Astra, ami nálam van ideiglenesen, ráadásul nekik is a második autó egy Vectra mellett, szóval ez igazából senkié, csak mindig elviszi valaki a kulcsot aztán megy vele, csapja bele a gödrökbe meg nem foglalkozik vele, nem vigyáz rá, aztán visszarakja a parkolóba. Ha karbantartani kellene, akkor senkié. Képzelj el egy kocsit, amivel senki nem törődik. Lóg a díszléc, fele lámpa nem világít, elszáll a szervó, villog az olajnyomás lámpa, rejtélyes hangok jönnek innen-onnan, senkit nem érdekel, amíg indul és megy. Na, ez került most hozzám, én meg nem is értem, miért bántak így vele.

Ez semmit nem segít rá, az biztos. Jó kemény izommunka kell a nagy 15-ös kerekekhez. A pumpa hozzáférhető halandó számára? Nem az enyém, így szerelőhöz biztos nem vinném (meg akiké a kocsi, azok sem). Idekint a jeges szélben meg az ablakmosóvizet betölteni is elég bosszúsággal járt. :lol:

Ebbe az albumba meg fogod találni.

http://xfree.hu/album_show.tvn?aid=207570&...om=0&sort=1

[Jürgen]

Ebbe az albumba meg fogod találni.

http://xfree.hu/album_show.tvn?aid=207570&...om=0&sort=1

Köszönöm, de tényleg nem értek ám hozzá, csak akkor ismerném fel esetleg, ha oda lenne nyilazva, hogy "OTT VAN A SZERVÓPUMPA!"... :lol: De belegondolva, valószínűleg egymagam nem is tudnék vele mit kezdeni.