Hjoe Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Tulajdonképp mindent. Légzsáktalan volt a kocsim. Azt tákoltam bele legutóbb. Bőr ajtó kárpit ami látszik belőle. :excl: Utasoldalit hogy faragtad bele? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Utasoldalit hogy faragtad bele? :excl: véső, kalapács, sziloplaszt, szigszalag. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 jee 80lovas klímás. :excl: Mondhatjuk így is. :( De te ne szónokolj neked van lovad is meg klímád is. Majd egyszer nekem is lesz. Lovam is meg klímám is. :lol: de a 80ló csak jobban viszi a klímát mint a 60. Ha csak abból indulok ki h a Citroenünk 75lovas 1.4es klímás. És klíma nélkül dolgozó lány jól megy. Klímával meg megyeget. akkor a 80ló... HEHE .D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Utasoldalit hogy faragtad bele? Talán műszerfalat cserélt? :excl: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Utasoldalit hogy faragtad bele? Hogy hogy hogy? Műszerfal csere. Tűzfalon meg meg voltak a légzsáknak a felfogató lukai. Csak ilyen gumi dugókkal volt eldugózva. Azt kipiszkáltam és ment minden a helyére. Ennyi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Talán műszerfalat cserélt? :excl: Talán. Amúgy ha már úgysincs benn a motor, én is tehetnék bele klímát nem... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Mondhatjuk így is. :( De te ne szónokolj neked van lovad is meg klímád is. Majd egyszer nekem is lesz. Lovam is meg klímám is. :lol: de a 80ló csak jobban viszi a klímát mint a 60. Ha csak abból indulok ki h a Citroenünk 75lovas 1.4es klímás. És klíma nélkül dolgozó lány jól megy. Klímával meg megyeget. akkor a 80ló... HEHE .D Az az 5 lóerő aztán marhasokat számít. :excl: Tökmindegy, hogy 60 vagy 82 lóerő. Fogni fogja azt is. 2000-st is fogja, de nem annyira. Valamit valamiért alapon van ez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Talán. Amúgy ha már úgysincs benn a motor, én is tehetnék bele klímát nem... :( Kicsit bonyolultabb, mint megpakolni a csomagtartót... :excl: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Persze h nincs. C14si-se van. De majd átalakítom a dolgokat. És akkor nevezhetjük x14se-nek. :( Jó-jó, de kompútert is kell cserélni. Működni fog a X-es moci a C14Se-aggyal? :excl: Talán. Amúgy ha már úgysincs benn a motor, én is tehetnék bele klímát nem... :lol: Hát nyáron nincs párja az biztos. :lol: Máskor meg csak súlyfelesleg. Ha nem 1.4-em lenne megfontolnám. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Az az 5 lóerő aztán marhasokat számít. :excl: Tökmindegy, hogy 60 vagy 82 lóerő. Fogni fogja azt is. 2000-st is fogja, de nem annyira. Valamit valamiért alapon van ez. Nyilván. De így is csk lendületből lehet előzni. AKkor klímával. Visszaváltás klíma ki és parketta. :( Áh nem. Már csak a magam megnyugtatása képen is si moddal rátenném a klímát. :lol: csak több ló lenne mint 60...... Bár jelentéktelen de akkor is. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Jó-jó, de kompútert is kell cserélni. Működni fog a X-es moci a C14Se-aggyal? :excl: Hát nyáron nincs párja az biztos. :( Máskor meg csak súlyfelesleg. Ha nem 1.4-em lenne megfontolnám. Tudod mennyi különbség van a C14NZ és az X14NZ között? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Jó-jó, de kompútert is kell cserélni. Működni fog a X-es moci a C14Se-aggyal? :excl: B+ Zotya. Önmagadat is alulmúlod... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Hazai. :excl: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Jó-jó, de kompútert is kell cserélni. Működni fog a X-es moci a C14Se-aggyal? :excl: Hát ha si-re alakítom. Akkor igazából csak a blokkom meg a váltom marad a gyári. Tehát minden jeladó minden más ami kommunikál a komputerrel az si lesz si komputerrel. Tehát működnie kell. Mert hengerfej és felfele minden csere si-sítésnél...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Talán. Amúgy ha már úgysincs benn a motor, én is tehetnék bele klímát nem... :( Motor helyett? :excl: A céges OFF pug 1.2-es, klímás. Ha be van kapcsolva, még lámpától induláskor is fuldoklik...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Az az 5 lóerő aztán marhasokat számít. :( Tökmindegy, hogy 60 vagy 82 lóerő. Fogni fogja azt is. 2000-st is fogja, de nem annyira. Valamit valamiért alapon van ez. Azért szerintem nem egészen mindegy. :excl: Tudod mennyi különbség van a C14NZ és az X14NZ között? B+ Zotya. Önmagadat is alulmúlod... :lol: Most mé, kérdezni sem SE lehet? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Hazai. :excl: Jóféle. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Nyilván. De így is csk lendületből lehet előzni. AKkor klímával. Visszaváltás klíma ki és parketta. :( Áh nem. Már csak a magam megnyugtatása képen is si moddal rátenném a klímát. :lol: csak több ló lenne mint 60...... Bár jelentéktelen de akkor is. :lol: Hja és tök jó, hogy az SE-t jobban kell pörgetni, hogy leadja azt a plusz 11 Nm-t és a 16kW-tal többet. :lol: 1.4-nél. Szóval szerintem klíma miatt felesleges SE-síteni. :excl: B+ Zotya. Önmagadat is alulmúlod... :lol: Jóhát... :o Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Kicsit bonyolultabb, mint megpakolni a csomagtartót... :( De azért megoldható nem? Meg legalább nem kellene mégegyszer bontani mindent. Motor helyett? :excl: A céges OFF pug 1.2-es, klímás. Ha be van kapcsolva, még lámpától induláskor is fuldoklik...... Nem. Motor + klíma. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Azért szerintem nem egészen mindegy. :excl: Most mé, kérdezni sem SE lehet? :lol: Jóhát, biztos van már benne tapasztalatod. :( De azért megoldható nem? Meg legalább nem kellene mégegyszer bontani mindent. Megoldható persze, csak murva nagy szívás. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Hja és tök jó, hogy az SE-t jobban kell pörgetni, hogy leadja azt a plusz 11 Nm-t és a 16kW-tal többet. :( 1.4-nél. Szóval szerintem klíma miatt felesleges SE-síteni. :excl: Passzolom. Nem értek a lovakhoz. Igazából egy 16szr is jó lenne. vagy 1.6si. De az motor cserével jár az a gondom. :lol: De a plafon a 20ne vagy a 20xe. :lol: De hát ez majd ha már pézt keresek. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Ha már itt tartunk (mármint a C és X14NZ különbségénél) tesóm ex-caravanja, ami '92-es, 17DR motoros most volt 2 hete műszakin, és milyen színű környezetvédelmi matricát kapott? Én se hittem el, amíg nem láttam, de kéket :excl: Aztán tesóm '95-ös 2.5TD Omija is ugyanott kéket kapott, bár nem tudom, annak hivatalosan milyen járna. Asszem én is oda viszem majd a kocsit :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 http://xfree.hu/kep_show.tvn?aid=207570&am...05179&sort= Vagy milyen motor férne ide? Még időbe van... :excl: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 De azért megoldható nem? Meg legalább nem kellene mégegyszer bontani mindent. Ó hogyne. Másik homlokfal, másik szíjtárcsák, másik bak, másik fűtésbox...stbstb. és akkor nyáron ültök benne ketten, van hideg(már ha működik, mert nem szokott az utólagos) és van 20lóerő amivel fel kéne venni a forgalom ritmusát. kösz nem. Passzolom. Nem értek a lovakhoz. Igazából egy 16szr is jó lenne. vagy 1.6si. De az motor cserével jár az a gondom. :excl: De a plafon a 20ne vagy a 20xe. :( De hát ez majd ha már pézt keresek. :lol: y32se is befér... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November15, 2010 Megoszt Elküldve November15, 2010 Passzolom. Nem értek a lovakhoz. Igazából egy 16szr is jó lenne. vagy 1.6si. De az motor cserével jár az a gondom. :( De a plafon a 20ne vagy a 20xe. :lol: De hát ez majd ha már pézt keresek. :lol: A C16SE még talán megoldható, kell egy C16NZ (vagy X16SZ) motor, aminek a motorszáma nem olvasható, és AF-eset kap helyette, ezt SE-vé alakítva berakni az X14NZ helyére, ember nem mondja meg a kinézete alapján, hogy az 1.6-os :excl: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts