1.7DTL Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Holnap bemérem a lézeres hőérzékelös valamivel hozza haver de nyáron semmi gondom nem volt vele 91-92 volt a viz max a ventillátor 90 fok alá menetközbe nem is ment egyszerkapcsolt csak be (pesten) szóval most hogy itt a hideg egyből lement a hőfok és hidegen én nem hajtom mert azt nemszereti. Az előző autómban is volt papir nem ártott neki. kivülről nem is látszott. Mindegy holnap megmérjük de szerintem ott nincs problem. A fűtéssel nincs baj 4-5 /c után már nyomja a meleget Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Egy kérdés: klímát lehet utólag beépíteni az autómba, és mit kell átalakítani hozzá? Csinált már ilyet valaki? Link to comment Megosztás: More sharing options...
16DA Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Lehet. Csak ki kell cserélni hozzá az egész fűtésrendszert, és beépiteni a plussz cuccost. (kompresszor, hűtő, hőcserélő stb.) Az opelbonto.hu-n láttam komplett klima szettet asszem 80k-volt az ára. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Egy kérdés: klímát lehet utólag beépíteni az autómba, és mit kell átalakítani hozzá? Csinált már ilyet valaki? Én is futottam már köröket ezügyben de az lett a vége, hogy nem éri meg. Kb 100eFt körül vannak a bontott szettek és lutri, hogy a kompresszor jó-e. Ezután nagy meló beszerelni elsősorban a szellőzőrendszerbe és még utána jön az elektromos bekötés. Legolcsóbb verzió amibe majdnem belementem: -100eFt bontott szett -beszerelés házilag -50eFt elektromos bekötés -18eFt tömítettség ell. és gázfeltöltés Ja és ha kiderül, hogy a kompresszor kuka akkor szívás. Szóval én lemondtam róla :D Igaz nekem ott a tetőablak :P Ja és lehet újat de nem gyárit beszereltetni de az is kb 300eFt Sokan azt mondták el kell adni az autót és venni egy klímásat. Ha szerencséd van még rá sem kell fizetni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 164e egy új klímakompresszor a Csergőben. Azt hittem, h lehidalok. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Egyszer már játszottunk ilyen utólagos klímázást. Volt egy bontott gyári GSi klímaszettem, amit 80-ért akartam adni. Aztán a vége az lett, hogy cserélni kellett a kompresszoron a emágnest, meg a nyomásgombát, meg az ikercsövet, így 40-ért adtam a végén. De a srácnak így is egy hónapot állt az autója, mire normálisan megcsinálták, és valami kilóötvenben állt meg. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 ejj bazzz akkor most mondtam le arról, hogy klima legyen a kocsiban :? :? pedig olyanjolenne.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Philip Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Nemtom.. mi belefogtunk :twisted: Befejezés majd tavasszal, volt elég meló az autóval. Megvan minden hozzá, az utolsó csavarig, szétszerelés előtt tökéletesen működött a másik autóban, reméelm összejön :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.7DTL Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 A klimán én is gondolkoztam ugyanaz mint az enyém klimásba 100-al drágább a legjobb a csere :P Ha az enyém nem lett volna ilyen jó állapotban le is cseréltem volna de uj hazsnáltautó zsákbamacska :D Szóval a hűtő maszk vagy rács hogy jön le?:????????????????? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Szóval a hűtő maszk vagy rács hogy jön le?:????????????????? Sok türelemmel, óvatosan. :wink: Az a baj, hogy ilyen hidegben nagyon könnyen letörhet a műanyagfül, a lámpa alatt. Szóval csak finoman. :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Klíma. enyémben van. csak épp kaki. nem nézettem meg.. úgy voltam majd nyáron.. de ha mondjuk kompressor kuka, és nem kapok normális árban müködő bontottat, akkor marad az ablak :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
jaygab Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Hali! 2 kérdésem van. 1.Biztos béna vok,de nem akadtam rá h hol tudom feltölteni a saját képgalériámat???? 2.C14Nz-s Fastrámnak 50l a tank kijelzője.10 hónapja van meg és ez idő alatt azé párxor teletankoltam.Na mármost ha a piros csík alján van a mutató nekem akkor se sikerül 36l-nél többet belcsöpögtetni.Létezik h valójában csak 40l-es a tank? Vagy tényleg 50 és ennyire sza**l mutatná? Ne gyertek azzal h 5l-es kannával szaladgáljak,oxt várjam meg amíg teljesen kiürül és úgy menjek el tankolni,mert nincs kannám és azé nem is akarok venni :wink: Gondolom vagytok itt páran akik tuttira tudják.... Szal előre is köszi a választ Link to comment Megosztás: More sharing options...
jaygab Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Khmmmm. Szóval annyira mégse vok béna mer végülis megtaláltam az upload-ot :P 1-es kérdés törölve. 2-es továbbra is aktuális... Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 A tank elvileg 52 l-es. Előfordul, hogy eldugil a tank szellőzője és akkor az ac képes arra, hogy olyan vákumot csináljon, hogy összroppan(horpad) a tank. Másik lehetsőség, hogy egyszerűen az üzemanyag szintjelző a rossz. Nézz alá és nézd meg a tankot nincs-e összehorpadva kicsit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 A Caravan-é 48, a többié 50. Nem muszáj 5 litres kannával futkározni, megteszi egy 2 litres kólás flakon is (habár a tűzvédelmisek biztos nem örülnek !!!) . Az lenne a legbiztosabb és úgy megtudhatod, hogy a műszer csal, vagy pedig "csak" eldugult a tartályszellöző és az AC pumpa összeszívta a tartályod. Én takoltam már 45-öt is, úgy hogy már egyáltalán nem mutatott a műszer. A tapasztalatom az, hogy ha pirosba ér, van azért majdnem 10 liter még benne. De vigyázat, a mérőt nagyon befolyásolja a környezet hőmérséklete. Reggel nekem mindig kevesebbet mutat, délre, mikor felmelegedik, meggyarapodik a tartályban a benzin :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 A tank elvileg 52 l-es. Előfordul, hogy eldugil a tank szellőzője és akkor az ac képes arra, hogy olyan vákumot csináljon, hogy összroppan(horpad) a tank. Másik lehetsőség, hogy egyszerűen az üzemanyag szintjelző a rossz. Nézz alá és nézd meg a tankot nincs-e összehorpadva kicsit. Megelőztél :? :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Mikor tavaly cseréltem a tankot a gépen ( kilyukadt..., de én nem fogtam vele semmit, csak egyszerűen elkezdett csepegni...majd találtam rajta javítási nyomokat), a tankból a benyát kannába öntöttem (20 L volt pont), felraktam a másik tankot (sajna utángyártott, bontott.... idén ismét cseréltem ezért), elmentem telenyomatni, hogy nem folyik-e. Persze a 20 L-t előtte beleöntöttem. Akkor sikerült, magam sem tudom miként, 35 L-t még tankolni. Ez ugye 55 L. Gondolom ekkor már a gumicsőben is rendesen lehetett benya, meg valszeg nem volt szellőzése. tehát később már nem raktam ennyire tele (katt., majd max. 2 katt.-ig rakom.). Előfordult azóta, hogy 46 L-tankoltam, de akkor már kb. 70 km-óta a lámpa is világított, folyamatosan. Mostanában a pirosat ha közelíti, ált. megyek tankolni. így kb. 33-41 L-t tudok beletenni. Ja, és ugyan most nincs bent nálam a könyvecskéje, de én úgy emléxem, a caravan 52 L-es. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Ja, és ugyan most nincs bent nálam a könyvecskéje, de én úgy emléxem, a caravan 52 L-es. Nem-nem, 48 :!: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Csővel együtt a nem karaván Astrák 52L. 55L úgy sikeredhetett, hogy a kutak hitelesítésénél megengedett pár % eltérés, ezért minimálisan többet mérnek általában. És az a 20L-es kanna is csak névlegesen 20L-es. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
jaygab Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 kösz a gyors választ mkinek. A tankom nem horpadt szerencsére,szal AC pumpa rendben ezek szerint. :P Marad a kólás üveges megoldás mert most már nagyon kíváncsi vagyok. És ha kifogy a benya elkezd rángatni és leállok a dugó kellős közepén 1 pillanat alatt,vagy van még idő h félreálljak megitatni a lovat? :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Ne felejts el egy hosszú csavarhúzót is tenni az üveg mellé, különben nem tudod betölteni a visszacsapószeleptől az üvegből a nedűt. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 kösz a gyors választ mkinek. A tankom nem horpadt szerencsére,szal AC pumpa rendben ezek szerint. :P Marad a kólás üveges megoldás mert most már nagyon kíváncsi vagyok. És ha kifogy a benya elkezd rángatni és leállok a dugó kellős közepén 1 pillanat alatt,vagy van még idő h félreálljak megitatni a lovat? :wink: Szerintem még rúg egy kettőt mielőtt végleg leáll. Azzal ki lehet talán evickélni a szélső sávba. Az már más kérdés, hogy katalizátornak ártthat-e. Ja és ne menj meredek emelkedőre mert akkor is megállhat a kocsi még ha van is benne egy kevés anyag mi ilyenkor elfolyik az ac-től és nem tudja felszívni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Havassy előadáson volt valaki tegnap? Milyen volt? Be lehetett férni ez előadóba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Szerintem még rúg egy kettőt mielőtt végleg leáll. Azzal ki lehet talán evickélni a szélső sávba. Az már más kérdés, hogy katalizátornak ártthat-e. Ja és ne menj meredek emelkedőre mert akkor is megállhat a kocsi még ha van is benne egy kevés anyag mi ilyenkor elfolyik az ac-től és nem tudja felszívni.ha üresbe teszed, akár még az 500 m-re lévő benzinkótig is elgurulhatsz. nekem a szíjszakadáskor még sikerült a belsőből a külsőbe kimenni, és a következő utcába befordulni(kb. 5-600 méter, és még szinte fékeznem is kellett a végén..pedig csak kb. 50-nel mentem előtte) Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Kivétel, ha pont egy pirosnál ácsorogsz... Ha meg te vagy legelöl és mögötted még 20 autó... Lesz ott dudálás meg integetés :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts