Egyéb csevegés

[astrásgyerek]

Ha külföldi papíros autót akarok venni donornak akkor abból lehet gond?

Gondolom kell írni egy adásvételit alvázszámmal, motorszámmal.

Külföldön nem kell kivonatni a forgalomból, vagy itthon valamit papírozni (a forgalmiba új motoszám beíratásán kívül)ahhoz, hogy pl a motorját át tudjam tenni az enyémbe?

Ha nem lopott, akkor nem lehet gond! :)

De komolyan, ha írtok adásvételit, motorszámmal mindennel, akkor semmi sem lehet belőle. B)

Kivonja azt a gazdája azonnal, attól te ne félj, tőle is adásvételivel vették meg... (külföldön nem negy divat leadni a rendszámokat <_< ) Az Isuzu amit nemrég vettem az is rendszámos volt. -_-

A lényeg, hogy legyen azért valami papírja, csak úgy anélkül nem biztos, hogy hófehér az üzlet. :rolleyes::D

És ha van külföldi forgalmid, akkor simán át is tudod rakni a motort, az igazol végülis valamit.

De amúgy is kell eredetiségvizsga is még mindemellé.

[daykiller]

Hmm... akkor caravánnál másképp lenne? :rolleyes:

Nem. Úgy hívják, hogy gyári. <_<

Parancsolj:

http://s1.images.www.tvn.hu/2009/04/04/17/...96ae7a0634c.jpg

Enyém ilyen:

[öcsibácsi]

Nem kell eredetvizsga. Viszont hatósági műszaki lesz.

Elég az adás-vételi, még ha nem is magyarul van. (az unió előnye)

Nálunk így működik. (haverom nője van az okmányirodába)

+ ha osztrák a donor, ott nincs motorszám a forgalmiban, tehát nincs rá szükséged.

[Mester91]

Srácok ezt valaki már próbálta? B Corsánál is az A és B lábakat kell össze kötni? Jól gondolom hogy nekem ő az A és B láb ?

[daykiller]

Srácok ezt valaki már próbálta? B Corsánál is az A és B lábakat kell össze kötni? Jól gondolom hogy nekem ő az A és B láb ?

Igen jól. Azokat kell.

[Mester91]

Igen jól. Azokat kell.

Na akkor nem soká megyek ki is próbálom, csak nem rontok el valamit. :rolleyes:

JA! Még annyit, ha 3 jegyű esetleg a hiba kód, akkor azt is számjegyenként villogtatja? ( gondolom igen, de feltételezem csak)

[Mester91]

Na ki olvastam a dolgokat:

12 - Diagnózis kezdete

16 - Kopogás érzékelő 1 - nincs feszültség változás

29 - Befecskendező szelep 5 - feszültség túl magas

34 - AGR szelep - feszültség túl magas

35 - Alapjárati vezérlőszelep

19 - Fordulatszám szenzor rossz jel

24 - Sebesség érzékelő

13 - Lambda szonda - nincs feszültség változás

Hát mit mondjak, soknak találom :rolleyes: Hogy tudnám orvosolni a hibákat? Szerelő?

[mélykék76]

....29 - Befecskendező szelep 5 - feszültség túl magas....

Ez micsoda ?

[spzoli]

Ez micsoda ?

Hibakód dekódolása. :rolleyes:

[mélykék76]

Hibakód dekódolása. :rolleyes:

Mijaaza Befecskendező szelep 5 ?

[spzoli]

Mijaaza Befecskendező szelep 5 ?

Há gondolom vmi fail. :rolleyes:

25 Befecskendez? szelep 1 ? feszültség túl magas

26 Befecskendez? szelep 2 ? feszültség túl magas

27 Befecskendez? szelep 3 ? feszültség túl magas

28 Befecskendez? szelep 4 ? feszültség túl magas

29 Befecskendez? szelep 5 ? feszültség túl magas

31 Fordulatszám szenzor ? nincs jel

32 Befecskendez? szelep 6 ? feszültség túl magas

[mélykék76]

Há gondolom vmi fail. :rolleyes:

Estleg egy rejtett konstrukció, a vr5 ellenfele, ami nem került gyártásba <_< -_-

[daykiller]

Estleg egy rejtett konstrukció, a vr5 ellenfele, ami nem került gyártásba :rolleyes: <_<

Jóde, aláírása szerint ez nem X14XE motor, hanem X141XE. -_-

[Stefan]

Jóde, aláírása szerint ez nem X14XE motor, hanem X141XE. <_<

Jaja, 14100 köbcenti :rolleyes:

[Driven]

nem lehet hogy maszik el a gyujtasod?

vagy lerakodott nemi korom a hengerfejben...

Gondolod? Igazából csak nagyon alapjáraton csinálta, ha mondjuk 45-50-nél 5-ösben gázt adtam. De régen ott se fordult elő.

És amióta benne van a szesz, megint megszűnt.

[Mester91]

Jóde, aláírása szerint ez nem X14XE motor, hanem X141XE. -_-

Jólvan na, ki javítottam ^^

Mi a baj azzal a befecskendező szeleppel ? Az 5 össel? Nem létezik olyan vagymi ? :rolleyes: Amúgy a 3. hengerem valamiért fura, én arra gondoltam, hogy ez a befecskendező szelep pont a 3. hengernél van, és azért fura. Vagy nem értek a motorokhoz annyira, vagy nem értek a motorokhoz annyira. <_<

[daykiller]

Jólvan na, ki javítottam ^^

Mi a baj azzal a befecskendező szeleppel ? Az 5 össel? Nem létezik olyan vagymi ? <_< Amúgy a 3. hengerem valamiért fura, én arra gondoltam, hogy ez a befecskendező szelep pont a 3. hengernél van, és azért fura. Vagy nem értek a motorokhoz annyira, vagy nem értek a motorokhoz annyira. -_-

Azért furcsa, mert nem 5 hengeres motorod van, ergo 4 befecskendező szelep lehet csak. :rolleyes:

[spzoli]

Na ki olvastam a dolgokat:

12 - Diagnózis kezdete

16 - Kopogás érzékelő 1 - nincs feszültség változás

29 - Befecskendező szelep 5 - feszültség túl magas

34 - AGR szelep - feszültség túl magas

35 - Alapjárati vezérlőszelep

19 - Fordulatszám szenzor rossz jel

24 - Sebesség érzékelő

13 - Lambda szonda - nincs feszültség változás

Hát mit mondjak, soknak találom <_< Hogy tudnám orvosolni a hibákat? Szerelő?

16 knock signal circuit

29 fuel pump relay - low voltage

34 map sensor - low voltage

35 idle stepper motor - poor or no idle speed control

19 crank angle sensor - incorrect rpm signal

24 vehicle speed sensor - no speed signap, or low voltage

13 oxygen sensor - no change in voltage or open circuit

Azért nem teljesen mind1. :rolleyes:

[Guest Sanci]

Na ki olvastam a dolgokat....Hát mit mondjak, soknak találom <_< Hogy tudnám orvosolni a hibákat? Szerelő?

Egy jó dízellel.. :D -_- :rolleyes:

[mélykék76]

Egy jó dízellel.. :D -_- <_<

Majd ha lesz ilyen, akkor valaki szólhatna :rolleyes:

:D :) B) B)

[Guest Sanci]

Majd ha lesz ilyen, akkor valaki szólhatna <_<

-_- :D :) B)

Traktorra vágysz? :rolleyes:

[spzoli]

Majd ha lesz ilyen, akkor valaki szólhatna :rolleyes:

-_- :D :) B)

Visit My Website <_<

2

[mélykék76]

Traktorra vágysz? :rolleyes:

Csak vicceskedem <_<

[Guest Sanci]

Csak vicceskedem B)

Jaaaa <_<

Ma megejtettem az első olajcserémet a Pandán B) amúgy neki a 80 ezres -_- mit ne mondjak az Astrán 10x bonyolultabb :rolleyes: egyre inkább tecc ez a kis JTD moci.. :) :D

[spzoli]

Ez sem olyan szar. :rolleyes: