Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

Az ecu-ba menő hőgomba hol van x14nz-ben? Nem találom :) jobb alul lehet valahol?

Az injektor nagy fekete műanyag fedele mögött -alatt a szívócsonk hátuljában.

Elküldve

Sziasztok!

Műszakim hamarosan lejár. Eddig mindig maszeknál vizsgáztattam, viszont most lehet, hogy kpm-hez vinném. Jelentős gond nincs az autóval, a futómű néhány hónapja lett felújítva gátlókkal, szilentekkel, új gumik, gyári felnik vannak az autón, a vezérlésben pedig 8000 km van, s a fékeket is alig 2 éve csináltam meg tisztességesen. Rohadás nincs az autón, mindössze a tanknyílás alatt púpol kicsit. Lámpák gyáriak (mondjuk hátul gsi), fólia nincs. Ezekből úgy vélem, hogy nincs aggódnivalóm, de szeretnék biztosra menni, nem örülnék, ha megbukna az autó. Ha ilyen állapotban viszem a kpm-hez akkor a tapasztalatotok szerint jó eséllyel átmegy?

Elküldve

Andris kabriója most honosítódott a mozaikba, szigszalaggal rögzített jobbos tükörrel, és egy omegáról letépett, sacc/kb a csőre tolt, odaérésre már 90 fokban elfordulva lógó hátsó dobbal. :D A tied csont nélkül átmegy bárhol ;) Max megpróbálnak hülyére venni, hogy fizess egy kicsit. Felejts rajta egy autopultos mágneses cumót, akkor fél hogy megírod, és nem próbálkozik :D

Elküldve

Sziasztok!

Műszakim hamarosan lejár. Eddig mindig maszeknál vizsgáztattam, viszont most lehet, hogy kpm-hez vinném. Jelentős gond nincs az autóval, a futómű néhány hónapja lett felújítva gátlókkal, szilentekkel, új gumik, gyári felnik vannak az autón, a vezérlésben pedig 8000 km van, s a fékeket is alig 2 éve csináltam meg tisztességesen. Rohadás nincs az autón, mindössze a tanknyílás alatt púpol kicsit. Lámpák gyáriak (mondjuk hátul gsi), fólia nincs. Ezekből úgy vélem, hogy nincs aggódnivalóm, de szeretnék biztosra menni, nem örülnék, ha megbukna az autó. Ha ilyen állapotban viszem a kpm-hez akkor a tapasztalatotok szerint jó eséllyel átmegy?

Mi a francért viszed a kpm-hez? :blink:

Elküldve

Sziasztok!

Műszakim hamarosan lejár. Eddig mindig maszeknál vizsgáztattam, viszont most lehet, hogy kpm-hez vinném. Jelentős gond nincs az autóval, a futómű néhány hónapja lett felújítva gátlókkal, szilentekkel, új gumik, gyári felnik vannak az autón, a vezérlésben pedig 8000 km van, s a fékeket is alig 2 éve csináltam meg tisztességesen. Rohadás nincs az autón, mindössze a tanknyílás alatt púpol kicsit. Lámpák gyáriak (mondjuk hátul gsi), fólia nincs. Ezekből úgy vélem, hogy nincs aggódnivalóm, de szeretnék biztosra menni, nem örülnék, ha megbukna az autó. Ha ilyen állapotban viszem a kpm-hez akkor a tapasztalatotok szerint jó eséllyel átmegy?

Utólagos (nem gyári) pótféklámpád nincs? Akku rögzítése rendben?

Elküldve

Akku rendben. De van utólagos pótféklámpám, de egy elég drága, E-jeles, az utasítás szerint rögzített Hella. Árnmyékolós, nem világít be az utastérbe.

Utólagos (nem gyári) pótféklámpád nincs? Akku rögzítése rendben?

Elküldve

Andris kabriója most honosítódott a mozaikba, szigszalaggal rögzített jobbos tükörrel, és egy omegáról letépett, sacc/kb a csőre tolt, odaérésre már 90 fokban elfordulva lógó hátsó dobbal. :D A tied csont nélkül átmegy bárhol ;) Max megpróbálnak hülyére venni, hogy fizess egy kicsit. Felejts rajta egy autopultos mágneses cumót, akkor fél hogy megírod, és nem próbálkozik :D

Egyik megyeszékhely NKH, srác ilyet szól: Addig mérem míg jó nem lesz! :D

Igaz,ehhez literes sétáló jancsit kellett hagyni a csomagtartóban és szinte csak kintről hozott eladásra szánt szeméttel áll be mindenki a sorba.

Amúgy nem igazán tudom mire jó a futómű és fékvizsgálat,mikor mentem olyan Dacia 1310-el,ami teljesen jó volt műszakin,viszont az üzemi féknél hatékonyabb volt ha kettőt visszaváltottam és úgy imbolygott,hogy 80felett életveszélyesnek éreztem. :D

Elküldve

Egyik megyeszékhely NKH, srác ilyet szól: Addig mérem míg jó nem lesz! :D

Igaz,ehhez literes sétáló jancsit kellett hagyni a csomagtartóban és szinte csak kintről hozott eladásra szánt szeméttel áll be mindenki a sorba.

Amúgy nem igazán tudom mire jó a futómű és fékvizsgálat,mikor mentem olyan Dacia 1310-el,ami teljesen jó volt műszakin,viszont az üzemi féknél hatékonyabb volt ha kettőt visszaváltottam és úgy imbolygott,hogy 80felett életveszélyesnek éreztem. :D

Én is műszaki után cseréltem a kirohadt rugótányérokat észre sem vették. Lehet a lemezes rozsdával tuningolva volt jó a lengéscsillapítóm? :icon14: :P

Elküldve

Én is műszaki után cseréltem a kirohadt rugótányérokat észre sem vették. Lehet a lemezes rozsdával tuningolva volt jó a lengéscsillapítóm? :icon14: :P

olyan sz.r lengéscsillapítót még nem tudtam müszakira vinni, amibe belekötöttek volna, csak azt aminek el volt törve a szára. Az, hogy fékpadra amikor beálltak vele belengett, és tán még akkor is billegett, amikor már indultak vele kifelé, senkit nem zavart. Az hogy ültetett pakk van alatta, és esetleg tart is valamit, meg nem borul föl az autó kanyarban, az meg lassan helyszínen fejbelövés... xD
Elküldve

Leginkább attól, hogy kevés ott az izom.

Ha tökéletes a kuplungom, de rohadt kemény, és elfárad tőle a lábam (szüleim ugyanilyen kocsijában meg vajpuha), az mitől lehet?

Elküldve

Leginkább attól, hogy kevés ott az izom.

Nem ismersz :D Pont apukám próbálta ki amikor mondtam hogy milyen kemény. És én meg kipróbáltam az övét, az ehhez képest valami szervós volt kb :D

Elküldve

Szedd ki a bowdent és nyomass bele jó sok vékony olajat. Csodát fog tenni. (csak aztán nehogy kirúgd a taposót :D )

Ok, akkor a Haynes a barátom, megnézem hogy kell kiszedni :)

Elküldve

Ok, akkor a Haynes a barátom, megnézem hogy kell kiszedni :)

Egy kicsit copós az utastér felől mert a rugótól nehéz kiakasztani a végét, de szerintem elég ha le van akasztva a váltóról, felfele kell tartani és úgy csepegetetni a gégecsőbe a bowden mellé az olajat.

Elküldve

Tegnap hazafele Bécsből Parndorf környékén lekerült egy fehér 5 ajtós F-astra a hátsó ablak aljánál szárnyal fent opelclubbos matrinyával. Ki ismer magára? Sajna nem mertem annyira kínozi a döglődő cégest hogy utolérjem.

Elküldve

Tegnap hazafele Bécsből Parndorf környékén lekerült egy fehér 5 ajtós F-astra a hátsó ablak aljánál szárnyal fent opelclubbos matrinyával. Ki ismer magára? Sajna nem mertem annyira kínozi a döglődő cégest hogy utolérjem.

Sztem Turci volt.
Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.