Tiv. Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 A bűnös: http://komike.coldline.hu/images/N95/20110816094.jpg :) Annyira megrogyott a görgő, hogy cserélni kellett azt is. Ja meg a klíma kompresszort is annyira megtépte, hogy a kuplungja összeért. :D Meee nyomod mintazállat. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 De ennek azért volt előjele, nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 De ennek azért volt előjele, nem? Nem nagyon. A szíjon látszott, hogy odavan. Az is látszik, hogy ez a görgő már javított volt (eredetileg szegecselt). Mikor levettem a szíjat, akkor volt egy minimális hangja. Az autópályás terhelést már nem bírta ki. A szíj nem szakadt el. Egyben van, csak ledarálta a motor. A szíj bírta volna még. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Nem nagyon. A szíjon látszott, hogy odavan. Az is látszik, hogy ez a görgő már javított volt (eredetileg szegecselt). Mikor levettem a szíjat, akkor volt egy minimális hangja. Az autópályás terhelést már nem bírta ki. A szíj nem szakadt el. Egyben van, csak ledarálta a motor. A szíj bírta volna még. Nekem is ilyen feszítő van benne...immár asszem a 3. csapággyal... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex0403 Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Úgy nem fáradnak a gumik. Unokatesóm 2107-et adott el 5000km-rel, ugyanígy felbakkolva,letakarva állt a garázsban,néha elmentek vele nyaralni. Új zsiguli illat volt benne. Problem? :) Problem??? Hiába bakolja...11éves gumi tudod mennyit ér?? Semmit! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Problem??? Hiába bakolja...11éves gumi tudod mennyit ér?? Semmit! :D Na ez az! A céges 206-on 2003-as gumik vannak, ezeken jött ki a gyárból. Szemre a profil még jó, de annyira fel vannak keményedve, hogy a legkisebb kanyarban is nyikorognak. Utolsó szezonjukat futják, téli átálláskor flexxel fogom leszedni őket, nehogy a főnök tavasszal visszarakassa. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
megadave Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Na ez az! A céges 206-on 2003-as gumik vannak, ezeken jött ki a gyárból. Szemre a profil még jó, de annyira fel vannak keményedve, hogy a legkisebb kanyarban is nyikorognak. Utolsó szezonjukat futják, téli átálláskor flexxel fogom leszedni őket, nehogy a főnök tavasszal visszarakassa. :) Van előnye is: bármennyit mehetsz vele, mert nem kopik. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex0403 Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Na ez az! A céges 206-on 2003-as gumik vannak, ezeken jött ki a gyárból. Szemre a profil még jó, de annyira fel vannak keményedve, hogy a legkisebb kanyarban is nyikorognak. Utolsó szezonjukat futják, téli átálláskor flexxel fogom leszedni őket, nehogy a főnök tavasszal visszarakassa. :) Nem rossz ötlet..... Addig úgyis visszarakatja, amég nem dobod el a vasat miattuk! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Nem rossz ötlet..... Addig úgyis visszarakatja, amég nem dobod el a vasat miattuk! :) Amíg nem kaptam télre téli szettet, szépen ráírtam minden nap a menetlevélre, hogy a gumik állapota miatt nem vállalok felelősséget a kocsi állapotáért. Le se lett tojva a problémám. Aztán egyik reggel a főnöknek kellett mennie egy kört vele, hogy a kollega ki tudjon állni a garázsból, és majdnem odacsapta egy parkoló autóhoz, pedig csak 200 métert ment vele. Másnap kaptam téli gumikat rá. Nem lehet másképp kicsikarni.....ez van. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
atis c14se Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Na ez az! A céges 206-on 2003-as gumik vannak, ezeken jött ki a gyárból. Szemre a profil még jó, de annyira fel vannak keményedve, hogy a legkisebb kanyarban is nyikorognak. Utolsó szezonjukat futják, téli átálláskor flexxel fogom leszedni őket, nehogy a főnök tavasszal visszarakassa. :) Kézifék behúz, padlógáz, a mintát leégeted a gumiról. Utána az elsőket hátra, a hátsókat előre. Leforgatod azokat is, és már mehetsz a főnökhöz, hogy gumicsere. Csak fizetéskor nehogy négy gumi árával kevesebbet kapjál. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex0403 Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Kézifék behúz, padlógáz, a mintát leégeted a gumiról. Utána az elsőket hátra, a hátsókat előre. Leforgatod azokat is, és már mehetsz a főnökhöz, hogy gumicsere. Csak fizetéskor nehogy négy gumi árával kevesebbet kapjál. :) Nem is kell a főnökhöz menni...csak keresni kell utána egy rendőrt, és megkérdezni, hogy: Biztosúr? Maga szerint jók még ezek a gumák? :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Kézifék behúz, padlógáz, a mintát leégeted a gumiról. Utána az elsőket hátra, a hátsókat előre. Leforgatod azokat is, és már mehetsz a főnökhöz, hogy gumicsere. Csak fizetéskor nehogy négy gumi árával kevesebbet kapjál. :) Úgy nem tehetem tönkre, hogy látszódjon a szándékosság, mert fizukor levonja az árát. Lesz következő szezonra új, csak levételkor kell figyelni, hogy véletlenül se lehessen visszarakni őket :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Úgy nem tehetem tönkre, hogy látszódjon a szándékosság, mert fizukor levonja az árát. Lesz következő szezonra új, csak levételkor kell figyelni, hogy véletlenül se lehessen visszarakni őket :D A szálszakadás a tuti, kínáld meg oldalról nagykalapáccsal, van mikor beválik.. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Úgy nem tehetem tönkre, hogy látszódjon a szándékosság, mert fizukor levonja az árát. Lesz következő szezonra új, csak levételkor kell figyelni, hogy véletlenül se lehessen visszarakni őket :D Ki kell csipkézni a peremét...mintha leszereléskor sérült volna meg!!! :D Én emiatt már dobtam ki jó gumit a céges autóról... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 A szálszakadás a tuti, kínáld meg oldalról nagykalapáccsal, van mikor beválik.. :) A magyar utak tökéletesen alkalmasak szálszakadásos gumi előállítűsához!! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex0403 Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Breki barátom!! Kapod ám a jobbnál jobb tippeket...Csak dőlj hátra és válassz egyet!!! :) :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 A magyar utak tökéletesen alkalmasak szálszakadásos gumi előállítűsához!! ;) :) Az tuti. A vivarón Matadorok vannak, C-s gumik, 40.000-nél lettek cserélve, azóta ment még 100.000-et, mondanom sem kell milyen az állapotuk.... :D De nincs pénz.... :lol: Ennyi a válasz, és ezt meg is értem... Tavaly műszakinál ki lett cserélve a két kormányösszekötő rúdfej, és a két talpas is. A múlt héten megint ki kellett cserélni mind a négyet... Hanygolás miatt. mondtam a főnöknek, hogy a jobb első kerék nagyon ver, megnézte, szerinte nem vert. Hajtsuk így óvatosan, majd ha lesz pénz, akkor megcsináljuk alapon. Na ez így ment kb 1-2 ezer km-en keresztül. Szinte csak helyben nagyon rossz útakon... Majd elmentem szabira, ráült a főnök, és láss csodát, mikor visszajöttem első utam a szervízbe vezetett. :) Mondanom sem kell. szétment minden elől, szétverte a hibás gumi! :D Most akkor: kellett volna venni egy gumit... kb 30.000. Ehelyett: kell venni egy gumit, és megújult az eleje + 60.000 ft. MEGÉRTE? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 A szálszakadás a tuti, kínáld meg oldalról nagykalapáccsal, van mikor beválik.. :) Ki kell csipkézni a peremét...mintha leszereléskor sérült volna meg!!! :D Én emiatt már dobtam ki jó gumit a céges autóról... :D Szerencsére nem ökör a főnököm, Ő is látja a problémát, csak pont olyankor korlátozottak a lehetőségek, amikor átállás van. Tapasztalataim alapján sajnos nekem kell segíteni, hogy új gumikat kapjon a vas. Tartok tőle, hogy ha egyszer ezek lekerülnek a felniről szét is hullanak. Azért minden tiszteletem a Good Year gumiknak. 8 év, 60.000 km után még tartják magukat. Egyik sem szálszakadásos, nincsenek félrekopva.......ha nem lennének felkeményedve...... :D Breki barátom!! Kapod ám a jobbnál jobb tippeket...Csak dőlj hátra és válassz egyet!!! :lol: ;) Lehetőleg olyat, ami nem nekem kerül pénzbe :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Szerencsére nem ökör a főnököm, Ő is látja a problémát, csak pont olyankor korlátozottak a lehetőségek, amikor átállás van. Tapasztalataim alapján sajnos nekem kell segíteni, hogy új gumikat kapjon a vas. Tartok tőle, hogy ha egyszer ezek lekerülnek a felniről szét is hullanak. Azért minden tiszteletem a Good Year gumiknak. 8 év, 60.000 km után még tartják magukat. Egyik sem szálszakadásos, nincsenek félrekopva.......ha nem lennének felkeményedve...... :) Lehetőleg olyat, ami nem nekem kerül pénzbe :D Mekkora kell a pugra, vagy csak újat vesz a góré? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Mekkora kell a pugra, vagy csak újat vesz a góré? 175/65 R14 van most rajta, de mivel cégautó szoros km elszámolással, így csak újat vesz a számla miatt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 175/65 R14 van most rajta, de mivel cégautó szoros km elszámolással, így csak újat vesz a számla miatt. Sejthető volt. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Sejthető volt. :) Én viszont tudnék mit kezdeni 4 jó állapotú 165/65 R14-el, esetleg 175/60-nal :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Én viszont tudnék mit kezdeni 4 jó állapotú 165/65 R14-el, esetleg 175/60-nal :D 175/65 van :D :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 175/65 van :D :D :D Az nem gyó.....így is sokat csal a corsa órája, nem akarom tovább rontani. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
RickJames Elküldve Augusztus16, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2011 Én megnézném a kaszni és a test saru közt nincsen -e eloxidálódva a fém. lehet,hogy azért kevés a test. :) Csavarozd le a kaszniról a sarukat és jól csiszold meg őket fémtisztára. :lol: próbát megér, köszi :D meg holnap talán már lesz időm venni egy multit és megnézni mennyit tölt az a dzsenerétör. ma hazahoztam egy haveromnak a swiftjét amit vett, 4 éves (63e km), azóta áldom az astra kuplungját, utoljára ennyit vádlizni/combozni a ladában kellett :D aztán kipróbálta a srác apja, akinek meg ignise van, azt mondta ez a normális :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts