spzoli Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Országon belül? :D :icon4: Nekem Hongkongból jöttek az izzók. :icon4:
Dáwid Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Országon belül? :icon4: :icon4: Nekem Hongkongból jöttek az izzók. ;) Jóó, a te lámpáidba csoda hogy nem a Marsról kell rendelni ;) :D
spzoli Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Jóó, a te lámpáidba csoda hogy nem a Marsról kell rendelni :icon4: :D Minden sarkon lehet bele venni amúgy... :icon4:
zotya975 Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Minden sarkon lehet bele venni amúgy... :D Minden sarkon álltam már...minden ... :icon4:
spzoli Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Minden sarkon álltam már...minden ... :icon4: Bizony, passatból is sok van. :D
zotya975 Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Bizony, passatból is sok van. :D Ja-ja idén ki is hagyom Blitzet... :icon4:
FPepe Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Ja-ja idén ki is hagyom Blitzet... :icon4: Meg ne próbáld :D
zotya975 Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Meg ne próbáld :D Sajna azok a piszkos anyagiak.... :icon4:
FPepe Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Sajna azok a piszkos anyagiak.... :icon4: Akkor én se megyek... gondold meg :D
zozor Elküldve Július4, 2011 Elküldve Július4, 2011 Sajna azok a piszkos anyagiak.... ;) Ne... :icon4: Akkor én se megyek... gondold meg :D Te is gondold meg... :icon4: Amúgy mikor szándékozol menni és merre? Gondolom 7/5-ös vagy M7/M5 ;)
zotya975 Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Akkor én se megyek... gondold meg :D Ne... :icon4: Most ragozhatnám hogy 3 gyerek, félkéz ház, félkész kocsi, valahol meg kell húzni a határt, meg aztán ennek az árából 2X lemegyek családostól a Balcsira, ennyire nem lehet önző hogy csak magamra gondolok. :icon4:
trnokikoma Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 szevasztok srácok asszonynak a corsa helyett nézelődök. astra lesz az áldozat csak nem tudom, hogy az 1.6 motorból 8v vagy 16v legyen. még szóba jöhet az 1.8 16v. mit tanácsoltok melyik a legjobb megoldás? :D
ivanyii Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Sziasztok! Eljőtt az idó,hogy kicsi Astrámat szervizelni kell. A következőket kell benne cserélni. Olaj,olajszűrő,benzinszűrő,levegőszűrő,pollenszűrő,olaj,vezérműszíj,feszítőgörgö k,vízpumpa. Olyan kérdésem lenne,hogy ez a mutatvány mennyibe fog nekem kb fájni? Illetve,hogymilyen márkákat ajánlottok.mert valaki.Ezt a Dayco cucokat isteniti valaki meg a pokolba kivánja.Én ahogy nézegettem 30 ezer körül indul igy kompletten de kalkuláltam már 80 ezer is.Kinek mi a tapasztalata ezzel kapcsoltban esetleg vélemények,hogy miből mit érdemes megvenni. Köszönöm a segítségeteket. :D
atis c14se Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Sziasztok! Eljőtt az idó,hogy kicsi Astrámat szervizelni kell. A következőket kell benne cserélni. Olaj,olajszűrő,benzinszűrő,levegőszűrő,pollenszűrő,olaj,vezérműszíj,feszítőgörgö k,vízpumpa. Olyan kérdésem lenne,hogy ez a mutatvány mennyibe fog nekem kb fájni? Illetve,hogymilyen márkákat ajánlottok.mert valaki.Ezt a Dayco cucokat isteniti valaki meg a pokolba kivánja.Én ahogy nézegettem 30 ezer körül indul igy kompletten de kalkuláltam már 80 ezer is.Kinek mi a tapasztalata ezzel kapcsoltban esetleg vélemények,hogy miből mit érdemes megvenni. Köszönöm a segítségeteket. :D Először is jó lenne tudni egy motorkódot, mert a 8 szelepeshez olcsóbb a vezérlés mint a 16 szelepeshez. Utána lehet számolgatni nagyjából. Te fogod csinálni, vagy szerelővel csináltatod? Mert ha szerelővel csináltatod, ő is elkér egy pár forintot. Itt mi felénk csak vezérlés cserét kb. 12 ezer körül csinálják. A szíjból a gates az jó márka. A többit majd mondják a többiek, mert én nem emlékszek, hogy miből milyen márka van.
Tiu Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Sziasztok! Eljőtt az idó,hogy kicsi Astrámat szervizelni kell. A következőket kell benne cserélni. Olaj,olajszűrő,benzinszűrő,levegőszűrő,pollenszűrő,olaj,vezérműszíj,feszítőgörgö k,vízpumpa. ... Nézd meg a Csergő-s akciót. ;) Nem is rossz árak és eredeti is lehet a cuccod. :icon4: Ahogy néztem, 30.e felett ingyenes a szállítás is, de van szervízanyag akció is. ;) Az olaj kérdés, az mindenkinek egyéni ízlés szerint. ;) lásd olaj topic. (ja, és nem kapok jutalékot, mielőtt ismét írja valaki) :D :icon4:
ivanyii Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Először is jó lenne tudni egy motorkódot, mert a 8 szelepeshez olcsóbb a vezérlés mint a 16 szelepeshez. Utána lehet számolgatni nagyjából. Te fogod csinálni, vagy szerelővel csináltatod? Mert ha szerelővel csináltatod, ő is elkér egy pár forintot. Itt mi felénk csak vezérlés cserét kb. 12 ezer körül csinálják. A szíjból a gates az jó márka. A többit majd mondják a többiek, mert én nem emlékszek, hogy miből milyen márka van. 1.6 8v motokod x16sz
atis c14se Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 1.6 8v motokod x16sz Majd ha írkálnak márkákat akkor könnyebb lesz összeszedegetni a cuccokat. De amúgy te is szétnézegedhetsz. Az Unix, a Láng, Bárdi honlapján megtalálsz mindent árakkal együtt. Vagy ahogy az előbb linkelték is neked a Csergő honlapján is nézheted.
zozor Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Most ragozhatnám hogy 3 gyerek, félkéz ház, félkész kocsi, valahol meg kell húzni a határt, meg aztán ennek az árából 2X lemegyek családostól a Balcsira, ennyire nem lehet önző hogy csak magamra gondolok. :icon4: Ne magyarázkodj, ha nem tudsz, akkor nem tudsz- :icon4: de azért már jó volna megismerni személyesen is egymást; már kértem komáromi+győri fuvart a cégtől, de még nem nagyon adódott- legalábbis eddig... :D
zotya975 Elküldve Július5, 2011 Elküldve Július5, 2011 Ne magyarázkodj, ha nem tudsz, akkor nem tudsz- :icon4: de azért már jó volna megismerni személyesen is egymást; már kértem komáromi+győri fuvart a cégtől, de még nem nagyon adódott- legalábbis eddig... :D Ha jövőre közelebb lesz akkor arra már nagyobb eséllyel tudok menni. :icon4:
Gabor -- C14Se Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 na, az elektromos gondok csak nem múltak el, csak szüneteltek. Most már bekapcsolódott a játékba az egész bal hátsó mindenség. Bal index + fék = nincs index A tolatólámpa pedig csak akkor ég, ha nem megy a helyzetjelző, vagy a fék. Holnap szétborítom megint :D
Csipii Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 na, az elektromos gondok csak nem múltak el, csak szüneteltek. Most már bekapcsolódott a játékba az egész bal hátsó mindenség. Bal index + fék = nincs index A tolatólámpa pedig csak akkor ég, ha nem megy a helyzetjelző, vagy a fék. Holnap szétborítom megint :D Ott valami komoly testzárlatod lehet :-)
Breki Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 "Befér már a sasszeg? Be! Akkor jó!" :D "-Őrmester úr! Lobog a tollam? -Lobog fiam -Akkor jó..." :icon4:
FPepe Elküldve Július6, 2011 Elküldve Július6, 2011 Megosztom veletek egyik kollégám sztoriját: néhány hónapja küzdött az autója (C16NZ, '92) olyan problémával, hogy időnkét leállt menet közben, majd úgy 10 perc várakozás után simán újraindult (addig nem). Cseréltek neki gyújtásmodult (ennél az elosztó mögött van), gyújtótrafót, átnézték a csatlakozásokat a motortérben, cserélték az AC-relét, de semmi változás. Tegnap kiderült a turpisság: tönkrement az aktívszenes szűrő, a széndarabok eldugították a tank szellőzőcsövét, így menet közben vákuum keletkezett a tankban. Amíg a pumpa bírta, addig szívta össze a tankot, aztán nem bírt a vákuum ellen dolgozni, és nem szállított többet, ekkor leállt a kocsi. Sajnos nekem se jutott eszembe ez a dolog, pedig így utólag logikus, főleg, hogy a vége felé mindig kb. 10 perc után állt le a kocsi, tehát nagyjából azonos időközönként, ez pedig nem kontakthibára utal. Ha valakinek ilyen jelenség lép fel a kocsijával, gondoljon erre a lehetőségre is, tesztelni egyszerű: tanksapka nélkül kell menni a kocsival, ha így nem áll le a "szokott" távolság megtétele után, akkor ez lehet a gond; ill. mikor leáll a kocsi, próbálja meg letekerni a tanksapit, ha ekkor nagyot szisszen, és utána gond nélkül beindul a motor, akkor ez lesz a gond.
Gabor -- C14Se Elküldve Július7, 2011 Elküldve Július7, 2011 Ott valami komoly testzárlatod lehet :-) A csatlakozó a rossz, ami a foglalatba megy. Tenni vele nem tudok mit, megtisztogattam, beállítottam úgy, hogy jó legyen, és nem bántom. Most működik. Viszont már tudom, miért nem ég a jobb oldali hátsó ködlámpám: nincs bevezetékezve, és a foglalatból is hiányzik az alsó érintkező :icon4: Valakinek van valami ötlete, ez miért ilyen, vagy logikus magyarázat nincs rá, kérdezzem az előző tulajt? Az égő ugyan úgy 21/4 Wattos. Próbálgatás közben sikerült az is elérni, hogy a tolatólámpát visszajelezze a ködös visszajelzője :D
Dáwid Elküldve Július7, 2011 Elküldve Július7, 2011 A csatlakozó a rossz, ami a foglalatba megy. Tenni vele nem tudok mit, megtisztogattam, beállítottam úgy, hogy jó legyen, és nem bántom. Most működik. Viszont már tudom, miért nem ég a jobb oldali hátsó ködlámpám: nincs bevezetékezve, és a foglalatból is hiányzik az alsó érintkező ;) Valakinek van valami ötlete, ez miért ilyen, vagy logikus magyarázat nincs rá, kérdezzem az előző tulajt? Az égő ugyan úgy 21/4 Wattos. Próbálgatás közben sikerült az is elérni, hogy a tolatólámpát visszajelezze a ködös visszajelzője :icon4: El fog mozdulni, és megint car lesz :D hónapokig szívtam vele, aztán 2 kábelkötegelővel odahúztam a csatit a foglalathoz 1-2 éve, és azóta nem volt baj vele ;) Szerintem ködzáró normál esetben csak bal oldalt van :icon4:
Recommended Posts