spzoli Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Csak 1.6-ból van SZR verzió. C14NZ és X14NZ között szinte semmi különbség nincs. 96-tól már X14NZ-ket pakoltak (sőt szerintem már 95-től), mert 96-tól csak euro2es motorokat lehetett rakni az új autókba. Amúgy annyi különbség van, hogy a C14NZ-nek alumínium a szelepfedele, X14NZ-nek már műanyag, valamint az olajteknő is alumínium már az X14NZ-ben (és ezért 0,25 literrel kevesebb olajat kell tölteni bele olajcserénél a max szint eléréséhez). Nem azért kell kevesebb, mert álámónijum.... :D
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Nem azért kell kevesebb, mert álámónijum.... :D Mert az alumínium teknő kisebb. :) Tehát, ha alumínium teknő van, akkor 3,25 liter a feltöltési szint. :)
Andrei Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Csak 1.6-ból van SZR verzió. C14NZ és X14NZ között szinte semmi különbség nincs. 96-tól már X14NZ-ket pakoltak (sőt szerintem már 95-től), mert 96-tól csak euro2es motorokat lehetett rakni az új autókba. Amúgy annyi különbség van, hogy a C14NZ-nek alumínium a szelepfedele, X14NZ-nek már műanyag, valamint az olajteknő is alumínium már az X14NZ-ben (és ezért 0,25 literrel kevesebb olajat kell tölteni bele olajcserénél a max szint eléréséhez). lassan megértem :D
Morfin Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 helló! Tegnap volt kérdés, mi nem tetszik a motor hangjában, hát íme, lehet szörnyülködni: Mit gondoltok, hidrotőke? Főleg az a hang marad meg melegen is, ami akkor hallatszik, amikor a pillangószelepre néz a kamera. Egyébként 23.-án volt utoljára beindítva. Hali mikor én vettem enyémet már ilyen hangja volt azóta beletettem 30000-ret és még mindig megy, csak ilyen a hangja.
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 lassan megértem :) Egyébként lehet jobban járnál, ha német import kocsit néznél... :D Ismertetőjelük, hogy I-s a rendszámuk például. :D Tehát eltér az akkoriban kiadott rendszámoktól, mert 2004-ben volt I-s rendszám még, de akkor már nem gyártottak F Astrát. :)
FPepe Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Nem törvényszerű. :D Van X14NZ DIS gyújtásosból is. :) Ahogy C16NZ is, de nagyon ritka. Amúgy nem trafó van a rotor helyén, hanem DIS modul. :) Sztem nincs. SE volt mindkét féle gyújtással, de NZ tudtommal csak rotorossal (1.6 is).
Andrei Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Egyébként lehet jobban járnál, ha német import kocsit néznél... :D Ismertetőjelük, hogy I-s a rendszámuk például. :) Tehát eltér az akkoriban kiadott rendszámoktól, mert 2004-ben volt I-s rendszám még, de akkor már nem gyártottak F Astrát. :) az miért jó nekem? ez olyan autó, amit németországban használtak 8-10 évet, aztán behozták kishazánkba?
FPepe Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 az miért jó nekem? ez olyan autó, amit németországban használtak 8-10 évet, aztán behozták kishazánkba? Igen. Ott kicsit jobban vigyáztak rájuk.
beligrom Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Igen. Ott kicsit jobban vigyáztak rájuk. vagy ha nem is vigyáztak jobban rájuk, még mindig nem a magyar utakon mente azt az x kilométert :D
zotya975 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Fgyeljetek már, nem úgy van, hogy egyszerre csak egy gépről lehetek bejelentkezve? Itthon beléptem a fórumra, aztán elmentem vendégségbe, untam magam ott is elkezdtem fórumozni, és simán engedett belépni mégegyszer. Én azt hittem ez nem lehetséges..... :D Sőt úgy rémlik hogy a legutóbbi Karácsonykor hasonló szituban oda kellett szólnom rokonékhoz ,miután hazajöttünk, hogy ugyan lépjetek már ki az Opelfórumról, mert itthon nem tudok pofázni. :)
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Fgyeljetek már, nem úgy van, hogy egyszerre csak egy gépről lehetek bejelentkezve? Itthon beléptem a fórumra, aztán elmentem vendégségbe, untam magam ott is elkezdtem fórumozni, és simán engedett belépni mégegyszer. Én azt hittem ez nem lehetséges..... :D Sőt úgy rémlik hogy a legutóbbi Karácsonykor hasonló szituban oda kellett szólnom rokonékhoz ,miután hazajöttünk, hogy ugyan lépjetek már ki az Opelfórumról, mert itthon nem tudok pofázni. :) Simán megoldható, de nem akarom most elmagyarázni. :)
Breki Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 kössz a sok infot mindenkinek, igazán hasznos volt... dekajak Jó van má'....nem vagyunk olyan sokan isuzusok, én simán átsiklottam a kérdéseden tegnap.... :) Ahogy a többiek is mondták, ha hidegen jól indul, és nincs fehér füst, akkor még elfogadható állapotban van a motor. Persze, ha kereskedőnél veszed, nincs kizárva, hogy telinyomja spurival, vagy valami hasonló okossággal. Ez lutri, vagy bejön vagy nem. Kipróbáláskor meleg motornál pörgesd 3000 fölé, ott már megy a turbó, ha ratyi a motor akkor okádja a füstöt. Arra viszont fel lehet készülni, hogy az alkatrész drágább hozzá, mint az opel motorosokhoz. Fogyira én nem panaszkodom, tavaly nyáron mentem 1 tankkal 1130 km-t (azóta se), de az nagyon ráérősen, nagypapi stílusban volt. Az izzítógyertyákat szereti kajolni, érdemes jó minőséget venni, ami nem olcsó (kb. dupla ára van a német motoroshoz képest) A bódé, futómű meg ugyanaz, mint a többi f-é..... :D
zotya975 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Simán megoldható, de nem akarom most elmagyarázni. :) Hát kösz a semmit! :D :P Lehet nem is alszom.... :) :D
Novy Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Sztem nincs. SE volt mindkét féle gyújtással, de NZ tudtommal csak rotorossal (1.6 is). Én is úgy hallottam, hogy volt DIS es x14nz is, és abban még EGR is volt... Breki kaptam egy komolyabb scart kábelt, és lett kép ... ki érti ezt, ne meg azt hogy VGA kábellel milyen szép képe van, a többi kép meg se közelíti.
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Hát kösz a semmit! :D :P Lehet nem is alszom.... :) :) Webprogramozáshoz mennyire értesz? :D
zotya975 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Webprogramozáshoz mennyire értesz? :) Ne tereld a szót... :D
beligrom Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 kössz a sok infot mindenkinek, igazán hasznos volt... dekajak :DDD
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Ne tereld a szót... :D Szóval nem, tehát akkor tök felesleges leírnom. :)
zotya975 Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Szóval nem, tehát akkor tök felesleges leírnom. :D Valahogy ja.... :) Csak furcsállottam, hogy két helyről is be lehet lépni, anélkül hogy az egyikről kilépnék...szóval érted...
Gabor -- C14Se Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Valahogy ja.... :D Csak furcsállottam, hogy két helyről is be lehet lépni, anélkül hogy az egyikről kilépnék...szóval érted... Igazából nem is ez a furcsa, hanem hogy timeout-tal nem dob ki egy idő után.
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Valahogy ja.... :D Csak furcsállottam, hogy két helyről is be lehet lépni, anélkül hogy az egyikről kilépnék...szóval érted... Ez függ a fórummotortól, beállításoktól is. A több helyről bejelentkezésnek is megvan a hátránya.
beligrom Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Valahogy ja.... :) Csak furcsállottam, hogy két helyről is be lehet lépni, anélkül hogy az egyikről kilépnék...szóval érted... engem akkoris kidob ha hálózatot váltok, nemhogy ujból bejelentkzek :D
zozor Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Webprogramozáshoz mennyire értesz? :D Szóval nem, tehát akkor tök felesleges leírnom. :o Ezaz, adj neki :) :D :P Hát kösz a semmit! :D :D Lehet nem is alszom.... :) :D Hááát, ha csak ez kell... tudom ám a számod...:D :D
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 Igazából nem is ez a furcsa, hanem hogy timeout-tal nem dob ki egy idő után. Miért dobna ki? Másik gépen vagy, másik IP cím, így más a Session ID is. :D
daykiller Elküldve December29, 2010 Elküldve December29, 2010 engem akkoris kidob ha hálózatot váltok, nemhogy ujból bejelentkzek :D De a gép marad ugyanaz?
Recommended Posts