Egyéb csevegés

[zotya975]

3 órája, tuskes írta:

Hát most lementem ide a villanyszerelési boltba, kifejezetten erre kértem ónt. Ha már ott voltam vettem egy pálkát is. 

Felhívtam egy bontót, antennagumi ügyben. Nincs. Szilózzam ki, mert nem fogok kapni.... ba...sz 

Ablakmosó csőnek vettem akváriumhoz való csövet, meg csatlakozót. 

Bontóztam már egyet, de még nem cseréltem ki az én elmállott antenna talpamat. Az ablakmosó csövet nekem is ki kellene cserélni, mert eltört már a motorháztető zsanérnál és toldva van. Akvárium csövet milyet vettél? A zöld színű meg szokott keményedni. Nekem is behalt a pillanatpákám, most csak a sima bedugom-működik van de azt is tudom használni, sőt vastagabb drótnál csak azt. 

[tuskes]

42 perce, zotya975 írta:

Bontóztam már egyet, de még nem cseréltem ki az én elmállott antenna talpamat. Az ablakmosó csövet nekem is ki kellene cserélni, mert eltört már a motorháztető zsanérnál és toldva van. Akvárium csövet milyet vettél? A zöld színű meg szokott keményedni. Nekem is behalt a pillanatpákám, most csak a sima bedugom-működik van de azt is tudom használni, sőt vastagabb drótnál csak azt. 

Hát nem gondoltam volna hogy egy tetőkárpit csere az égyéb sz...al több idő utánajárás mint egy hengerfejezés mindenestől! Már tele a hócipőm. Nem tudom gumit honnan szerezzek, addig viszont a tető nem mehet vissza a helyére. Elég patthelyzet.

Sima átlátszó csövet vetten, szerintem jó lesz. Nagyon jó rugalmas. Nekem mondjuk az első osztlopig megvolt, és a csomiajtóból is beért egy darab a kasztniba, a kettő között kellett kipótolni. Mondjuk az osztlopon lévő 10-es furaton érdekes 40 percem volt mire kibányásztam a cső végét, volt családfa emlegetés.   Most össze van dugva, de a fúvókához nem jut el az ablakmosó. Hátul a csatlakozásig eljut a folyadék, bár elég levegős, kifelé már nem jön. Lehet dugulás?

Szerintem az ilyen apróbb forrasztásokhoz jobb a forrasztó cerúza mint a pillanatforrasztó. Én ezt a bedugom működik fajtát vettem most is. 

 

 

Bontót felesleges, autóról ilyet le nem vennék, főleg nem adnék érte pénzt. A spriccnisre is rámelegíthető a sima is kis ügyeskedéssel, egyébként pedig a román ebayen találtam spriccnis változatot is, 4k körül adják.

Kukacka

Igazad lehet, de nincs 2 hetem erre. A tető most van leszedve, az autó napok óta szétszedve, és már kellene. A spricnist nem tudom mire gondolsz......

[Kukacka]

9 perce, tuskes írta:

Igazad lehet, de nincs 2 hetem erre. A tető most van leszedve, az autó napok óta szétszedve, és már kellene. A spricnist nem tudom mire gondolsz......

Nem is kell, kárpit bontás nélkül cseréltem én is, nem kell ehhez semmit lebontani. Igaz, nekem műszerész kezem van.

2 fajta gumi van. Egyik hátsó mosóshoz másik simához. Picit más a forma és belül is eltér. De ez ilyen. Annak semmi értelme, hogy kendácsolj, szilózz meg porladtat rakj fel.

[zotya975]

1 órával ezelőtt, tuskes írta:

Hát nem gondoltam volna hogy egy tetőkárpit csere az égyéb sz...al több idő utánajárás mint egy hengerfejezés mindenestől! Már tele a hócipőm. Nem tudom gumit honnan szerezzek, addig viszont a tető nem mehet vissza a helyére. Elég patthelyzet.

Sima átlátszó csövet vetten, szerintem jó lesz. Nagyon jó rugalmas. Nekem mondjuk az első osztlopig megvolt, és a csomiajtóból is beért egy darab a kasztniba, a kettő között kellett kipótolni. Mondjuk az osztlopon lévő 10-es furaton érdekes 40 percem volt mire kibányásztam a cső végét, volt családfa emlegetés.   Most össze van dugva, de a fúvókához nem jut el az ablakmosó. Hátul a csatlakozásig eljut a folyadék, bár elég levegős, kifelé már nem jön. Lehet dugulás?

Szerintem az ilyen apróbb forrasztásokhoz jobb a forrasztó cerúza mint a pillanatforrasztó. Én ezt a bedugom működik fajtát vettem most is. 

 

 

Bontót felesleges, autóról ilyet le nem vennék, főleg nem adnék érte pénzt. A spriccnisre is rámelegíthető a sima is kis ügyeskedéssel, egyébként pedig a román ebayen találtam spriccnis változatot is, 4k körül adják.

Kukacka

Igazad lehet, de nincs 2 hetem erre. A tető most van leszedve, az autó napok óta szétszedve, és már kellene. A spricnist nem tudom mire gondolsz......

Szerintem visszarakhatod a tetőkárpitot, mert ha kifűzöd a 3.ablak kerete alól, és leveszed a hátsó burkolatot, akkor le lehet hajtani annyira megtörés nélkül, hogy az antenna felfogatásához hozzáférj.  Persze a csomagtartóba be kell tenni valamit ( dobozt akármit) hogy hajoljon le megfogatás nélkül annyira hogy megtörjön. 

Végülis egy ledet tettem ellenállással a gyári pici izzó helyére a világítás kapcsolóba. Ez is átvilágít a másik két ikonra, de most ez van. Lehet hogy a fényterelő műanyagot be kellene festeni , mert azon szűrődik át a fény. 

[tuskes]

14 órája, Kukacka írta:

Nem is kell, kárpit bontás nélkül cseréltem én is, nem kell ehhez semmit lebontani. Igaz, nekem műszerész kezem van.

2 fajta gumi van. Egyik hátsó mosóshoz másik simához. Picit más a forma és belül is eltér. De ez ilyen. Annak semmi értelme, hogy kendácsolj, szilózz meg porladtat rakj fel.

Szerintem baj van velem. Te most ablakmosófúvókás tetőantennagmimiról beszélsz? 

13 órája, zotya975 írta:

Szerintem visszarakhatod a tetőkárpitot, mert ha kifűzöd a 3.ablak kerete alól, és leveszed a hátsó burkolatot, akkor le lehet hajtani annyira megtörés nélkül, hogy az antenna felfogatásához hozzáférj.  Persze a csomagtartóba be kell tenni valamit ( dobozt akármit) hogy hajoljon le megfogatás nélkül annyira hogy megtörjön. 

Végülis egy ledet tettem ellenállással a gyári pici izzó helyére a világítás kapcsolóba. Ez is átvilágít a másik két ikonra, de most ez van. Lehet hogy a fényterelő műanyagot be kellene festeni , mert azon szűrődik át a fény. 

Ez nem jutott volna eszembe, köszönöm Zotya! Időszerű lesz összerakni. Annyira hidegek vannak már, szerintem bekéreckedek a szervíz műhelyébe ahová időnként viszem óttokámat, az legalább fűtött. Talán megengedi a főnök hogy ott eszkábáljam vissza. Még a tetősínt bontani, szilózni, visszaépíteni kell, azt sem ártana ha nem mínusz 10 fokban csinálnám. Éjszaka végeztem a tetőlámpák átledezésével, azok is bekerülhetnek. Kíváncsi leszek a fényerőre. Gyakorlatilag 3 db. lámpa lesz, ugyanolyan mint eredetileg az első, és a formáját követve, egy keretet csináltam ledsorból. 

Ablakmosó csőbe ami hátramegy, kellene raknom egy visszacsapó szelepet hogy ne engedje vissza a mosóvizet? Plusz meg kell néznem, van-e dugulás az ajtóban lévő csőben, vagy a fúvókában.

Módosítva December20, 2018 : tuskes

[zotya975]

1 óra, tuskes írta:

Szerintem baj van velem. Te most ablakmosófúvókás tetőantennagmimiról beszélsz? 

Ez nem jutott volna eszembe, köszönöm Zotya! Időszerű lesz összerakni. Annyira hidegek vannak már, szerintem bekéreckedek a szervíz műhelyébe ahová időnként viszem óttokámat, az legalább fűtött. Talán megengedi a főnök hogy ott eszkábáljam vissza. Még a tetősínt bontani, szilózni, visszaépíteni kell, azt sem ártana ha nem mínusz 10 fokban csinálnám. Éjszaka végeztem a tetőlámpák átledezésével, azok is bekerülhetnek. Kíváncsi leszek a fényerőre. Gyakorlatilag 3 db. lámpa lesz, ugyanolyan mint eredetileg az első, és a formáját követve, egy keretet csináltam ledsorból. 

Ablakmosó csőbe ami hátramegy, kellene raknom egy visszacsapó szelepet hogy ne engedje vissza a mosóvizet? Plusz meg kell néznem, van-e dugulás az ajtóban lévő csőben, vagy a fúvókában.

Próbáltam visszacsapó szelepet rakni a hátra menő csőhöz közvetlenül a mosómotorhoz, de akkor meg nem nyomta előre a folyadékot. Nem igazán értettem, de aztán  arra jutottam hogy ahhoz hogy az egyik irányba nyomja a folyadékot a másik irányból levegőt kell kapnia. Hát igen most már hideg van kint szerelni.

[aholy]

5 órája, tuskes írta:

Szerintem baj van velem. Te most ablakmosófúvókás tetőantennagmimiról beszélsz? 

Ez nem jutott volna eszembe, köszönöm Zotya! Időszerű lesz összerakni. Annyira hidegek vannak már, szerintem bekéreckedek a szervíz műhelyébe ahová időnként viszem óttokámat, az legalább fűtött. Talán megengedi a főnök hogy ott eszkábáljam vissza. Még a tetősínt bontani, szilózni, visszaépíteni kell, azt sem ártana ha nem mínusz 10 fokban csinálnám. Éjszaka végeztem a tetőlámpák átledezésével, azok is bekerülhetnek. Kíváncsi leszek a fényerőre. Gyakorlatilag 3 db. lámpa lesz, ugyanolyan mint eredetileg az első, és a formáját követve, egy keretet csináltam ledsorból. 

Ablakmosó csőbe ami hátramegy, kellene raknom egy visszacsapó szelepet hogy ne engedje vissza a mosóvizet? Plusz meg kell néznem, van-e dugulás az ajtóban lévő csőben, vagy a fúvókában.

A szlió nem annyira ajanlott a kasztnihoz az ecetessége miatt. Sikaflex, szelvedoragaszto lehet jobb lenne.

[zotya975]

8 perce, aholy írta:

A szlió nem annyira ajanlott a kasztnihoz az ecetessége miatt. Sikaflex, szelvedoragaszto lehet jobb lenne.

Most már van ecetmentes-semleges is, de drágább. 

[wookie]

18 órája, zotya975 írta:

Szerintem visszarakhatod a tetőkárpitot, mert ha kifűzöd a 3.ablak kerete alól, és leveszed a hátsó burkolatot, akkor le lehet hajtani annyira megtörés nélkül, hogy az antenna felfogatásához hozzáférj.  Persze a csomagtartóba be kell tenni valamit ( dobozt akármit) hogy hajoljon le megfogatás nélkül annyira hogy megtörjön. 

Végülis egy ledet tettem ellenállással a gyári pici izzó helyére a világítás kapcsolóba. Ez is átvilágít a másik két ikonra, de most ez van. Lehet hogy a fényterelő műanyagot be kellene festeni , mert azon szűrődik át a fény. 

Az át is fog világítani. Szándékos. Az aktív állás világít, a másik két ikon meg halványan. 

[tuskes]

Hátsó ablakmosó fúvókát hogy lehet kiszedni? Elkezdtem piszkálni, már mozog, úgyhogy mindenképp ki kell már szednem. Valahol a csomiajtóban van a dugulás, nem tudom megfújni sem. Megin itt állok mint egy f... 

[kacs]

19 perce, tuskes írta:

Hátsó ablakmosó fúvókát hogy lehet kiszedni? Elkezdtem piszkálni, már mozog, úgyhogy mindenképp ki kell már szednem. Valahol a csomiajtóban van a dugulás, nem tudom megfújni sem. Megin itt állok mint egy f... 

Azt sajnos csak "erőszakosan" lehet kiszedni a kialakítása miatt. Már csináltam. Az elem kialakítása olyan, mint egy nyílhegy, befelé megy, kifelé nem :-( Én visszaraktam a cső toldása után a régit, de a szélénél körbe kentem tömítő-ragasztóval, mert a kiszedéskor a rögzítő "fogak" elfogytak, és tömítő nélkül forgott az egész. 

[zotya975]

1 óra, wookie írta:

Az át is fog világítani. Szándékos. Az aktív állás világít, a másik két ikon meg halványan. 

Annyit tudtam csinálni hogy a ledre húztam egy zsugorcsövet, hogy oldalra ne világítson, és a terelő műanyagot befestettem feketére, hogy ne engedje át a fényt. Most egész jó lett, átszűrődik a fény de már alig.

[tuskes]

13 órája, zotya975 írta:

Próbáltam visszacsapó szelepet rakni a hátra menő csőhöz közvetlenül a mosómotorhoz, de akkor meg nem nyomta előre a folyadékot. Nem igazán értettem, de aztán  arra jutottam hogy ahhoz hogy az egyik irányba nyomja a folyadékot a másik irányból levegőt kell kapnia. Hát igen most már hideg van kint szerelni.

Végül működőképessé varázsoltam. De nekem feltünően hosszú idő míg elkezdi a hátsó ablakra nyomni a folyadékot. Ez így tuti nem normális, vagy 4-5 x töröl a lapát, míg megjelenik a folyadék. Valami kell hogy legyen pluszban. 

9 órája, aholy írta:

A szlió nem annyira ajanlott a kasztnihoz az ecetessége miatt. Sikaflex, szelvedoragaszto lehet jobb lenne.

Valami mapei vagy nem tudom milyen cuccot vettem még a kerékdobok felrakásához, hogy tuti tömítsen, és profi anyag legyen, azzal csináltam. 

8 órája, kacs írta:

Azt sajnos csak "erőszakosan" lehet kiszedni a kialakítása miatt. Már csináltam. Az elem kialakítása olyan, mint egy nyílhegy, befelé megy, kifelé nem :-( Én visszaraktam a cső toldása után a régit, de a szélénél körbe kentem tömítő-ragasztóval, mert a kiszedéskor a rögzítő "fogak" elfogytak, és tömítő nélkül forgott az egész. 

Köszönöm, sokat segítettél. Féltem hogy nagyon szétbarmolom. Végül a gáz ott volt, hogy a csomiajtóba volt még toldva a cső, szigszallagos-szűkítős megoldással, ott volt a dugulás. Kicseréltem a tegnap vásárolt akvárium levegőztető csőre, levittem a toldást a hátsó osztlopig, így ha gáz van, ott csak a műanyag burkolat leszedésével, tudom orvosolni. 

 

Gyakorlatilag készen vagyok, még egy alapos takarítás kell. A ledszalagos megoldás, és a pluszban középre beépített lámpa, nagyon jó fényt ad. Igaz ma hajnal 3-ig forrasztgattam, plusz megtámasztottam ragasztópisztolyos megoldással, de megérte. Annyi volt, hogy a csomitér világítás is ugye alapból kisebb. Én most az elsővel azonosakat vettem, és azokat ledeztem. Hátul közel van a kereszttartó lemez, amin a gyári lámpának kialakított ovál lyuk van, ami kisebb is. Kellett kicsit faragnom a lámpát, és még kell biztosra fixálnom, de a csomitér, és az utastér, cserébe fényárban úszik.   A kárpitozás magamhoz mérten nem lett egy vizsgamunka, de mentségemre szóljon, hogy kombi, nagy felület, és egyedül voltam. Egyébként szép lett, az utastér részén mindenképp. Csomitérben csak azért van hiba, mert a folyamatos víztől amit kapott a terő, átázott, és az a hihetetlenül vékony műgyantás-üvegszövetes réteg elvállt az alatta lévő kemény szivacsos rétegtől, amit műgyantával, üveg paplannal korrigáltam, és annak nem lett tökéletes a felülete. Lehetett volna még szépíteni, + 1 doboz műgyantával, majd szépen megcsiszolni, de az megint egy valag pénz.   

Módosítva December20, 2018 : tuskes

[zotya975]

11 órája, tuskes írta:

Végül működőképessé varázsoltam. De nekem feltünően hosszú idő míg elkezdi a hátsó ablakra nyomni a folyadékot. Ez így tuti nem normális, vagy 4-5 x töröl a lapát, míg megjelenik a folyadék. Valami kell hogy legyen pluszban. 

Valami mapei vagy nem tudom milyen cuccot vettem még a kerékdobok felrakásához, hogy tuti tömítsen, és profi anyag legyen, azzal csináltam. 

Köszönöm, sokat segítettél. Féltem hogy nagyon szétbarmolom. Végül a gáz ott volt, hogy a csomiajtóba volt még toldva a cső, szigszallagos-szűkítős megoldással, ott volt a dugulás. Kicseréltem a tegnap vásárolt akvárium levegőztető csőre, levittem a toldást a hátsó osztlopig, így ha gáz van, ott csak a műanyag burkolat leszedésével, tudom orvosolni. 

 

Gyakorlatilag készen vagyok, még egy alapos takarítás kell. A ledszalagos megoldás, és a pluszban középre beépített lámpa, nagyon jó fényt ad. Igaz ma hajnal 3-ig forrasztgattam, plusz megtámasztottam ragasztópisztolyos megoldással, de megérte. Annyi volt, hogy a csomitér világítás is ugye alapból kisebb. Én most az elsővel azonosakat vettem, és azokat ledeztem. Hátul közel van a kereszttartó lemez, amin a gyári lámpának kialakított ovál lyuk van, ami kisebb is. Kellett kicsit faragnom a lámpát, és még kell biztosra fixálnom, de a csomitér, és az utastér, cserébe fényárban úszik.   A kárpitozás magamhoz mérten nem lett egy vizsgamunka, de mentségemre szóljon, hogy kombi, nagy felület, és egyedül voltam. Egyébként szép lett, az utastér részén mindenképp. Csomitérben csak azért van hiba, mert a folyamatos víztől amit kapott a terő, átázott, és az a hihetetlenül vékony műgyantás-üvegszövetes réteg elvállt az alatta lévő kemény szivacsos rétegtől, amit műgyantával, üveg paplannal korrigáltam, és annak nem lett tökéletes a felülete. Lehetett volna még szépíteni, + 1 doboz műgyantával, majd szépen megcsiszolni, de az megint egy valag pénz.   

Sajna ez így van gyáriélag , nagyon hosszú a cső, és visszaereszt a tartályba így mire megjelenik a folyadék, jópárat töröl szárazon. Ezért próbáltam a visszacsapót, de úgy ugye nem működött előre. 

Pár éve beraktam már a led panelt a csomagtartóba a mentőláda tartó fedelébe aztán később más dolgohoz kellett vennem még RGB-szalagot, gondoltam azt meg odarakom a két rolósín alá, és összekötöm a panellal, hogy egyszerre lehessen kapcsolni a színeket, de itt meg is akadt a mutatvány, még mindig csak a panel van bent, ez is ad némi plusz fényt. A fedél amúgy is el volt törve hiányzik az egyik bepattintós fül, ezért nem sajnáltam megfúrni. Ha rámjön a dolog akkor kapcsolgatom a színeket..:-D

 

[tuskes]

10 perce, zotya975 írta:

Sajna ez így van gyáriélag , nagyon hosszú a cső, és visszaereszt a tartályba így mire megjelenik a folyadék, jópárat töröl szárazon. Ezért próbáltam a visszacsapót, de úgy ugye nem működött előre. 

Pár éve beraktam már a led panelt a csomagtartóba a mentőláda tartó fedelébe aztán később más dolgohoz kellett vennem még RGB-szalagot, gondoltam azt meg odarakom a két rolósín alá, és összekötöm a panellal, hogy egyszerre lehessen kapcsolni a színeket, de itt meg is akadt a mutatvány, még mindig csak a panel van bent, ez is ad némi plusz fényt. A fedél amúgy is el volt törve hiányzik az egyik bepattintós fül, ezért nem sajnáltam megfúrni. Ha rámjön a dolog akkor kapcsolgatom a színeket..:-D

 

Pont aktuális az idő rá, bár én a színes ledért nem vagyok oda. Kutyus szemmel láthatóan otthonosan mozog a csomitérben.  Ki ő? 

[zotya975]

Just now, tuskes írta:

Pont aktuális az idő rá, bár én a színes ledért nem vagyok oda. Kutyus szemmel láthatóan otthonosan mozog a csomitérben.  Ki ő? 

Hirtelen felindulásból szereltem be, ha mind a 3 színt bekapcsolom majdnem fehér. A kisebbik kutyám felugrik-mászik mindenhova. 

[kacs]

"A kisebbik kutyám felugrik-mászik mindenhova." - az már biztos, hogy igéző tekintete van 

[kacs]

"Köszönöm, sokat segítettél. Féltem hogy nagyon szétbarmolom. Végül a gáz ott volt, hogy a csomiajtóba volt még toldva a cső, szigszallagos-szűkítős megoldással, ott volt a dugulás. Kicseréltem a tegnap vásárolt akvárium levegőztető csőre, levittem a toldást a hátsó osztlopig, így ha gáz van, ott csak a műanyag burkolat leszedésével, tudom orvosolni." - Szívesen! Nekem korrózíó miatt kellett kierőlködnöm. A művelet során a lemez is deformálódott kicsit, de szerencsére sikerült vissza egyengetnem. A csőszakaszok toldása/illesztése nekem a csomagtér ajtónál található harmonika guminál van, mert korábban ott tört el a cső. Vagy 10 centivel hosszabb csövet raktam vissza a könnyebb kezelhetőség érdekében. Viszont a tartálytól a folyadék egy törlés után már az üvegen van...nem tudom mitől függhet ez, talán a szivattyú teljesítményétől?   

[zotya975]

34 perce, kacs írta:

"A kisebbik kutyám felugrik-mászik mindenhova." - az már biztos, hogy igéző tekintete van 

Képzeld el amikor az első Szilveszterkor leengedtem a pincébe a durrogás elől, és még nem tudtam hogy fel fog jönni a belső lépcsőn. Elindultam lefelé megnézni és kapásból átestem a kutyán. Persze mindenki őt sajnálta, mert biztos megijedt , az hogy én leestem a lécsőn másodlagos volt.

24 perce, kacs írta:

"Köszönöm, sokat segítettél. Féltem hogy nagyon szétbarmolom. Végül a gáz ott volt, hogy a csomiajtóba volt még toldva a cső, szigszallagos-szűkítős megoldással, ott volt a dugulás. Kicseréltem a tegnap vásárolt akvárium levegőztető csőre, levittem a toldást a hátsó osztlopig, így ha gáz van, ott csak a műanyag burkolat leszedésével, tudom orvosolni." - Szívesen! Nekem korrózíó miatt kellett kierőlködnöm. A művelet során a lemez is deformálódott kicsit, de szerencsére sikerült vissza egyengetnem. A csőszakaszok toldása/illesztése nekem a csomagtér ajtónál található harmonika guminál van, mert korábban ott tört el a cső. Vagy 10 centivel hosszabb csövet raktam vissza a könnyebb kezelhetőség érdekében. Viszont a tartálytól a folyadék egy törlés után már az üvegen van...nem tudom mitől függhet ez, talán a szivattyú teljesítményétől?   

Én egyszer fűztem be teljesen végig csövet, mert a tulajnak eltört a harmonikánál, és " nem szaroztam kihúztam az egészet" jó móka volt visszafűzni.Lehet hogy a szivattyúd jobb, ebből is elég nagy a szórás. 

[tuskes]

1 órával ezelőtt, kacs írta:

"Köszönöm, sokat segítettél. Féltem hogy nagyon szétbarmolom. Végül a gáz ott volt, hogy a csomiajtóba volt még toldva a cső, szigszallagos-szűkítős megoldással, ott volt a dugulás. Kicseréltem a tegnap vásárolt akvárium levegőztető csőre, levittem a toldást a hátsó osztlopig, így ha gáz van, ott csak a műanyag burkolat leszedésével, tudom orvosolni." - Szívesen! Nekem korrózíó miatt kellett kierőlködnöm. A művelet során a lemez is deformálódott kicsit, de szerencsére sikerült vissza egyengetnem. A csőszakaszok toldása/illesztése nekem a csomagtér ajtónál található harmonika guminál van, mert korábban ott tört el a cső. Vagy 10 centivel hosszabb csövet raktam vissza a könnyebb kezelhetőség érdekében. Viszont a tartálytól a folyadék egy törlés után már az üvegen van...nem tudom mitől függhet ez, talán a szivattyú teljesítményétől?   

Hát, nem tudom.... Gyári szivattyú van benne, ezért furcsa a dolog. Úgy nem jöhetett ki gyárból szerintem hogy ennyi idő múlva nyomja csak a folyadékot az ablakra. Most hogy már tegnap elött kipróbáltam, tegnap már csak 3x törölt üresen a lapát mire a folyadékot nyomni kezdte. Gondolom maradt a csőben valamennyi. 

[zotya975]

1 órával ezelőtt, tuskes írta:

Hát, nem tudom.... Gyári szivattyú van benne, ezért furcsa a dolog. Úgy nem jöhetett ki gyárból szerintem hogy ennyi idő múlva nyomja csak a folyadékot az ablakra. Most hogy már tegnap elött kipróbáltam, tegnap már csak 3x törölt üresen a lapát mire a folyadékot nyomni kezdte. Gondolom maradt a csőben valamennyi. 

Lehet hogy alapból úgy volt kialakítva hogy a lapátok mellett ne folyjon vissza ha nem működi, csak azok idővel megkoptak. 

[tuskes]

1 óra, zotya975 írta:

Lehet hogy alapból úgy volt kialakítva hogy a lapátok mellett ne folyjon vissza ha nem működi, csak azok idővel megkoptak. 

Mármint a szivattyú kiképzésére gondolsz? Meg nem szedtem szét, nem volt tá szükség, így nem tudom hogy néz ki.

[kacs]

"Képzeld el amikor az első Szilveszterkor leengedtem a pincébe a durrogás elől, és még nem tudtam hogy fel fog jönni a belső lépcsőn. Elindultam lefelé megnézni és kapásból átestem a kutyán. Persze mindenki őt sajnálta, mert biztos megijedt , az hogy én leestem a lécsőn másodlagos volt." - Tanulság, hogy a kutyát ki kell világítani (ledben jó vagy) ezen a szilveszteren 

"Én egyszer fűztem be teljesen végig csövet, mert a tulajnak eltört a harmonikánál, és " nem szaroztam kihúztam az egészet" jó móka volt visszafűzni.Lehet hogy a szivattyúd jobb, ebből is elég nagy a szórás." - Nekem szerencsém volt, mert nem kellett teljesen újrafűzni. Két helyen cseréltem egy egy szakaszt, a hátsó spricninél, meg a szivattyútól az első spricniig. Sok éve volt, de az akváriumos cső még mindig meglepően puha/rugalmas   

 

[kacs]

"Hát, nem tudom.... Gyári szivattyú van benne, ezért furcsa a dolog. Úgy nem jöhetett ki gyárból szerintem hogy ennyi idő múlva nyomja csak a folyadékot az ablakra. Most hogy már tegnap elött kipróbáltam, tegnap már csak 3x törölt üresen a lapát mire a folyadékot nyomni kezdte. Gondolom maradt a csőben valamennyi." - Én is azt gondolom, mint Zotya, hogy használaton kívül nem szabadna a folyadéknak visszafolynia a tartályba, de hogy ezt hogyan oldották meg az passz. Egyébként nekem is 22 éves szivattyú dolgozik. Túl sokat nem használom és nagyon figyelek, hogy a folyadék sose fagyhasson meg a rendszerben. 

 

[zotya975]

6 órája, tuskes írta:

Mármint a szivattyú kiképzésére gondolsz? Meg nem szedtem szét, nem volt tá szükség, így nem tudom hogy néz ki.

Én már szedtem szét, mert a gyárit leejtettem és eltört a háza, körbetekertem szigetelő szalaggal úgy volt pár évig. Aztán egyszer előttem a boltban vett valaki 1500-ért gondoltam ennyiért nem nézegetem a töröttet a motortérben vettem én is egyet. Nem sokáig működött,egyszer csak nem ment. Szétszedtem és van ott egy O gyűrű ami megakadályozza hogy a folyadék feljusson a pici villanymotorba ami tekeri a szivattyút, ne ez behalt és beázott az egész a rozsdától megállt. Így visszaraktam a ragasztott gyárit. Ennyire lehet roncsolás mentesen szétszedni.

Namost észrevettem egy érdekességet. A fekete cső felől bele lehet fújni és megpörgeti a szivattyú kerekét, a fehér oldalról nem. Lehetséges hogy a fehér csőnek kell a hátsó ablak felé mennie, és onnan van benne visszacsapó? A csatijában felcserélhető a két pin, így bármelyik csőhöz lehet bármelyik ( első-hátsó) ablakfúvókát társítani. Holnap megnézem az enyém hogyan van. 

Már úgyis mindegy neki szétszedtem teljesen:

Tényleg van benne egy szelep.