Egyéb csevegés

[daykiller]

44 perce, zotya975 írta:

Az egész olcsó vetethetnél vele többet. Off autós munkatárs ( Puntó) állandóan lemerül neki az autó 2 nap állás után most tart olyan 40 ezer forintnál, mert a szerelő kicserélt ezt-azt ami "amúgy is rossz volt" és azt mondta neki hogy utána olvasott a szakirodalomban a Puntóknak ez gyári hibájuk, minden másnap menni kell vele egy kört. 

Az enyémben volt egy 13 ezer forintos szar, ami meg is halt hamar. Vettem is bele gyári újat, 68 ezerért. Velem ne szórakozzon a légtömegmérő.
Lehet csak a rádiót kéne kivenni és kiderül, hogy az kapcsol ki, mert rosszul van bekötve.

[zotya975]

2 órája, daykiller írta:

Az enyémben volt egy 13 ezer forintos szar, ami meg is halt hamar. Vettem is bele gyári újat, 68 ezerért. Velem ne szórakozzon a légtömegmérő.
Lehet csak a rádiót kéne kivenni és kiderül, hogy az kapcsol ki, mert rosszul van bekötve.

Nekem csak beszívott levegő hőmérséklet jeladóm van, jó dzsuvás volt alig tudtam kitakarítani, kicsit féltem is hogy megsértettem a szálat aminek az ellenállását méri, de úgy látszik nem, mert normálisan működik legalábbis látszólag. Ez is 10 ezer körül van...https://opeleseknek.hu/opel-kulso-levegohomerseklet-erzekelo-motorvezerleshez-astra-f-corsa-a-14-16-8v-benzin-gm-gyari-1238989

[wookie]

Ezt az előtét ellenállást nem értem. Mondhatni tipikus hiba opeleknél, bár nem csak ezekben döglik meg, a fiatomban is meghalt, de a 3 éves 100e-t sem futott boxerben is. Az én saját piros vectrámban, 29 év, és 350.000km után is még mindig a gyári volt bent, most is csak a klímásítás miatt fog kiesni.

[daykiller]

1 perc, wookie írta:

Ezt az előtét ellenállást nem értem. Mondhatni tipikus hiba opeleknél, bár nem csak ezekben döglik meg, a fiatomban is meghalt, de a 3 éves 100e-t sem futott boxerben is. Az én saját piros vectrámban, 29 év, és 350.000km után is még mindig a gyári volt bent, most is csak a klímásítás miatt fog kiesni.

Csak hogy a fenébe hal meg? :D F Astránál még megértem, kint van a motortérben, beázhat. Nade ez az utastérben van. Úgy tűnt fel, hogy hármason is párás a szélvédő. Aztán zene le és nem megy a venti. Ejjmondom... Értem, hogy a hővédő biztosíték szakad meg, de az utolsó leállításnál még jó volt. Le is kapcsoltam. Mindig lekapcsolom 1-esre, míg hagyom járni a motort, hogy lehűljön a turbó.

[zotya975]

15 órája, daykiller írta:

Csak hogy a fenébe hal meg? :D F Astránál még megértem, kint van a motortérben, beázhat. Nade ez az utastérben van. Úgy tűnt fel, hogy hármason is párás a szélvédő. Aztán zene le és nem megy a venti. Ejjmondom... Értem, hogy a hővédő biztosíték szakad meg, de az utolsó leállításnál még jó volt. Le is kapcsoltam. Mindig lekapcsolom 1-esre, míg hagyom járni a motort, hogy lehűljön a turbó.

Eleve a levegő megy át rajta ami a pollenszűrő után is lehet párás, mert a szűrőnek is véges a kapacitása, előbb-utóbb megtelik és amig ki nem szárad nem fogja meg a vizet. 

[Róóóbi]

2 órája, zotya975 írta:

Eleve a levegő megy át rajta ami a pollenszűrő után is lehet párás, mert a szűrőnek is véges a kapacitása, előbb-utóbb megtelik és amig ki nem szárad nem fogja meg a vizet. 

Én jártam úgy az utolsó előtti pollenszűrő cserénél, hogy valószínűleg rosszul pattintottam be az esőtálca alatti műanyag vályút. Fák alá parkolok, és mindenhol vannak varjak. Ezek boldogan sz4rják össze az autókat. Egyszer egy eső után feltűnt, hogy napokkal később is madársz4rszag van a kocsiban.

Pár napra rá cseréltem a pollenszűrőt (is), és akkor láttam, hogy a vályú a nút alá van benyomva, nem a helyére...

Azóta nincs se bűz, se pára. 

[zotya975]

1 órával ezelőtt, Róóóbi írta:

Én jártam úgy az utolsó előtti pollenszűrő cserénél, hogy valószínűleg rosszul pattintottam be az esőtálca alatti műanyag vályút. Fák alá parkolok, és mindenhol vannak varjak. Ezek boldogan sz4rják össze az autókat. Egyszer egy eső után feltűnt, hogy napokkal később is madársz4rszag van a kocsiban.

Pár napra rá cseréltem a pollenszűrőt (is), és akkor láttam, hogy a vályú a nút alá van benyomva, nem a helyére...

Azóta nincs se bűz, se pára. 

Na és amikor a pollenszűrőbe építi a házat a pocok?

[Róóóbi]

1 óra, zotya975 írta:

Na és amikor a pollenszűrőbe építi a házat a pocok?

Na hogy rohadjon meg. Szerencsére minket elkerülnek a férgek.

[tuskes]

Sziasztok!

Ma szembesültem egy picinyke problémával. Az van, hogy tettem anno univerzális központi zárat az autóba. Namost hogy beálltak a hidegek, párás a levegő, igazából nem annyira működnek. Van mikor épp elkapja a fonalat, de inkább nem. Felhívtam egy bontót, met úgy vagyok vele, gyári bontott az biztosan jobb.. Közölték velem, hogy ha eredetileg is kp zárral szerelt volt, akkor tudok beletenni gyárit, ellenkező esetben zárcserével, ami ugye már 24 ropi. Nem tudom eredetileg az enyém milyen. Állítólag a gyári kp zárral szerelt záron, van egy kis pöcök, ahová a motort be kell akasztani. Van esetleg valakinek fotója egy síma, és egy központis zárról, azzal a bizonyos pöcök megjelöléssel? Mert akkor lekapom a kárpitot, és lecsekkolom.

Köszönöm!

[wookie]

Jól mondták, az eredendően nem központis zárakon nincs rajta a zárt tartó motor. Ezen ott a motor helye, a két üres csavarhely a kis 3szög szerű fülön. illetve ha gyárit akarsz, akkor kelleni fognak a kábelek, mikrokapcsolók, meg a vezető oldali kilincs belső része komplett a zárhengerrel. (erről át lehet pakolni mindent a tiedre, de a bontóban nem fogják külön megbontani neked, meg legalább látod mi hogy van összerakva)

Módosítva December5, 2018 : wookie

[tuskes]

16 órája, wookie írta:

Jól mondták, az eredendően nem központis zárakon nincs rajta a zárt tartó motor. Ezen ott a motor helye, a két üres csavarhely a kis 3szög szerű fülön. illetve ha gyárit akarsz, akkor kelleni fognak a kábelek, mikrokapcsolók, meg a vezető oldali kilincs belső része komplett a zárhengerrel. (erről át lehet pakolni mindent a tiedre, de a bontóban nem fogják külön megbontani neked, meg legalább látod mi hogy van összerakva)

Úh! Köszönöm! Látom így ez sem lesz épp egyszerű. Jelenleg a risztó vezérli a központi zárat. Ez lehet valamiféle egyszerűsítő tényező? Gondolok itt talán a mikrokapcsolóra.

[tuskes]

Sziasztok!

99-es kombi. Visszapillantó komplett melyik típusé passzol az enyémre? Vectra valamelyik típusa, nem tudom melyik, az a hoszabban hátranyúló jó lehet? Kapott korábban egy kokit a jobbosom, visszaraktam, Csütörtökön a mosóban leesett, Szombat este elhagytam, meglett, de már figyelem melyik bukkanón hagyom el ismét. A csatlakozási pont ahol az a fém keret pattan a műanyagba, nem az igazi. Nem tudom beállítani, csak az aszfaltot látom.

Tárgytalan a kérdésem. Holnap megyek egy utángyáriért, 1 év garival 3700 Ft.

Módosítva December10, 2018 : tuskes

[zotya975]

10 órája, tuskes írta:

Sziasztok!

99-es kombi. Visszapillantó komplett melyik típusé passzol az enyémre? Vectra valamelyik típusa, nem tudom melyik, az a hoszabban hátranyúló jó lehet? Kapott korábban egy kokit a jobbosom, visszaraktam, Csütörtökön a mosóban leesett, Szombat este elhagytam, meglett, de már figyelem melyik bukkanón hagyom el ismét. A csatlakozási pont ahol az a fém keret pattan a műanyagba, nem az igazi. Nem tudom beállítani, csak az aszfaltot látom.

Tárgytalan a kérdésem. Holnap megyek egy utángyáriért, 1 év garival 3700 Ft.

Örülünk hogy segíthettünk.  A bal oldalit már vagy 4X begyűrtem a fához ahol kijárok. Már alapból ezért kellett lecserélnem a színrefújtat, a fekete jobban bírja a kiképzést.

Nézd már itt még a fehér van. 

 

[tuskes]

4 órája, zotya975 írta:

Örülünk hogy segíthettünk.  A bal oldalit már vagy 4X begyűrtem a fához ahol kijárok. Már alapból ezért kellett lecserélnem a színrefújtat, a fekete jobban bírja a kiképzést.

Nézd már itt még a fehér van. 

 

És még ködlámpád sincs.  Gondolkodtam a mint utóbb rájöttem nem Vectra tükör, hanem M3 visszapillantó tükrön, index meg elektronyos, ésatöbbi.... Jó lesz egyenlőre ez, aztán ha komolyabban nekiállok az autónak, akkor úgyis 1 hét tervezés lesz. Most egyenlőre megkapta a nappali menetfényt vezérlő elektronikával, maga a ledlámpa pedig index funkcióval, így korrektül is néz ki, szabályos is, és nem is hivalkodó. Nem vakító fényű, tényleg csak arra elég, hogy talán könyebben észrevegyenek anélkül, hogy akkugyilkos városi tompítottat használnék. Ma megvettem végre a tetőkárpitot, hozzá ragasztóspray-t ami nem volt épp olcsó. A héten szerintem meglesz az is. Pollenszűrő takarítva, linóval takarva. Holnap megyek a HEKO légterelőkért, az is pipa. Valószínű a tetőkárpitból fog maradni, és hogy ne végezze kukában, valószínű legutóbbi segítséged alapján, az ajtók kárpitja is cserélve lesz ugyanazzal az anyaggal. 

Egyenlőre ennyi a terv így ünnepek elött.  

[tuskes]

Apropó!

Fűtőszál javító kittel kapcsolatban van valakinek személyes tapasztalata? Egyenlőre a csomitér ajtó üvegcserétől megkímélném magam, bepróbálkoznék valami javító cuccal. Írásokból ítélve, a Loctite 3863 nem épp a legjobb megoldás, már csaka színét tekintve sem. De ugye személyes tapasztalatom nincs. Tudom akik próbálkoztak hasonló manőverrel, mindenkinek más lehet a véleméye-tapasztalata, valahonnan mégis el kellene indulnom.

Módosítva December10, 2018 : tuskes

[zotya975]

5 órája, tuskes írta:

És még ködlámpád sincs.  Gondolkodtam a mint utóbb rájöttem nem Vectra tükör, hanem M3 visszapillantó tükrön, index meg elektronyos, ésatöbbi.... Jó lesz egyenlőre ez, aztán ha komolyabban nekiállok az autónak, akkor úgyis 1 hét tervezés lesz. Most egyenlőre megkapta a nappali menetfényt vezérlő elektronikával, maga a ledlámpa pedig index funkcióval, így korrektül is néz ki, szabályos is, és nem is hivalkodó. Nem vakító fényű, tényleg csak arra elég, hogy talán könyebben észrevegyenek anélkül, hogy akkugyilkos városi tompítottat használnék. Ma megvettem végre a tetőkárpitot, hozzá ragasztóspray-t ami nem volt épp olcsó. A héten szerintem meglesz az is. Pollenszűrő takarítva, linóval takarva. Holnap megyek a HEKO légterelőkért, az is pipa. Valószínű a tetőkárpitból fog maradni, és hogy ne végezze kukában, valószínű legutóbbi segítséged alapján, az ajtók kárpitja is cserélve lesz ugyanazzal az anyaggal. 

Egyenlőre ennyi a terv így ünnepek elött.  

Akkor még nem volt ködös, meg szerintem a tükör is mechanikus még, az olyan 8 éves kép.  A tetőkárpithoz ismét hoztam anyagot ( megint műbőrt) de már csak jövő tavasszal csinálom meg, hideg van. 

5 órája, tuskes írta:

Apropó!

Fűtőszál javító kittel kapcsolatban van valakinek személyes tapasztalata? Egyenlőre a csomitér ajtó üvegcserétől megkímélném magam, bepróbálkoznék valami javító cuccal. Írásokból ítélve, a Loctite 3863 nem épp a legjobb megoldás, már csaka színét tekintve sem. De ugye személyes tapasztalatom nincs. Tudom akik próbálkoztak hasonló manőverrel, mindenkinek más lehet a véleméye-tapasztalata, valahonnan mégis el kellene indulnom.

Javítottam vele, az a titka hogy sok réteget kell felvinni egymásra, olyan 10-et legalább. Most sem működik 2 szál, de egyenlőre nem foglalkoztam vele. 

[tuskes]

4 órája, zotya975 írta:

Akkor még nem volt ködös, meg szerintem a tükör is mechanikus még, az olyan 8 éves kép.  A tetőkárpithoz ismét hoztam anyagot ( megint műbőrt) de már csak jövő tavasszal csinálom meg, hideg van. 

Most villanyos tükröd van? Nem is tudtam...   Hát én nézegettem tegnap milyenek vannak, és ugyan jobb lett volna egy árnyalattal világosabb, de ez is nagyon tetszik. Szivacsos beige. Abból a szempontból mázlim van, hogy a garázsban leszedem, ott letakarítom, hazagurulok, és a panel pincében elég korrekt hőmérsékleten felragasztom. A tetősínnél beengedi a vizet, azt javítom, és mehet vissza. Még annyi lesz, hogy gondolkodom valami ledes tető világításban, akár komplett házzal együtt, ez miatt lehet faragnom kell, de ennek utánajárok, milyen lehetőségek vannak.  

4 órája, zotya975 írta:

Javítottam vele, az a titka hogy sok réteget kell felvinni egymásra, olyan 10-et legalább. Most sem működik 2 szál, de egyenlőre nem foglalkoztam vele. 

Ez hasznos infó! Talán a nagyobb kihívás nekem az lesz, hogy felmérjem a hibás pontokat. Csak úgy felületesen már megnéztem, néhány helyen megvan, de az oldalsó műanyag burkolatokat is leszedem, hogy jobban lássam. Színben mennyire eltérő az eredeti fűtőszáltól? Illetve ahogy láttam a totalcaros tesztet, valami baromi széles ragasztó sablon van hozzá, ami undorító! Nem is tudom hogy gondolták... Vettem maszkolószalagot, azzal kiragasztom szép vékonyra. A félő csak az, hogy mikor húzom le, talán a felkent " fűtőszálat " is húzom vele. ? 

[zotya975]

6 órája, tuskes írta:

Most villanyos tükröd van? Nem is tudtam...   Hát én nézegettem tegnap milyenek vannak, és ugyan jobb lett volna egy árnyalattal világosabb, de ez is nagyon tetszik. Szivacsos beige. Abból a szempontból mázlim van, hogy a garázsban leszedem, ott letakarítom, hazagurulok, és a panel pincében elég korrekt hőmérsékleten felragasztom. A tetősínnél beengedi a vizet, azt javítom, és mehet vissza. Még annyi lesz, hogy gondolkodom valami ledes tető világításban, akár komplett házzal együtt, ez miatt lehet faragnom kell, de ennek utánajárok, milyen lehetőségek vannak.  

Ez hasznos infó! Talán a nagyobb kihívás nekem az lesz, hogy felmérjem a hibás pontokat. Csak úgy felületesen már megnéztem, néhány helyen megvan, de az oldalsó műanyag burkolatokat is leszedem, hogy jobban lássam. Színben mennyire eltérő az eredeti fűtőszáltól? Illetve ahogy láttam a totalcaros tesztet, valami baromi széles ragasztó sablon van hozzá, ami undorító! Nem is tudom hogy gondolták... Vettem maszkolószalagot, azzal kiragasztom szép vékonyra. A félő csak az, hogy mikor húzom le, talán a felkent " fűtőszálat " is húzom vele. ? 

Igen villany tükröm van, elsősorban nem is a motoros állítás miatt, bár amikor szegély mellé parkolsz jól használható ha az anyósoldalit teljesen lefordítod, mert lelátsz a kocsi mellé. Leginkább a lefagyás, párásodás miatt cseréltem át. Egy darabig csak a fűtés volt bekötve nyomógombbal fúró akkuról:

Sajna elég feltűnő a javítás mert ezüst a javítófesték színe, és szélesebben ajánlott kenni mint az eredeti szál pont a lehúzás veszélye miatt amit írtál. Esetleg ha veszel barna alkoholos filcet azzal meg lehetne próbálni eltüntetni. Vagy legalábbis hasonló színűre színezni mint ez eredeti szál. 

 

 

[tuskes]

7 órája, zotya975 írta:

Igen villany tükröm van, elsősorban nem is a motoros állítás miatt, bár amikor szegély mellé parkolsz jól használható ha az anyósoldalit teljesen lefordítod, mert lelátsz a kocsi mellé. Leginkább a lefagyás, párásodás miatt cseréltem át. Egy darabig csak a fűtés volt bekötve nyomógombbal fúró akkuról:

Sajna elég feltűnő a javítás mert ezüst a javítófesték színe, és szélesebben ajánlott kenni mint az eredeti szál pont a lehúzás veszélye miatt amit írtál. Esetleg ha veszel barna alkoholos filcet azzal meg lehetne próbálni eltüntetni. Vagy legalábbis hasonló színűre színezni mint ez eredeti szál. 

 

 

Kíváncsi leszek holnap ha leszedem a maszkolást. Telefonról nem néztem a válaszod, bár szerintem ha elöbb olvasom hogy szélesebben kell kenni, valószínű akkor sem csináltam volna úgy, pont a látvány miatt. Néztem egy pár leírást, és láttam borzasztó eredményeket, már ami a vizuális oldalát mutatja egy ilyen javításnak, ráadásul állítólag szakembertől. Inkább az zavar, hogy ha szélesebben van kenve, akkor nem csak én látom a visszapillantóba, de kintről nézve sem szép. Én próbáltam a gyárihoz minél közelebb ragasztani. Holnap meglátom mi az eredmény, a maszkolás akkor kerül le.  A filc, nagyon jó ötlet, köszönöm! Ha a helyzet megkívánja, kipróbálom egy kevésbé látható részen. 

[aholy]

14 órája, tuskes írta:

Kíváncsi leszek holnap ha leszedem a maszkolást. Telefonról nem néztem a válaszod, bár szerintem ha elöbb olvasom hogy szélesebben kell kenni, valószínű akkor sem csináltam volna úgy, pont a látvány miatt. Néztem egy pár leírást, és láttam borzasztó eredményeket, már ami a vizuális oldalát mutatja egy ilyen javításnak, ráadásul állítólag szakembertől. Inkább az zavar, hogy ha szélesebben van kenve, akkor nem csak én látom a visszapillantóba, de kintről nézve sem szép. Én próbáltam a gyárihoz minél közelebb ragasztani. Holnap meglátom mi az eredmény, a maszkolás akkor kerül le.  A filc, nagyon jó ötlet, köszönöm! Ha a helyzet megkívánja, kipróbálom egy kevésbé látható részen. 

Kis mókusszőr ecsettel fesd át az egészet

[zotya975]

33 perce, aholy írta:

Kis mókusszőr ecsettel fesd át az egészet

Ilyenkor már hol találsz mókust? 

[tuskes]

2 órája, aholy írta:

Kis mókusszőr ecsettel fesd át az egészet

Jó, majd a szomszéd nénit megkérem, ritkítson kicsit.   Szépen lejött a maszkolás, csak 1 helyen szedtem vele a felkent anyagot véletlenül, ezt majd lejavítom. Szélességben is sikerült az eredeti fűtőszál szélességét megtartani, kívülről egyáltalán nem látszik, belül sem vettem észre visszapillantóból. Igaz, direkt nem is kerestem.  Már csak azt kell megvárnom, hogy fgy legyen vagy hó, hogy ki tudjam próbálni élesben. 

[wookie]

Voltunk beszerző körúton. :D

[zotya975]

22 perce, wookie írta:

Voltunk beszerző körúton. :D

 

Akciós volt a corsa? Milyen motoros? 

[wookie]

Az ám. :D Lábbal lökős, motor meg váltó nélkül. :D 30 pénz volt, de minden más benne van, és nem rohad sehol. :O 130k km van benne. Donornak lett hozva, aztán még ki tudja mi lesz a vége.