zotya975 Elküldve November3, 2017 Elküldve November3, 2017 21 perce, Stevy írta: Győr környékén tud valaki valami jó bontót, vagy esetleg nincs otthon elfekvőben egy TID-je ? Gyarmaton van egy a falu közepén, most voltam van vagy 10 F astra de nem is néztem van-e bennük. Nyilvános a szám úgyhogy szerintem nem szegek szabályt vele: 06-96-480089 Szőllősi Miklós. Ha nem veszi fel akkor kint van az autók között. Nekem csak egy alapkijelzőm van pluszban az a DID ha jól tudom.
hening Elküldve November3, 2017 Elküldve November3, 2017 Van egy MID-em, ingyééé vihető, ha megtalálom.
Stevy Elküldve November3, 2017 Elküldve November3, 2017 hening: A 26 pines csatis ? Ott ha nem lenne minden bekötve és index kar se lenne dátum jelzés azért menne ?
hening Elküldve November4, 2017 Elküldve November4, 2017 20 órája, Stevy írta: hening: A 26 pines csatis ? Ott ha nem lenne minden bekötve és index kar se lenne dátum jelzés azért menne ? Igen, 26 pines. A MID-en nincs dátum, csak óra/perc.
Stevy Elküldve November4, 2017 Elküldve November4, 2017 19 perce, hening írta: Igen, 26 pines. A MID-en nincs dátum, csak óra/perc. Ha megtalálod örülnék neki.
hening Elküldve November4, 2017 Elküldve November4, 2017 59 perce, Stevy írta: Ha megtalálod örülnék neki. Megvan. Azt nem ígérem, hogy minden műxik rajta, de megvan. Plusz megtaláltam a tempomat cuccot is, ha érdekel. meg még egyéb reszlit. De azt el kell jönni megnézni, ha kell belőle vmi.
Stevy Elküldve November4, 2017 Elküldve November4, 2017 58 perce, hening írta: Megvan. Azt nem ígérem, hogy minden műxik rajta, de megvan. Plusz megtaláltam a tempomat cuccot is, ha érdekel. meg még egyéb reszlit. De azt el kell jönni megnézni, ha kell belőle vmi. Tempomat már lehet kicsit nagyobb falat. Privátban megírnád telefonszámod ? Hétközben felhívnálak, hogy egyeztessünk.
hening Elküldve November4, 2017 Elküldve November4, 2017 14 perce, Stevy írta: Tempomat már lehet kicsit nagyobb falat. Privátban megírnád telefonszámod ? Hétközben felhívnálak, hogy egyeztessünk. Számom a profilomban megtalálod. Hívhatsz, de nekem a hétvégék jobbak.
Stofl Elküldve November6, 2017 Elküldve November6, 2017 On 2017. 11. 03. at 8:07, zotya975 írta: Rémlene hogy mintha a kis fogaskerekeket lehet átugrasztani a számlap felől a számoknál csavarhúzóval. Én kivettem hátul egy kereket és akkor viszonylag gyorsan át tudtam tekerni, de régen volt nem emlékszem már pontosan melyiket. Továbbá ha ugyanaz a gyártmány Delco-WDO akkor áttehető simán csak az óra ha nem, akkor kicsit faragni kell mert nem fér be, más a műanyag kialakítása. Meg még az útjeladó csatijának is passzolnia kell. Hogy milyen gyártmány az kivülről is látszik itt: A km/h és a 20-as szám egymáshoz viszonyított helyzetéből. Szia! Végeztem az átalakítással. A fordulatszámmérős óra is VDO márkájú volt, azonos W számmal. Így csak simán plug and play volt a km/h ahogy írtad. Ezért nem kellett tekergetnem semmit. Komplett belső részt átpakoltam. Az egy szál vezeték nem volt a 8-as pinben, így azt be kellett húznom. Első bekapcsoláskor viszont elpukkant a 4 izzó, ami a megvilágításért felel.... ez furcsa. Kicseréltem őket, most ránézésre minden jó, és működik. Következő út során pedig megnézem op-commal, hogy stimmelnek-e az értékek. (fordulat, vízhőfok, üzemanyag szint. https://kephost.com/image/EvRZ Köszönöm szépen a segítséget!
zotya975 Elküldve November6, 2017 Elküldve November6, 2017 34 perce, Stofl írta: Szia! Végeztem az átalakítással. A fordulatszámmérős óra is VDO márkájú volt, azonos W számmal. Így csak simán plug and play volt a km/h ahogy írtad. Ezért nem kellett tekergetnem semmit. Komplett belső részt átpakoltam. Az egy szál vezeték nem volt a 8-as pinben, így azt be kellett húznom. Első bekapcsoláskor viszont elpukkant a 4 izzó, ami a megvilágításért felel.... ez furcsa. Kicseréltem őket, most ránézésre minden jó, és működik. Következő út során pedig megnézem op-commal, hogy stimmelnek-e az értékek. (fordulat, vízhőfok, üzemanyag szint. https://kephost.com/image/EvRZ Köszönöm szépen a segítséget! Nincs mit, érdekes hogy elpukkantak egyszerre az izzók.
Stofl Elküldve November6, 2017 Elküldve November6, 2017 20 perce, zotya975 írta: Nincs mit, érdekes hogy elpukkantak egyszerre az izzók. Nem járt még így. Aggasztó egy kicsit. Remélem nem lesz később semmi gond. Abban bízom, hogy esetleg a szerelés viselte meg őket, és nem túlfeszt kaptak.
zotya975 Elküldve November6, 2017 Elküldve November6, 2017 3 perce, Stofl írta: Nem járt még így. Aggasztó egy kicsit. Remélem nem lesz később semmi gond. Abban bízom, hogy esetleg a szerelés viselte meg őket, és nem túlfeszt kaptak. Nekem olyan volt hogy amikor már rádugtam a csatikat az óraegységre és forgattam vissza a helyére letestelt a hátulján és olyan volt mintha hegesztenék. Elméletileg nem kaphattak túlfeszt az izzók 12Voltról működnek, csak a műszereknek kell a 10Volt a stab ic-től.
pszilaj Elküldve November10, 2017 Elküldve November10, 2017 Hát engem is elért egy kis gond...egy vásárlás óta serceg a rádióm...eltűnt az antenna... Most vehetek másikat...
zotya975 Elküldve November10, 2017 Elküldve November10, 2017 7 órája, pszilaj írta: Hát engem is elért egy kis gond...egy vásárlás óta serceg a rádióm...eltűnt az antenna... Most vehetek másikat... Ellopták?
pszilaj Elküldve November10, 2017 Elküldve November10, 2017 1 óra, zotya975 írta: Ellopták? Letörte valaki a végit...
zotya975 Elküldve November10, 2017 Elküldve November10, 2017 1 órával ezelőtt, pszilaj írta: Letörte valaki a végit... Faxa...
zotya975 Elküldve November12, 2017 Elküldve November12, 2017 Délelőtt újabb tapasztalattal gazdagodtam. Takarítottam az SE alapjárati mociját amikor úgy gondoltam jó ötlet kicsit megjáratni a kúpot. Így lehúztam az autóban az alapjárati motorról a csatit, rádugtam erre, betettem az áthidalást a diag csatiba és gyujtást adtam, ugye ennek kellett volna történnie: DE mivel az SE kúpja alapból kint volt, a sajáté meg bent ( ugye alapjárat 800-as) eleve kifelé indult meg így kijáratta teljesen és a rugó ellőtte a kúpot a pic*ába. Megtaláltam szerencsére és addig játszottam vele amig vissza nem húzta rendesen a helyére. Igazából nem értem miért különböző az 1.4-1.6- kúpja mert ránézésre a fészek ugyanolyan kialakítású.
zotya975 Elküldve November13, 2017 Elküldve November13, 2017 Tudja valaki a c14se és a c16se pillangószelepek méreteit? Azt már kiderítettem hogy az injektorok ugyanakkorák, de erre még nem találtam infót.
Róóóbi Elküldve November13, 2017 Elküldve November13, 2017 1 óra, zotya975 írta: Tudja valaki a c14se és a c16se pillangószelepek méreteit? Azt már kiderítettem hogy az injektorok ugyanakkorák, de erre még nem találtam infót. Nagyobb a C16Se de most nem tudom megmérni.
zotya975 Elküldve November13, 2017 Elküldve November13, 2017 1 órával ezelőtt, Róóóbi írta: Nagyobb a C16Se de most nem tudom megmérni. Igen én is erre gondoltam. Csak kíváncsi vagyok mennyivel nagyobb. Igazából az 1.6-é itt van az asztalon az 1.4-é kellene.
tuskes Elküldve December2, 2017 Elküldve December2, 2017 Akinek van szabad 30 perce, ezt talán érdemes megnéznie. https://youtu.be/UY4RZ-FEi6M Elképesztő, akkor miből tudtak autókat gyártani, milyen eszközökkel.
zotya975 Elküldve December2, 2017 Elküldve December2, 2017 11 perce, tuskes írta: Akinek van szabad 30 perce, ezt talán érdemes megnéznie. https://youtu.be/UY4RZ-FEi6M Elképesztő, akkor miből tudtak autókat gyártani, milyen eszközökkel. Ez valami lentről vezérelt motor legalább nem szakad a vezérműszíj..
wookie Elküldve December2, 2017 Elküldve December2, 2017 Szerencsére még a mieink is így készültek, csak sokkal több gépesítéssel, de az alapvető technikák ugyanezek voltak.
Recommended Posts