Autógáz - LPG az Astrában

[uhuhu]

én ma este: minusz 3 fok, 4 perc alapjárat, plusz 2-300 méter,és gázon volt...

A reggelt nem tudom, mert én a meleg levegővel jégmentesitem az ablakot, így 20-25 perc után már a kapun kiálláskor átkapcsolt :D

[uhuhu]

amugy nálam nagyon sok mulik azon, hogy állo helyzetben melegszik az autó, vagy menet közben. nekem a bal első kerékhez van szerelve a reduktor, és menet közben folymaatosan kapja a hideget, így van hogy 4-8 km-t is képes menni benzinen mire átkapcsol. ( ilyen időben) ha 2-3 percet ketyeg alapjáraton, akkor negyede km is elég. ( akkor akár 3-500 méter)

novemberbe amikor még jó idő volt, akkor sokkal gyorsabban átkapcvsolt.

de ez nálam nem gond, mert én utálom a hideg autót reggel :D

[Mc-elek]

szerintem gazdaságosabb az alapjáraton a ketyegés mint hogy menjünk vele... szerintem

másrészt a motornak is jó...

[imy]

  On 2012. 01. 30. at 17:32, Mc-elek írta:

aztaqrva...

-7.5 , 5 perc kaparás, és 300méter...

valami van nálad ...

Mert nem állok addig alapjáraton ;)

[kukacmalac]

  On 2012. 01. 30. at 16:44, imy írta:

A 0.2l benzin reális, nekem is kb úgy jön ki, de hidegben lehet hogy még több is.

Én 12km-re járok dolgozni, nyáron hamar átkapcsol, 1km alatt, de hidegben, pl ma reggel -12.5 fokban 5km után kapcsolt át.

Tulajdonképpen azt lenne jó tudni, hogy akkor most tudja mérni a fedélzeti computer a gázfogyasztást, vagy sem.

Lehet, csinálok még egy-két ilyen mérést, hogy mit ír a fedélzeti. Természetesen a tapasztalatokat majd leírom. Csak ne felejtsem el kinullázni a fedélzetit tankoláskor.

Egyébként azt már néztem, szintén fedélzetin keresztül, hogy elméletileg úgy 50-60 vízhőfok között vált át gázra, nyilván azért van ez, mert máshol méri az autó, mint ahonnan a gázcomputer veszi az adatot. Egyébként a gáz 40 foknál vált át. Nem javasolták alacsonyabbra állítani.

[csóri]

Lehet, csinálok még egy-két ilyen mérést, hogy mit ír a fedélzeti. Természetesen a tapasztalatokat majd leírom. Csak ne felejtsem el kinullázni a fedélzetit tankoláskor.

Egyébként azt már néztem, szintén fedélzetin keresztül, hogy elméletileg úgy 50-60 vízhőfok között vált át gázra, nyilván azért van ez, mert máshol méri az autó, mint ahonnan a gázcomputer veszi az adatot. Egyébként a gáz 40 foknál vált át. Nem javasolták alacsonyabbra állítani.

A reduktorba is van egy hőfok adó és ott nézi, nekem a fedélzetim 30 fokot mutat abban a pillanatban kapcsol is gázra, nem a hideg motor a lényeg hanem a reduktorban a nagy nyomás esés miatt fagyveszély van ezért kell várni a hőfokkal.ez egyébként az ECU ban programozható nekem 30fokra van állitva ez most a nagy minituszban kb 500m volt fél perc helyben pöfögés után, szervízbe az ecu szerint 94% gáz üzem és 6% volt a benzines üzemem.

A fedélzetim eddig liter potossággal jelezte a fogyasztást, Astra 1,6 .Xer

Mielőtt beépitették volna halgattam landival épített autót annak sokkal hagosabb volt a gáz adagolója mint amit a Staghoz kaptam

[GH]

Írtátok korábban, hogy a szintjelzőt állítgattátok. Aztat hogyan?

[Mc-elek]

  On 2012. 01. 30. at 19:16, GH írta:

Írtátok korábban, hogy a szintjelzőt állítgattátok. Aztat hogyan?

ebbe imy a szakember :)

én meg nem foglalkoztam vele a 38liter kb 450re elég :)

[uhuhu]

nekem is mér gázfogyasztást a fedélzeti, csak nem pontos, mert ő a benzinfogyasztást nézi - vagyis azt hogy ennyinek kéne lennie.... azaz a befecskendezési mennyiséget állitja át kijelzett adattá, de mivel a gázinjektor müködik a gáz ECU beállitásai alapján így azt nem tudja mérni....

a gáz meg többet eszik.

nekem kb így néz ki

fedélzet: 7.0-7.2 gáz 8 liter

7.4-7.6 - gáz 8,5 L

[GH]

  On 2012. 01. 30. at 19:18, Mc-elek írta:

ebbe imy a szakember :)

én meg nem foglalkoztam vele a 38liter kb 450re elég :)

Nagyon kíváncsi vagyok nekem mennyi lesz... még nem jártam ki a tankot 1 hét alatt :)

Kb 280nál járok és már csak 1 zöld pilácsom van nagyjából stabilan (néha piros is beficcen meg a két zöld is)

Mondjuk azt nem tudom mennyire nyomták tele, nem voltam ott...

[imy]

  On 2012. 01. 30. at 19:16, GH írta:

Írtátok korábban, hogy a szintjelzőt állítgattátok. Aztat hogyan?

A tartály alján van egy multiszelep.

Leveszed a fekete sapkát.

Ott van egy átlátszó sapka, amire egy vezeték megy rá. Ott kell fellazítani a csavarokat, és kismértékben elforgatni. Ha kevés, akkor át lehet tenni más furatba...

De hiába állítgatod, elég zakkant az egész. Volt hogy 450km-nél pirosan világított, majd 500-nál zöld, majd 550-nél piros...

[Mc-elek]

  On 2012. 01. 30. at 19:39, GH írta:

Nagyon kíváncsi vagyok nekem mennyi lesz... még nem jártam ki a tankot 1 hét alatt :)

Kb 280nál járok és már csak 1 zöld pilácsom van nagyjából stabilan (néha piros is beficcen meg a két zöld is)

Mondjuk azt nem tudom mennyire nyomták tele, nem voltam ott...

idáig mit tapasztaltál??

[GH]

  On 2012. 01. 30. at 19:40, Mc-elek írta:

idáig mit tapasztaltál??

Amúgy a működésben semmit... megy ahogy kell.

Most már csak annyi baj lehet vele hogy sokat eszik és azé megy ilyen simán :) de majd hét vége fele kiderül...

[Mc-elek]

http://www.ebay.de/itm/PRO-TEC-LPG-Valve-Lube-Permanent-Ventilschutz-Gasmotoren-GPL-Flashlube-/150748268818?pt=Autopflege_Wartung&hash=item23194c0912

ezt ismeritek?

[GH]

  On 2012. 01. 30. at 20:40, Mc-elek írta:

http://www.ebay.de/i...=item23194c0912

ezt ismeritek?

Van ilyen is:

http://aruhaz.vtx.hu/?mod=reszlet&tid=839&st=1&katid=-1&n=__PROTEC_BENZINRENDSZER_TISZTITO,LPG,GAZ,1921&c=%20PROTEC%20BENZINRENDSZER%20TISZT%CDT%D3,LPG,G%C1Z,1921

[Mc-elek]

  On 2012. 01. 30. at 21:02, GH írta:

Van ilyen is:

http://aruhaz.vtx.hu/?mod=reszlet&tid=839&st=1&katid=-1&n=__PROTEC_BENZINRENDSZER_TISZTITO,LPG,GAZ,1921&c=%20PROTEC%20BENZINRENDSZER%20TISZT%CDT%D3,LPG,G%C1Z,1921

Az más ,olyan mint a tunap 163

[GH]

  On 2012. 01. 30. at 21:06, Mc-elek írta:

Az más ,olyan mint a tunap 163

Úgy nézem van itt a szomszéd utcában egy Protec partner, lehet beszaladok megnézem közelebbről.

Ennyiért már lehet megéri kísérletezni vele...

[uhuhu]

  On 2012. 01. 30. at 20:40, Mc-elek írta:

http://www.ebay.de/i...=item23194c0912

ezt ismeritek?

bakker pont tegnap este kerestem ilyet a protec magyar oldalán, de nem találtam ilyet....

[imy]

  On 2012. 01. 31. at 4:55, uhuhu írta:

bakker pont tegnap este kerestem ilyet a protec magyar oldalán, de nem találtam ilyet....

Eddig azt mondtátok felesleges, most meg gondolkodtok rajta? :)

[Mc-elek]

  On 2012. 01. 31. at 4:55, uhuhu írta:

bakker pont tegnap este kerestem ilyet a protec magyar oldalán, de nem találtam ilyet....

magyar oldalon és se találtam...

ez a tunap 164 megfelelője ..

[Mc-elek]

  On 2012. 01. 30. at 21:13, GH írta:

Úgy nézem van itt a szomszéd utcában egy Protec partner, lehet beszaladok megnézem közelebbről.

Ennyiért már lehet megéri kísérletezni vele...

de ne azt keresd amit belinkeltél...

az a benzin tankba kell

amit én raktam be ,az meg az lpg tartályba

[GH]

  On 2012. 01. 31. at 6:03, Mc-elek írta:

de ne azt keresd amit belinkeltél...

az a benzin tankba kell

amit én raktam be ,az meg az lpg tartályba

Értemén :P

Ezért megyek el és mekkérdezem van-e :)

[GH]

Ma reggel -9 fokban: alapjárat 2 percig (szélvédő pucera) aztán pontosan 2km ~1500-2000 fordulaton és váltott gázra.

Akkor ez jó, nem?

[imy]

  On 2012. 01. 31. at 6:49, GH írta:

Ma reggel -9 fokban: alapjárat 2 percig (szélvédő pucera) aztán pontosan 2km ~1500-2000 fordulaton és váltott gázra.

Akkor ez jó, nem?

Neked 30 foknál vált, ugye?

Tiszte jó, én is ma néztem, és ma hagytam alapjáraton járni kb 1 percet, + a kijárás.

-14.5 fokban így 3.5km alatt váltott át. (ebben van ~1.2km-es lejtős szakasz, ahol szinte csak motorfékkel megyek 80-al)

[GH]

  On 2012. 01. 31. at 7:31, imy írta:

Neked 30 foknál vált, ugye?

Tiszte jó, én is ma néztem, és ma hagytam alapjáraton járni kb 1 percet, + a kijárás.

-14.5 fokban így 3.5km alatt váltott át. (ebben van ~1.2km-es lejtős szakasz, ahol szinte csak motorfékkel megyek 80-al)

Úgy emlékszem hogy nekem 40nél.

Az a furcsa, hogy eddig úgy éreztem, hogy ennél enyhébb időben többet kellett menjek minden reggel míg váltott...