Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

Hát az enyim iszonyat keveset eszik gázból is, de benzinből volt 6l-es átlagom, LPG-ből meg 6.6l, ami 10% plusz, de mellé még megeszik majdnem egy literbenzint, ami cseppet sem szegény keveréknek mondható...

Ezt egy meleg motornál megejtett gázelemzővel elvégzett mérés után lehet csak 100%-ra megmondani. ;)

Elküldve

Szia!

A mi autonk végre pénteken dobott hibakódott január óta. Valószínű, hogy szelep szorulás(égés) baja van. 1-2 héten belül kiderül, hogy mi pontosan. Addig spórólj a kenőrendszerre.

Nekem 35ekm gázos km ( óra szerint 75ekm) után kezdett gyengélkedni és most 38ekm után behalt. Lehet, hogy nem rossz az a kenőrendszer.

Amint van fejlemény megírom.

Üdv

Köszi ha - bár így megjártál - megosztod velünk a fejleményeket, a negatívakat is. Tényleg megköszönnénk, ha pár képpel tudnád illusztrálni, mi is történhetett. Neked semmi szelepóvó nem volt a gáz mellé?
Elküldve

Köszi ha - bár így megjártál - megosztod velünk a fejleményeket, a negatívakat is. Tényleg megköszönnénk, ha pár képpel tudnád illusztrálni, mi is történhetett. Neked semmi szelepóvó nem volt a gáz mellé?

Persze.

Kép elméletileg készül majd...

Ha csak az nem, hogy 3-4 tank után mentem benzinnel 10-30 km-t.

Elküldve

Persze.

Kép elméletileg készül majd...

Ha csak az nem, hogy 3-4 tank után mentem benzinnel 10-30 km-t.

de melegítésekre benzin fogyott, nem?

Elküldve

Szlovákia tankolás:

fogyasztás 8,1 L/100 km

209.6 Ft / liter

( euro 295.6 Ft )

7.400 Ft ért tettem meg 435 km-t :)

és amit megfigyeltem: nem változik semminek az ára.... tök érdekes.

Elküldve

az első kép ok

a többi pici :)

amit én látok ...

hogy nincs elégve a szeleptányér...

és a kitört szeleprész alatt se látok a szelepülékbe beverődést...

így innen ennyi látszik csak :)

Elküldve

az első kép ok

a többi pici :)

Ki kell türülni a thumbot az url-ből. Egyébként ezt én sem rónám fel az LPG-nek. Esetleg annyira, hogy hamarabb jelentkezett az anyagfáradás a magasabb égéshőnek köszönhetően. De hogy benzinnel is így járt volna, az tutihótziher.

Elküldve

Ki kell türülni a thumbot az url-ből. Egyébként ezt én sem rónám fel az LPG-nek. Esetleg annyira, hogy hamarabb jelentkezett az anyagfáradás a magasabb égéshőnek köszönhetően. De hogy benzinnel is így járt volna, az tutihótziher.

szerintem sincs köze a gázhoz...

valszeg repedt volt már eleve ...

egy cimbim így járt a corsa-val... amiben nincs gáz...

Elküldve

én ránézésre úgy gondolom, hogy egyszerüen szelepszorulás volt, és egyszerüen nyitvamaradt, és megnyekkent....

akár az is lehetett...

hogy az mitől az megint egy más történet :)

Elküldve

érdekes....

sose lesz meg az igazság... :) ha a gáz okozná, akkor a többi hengernél is lenne baj... ugye?

Az igazság odaát van...

Valószínű, hogy ez is a konstrukciós hiba áldozata lett... :icon7:

Elküldve

Tomi! Ha esetleg tovább bontjátok a hengerfejet, légyszi csinálj képet a kiszerelt sérült szelepről is. A dugattyúban nincs "nyoma" levált szelepdarabnak?

Elküldve

Tomi! Ha esetleg tovább bontjátok a hengerfejet, légyszi csinálj képet a kiszerelt sérült szelepről is. A dugattyúban nincs "nyoma" levált szelepdarabnak?

Sajnos a kocsi messze van tőlem...

Úgy tudom, hogy gépműhelybe megy tovább.

Elküldve

Sajnos a kocsi messze van tőlem...

Úgy tudom, hogy gépműhelybe megy tovább.

Ha egy szelephalál az összkárod...azért nem lesz ez horror költség...(anélkül, hogy el akarnám dönteni kinek mi a sok)

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.