Autógáz - LPG az Astrában

[CseGa]

Mennyit szoktál menni 70%-os, vagy e fölötti terhelésen? Ha a mérnökök úgy gondolták, hogy 70% fölött értelmetlen a keverékszabályzás, akkor valszeg lényegtelen/elhanyagolható.

Pl. az OP-COM-ban meg tudod nézni a fojtószelep állását. Nekem 100-as utazón ~21%-on áll. Padlón 99%. Ha nem is egyezik meg a motor valós terheltségével, de iránymutatásnak jó lehet.

Igazad van. Nem hajtom a kocsit, 2500-3500 között szoktam forgatni. A 3500 az autópálya, nekem elég az a 120km/h, meg ha agyontaposom a lelkét gázzal, az sem tesz neki jót. Nem azért rakattam bele az lpg-t hogy racsingoljak, hanem a gazdaságosság miatt. De lehet egy kicsit túl aggódom a dolgot, nemrég vettem a kocsit is és 10 évig szeretném még használni. Én inkább előre fizetek a dolgokért,(gondolok itt az lpg finomhangolására) mert utólagosan sajnos sz@rabbul jár az ember.

Akkor elméletileg normális használatban nem dobja a szegény keverék/rövidtávú üzemanyag korrekciót akkor jól van beállítva a masina?

[imy]

Igazad van. Nem hajtom a kocsit, 2500-3500 között szoktam forgatni. A 3500 az autópálya, nekem elég az a 120km/h, meg ha agyontaposom a lelkét gázzal, az sem tesz neki jót. Nem azért rakattam bele az lpg-t hogy racsingoljak, hanem a gazdaságosság miatt. De lehet egy kicsit túl aggódom a dolgot, nemrég vettem a kocsit is és 10 évig szeretném még használni. Én inkább előre fizetek a dolgokért,(gondolok itt az lpg finomhangolására) mert utólagosan sajnos sz@rabbul jár az ember.

Akkor elméletileg normális használatban nem dobja a szegény keverék/rövidtávú üzemanyag korrekciót akkor jól van beállítva a masina?

Elviszed akkor a dokihoz? Én is gondolkodok rajta, de azt sem tudom meddig marad még meg a kocsi. Másik vételén gondolkodom, de az még a jövő muzsikája.

[CseGa]

Elviszed akkor a dokihoz? Én is gondolkodok rajta, de azt sem tudom meddig marad még meg a kocsi. Másik vételén gondolkodom, de az még a jövő muzsikája.

Már én sem tudom, hogy mi legyen... :blink: Csücsök hozzászólásából úgy vettem ki, ha nem padlózva járom nem lehet gond. Most a kocsi nem nyekereg, hogy bármi gondja volna...

[imy]

Már én sem tudom, hogy mi legyen... :blink: Csücsök hozzászólásából úgy vettem ki, ha nem padlózva járom nem lehet gond. Most a kocsi nem nyekereg, hogy bármi gondja volna...

Várjál vele még prszáz Km-t. Amúgy nem mindig dob hibát, ha mégis károsan szegény a keverék, én is ezért gondolkodok rajta....

[Csücsök]

Már én sem tudom, hogy mi legyen... :blink: Csücsök hozzászólásából úgy vettem ki, ha nem padlózva járom nem lehet gond. Most a kocsi nem nyekereg, hogy bármi gondja volna...

Úgy gondolom, hogy egy jó beállítás nem kerül annyiba, mint egy flashlube, meg azt jobban meghálálja az autó.

Szerk.: letőtikétem az AC-Stag progiját, van egy opció, hogyaszondja: max. motor terheltség gázzal: és itt be tudod állítani %-ban (0-tól 100-ig), hogy mikor kapcsoljon vissza benzinre. :icon1:

[imy]

Úgy gondolom, hogy egy jó beállítás nem kerül annyiba, mint egy flashlube, meg azt jobban meghálálja az autó.

Szerk.: letőtikétem az AC-Stag progiját, van egy opció, hogyaszondja: max. motor terheltség gázzal: és itt be tudod állítani %-ban (0-tól 100-ig), hogy mikor kapcsoljon vissza benzinre. :icon1:

Landink van. Ahhoz kellene kábel + progi is. :(

Nekem van benne flashlube ~15e km-e (de 30e km-ig nem volt benne)

[imy]

Folyadékoldali szűrő 43km után.

Szervizben a csere 10e Ft lett volna.

Szőrőt vettem 500Ft-ért, és vettem szivárgásjelző spray-t 900Ft-ért. Az első csere kb 3 óra volt, mert szivárgott és az egyik csavaron utána kellett húzni. Ha legközelebb csinálom, akkor kb 1.5h alatt meg lehet oldani.

Volt benne egy kis kosz:

[Csücsök]

http://totalcar.hu/tanacsok/lpgdoktor/2013/05/30/eleghetnek_a_szelepek/

[imy]

http://totalcar.hu/tanacsok/lpgdoktor/2013/05/30/eleghetnek_a_szelepek/

Én is ezért gondolkodok az LPG doktoron. De nekem messze van, és nehéz összeegyeztetnem. :)

Pedig valamikor össze kellene hoznom egy beállítást. :)

[CseGa]

Landink van. Ahhoz kellene kábel + progi is. :(

Nekem van benne flashlube ~15e km-e (de 30e km-ig nem volt benne)

Ha ezt így állítanánk be, hogy nagy terhelésnél visszakapcsoljon benzinre, akkor nem rántana? Mert én is kipróbáltam már azt kíváncsiságból, hogy mi van akkor ha menet közben visszakapcsolok benzinre, de nálam egy kicsit nagyobb rántással sikerült neki megoldania terhelés alatt. Ilyenkor nem szünetmentesen kellene visszakapcsolni?

[ppetike]

szevasztok!

Astra J-vel van valakinek tapasztalata? Hogy viseli az autó? Hol csináltatta? stb....

köszi

[imy]

szevasztok!

Astra J-vel van valakinek tapasztalata? Hogy viseli az autó? Hol csináltatta? stb....

köszi

Milyen motorod van? Sima szívó, vagy turbós?

[J0hnny]

http://totalcar.hu/tanacsok/lpgdoktor/2013/05/30/eleghetnek_a_szelepek/

:D Amikor ugyanezt leírtam pár hónappal ezelőtt, le lettem hurrogva...

[rozsav]

:D Amikor ugyanezt leírtam pár hónappal ezelőtt, le lettem hurrogva...

valóban lehurrogtak egyesek (előre szólok én csak passzívan a hátérből figyeltem a vitát).

viszont Te nem ugyanezt, hanem pont az ellenkezőjét írtad le. az említett cikk lényege: a jól beállított gáz nem árt a szelepeknek...míg szerinted aki gázal jár, annak mindenképpen számolnia kell idő előtti hengerfej felújítással...

ha jó emlékszem...ha nem, előre is megkövetlek

[J0hnny]

valóban lehurrogtak egyesek (előre szólok én csak passzívan a hátérből figyeltem a vitát).

viszont Te nem ugyanezt, hanem pont az ellenkezőjét írtad le. az említett cikk lényege: a jól beállított gáz nem árt a szelepeknek...míg szerinted aki gázal jár, annak mindenképpen számolnia kell idő előtti hengerfej felújítással...

ha jó emlékszem...ha nem, előre is megkövetlek

Jól beállított keverék esetén is rövidíti a szelepek élettartamát.

[ppetike]

Milyen motorod van? Sima szívó, vagy turbós?

szia!

1.6 szívó

[imy]

szia!

1.6 szívó

Azzal elvileg nem lesz gond, itt vannak akinek Z16XEP-be van gáz. Gondolom a Te motorod nem ez. ;)

[ppetike]

Azzal elvileg nem lesz gond, itt vannak akinek Z16XEP-be van gáz. Gondolom a Te motorod nem ez. ;)

az enyém A16XER.

bár nem tudom mennyire éri meg már beletenni. félek, hogy a gáz jobban fog drágulni mint a benzin. főleg ha megint kitalálnak egy újabb adóemelést

[imy]

az enyém A16XER.

bár nem tudom mennyire éri meg már beletenni. félek, hogy a gáz jobban fog drágulni mint a benzin. főleg ha megint kitalálnak egy újabb adóemelést

Elvileg most nem lesz adóemelés. Ha sokat mész megéri, de ha keveset, akkor nem!

Mennyi a fogyasztásod most benzinből, s mennyit mész évente?

Úgy kell kalkulálni, hogy LPG-ből 15-20%-al több fogy, illetve benzinnel indult, tehát az is fogy. (ez változó, attól függ, hogy mekkora távokon használod, ez lehet 0.3l-től akár 1l fölött is)

Nézd meg az én adataimat(aláírás), nálam ilyen a fogyasztás. Előtte benzinből 6l volt. Én 12km-es távon használom, illetve havi 1-2 alkalom Bp (500km)

[ppetike]

Elvileg most nem lesz adóemelés. Ha sokat mész megéri, de ha keveset, akkor nem!

Mennyi a fogyasztásod most benzinből, s mennyit mész évente?

Úgy kell kalkulálni, hogy LPG-ből 15-20%-al több fogy, illetve benzinnel indult, tehát az is fogy. (ez változó, attól függ, hogy mekkora távokon használod, ez lehet 0.3l-től akár 1l fölött is)

Nézd meg az én adataimat(aláírás), nálam ilyen a fogyasztás. Előtte benzinből 6l volt. Én 12km-es távon használom, illetve havi 1-2 alkalom Bp (500km)

inkább hosszú távokon használom az autót. kb 25 - 28 e éves szinten.

jelenleg 90es tempónál kb 6,3 ; pályán 7,5 - 8

főleg a nejem aggódik a gázosítás miatt. viszonylag új autó (3év) és hogy szétbarmolják az autót, meg ha meghibásodik, meg ha felmegy a gáz ára... stb

[imy]

inkább hosszú távokon használom az autót. kb 25 - 28 e éves szinten.

jelenleg 90es tempónál kb 6,3 ; pályán 7,5 - 8

főleg a nejem aggódik a gázosítás miatt. viszonylag új autó (3év) és hogy szétbarmolják az autót, meg ha meghibásodik, meg ha felmegy a gáz ára... stb

Hát ha ennyit mész vele akkor kb így marad meg. (Bp-i árakkal írom a gázt és a benzint)

Benzin: 6,5l-es átlaggal 410Ft/l : 2665Ft

LPG: 7,5l/100km 260Ft/l + 0.5l benzin: 2155Ft/l

-------------------------------------------------------------

HASZON: 510Ft/100km

Gázszett beépítése: ~ 220e

Megtérülése: 43e km

Ha magasabb fogyasztással számolsz, akkor akár korábban, illetve ha olcsóbb a beépítés, drágább a benzin, olcsóbb az LPG. Ez sok mindentől függ. Szóval 1.5 évet számolhatsz rá. Ha az átlagod (mennyi az össz km-ed átlaga?) ennél magasabban van, akkor gyorsan visszajön.

Általában 2 év gari van az LPG szettekre.

[ppetike]

sajnos itt fehérváron drágább a gáz. inkább 270. gázszett beépítése 215e + ajánlanak Hana injektorokat (+28e) amihez 3-6% fogy csökkenést és kb 500e km hibátlan működést igér lpg doki.

az össz átlagot pontosan nem tudnám megmondani, de a 7nél nem alacsonyabb

[imy]

sajnos itt fehérváron drágább a gáz. inkább 270. gázszett beépítése 215e + ajánlanak Hana injektorokat (+28e) amihez 3-6% fogy csökkenést és kb 500e km hibátlan működést igér lpg doki.

az össz átlagot pontosan nem tudnám megmondani, de a 7nél nem alacsonyabb

Akkor:

Hát ha ennyit mész vele akkor kb így marad meg.

Benzin: 7l-es átlaggal 410Ft/l : 2870Ft

LPG: 8l/100km 270Ft/l + 0.5l benzin: 2365Ft/l

-------------------------------------------------------------

HASZON: 505Ft/100km

Gázszett beépítése: ~ 245e

Megtérülése: 49e km

Nekem eddig az injektorokkal nincs gondom (Landi), de egy pár sem drága ha behal (1 pár - 2 db 13e).

Szóval ha jobb az injektor gyorsabban behozza az árát.

[ppetike]

Akkor:

Hát ha ennyit mész vele akkor kb így marad meg.

Benzin: 7l-es átlaggal 410Ft/l : 2870Ft

LPG: 8l/100km 270Ft/l + 0.5l benzin: 2365Ft/l

-------------------------------------------------------------

HASZON: 505Ft/100km

Gázszett beépítése: ~ 245e

Megtérülése: 49e km

Nekem eddig az injektorokkal nincs gondom (Landi), de egy pár sem drága ha behal (1 pár - 2 db 13e).

Szóval ha jobb az injektor gyorsabban behozza az árát.

köszönöm eddigi válaszaidat!

[CseGa]

Hát akkor el is kezdem a történetet.

Ma délután 2-re elmentem az lpg dokihoz, mert sajnos a Dunakeszis szervíznek nem sikerült orvosolnia a p0170-et. Az első percekben egyből kiderült, hogy a doki eléggé szabadszájú, olyan mint én eztért hamar megtaláltuk a közös hangot. :) Sőt ráadásul ő is motorozik... :) De ez nem ide való :) Első körben rááltam aknára és megnézték hogy dolgozott a keszis szervíz. Meglepődésemre még meg is dícsérték, hogy milyen szép munkát végeztek. Utána jött a szoftveres vizsgálat... Most nem szeretném idézni, hogy mit mondtak, mert túl sok lenne a ******** . :D Olyan adatok voltak beírva az lpg ecu adattáblájába, ami még talán nekem is szemet szúrt volna. Kb az értékek fele azonos volt, ami gondolom az "auto calibrate" gombnak köszönhető és a keverék sajnos a magasabb tartományban szegényített is volt. Nah, mindegy, mondta a doki, nézzük tovább... Kiderült, hogy túl nagy volt a reduktorban a nyomás és volt valami az injektorok időzítésével is. Utána kb az egész adattáblát szó szerint törölték és írtak egy alap táblát. Amikor ezzel készen lettek, bepattantunk a kocsiba és irány kocsikázni. Kb 50 perc kocsikázás után a doki készen is lett. Az összes fokozatban az összes fordulatszámtartományt részterhelésen és padlóngázon is beállította, nézte a benzines értékeket és ahhoz lőtte a gázt is. (Ez csak Imy-nek szól: megnyugtattak, hogy a lambdaszonda tökéletesen működik :D:D:D) A vége felé a beállításnak, tettünk egy gyorsabb kört és csak ámultam-bámultam. A kocsi az nagyon rugalmas lett mind alsó, mind magas tartományban és 3500-tól mintha p*csán rúgták volna.:) Azt mondta, hogy ha bármi észrevétel, hiba van azonnal menjek vissza és gariba javítják, de állítólag szerinte nem lesz ilyen. Egy kicsit elkanyarodva az lpg beállítás témától... Rákérdeztem a flashlube-ra. Röviden annyit mondott: "lóf*szt nem ér". :D Inkább állítassuk be az autót és ne vegyük meg...

Szóval ennyi... :)