Autógáz - LPG az Astrában

[Mc-elek]

a J astra-ban meg tudták csinálni... :)

[imy]

Sziasztok!

Olyan gondolatom támadt, hogy mi lenne ha megcsinálnám az autómat olyanra mint az új gázos autók!

Mármint arra gondolok, hogyha a gépkocsi benzinnel megy akkor az üa visszajelző a benzin szintjét mutatja, ha pedig gázzal akkor a gáz szintjét jelzi.

A multiszelep elvileg tud ilyet. Néhányan régebben beszéltetek is ilyenről (nekem ez rémlik).

Nekem nem ilyen multiszelepem van. Még a régi csak mutatós, de nemsokára cserés lesz a tartállyal együtt.

De tesómnak ilyen elektromos kivezetései is vannak a multiszelepnek. Emlékeim szerint 2.

Na már most ha azt rákötöm arra a vezetékre ami a tankból jön ki (nem a szivattyúra gondolok!). Akkor szerintetek az üres és a teli jelzés meg fog-e egyezni?

Tudom, hogy elég csalóka a gáztartály szintjelzője, de ha már nekem annyit mutat, hogy tele, félig és üres már pont jó!

Ha szerencséd van...de nem biztos.

Kérdés: a kocsi benzintartályában lévő szintjelző hogy működik (nagyobb szint, nagyobb kiadott feszültség?)

LPG tartály szintjelzője hogy működik? Ott is a kiadott feszt nézi, vagy pedig digit jeleket küld?

[prepuk]

Ha szerencséd van...de nem biztos.

Kérdés: a kocsi benzintartályában lévő szintjelző hogy működik (nagyobb szint, nagyobb kiadott feszültség?)

LPG tartály szintjelzője hogy működik? Ott is a kiadott feszt nézi, vagy pedig digit jeleket küld?

Szerintem a gáztartály szintjelzője nem küld digitjelet, sima analóg ellenállás elven működik. Szerintem csak a gázos visszajelzők led-esek. Valami hasonló lehet szerintem mint anno a Wartburg szintjelzői. (Ha valaki emléxik még rá.)

Azt hittem, hogy valaki már próbálkozott ilyennel. Na de akkor majd ha időm lesz akkor rápróbálok,hogy hogyan is működik.

[imy]

Ma Bécsbe útközben P0170-es hibakódot. Kb 100-as tempónál. Már nem emlékszek, de egy idő után kialszik a sárga. Mennyi is?

[Mc-elek]

Amíg a hiba jelen van

[imy]

Amíg a hiba jelen van

De sajnos benzinen is csinálja. Akkor így mi lehet? Ha eltűnne, akkor a következő indításkor el kellene tűnnie?

[Mc-elek]

De sajnos benzinen is csinálja. Akkor így mi lehet? Ha eltűnne, akkor a következő indításkor el kellene tűnnie?

a hiba addig jelen van amíg járó motornál világít a sárga

[wegapower]

Sziasztok!

Olyan gondolatom támadt, hogy mi lenne ha megcsinálnám az autómat olyanra mint az új gázos autók!

Mármint arra gondolok, hogyha a gépkocsi benzinnel megy akkor az üa visszajelző a benzin szintjét mutatja, ha pedig gázzal akkor a gáz szintjét jelzi.

A multiszelep elvileg tud ilyet. Néhányan régebben beszéltetek is ilyenről (nekem ez rémlik).

Nekem nem ilyen multiszelepem van. Még a régi csak mutatós, de nemsokára cserés lesz a tartállyal együtt.

De tesómnak ilyen elektromos kivezetései is vannak a multiszelepnek. Emlékeim szerint 2.

Na már most ha azt rákötöm arra a vezetékre ami a tankból jön ki (nem a szivattyúra gondolok!). Akkor szerintetek az üres és a teli jelzés meg fog-e egyezni?

Tudom, hogy elég csalóka a gáztartály szintjelzője, de ha már nekem annyit mutat, hogy tele, félig és üres már pont jó!

nem lehet mert a gázos szintjelző 0-90 v 90-0 ohm amit mér az opel szintjelzó meg teljesen más de ha csinál valaki egy fordító elektronikát akkor az engem is érdekelne, mert most sajna neken nincs időm ilyennel foglalkozni

[imy]

Levettem az akksit, és jó lett.

Lehet csak valami pillanatnyi 'elmezavar'?

[Tomi 1.6]

Levettem az akksit, és jó lett.

Lehet csak valami pillanatnyi 'elmezavar'?

Ha nem jön vissza akkor igen. :icon1:

[imy]

Ha nem jön vissza akkor igen. :icon1:

Eddig 60km, és OK. :)

Teszek el pár szerszámot a kocsiba, és akkor legközelebb nyugodtabb leszek. ODB kódokat már kinyomtattam. :)

[imy]

Flahlubes kollegák!

Nektek nem kellett ezekben a hidegekben utánaállítani a rendszert? Nekem annyira elállítódott hogy nem is csöpögött. Igazából az olaj lett sűrűbb...

[Guest]

Flahlubes kollegák!

Nektek nem kellett ezekben a hidegekben utánaállítani a rendszert? Nekem annyira elállítódott hogy nem is csöpögött. Igazából az olaj lett sűrűbb...

De nekem is kellet állítani hideg motornál nem csöpögött újra állítottam (10 mp/csepp hidegen) de ha meleg a motor akkor 1 kicsit több csepp megy át rajt de azért mindig nem állítom.Mennyi km mentél az autóval gázos átalakítás óta,az olajzó mióta van bent az autódban?

[imy]

De nekem is kellet állítani hideg motornál nem csöpögött újra állítottam (10 mp/csepp hidegen) de ha meleg a motor akkor 1 kicsit több csepp megy át rajt de azért mindig nem állítom.Mennyi km mentél az autóval gázos átalakítás óta,az olajzó mióta van bent az autódban?

Gázossan eddig 33500Km-t, flashlube 4000km-e van benne. Nekem 6 csepp most hidegben, melegben 1/4 fordulattal beljebb kell csavarnom.

[Guest]

Gázossan eddig 33500Km-t, flashlube 4000km-e van benne. Nekem 6 csepp most hidegben, melegben 1/4 fordulattal beljebb kell csavarnom.

Köszi a választ!

6 csepp / mp vagy perc? Egyébként nincs semmi baj az autóval a gáz beszerelése óta?

[falabu]

Én a mai nappal túl vagyok a 2. szűrőcserén, 1év 3 hónap, 40ezer km gázosan. Gáz miatt eddig semmi problémám nem volt (egy benzinpumpa zárlat a kevés benya miatt) viszont minden mással csak a baj van mostanában, sorba jönnek elő a hibák... :(

[imy]

Köszi a választ!

6 csepp / mp vagy perc? Egyébként nincs semmi baj az autóval a gáz beszerelése óta?

Igen 6 csepp/perc.

Nekem így jött ki 1km/1ml kb-ra.

[imy]

Köszi a választ!

6 csepp / mp vagy perc? Egyébként nincs semmi baj az autóval a gáz beszerelése óta?

A hidegben jó volt a beállítás. Tegnap Bp oda vissza 2-6 fok között, és most pedig 500km alatt (~35l LPG) megevett ~1dl olajat... Ezt így nehéz beállítani....

[imy]

Levettem az akksit, és jó lett.

Lehet csak valami pillanatnyi 'elmezavar'?

Megint fogtam egy 0170-es hibíkódot. Pedig több mint 1000km-t mentem vele. És megint pályán, amikor M7-en a 100-as korlátnak vége volt. Ezelött is gyorsításkor dobta... Mi a fene lehet? :o

[ACRONKA]

Megint fogtam egy 0170-es hibíkódot. Pedig több mint 1000km-t mentem vele. És megint pályán, amikor M7-en a 100-as korlátnak vége volt. Ezelött is gyorsításkor dobta... Mi a fene lehet? :o

Nekem ezt évente többször is bedobja. Ne is foglalkozz vele! Elmúlik 1-2 nap alatt. Régebben valaki azt mondta, hogy túl szegény a keverék. Ettől függetlenül rendesen megy.

[imy]

Nekem ezt évente többször is bedobja. Ne is foglalkozz vele! Elmúlik 1-2 nap alatt. Régebben valaki azt mondta, hogy túl szegény a keverék. Ettől függetlenül rendesen megy.

Ha szegény a keverék, akkor foglalkozni kell vele, mert a hengerfejet szétcseszi.

De érdekes, 33ekm-ig semmi gondja nem volt. (igaz 1x gyújtáskimaradás az 1-es hengerben, de azon kívül ilyen hiba nem volt.)

[tgabika76]

Ha szegény a keverék, akkor foglalkozni kell vele, mert a hengerfejet szétcseszi.

Igen, ha szegény a keverék akkor beéghetnek a szelepek (mivel a benzin hűti is a hengerfejet), sőt szélsőséges esetben (bár ez inkább csak turbónál szokott előfordulni) átéghet a dugattyú is, szóval akár motorgenerál is lehet a vége... persze az is lehet hogy még évekig elmegy így, csak hát ugye ez nem vigasz ha holnap szét kell szedni a motort...

[Mc-elek]

Ha szegény a keverék, akkor foglalkozni kell vele, mert a hengerfejet szétcseszi.

De érdekes, 33ekm-ig semmi gondja nem volt. (igaz 1x gyújtáskimaradás az 1-es hengerben, de azon kívül ilyen hiba nem volt.)

ránézetnék a gáz injektorra és/vagy a reduktorra

[imy]

ránézetnék a gáz injektorra és/vagy a reduktorra

Igen az lesz, mivel ez már nem az első eset.

De lehet csak a légnemű szűrő kezd koszosodni. De hogy alacsony szintnél sem kapcsol át benzinre az pedig a nyomásérzékelő hibája is lehet.

[Mc-elek]

Igen az lesz, mivel ez már nem az első eset.

De lehet csak a légnemű szűrő kezd koszosodni. De hogy alacsony szintnél sem kapcsol át benzinre az pedig a nyomásérzékelő hibája is lehet.

akkor van mit átnézni :)