daykiller Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Na végre,egy jó hír..:lol: de a generátort is muszáj megcsináltatnom mert már olyan mint a csörgőkígyó:lol: Én 1000Ft-ból felújítottam az enyém. Kettő csapágy csere. :D Azóta kussban van. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Nagyon megszívat ez a verda az tuti....Egy 306-os Peugeot-om volt,amelyik minden nap okozott valami "kellemes"meglepetést..többek között elektromos hibák tömkelegét...Remélem ha meggyógyul az Astrám,nem lép a Peugeot helyére!! :lol: Mert már itt is kezdek kifogyni az ötletekből... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Én 1000Ft-ból felújítottam az enyém. Kettő csapágy csere. :D Azóta kussban van. :lol: Hát most nekem a csapágy a legkisebb gondom...persze az is fontos,de a lényeg hogy a villanyász dolgaim megoldódjanak..:lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Tényleg jut eszembe,főtengely jeladó,gyújtásmodul meg ilyen egyéb bizbaszok nem okozhatnak hasonló problémákat.mint amit fentebb kifejtettem?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Nagyon megszívat ez a verda az tuti....Egy 306-os Peugeot-om volt,amelyik minden nap okozott valami "kellemes"meglepetést..többek között elektromos hibák tömkelegét...Remélem ha meggyógyul az Astrám,nem lép a Peugeot helyére!! :lol: Mert már itt is kezdek kifogyni az ötletekből... Tényleg jut eszembe,főtengely jeladó,gyújtásmodul meg ilyen egyéb bizbaszok nem okozhatnak hasonló problémákat.mint amit fentebb kifejtettem?? Látod látod. Egy dízellel ezeket elfelejthetted volna. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Hát az még marha f.sza lesz....A jobb első ajtónál van ugye,a műanyag borítás alatt?? és gondolom nem 2 forint lesz? :lol: De reméljük nem ez lesz, amúgy 5-6ezer ft. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Látod látod. Egy dízellel ezeket elfelejthetted volna. :lol: Helyette lenne más problémája. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Helyette lenne más problémája. :lol: Na igen. Mit csináljon a megspórolt pénzével.:lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Tényleg jut eszembe,főtengely jeladó,gyújtásmodul meg ilyen egyéb bizbaszok nem okozhatnak hasonló problémákat.mint amit fentebb kifejtettem?? Elvileg a motorvezérlő okozhat ilyet, mivel az kapja gyújtás nélkül is a villanyt, meg gyújtáskapcsolóról is, így elvileg átvezethet. Ki lehetne próbálni, hogy mikor fennáll ez a jelenség, hogy gyújtás nélkül is világítanak a lámpák, lehúzod a motorvezérlőről a kábeleket. Ha megszűnik a hiba, akkor a kompi cserés. Milyen motor is van abban a kocsiban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Sztem lehetne szűkíteni egy kicsit a kört. Van néhány elektromos cucc, ami kap stabil 12-őt, és gyk-val kapcsoltat is (pl rádió, ablakelektronika, vészvillogó, ECU, TID, központi....). Amikor előjön a gond, szépen egymás után el kellene kezdeni kiszedni a biztosítékokat, mert valamelyik kütyü visszadolgozik olyankor. Lehet test probléma is, valamelyik test kábel laza, vagy a rápréselt saru lazult ki. Úgy rémlik akkor kezdődött a gond, amikor a rádió hirtelen kikapcsolt. Én ott kezdenék először kutakodni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember15, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2011 Elvileg a motorvezérlő okozhat ilyet, mivel az kapja gyújtás nélkül is a villanyt, meg gyújtáskapcsolóról is, így elvileg átvezethet. Ki lehetne próbálni, hogy mikor fennáll ez a jelenség, hogy gyújtás nélkül is világítanak a lámpák, lehúzod a motorvezérlőről a kábeleket. Ha megszűnik a hiba, akkor a kompi cserés. Milyen motor is van abban a kocsiban? 1,4 benzines,motorkód C14 NZ..GL 92-es Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember16, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2011 Tudnátok segíteni? :lol: Mihez vannak az alábbi relék? 90 159 406 90 055 543 03 447 012 90 240 665 Kiszedtem régebben az 1.6-ból, csak már nem tudom, mi micsoda. :lol: Ezeket tudom: 90 069 864 Első ablaktörlő relé 90 494 187 Első ablaktörlő relé (állítható idejű) Omi B 90 240 092 Hátsó ablaktörlő relé Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Szeptember16, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2011 Tudnátok segíteni? :lol: Mihez vannak az alábbi relék? 90 159 406 (tükörfűtés) 90 055 543 (irányjelző) 03 447 012 (hátsó ablakfűtés, 90 240 665 (zümmer, a fényszóróhoz) Kiszedtem régebben az 1.6-ból, csak már nem tudom, mi micsoda. :lol: Ezeket tudom: 90 069 864 Első ablaktörlő relé 90 494 187 Első ablaktörlő relé (állítható idejű) Omi B 90 240 092 Hátsó ablaktörlő relé Azt hiszem ezek, ha jól silabizáltam a guglit... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember16, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2011 Azt hiszem ezek, ha jól silabizáltam a guglit... :P Köszi szépen! 90 159 406 (tükörfűtés) Ez lett volna a fontos! Lehet rászánom magam az elektromos tükrösítés beszereléséhez. ;) Végülis minden meglenne, tükrök kábelek, kapcsoló, egyedül az tart vissza, hogy kockatükrök, de kezdek megbarátkozni velük, jobb oldalon az van fent amióta apám kitolatott a garázsból. :lol: :D :D Valakit nem érdekel 6000-ért el.tükörpár + kapcsoló? (ezek is kockák) Ezt néztem ki magamnak (még a szín is majdnem jó) ... csak 10e/pár. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 Sziasztok! Nos Uraim,megoldódott a napok óta húzódó villanyász gondom :D Fentebb elég részletesen leírtam a gondokat..Igazából végig tévúton jártam.Áramszálat kerestem,ami zárlatos vagy valahogy visszavezeti a naftát a műszerfalhoz,mikor nem kéne...Már szó szerint darabokban volt/van még/szerencsétlen Astrám.;) Véletlenül jöttem rá,az akksi negatív saruja meg a vázhoz menő kb.15cm-es kábel volt a bűnös!!Nem áramszál,hanem testszál :lol: és még csak meg sem volt törve,nemes egyszerűséggel el volt oxidálódva a csavar alatt,és hol kapott-hol nem kapott testet...Nem semmi,végig ott volt az orrom előtt,én meg már belebújtam a műszerfalba is :lol: Megspóroltam magamnak 20-30ezret biztos,már ha el kellett volna vinnem villanyászhoz..De megoldódott,ez a lényeg!Most meg szépen pakolhatok,szigetelhetek,rendezgethetek vissza mindent. :P 2-3napig szívatott...de sebaj...Szóval akinek hasonló gondjai vannak-lesznek,mindenképp nézze végig a testelést is!! Hál istennek csak egy piti gond volt,de akár lehetett volna nagyobb is!! Köszi mindenkinek a segítséget!! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 Sziasztok! Nos Uraim,megoldódott a napok óta húzódó villanyász gondom :D Fentebb elég részletesen leírtam a gondokat..Igazából végig tévúton jártam.Áramszálat kerestem,ami zárlatos vagy valahogy visszavezeti a naftát a műszerfalhoz,mikor nem kéne...Már szó szerint darabokban volt/van még/szerencsétlen Astrám.:P Véletlenül jöttem rá,az akksi negatív saruja meg a vázhoz menő kb.15cm-es kábel volt a bűnös!!Nem áramszál,hanem testszál :lol: és még csak meg sem volt törve,nemes egyszerűséggel el volt oxidálódva a csavar alatt,és hol kapott-hol nem kapott testet...Nem semmi,végig ott volt az orrom előtt,én meg már belebújtam a műszerfalba is :lol: Megspóroltam magamnak 20-30ezret biztos,már ha el kellett volna vinnem villanyászhoz..De megoldódott,ez a lényeg!Most meg szépen pakolhatok,szigetelhetek,rendezgethetek vissza mindent. :D 2-3napig szívatott...de sebaj...Szóval akinek hasonló gondjai vannak-lesznek,mindenképp nézze végig a testelést is!! Hál istennek csak egy piti gond volt,de akár lehetett volna nagyobb is!! Köszi mindenkinek a segítséget!! :D Na ez jó hír!! ;) A szerelést meg ne bánd, legalább bensőséges kapcsolatba kerültél a kocsival! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fopeltibi Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 szevasztok lehet olyan vezeték köteget kapni kompletten ami a rotorból jön ki kb20-25 cm 4db kábel és csatlakozós a vége? c16nz-s motor Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 szevasztok lehet olyan vezeték köteget kapni kompletten ami a rotorból jön ki kb20-25 cm 4db kábel és csatlakozós a vége? c16nz-s motor Bontóban nézz körül. Vagy készisd el magad, ha nem túl bonyolult. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fopeltibi Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 Bontóban nézz körül. Vagy készisd el magad, ha nem túl bonyolult. Bontóba néztem de 3 helyen mondták hogy csak komplett elosztófejjel együtt adják :lol: így marad a csinálása házilag:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 Ez olyan, mint ahogy én is jártam a gyári ködlámpához való csatlakozóval és égőtakaró kupakkal. Azt mondták a kupakra, hogy csak lámpával együtt adják. Erre kérdeztem, hogy mi a helyzet az orrtörött kocsin lévővel...Na hát olyan itt meg nincs is... A csatlakozót meg darabját egy ezresért akarták levágni a kábelkötegról... :lol: hát inkább mókoltam oda valamit... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 szevasztok lehet olyan vezeték köteget kapni kompletten ami a rotorból jön ki kb20-25 cm 4db kábel és csatlakozós a vége? c16nz-s motor Tudnál képet küldeni róla? (vagy írd körül jobban, hülye vagyok a benyáshoz, átszoktam rég a dízelre, de van egy bontott c16nz-m :lol: ) Lehet az még megvan! :D Ez olyan, mint ahogy én is jártam a gyári ködlámpához való csatlakozóval és égőtakaró kupakkal. Azt mondták a kupakra, hogy csak lámpával együtt adják. Erre kérdeztem, hogy mi a helyzet az orrtörött kocsin lévővel...Na hát olyan itt meg nincs is... A csatlakozót meg darabját egy ezresért akarták levágni a kábelkötegról... :lol: hát inkább mókoltam oda valamit... :D Nemhogy szóltál volna. Az 1.6-ben megvan a gyári bekábelezése. (ködlámpa nem volt benne, legalábbis amikor megvettem, abban a lökösben nem...) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fopeltibi Elküldve Szeptember17, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2011 Tudnál képet küldeni róla? (vagy írd körül jobban, hülye vagyok a benyáshoz, átszoktam rég a dízelre, de van egy bontott c16nz-m :lol: ) Lehet az még megvan! :D Nemhogy szóltál volna. Az 1.6-ben megvan a gyári bekábelezése. (ködlámpa nem volt benne, legalábbis amikor megvettem, abban a lökösben nem...) Holnap megcsinálom vettem hozzá cuccokat :lol: kábel,saru,zsugorcső. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Szeptember18, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2011 Tudnál képet küldeni róla? (vagy írd körül jobban, hülye vagyok a benyáshoz, átszoktam rég a dízelre, de van egy bontott c16nz-m :lol: ) Lehet az még megvan! :D Nemhogy szóltál volna. Az 1.6-ben megvan a gyári bekábelezése. (ködlámpa nem volt benne, legalábbis amikor megvettem, abban a lökösben nem...) Köszi! De már megoldottam... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Adott pl egy ilyen elektromos ablak szett! Komfortelektronikás a jobb oldali is ugye? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Szeptember19, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2011 Adott pl egy ilyen elektromos ablak szett! Komfortelektronikás a jobb oldali is ugye? :lol: Igen. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts