Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve
Persze hogy persze. Dobj egy PÜ-t és megdumáljuk B) (lövésem nincs merre laksz, nincs kitöltve az adatlapod :) )

A kis polc gumi-szőnyegét kapd fel, és mögötte a két belső csavar kitekerése után ki tudod húzni a DID-et (hőmérőt nem említettél úgyhogy gondolom DID ) A csatlakozóját mozgasd meg, illetve a hátsó burkolata alá nézz be, nincsenek -e kitörve forrasztások. :D

Újpest :D

Köszi, írok pü-t

Elküldve
Adott egy 93-as C14NZ astra f.

Bosch gyújtáselosztó.

A hall jeladó csatiját mozgatva leáll.

A csatlakozót mitakarítottam, de a hiba 1-2 nap múlva újra előjön.

Lehetséges, hogy a hall jeladó belül lenne hibás?

Hajszálrepedés?

Igen, lehetséges.

Elküldve
Persze hogy persze. Dobj egy PÜ-t és megdumáljuk B) (lövésem nincs merre laksz, nincs kitöltve az adatlapod :) )

A kis polc gumi-szőnyegét kapd fel, és mögötte a két belső csavar kitekerése után ki tudod húzni a DID-et (hőmérőt nem említettél úgyhogy gondolom DID ) A csatlakozóját mozgasd meg, illetve a hátsó burkolata alá nézz be, nincsenek -e kitörve forrasztások. :D

köszönöm szépen!! rajta leszek megprobálom :D:)

Elküldve
Üdv!

volna egy kérdésem műszeregység cserével kapcsolatban, a gyikban elolvastam a leírást, de egyvalami nem világos számomra.(lehet csak nekem:D)

adott a gyári óra a c14nz-mben w=1111, és lenne egy valami teljesen más w számú (talán w=1068) ,de vdo gyártmányú óra, az én km órám akkor átpakolható a másik óracsoportba? vagy csak abban az esetben ha az enyém is vdo-s lenne, vagy az enyém is az csak nem tudok róla:D

kicsit cifrább lett mint gondoltam, de remélem tud majd segíteni valaki, köszi előre is!

Ha a km óra "foglalata" ugyanolyan, akkor simán! Ha nem, akkor is meg lehet variálni (asszem Novy csinálta így, de nem biztos), de az faragással jár, meg az érintkezők passzintgatásával (mivel a csatlakozó, ami a km órán található jeladóra megy másabb)

De ezt inkább az elektromosba kéne tárgyalni, így áthoztam ide!

Elküldve
Ha a km óra "foglalata" ugyanolyan, akkor simán! Ha nem, akkor is meg lehet variálni (asszem Novy csinálta így, de nem biztos), de az faragással jár, meg az érintkezők passzintgatásával (mivel a csatlakozó, ami a km órán található jeladóra megy másabb)

De ezt inkább az elektromosba kéne tárgyalni, így áthoztam ide!

a másikat még meg kellene vennem, csak potyára nem akartam, ha nem jó hozzá akkor minek:D

Elküldve
Üdv!

volna egy kérdésem műszeregység cserével kapcsolatban, a gyikban elolvastam a leírást, de egyvalami nem világos számomra.(lehet csak nekem:D)

adott a gyári óra a c14nz-mben w=1111, és lenne egy valami teljesen más w számú (talán w=1068) ,de vdo gyártmányú óra, az én km órám akkor átpakolható a másik óracsoportba? vagy csak abban az esetben ha az enyém is vdo-s lenne, vagy az enyém is az csak nem tudok róla:D

kicsit cifrább lett mint gondoltam, de remélem tud majd segíteni valaki, köszi előre is!

Mondjuk a W=1068-as óra A Vekié, annak pedig a tankja 60L-es, úgyhogy nem biztos, hogy olyat kéne venned.

Elküldve

Sziasztok! Nagy nehez sikerült kieszednem a magnomat( régi kazettás alpine). Beakarom rakni az újabb megnómat (mondjuk ez is régi de már újabb Panasonic) csak a csatlakozó nem passzol. Ötletek hol lehet kapni ?

Elküldve
Sziasztok! Nagy nehez sikerült kieszednem a magnomat( régi kazettás alpine). Beakarom rakni az újabb megnómat (mondjuk ez is régi de már újabb Panasonic) csak a csatlakozó nem passzol. Ötletek hol lehet kapni ?

Tán még a tescóba is....

Elküldve

Sziasztok!

Nézegettem az autómat és az akksi mellett találtam egy leragasztott csatlakozót. De amikor jobban megnéztem az nem csak egy csati volt.

Ez volt: 80334a.jpg

Meg tudná nekem valaki mondani, hogy mi is ez pontosan?

A kereső valami indítósegítőt dobott ki.

Ja és elég meleg volt. Gondolom valami tranzisztor szerű aminek a hátlapján lenne a hűtése. Ha le van ragasztva (ami már elég gyenge) az nem elég szerintem neki.

Ja és az van ráírva, hogy 80334a

Elküldve
Sziasztok!

Nézegettem az autómat és az akksi mellett találtam egy leragasztott csatlakozót. De amikor jobban megnéztem az nem csak egy csati volt.

Ez volt: 80334a.jpg

Meg tudná nekem valaki mondani, hogy mi is ez pontosan?

A kereső valami indítósegítőt dobott ki.

Ja és elég meleg volt. Gondolom valami tranzisztor szerű aminek a hátlapján lenne a hűtése. Ha le van ragasztva (ami már elég gyenge) az nem elég szerintem neki.

Ja és az van ráírva, hogy 80334a

Így ránézésre ez a gyújtásmodul lesz, általában fémlemezen szokott lenni a gyújtótrafó alatt. Nem árt neki, ha hűtőlemezen van, ha megtalálod a trafó alatt a tartólemezét, szilikonpasztával megkenve csavarozd rá, ha nincs meg a tartólemez, csinálni kéne egyet neki.

Elküldve
Mondjuk a W=1068-as óra A Vekié, annak pedig a tankja 60L-es, úgyhogy nem biztos, hogy olyat kéne venned.

calibrából lett volna (lehet nem 1068-ast mondott hanem mást, de tuti nem 1111-est)nagyon jó áron, de így hogy sok vele a macera így nem is kell, jobb az olyan ami egyből bemegy a másik helyére azt kész.

Elküldve
calibrából lett volna (lehet nem 1068-ast mondott hanem mást, de tuti nem 1111-est)nagyon jó áron, de így hogy sok vele a macera így nem is kell, jobb az olyan ami egyből bemegy a másik helyére azt kész.

Ha úgyis cseréled a km órát (gondolom a tiedet akarod használni továbbra is, csak kell a fordulatszámmérő), akkor itt van ez 4000-ért! Annyi, hogy kicsitt viseltes a km-óra része, de az neked úgysem kell. :D

Elküldve
Ha úgyis cseréled a km órát (gondolom a tiedet akarod használni továbbra is, csak kell a fordulatszámmérő), akkor itt van ez 4000-ért! Annyi, hogy kicsitt viseltes a km-óra része, de az neked úgysem kell. :D

Az enyém is hasonlóan néz ki, de Dáw már adott egy számlapot hozzá, majd kicserélem. Ő meg kap egy pár söröt érte :D

Elküldve
Az enyém is hasonlóan néz ki, de Dáw már adott egy számlapot hozzá, majd kicserélem. Ő meg kap egy pár söröt érte :D

De ha úgyis cseréli a közepét (mint ahogy én is tettem) akkor úgyis mindegy...a sima órák mennek ennyiért. :D

Elküldve

Sziasztok!

Olyan kérdéssel szeretnélek titeket zaklatni h van egy gyári Blaupunkt sc 202 típusú Rádió az autómban ( '94 Astra Caravan 1.4i ) s a rádió világításai kiégtek... nem világítanak már... s kis szeretném őket cserélni led re. s a következő lenne a kérdésem... a rádión belül is 1 KOhm -os ellenállásokat kell használnom? Mert ahány égő van benne annyi értéket mértem... s ingadozó volt a fesz. A led adatai ami belekerülne:

  • Fényerő: 8.000mcd
  • Szín: kék
  • Max. áram: 20mA
  • Nyitó feszültség: 3,0V

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv.: Szilix

Ui.: További szép estét mindenkinek! :D

Elküldve
Sziasztok!

Olyan kérdéssel szeretnélek titeket zaklatni h van egy gyári Blaupunkt sc 202 típusú Rádió az autómban ( '94 Astra Caravan 1.4i ) s a rádió világításai kiégtek... nem világítanak már... s kis szeretném őket cserélni led re. s a következő lenne a kérdésem... a rádión belül is 1 KOhm -os ellenállásokat kell használnom? Mert ahány égő van benne annyi értéket mértem... s ingadozó volt a fesz. A led adatai ami belekerülne:

  • Fényerő: 8.000mcd
  • Szín: kék
  • Max. áram: 20mA
  • Nyitó feszültség: 3,0V

Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv.: Szilix

Ui.: További szép estét mindenkinek! :D

Hi!

Először is azt kéne kinyomozni, hogy a rádióban az izzók párhuzamosan voltak kötve a 12V-ra, vagy sorban voltak kettesével, esetleg több. Ha párhuzamosan voltak, tehát 12V-os izzók, akkor a helyükre kell 1kOhm a LED-ek elé. Ha sorban voltak, akkor aszerint kell számolni az ellenállást, és értelemszerűen csak a sor valamelyik végére kell.

Elküldve
Hi!

Először is azt kéne kinyomozni, hogy a rádióban az izzók párhuzamosan voltak kötve a 12V-ra, vagy sorban voltak kettesével, esetleg több. Ha párhuzamosan voltak, tehát 12V-os izzók, akkor a helyükre kell 1kOhm a LED-ek elé. Ha sorban voltak, akkor aszerint kell számolni az ellenállást, és értelemszerűen csak a sor valamelyik végére kell.

Hmm akkor holnap szétkapom a rádiót s kiderítem... :D

Köszönöm szépen a gyors választ! :D

Elküldve

Szép estét mindenkinek!

Rég jártam errefelé,mert volt egy kis számítástechnikai szünet.A napokban viszont egy kérdés jár a fejemben,amit jobbnak láttam nálam járatosabb autósoktól megkérdezni.

Kilátásban van egy eladó astra f kp.zár készlet minden tartozékával.Ha úgy alakul kell az összeépítéshez elektromos szakit kerítenem vagy meg tudom oldani önmagam is?

Köszönet a válaszokért

Elküldve

ha van egy kis műszaki érzéked, akkor sztem nyugodtan nekiállhatsz, bár 1 nap alatt nem fogsz végezni ha szép munkát akarsz kiadni a kezedből :D én is egymagam tettem a kocsimba és semmi probléma nincs vele :D

Elküldve

ezt nem tudom megmondani mivel én ilyen univerzális cuccot építettem be ahhoz volt adva vmi kezdetleges rajz amit azzal a lendülettel dobtam is ki :D szín a színhez alapon kötöttem be mindent

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.