Breki Elküldve Október9, 2010 Megoszt Elküldve Október9, 2010 Ehhez jutottam hozzá, úgy néz ki a dolog, hogy a bal ajtól komfort, a jobb sima. Akkor nem is lehet másképp bekötni. :) Nem tanítható komfortos. A GYIK-ban az első verzió kell Neked. :D Ehhez viszont kell felhúzómodul, ha a riasztóval akarod felhúzatni..... Vagy esetleg nem egy autóból való és a balos taníthatós, a jobbos mezei? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Delvecchio Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Akkor nem is lehet másképp bekötni. :) Nem tanítható komfortos. A GYIK-ban az első verzió kell Neked. :D Ehhez viszont kell felhúzómodul, ha a riasztóval akarod felhúzatni..... Vagy esetleg nem egy autóból való és a balos taníthatós, a jobbos mezei? Nem egy autóból van. Igazából a bal oldalit úgy akarom bekötni, hogy működjön simán kapcsolóval, egyelőre a komfort funkciók nélkül. Viszont 6 pin van a csatlakozón, és így nem tudom 2 vezetékkel mozgatni. Szóval nekem az kéne hogy hogy tudom 2 vezetékkel működtetni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Nem egy autóból van. Igazából a bal oldalit úgy akarom bekötni, hogy működjön simán kapcsolóval, egyelőre a komfort funkciók nélkül. Viszont 6 pin van a csatlakozón, és így nem tudom 2 vezetékkel mozgatni. Szóval nekem az kéne hogy hogy tudom 2 vezetékkel működtetni. A 6-ból csak 4 madzag kell A fix tápot kösd össze a gombok tápjával, vagyis legyen rajta szufla amikor a kapcsolókban égnek a kis lámpák. Így is müxik, csak elfelejti a programot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Nem egy autóból van. Igazából a bal oldalit úgy akarom bekötni, hogy működjön simán kapcsolóval, egyelőre a komfort funkciók nélkül. Viszont 6 pin van a csatlakozón, és így nem tudom 2 vezetékkel mozgatni. Szóval nekem az kéne hogy hogy tudom 2 vezetékkel működtetni. A motoron: PIN 2 : (Szürke-zöld) elvileg a felfele +12V vezeték PIN 3: (Kék-piros) vezeték lenne a lefele +12V PIN 4: (Barna) a test A kapcsolónál pedig Szürke-zöld (PIN8) ---> a PIN2 a motoron Kék-piros (PIN7) ---> a PIN3 a motoron A barnákat összekötöd és letesteled. A kapcsolónál a fekete szálat rákötöd a gyújtásra. (Ha jól mondom, akkor a F7 biztosítékra) Szerintem ez így már működőképes lesz. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 A motoron: PIN 1 : (Piros-sárga) fix 12V------összekötni a kapcsoló fekete vezetékével) PIN 2 : (Szürke-zöld) elvileg a felfele +12V vezeték PIN 3: (Kék-piros) vezeték lenne a lefele +12V PIN 4: (Barna) a test A kapcsolónál pedig Szürke-zöld (PIN8) ---> a PIN2 a motoron Kék-piros (PIN7) ---> a PIN3 a motoron A barnákat összekötöd és letesteled. A kapcsolónál a fekete szálat rákötöd a gyújtásra. (Ha jól mondom, akkor a F7 biztosítékra) Szerintem ez így már működőképes lesz. :) Dupla tápos a balosa :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Dupla tápos a balosa :D De úgy akarja a kollega, hogy ne legyen tanítható. Akkor meg nem kell oda a állandó 12V. De lehet h rosszul gondolom. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 De úgy akarja a kollega, hogy ne legyen tanítható. Akkor meg nem kell oda a állandó 12V. De lehet h rosszul gondolom. :) Az az elektronika tápja. Anélkül nem mozdul. A gombok csak a vezérlőjelet adják. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Az az elektronika tápja. Anélkül nem mozdul. A gombok csak a vezérlőjelet adják. :D Sorry. Ezt nem tudtam. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Sziasztok! Tegnap cseréltem óraegységet és a motornál a km spirált is kikötöttem. Azóta mindig felvillan a hibakódos led. Ma kivillogtattam és 24es hibakód ami sztem jármü sebesség érzékelő. Azóta megfigyeltem hogy 50el megyek és kb 70-80at mutat az óra, nagyon csal, meg a megtett kmnél is elég sokat számol. Most hol nézzem vagy mit csináljak, mert sokszor idegesit hogy világit :S Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Sziasztok! Tegnap cseréltem óraegységet és a motornál a km spirált is kikötöttem. Azóta mindig felvillan a hibakódos led. Ma kivillogtattam és 24es hibakód ami sztem jármü sebesség érzékelő. Azóta megfigyeltem hogy 50el megyek és kb 70-80at mutat az óra, nagyon csal, meg a megtett kmnél is elég sokat számol. Most hol nézzem vagy mit csináljak, mert sokszor idegesit hogy világit :S Nem húztad le véletlenül az útszakasz jeladónak a csatiját? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Sziasztok! Tegnap cseréltem óraegységet és a motornál a km spirált is kikötöttem. Azóta mindig felvillan a hibakódos led. Ma kivillogtattam és 24es hibakód ami sztem jármü sebesség érzékelő. Azóta megfigyeltem hogy 50el megyek és kb 70-80at mutat az óra, nagyon csal, meg a megtett kmnél is elég sokat számol. Most hol nézzem vagy mit csináljak, mert sokszor idegesit hogy világit :S Stimmel az óra W száma? Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Stimmel az óra W száma? Igen stimmel az óra W száma, és melyik az a útvonal jeladó csati? hol található? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Igen stimmel az óra W száma, és melyik az a útvonal jeladó csati? hol található? Az óraegység hátulján a spirál felett. Vagy egy lemez érintkezős, vagy egy tüskés. De a GYIK ban van róla kép is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Igen stimmel az óra W száma, és melyik az a útvonal jeladó csati? hol található? A km óra hátulján....valaki majd linkel képet Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabor -- C14Se Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Sziasztok! Tegnap cseréltem óraegységet és a motornál a km spirált is kikötöttem. Azóta mindig felvillan a hibakódos led. Ma kivillogtattam és 24es hibakód ami sztem jármü sebesség érzékelő. Azóta megfigyeltem hogy 50el megyek és kb 70-80at mutat az óra, nagyon csal, meg a megtett kmnél is elég sokat számol. Most hol nézzem vagy mit csináljak, mert sokszor idegesit hogy világit :S Helló! Ugyanolyan áttételű az új műszeregység mint a régi? Van rajta egy kis W jelzés az elején is. A hibakód meg attól lehet, hogy rossz lehet az útjeladó. Ha menet közben megnyomod sokáig a rádió kijelzőjén egyszerre mind a két gombot, ki kell írnia, mennyivel mész. Ha a felét írja ki, az nem gond. Itt ha jól tudom, csak az a lényeg, hogy mozgásban van-e az autó, vagy nincs. Ha ugyan olyan a régi sebességmérő, mint az új, hát tedd bele azt (4 pici csavar fogja hátulról.). Vannak eltérések még ugyan olyan gyártónál is. Nekem pl kettő VDO órám van, de nem csereszabatosak az útjeladójuk miatt :) ui:Mire ezt megírtam már ketten válaszoltak, de már csakazértse törlöm ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 A km óra hátulján....valaki majd linkel képet Az nem leht h dízel km óra került bele a régi helyére és azon nincs jeladó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabor -- C14Se Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Igen stimmel az óra W száma, és melyik az a útvonal jeladó csati? hol található? Km óra tetején van. Van belőle fekete, meg fehér is. Valami téglatest-hasábszerű cucc. Meddig van skálázva a Fordulatszámmérő? Ha van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Az nem leht h dízel km óra került bele a régi helyére és azon nincs jeladó? Esélyes hogy nincsen benne, különben nem adná a hibakódot, mert csak pontatlanabb lett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Az nem leht h dízel km óra került bele a régi helyére és azon nincs jeladó? :) Már ménelenne? A dizelnek a ford. mérője nem stimmel, a többi ugyanaz :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Km óra tetején van. Van belőle fekete, meg fehér is. Valami téglatest-hasábszerű cucc. Meddig van skálázva a Fordulatszámmérő? Ha van. 7e a fordulatszám és a W=1083, régin is ugyan ez volt :S Km óra hátulján volt 2 csatlakozó azokat bedugtam gondolom csak 1 féleképpen lehetett őket, meg a km óra spirált, mást nem dugtam össze Link to comment Megosztás: More sharing options...
mrbis Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 :) Már ménelenne? http://liftesek.hu/auto/kmjelzes.jpg A dizelnek a ford. mérője nem stimmel, a többi ugyanaz :D De ezt már beszéltük egyszer és akkor abban maradtunk, hogy valamelyik dízel km órán van jeladó valamelyiken nincs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 :D Már ménelenne? http://liftesek.hu/auto/kmjelzes.jpg A dizelnek a ford. mérője nem stimmel, a többi ugyanaz :D Nem mindegyik diesel műszeregységen van jeladó, bár nem tudom, hogy ez a fordszámmérősőkre is igaz-e. 7e a fordulatszám és a W=1083, régin is ugyan ez volt :S Km óra hátulján volt 2 csatlakozó azokat bedugtam gondolom csak 1 féleképpen lehetett őket, meg a km óra spirált, mást nem dugtam össze Hehe, a 1083-as Vectra óraegység, ezért pontatlan, meg gondolom 60-ig van skálázva a tankszintmutató is... :) És mivel A Vectrából volt még karbis is, meg tudtommal a C20NE motornak se mindig kellett a sebességjeladó, így lehet, hogy azon valóban nincs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Nem mindegyik diesel műszeregységen van jeladó, bár nem tudom, hogy ez a fordszámmérősőkre is igaz-e. Hehe, a 1083-as Vectra óraegység, ezért pontatlan, meg gondolom 60-ig van skálázva a tankszintmutató is... :) De mivel Vectrám van és 60literes a tankom is :D csak idejöttem segítségért, mert itt folyik az élet :D de láthatjátok az aláírásomba is milyen autóm van :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Nem mindegyik diesel műszeregységen van jeladó, bár nem tudom, hogy ez a fordszámmérősőkre is igaz-e. Hehe, a 1083-as Vectra óraegység, ezért pontatlan, meg gondolom 60-ig van skálázva a tankszintmutató is... :) Én eddig csak olyat láttam amiben volt. :D He-he, neki vekije van :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Opeles90 Elküldve Október10, 2010 Megoszt Elküldve Október10, 2010 Én eddig csak olyat láttam amiben volt. :D He-he, neki vekije van :D Enyémen szerintem nincsen, a régin. :D Kép Vagy van? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts