Elektromos

[daykiller]

jaaaa jóóóvan értem már

akkor az az irányváltó relé is egy sima átlagos relé :)

akkor oké, azt megtudom oldani

de ha tápot adok a hátsó kapcsolójának a relével... akkor visszafelé nem fogja felkapcsolni a tompítottat???

Ha a K89-nek akarsz adni mindig tápot, akkor nem fog, mivel átvált, de ugye ehhez akkor kell is az a relé.

[Johnny82]

Itten-e!

Köszi!

De pontosan melyik az? :)

Sajna nem tudtam kivenni egyikből sem, hogy melyik az. :)

[daykiller]

Köszi!

De ponosan melyik az? :)

Sajna nem tudtam kivenni egyikből sem, hogy melyik az. :)

Astra F, mivel neked 92-es ezért az MJ'92 rajzocska kell neked. :D

[Novy]

Ha a K89-nek akarsz adni mindig tápot, akkor nem fog, mivel átvált, de ugye ehhez akkor kell is az a relé.

de ez a relé ahogy (invi) nézem a rajzot, mégse egy sima relé...de pont van egy ilyen relém :)

a lámpakapcsolóban az 56os pont micsoda?? mert anélkül nemtudom melyiket hova kapcsolja a helyzetet, vagy a tompit.

[daykiller]

de ez a relé ahogy (invi) nézem a rajzot, mégse egy sima relé...de pont van egy ilyen relém :)

a lámpakapcsolóban az 56os pont micsoda?? mert anélkül nemtudom melyiket hova kapcsolja a helyzetet, vagy a tompit.

56-os a tompított, 58K a(z egyik) helyzetjelző áramkör.

Az egy sima egyszerű snassz relé. Egy tekerccsel, 1-1 nyitó és záróérintkezővel és a másik végük közösítve. :)

[invictus]

de ez a relé ahogy (invi) nézem a rajzot, mégse egy sima relé...de pont van egy ilyen relém :)

a lámpakapcsolóban az 56os pont micsoda?? mert anélkül nemtudom melyiket hova kapcsolja a helyzetet, vagy a tompit.

56-ról kapja a hátsó ködös az áramot ha a tompított fel van nyomva, a 10A-es biztin(F11) keresztül.

[Novy]

56-os a tompított, 58K a(z egyik) helyzetjelző áramkör.

Az egy sima egyszerű snassz relé. Egy tekerccsel, 1-1 nyitó és záróérintkezővel és a másik végük közösítve. :)

okél

ígymár összeraktam a rajzon is a működés mikéntjét.

meg bekötözgetni is betudom pár forrasztással.

[Johnny82]

Astra F, mivel neked 92-es ezért az MJ'92 rajzocska kell neked. :D

Azt vágom :)

De azon belül melyik az? Mert ez nekem nem nagyon átlátható. :)

[daykiller]

Azt vágom :D

De azon belül melyik az? Mert ez nekem nem nagyon átlátható. :)

Hát az MJ'92-es feliratra kattintasz és letöltöd a PDF fájlt, amit felkínál... Vagy nem értem a problémád... :)

[Johnny82]

Hát az MJ'92-es feliratra kattintasz és letöltöd a PDF fájlt, amit felkínál... Vagy nem értem a problémád... :)

Akkor úgy kérdezem, hogy hányadik oldal?

Mert nem hinném, hogy mind a kilenc az elektromos ablaké.

[Breki]

Akkor úgy kérdezem, hogy hányadik oldal?

Mert nem hinném, hogy mind a kilenc az elektromos ablaké.

8-as lap jobb széle, de ez a rajz csak balodali komfortelektronikás, jobb oldalon mezei, csak motor

[Novy]

én melyiket töltsem le??

ha a 92eset töltöm le az a legteljesebb vagy nem?

[daykiller]

Akkor úgy kérdezem, hogy hányadik oldal?

Mert nem hinném, hogy mind a kilenc az elektromos ablaké.

Ja már vágom, bocsi! :)

[daykiller]

én melyiket töltsem le??

ha a 92eset töltöm le az a legteljesebb vagy nem?

97-es a fullos :)

[Johnny82]

8-as lap jobb széle, de ez a rajz csak balodali komfortelektronikás, jobb oldalon mezei, csak motor

Oksa. Köszi.

Remélem ebből megtudok majd valamit. :)

Ja már vágom, bocsi! :)

Semmi gond :D

[Novy]

leszedtem mindet

majd kiválloatom, ami nem ugyan az majd ki is nyomtatom

kötögetni könyebb esz úgy :)

vagy van itt egy gép a szekrénytetején, gariba isjut így :)

[wzsolt_1.6_16V]

Esőlámpa! :)

Sokszor használom annak, de a tungik óta nincs rá szükségem.

Ja nem is mondtam még, volt alkalmam szakadó esőben éjszaka kipróbálni a tungi megalájt +90%-okat. Ég és föld a különbség a normál Tungsram halogénekhez képest. :) Látok b*zdki! :lol:

B*zdki én meg egyre kevesebbet látok a sok szembejövő +90%-os izzós miatt. De ahogy látom az opelesek között most nagy divat :D Más márkáka csak elvétve jön szemebe ilyen izzóval.

Kénytelen leszek én is venni ilyet, hogy legalább viszont érezze a vakító hatást mindenki, meg nem utolsó sorban én is jobban lássak :lol: Igaz nekem jó lenne még a magasságállítót is beletennem. Nekem nem valeo lámpáim vannak hanem valami c betűvel kezdődő olasz gyártmány. Gondolom arra nem lehet csak úgy motort rakni nekem cserélni kellene az egész fényszórót?

[Johnny82]

B*zdki én meg egyre kevesebbet látok a sok szembejövő +90%-os izzós miatt. De ahogy látom az opelesek között most nagy divat :) Más márkáka csak elvétve jön szemebe ilyen izzóval.

Kénytelen leszek én is venni ilyet, hogy legalább viszont érezze a vakító hatást mindenki, meg nem utolsó sorban én is jobban lássak :) Igaz nekem jó lenne még a magasságállítót is beletennem. Nekem nem valeo lámpáim vannak hanem valami c betűvel kezdődő olasz gyártmány. Gondolom arra nem lehet csak úgy motort rakni nekem cserélni kellene az egész fényszórót?

Az a "c" Carello lesz :D

[invictus]

B*zdki én meg egyre kevesebbet látok a sok szembejövő +90%-os izzós miatt. De ahogy látom az opelesek között most nagy divat :) Más márkáka csak elvétve jön szemebe ilyen izzóval.

Kénytelen leszek én is venni ilyet, hogy legalább viszont érezze a vakító hatást mindenki, meg nem utolsó sorban én is jobban lássak :) Igaz nekem jó lenne még a magasságállítót is beletennem. Nekem nem valeo lámpáim vannak hanem valami c betűvel kezdődő olasz gyártmány. Gondolom arra nem lehet csak úgy motort rakni nekem cserélni kellene az egész fényszórót?

De lehet motort tenni. Motor megvesz, kézi állító bepattint, motor bepattint. Összedug. Kipróbál. Örül. :D

[wzsolt_1.6_16V]

De lehet motort tenni. Motor megvesz, kézi állító bepattint, motor bepattint. Összedug. Kipróbál. Örül. :)

Kábelezés nekem úgy néz ki nincs benne. Van egy 2pólusú szürke fém rögzítőfüles csatlakozó a bal oldali fényszóró mögött (akku mellett), de jobb oldalra semmi sem megy. Lehet az a fényszóró állító csatlakozója? Majd a vezetékszíneket megnézem.

Elvileg akkor nekem kellene 2motor és egy kábel ami a két oldali motort összeköti és bemegy ebbe a csatlakozóba(ha ez az a csatl.)? Ja és bentre egy olyan tekergetős a műszerfalra. Remélem ott is bent a csatlakozó.

A fényszóróból hogyan lehet kioperálni a kézi tekerőt, hogy a motort tegyem a helyére?

[invictus]

Kábelezés nekem úgy néz ki nincs benne. Van egy 2pólusú szürke fém rögzítőfüles csatlakozó a bal oldali fényszóró mögött (akku mellett), de jobb oldalra semmi sem megy. Lehet az a fényszóró állító csatlakozója? Majd a vezetékszíneket megnézem.

Elvileg akkor nekem kellene 2motor és egy kábel ami a két oldali motort összeköti és bemegy ebbe a csatlakozóba(ha ez az a csatl.)? Ja és bentre egy olyan tekergetős a műszerfalra. Remélem ott is bent a csatlakozó.

A fényszóróból hogyan lehet kioperálni a kézi tekerőt, hogy a motort tegyem a helyére?

A magasságállítóé 3 pólusos.

Úgy lehet kiszedni ahogy a motort is. Bajonettzáras, azt kitekered, aztán ki kell pattintani a golyót.

[wzsolt_1.6_16V]

A magasságállítóé 3 pólusos.

Akkor ezek szerint ez nincs nálam bekábelezve :) , de mint nézem a kapcs rajzot ez nem bonyolult, csak csatlakozókat is kell szereznem.

[zotya975]

B*zdki én meg egyre kevesebbet látok a sok szembejövő +90%-os izzós miatt. De ahogy látom az opelesek között most nagy divat :) Más márkáka csak elvétve jön szemebe ilyen izzóval.

Kénytelen leszek én is venni ilyet, hogy legalább viszont érezze a vakító hatást mindenki, meg nem utolsó sorban én is jobban lássak :D Igaz nekem jó lenne még a magasságállítót is beletennem. Nekem nem valeo lámpáim vannak hanem valami c betűvel kezdődő olasz gyártmány. Gondolom arra nem lehet csak úgy motort rakni nekem cserélni kellene az egész fényszórót?

Na azért közel sem olyan vakító a+90%-os ha jól be van állítva, mint az utólagos xenon a mi búránkba. Ebként nekem mindenki ezt ajánlja. :) Nekem ki van kábelezve a magaságállitó a gombnál is, mg a lámpánál is. :lol:

Azon tűnődtem, hogy a hátsó búrákban elég tisztességes mennyiségű por volt, amikor levettem és elmosogattam őket, sokkal jobban világítottak. Akkor elméletileg az első is lehet poros nem? :lol: Megyek mosogatni. B)

[wzsolt_1.6_16V]

Na azért közel sem olyan vakító a+90%-os ha jól be van állítva, mint az utólagos xenon a mi búránkba. Ebként nekem mindenki ezt ajánlja. :) Nekem ki van kábelezve a magaságállitó a gombnál is, mg a lámpánál is. :lol:

Azon tűnődtem, hogy a hátsó búrákban elég tisztességes mennyiségű por volt, amikor levettem és elmosogattam őket, sokkal jobban világítottak. Akkor elméletileg az első is lehet poros nem? :D Megyek mosogatni. :lol:

Te nem bírsz a fenekeden ülni? Mindjárt az autót bütykölöd amint eszedbe jut valami? :)

Amugy ha már neked megvannak a kábelek csinálhatnál pár fotót, hogy milyenek a csatlakozók, merre mennek a vezetékek stb.

[invictus]

Te nem bírsz a fenekeden ülni? Mindjárt az autót bütykölöd amint eszedbe jut valami? :)

Amugy ha már neked megvannak a kábelek csinálhatnál pár fotót, hogy milyenek a csatlakozók, merre mennek a vezetékek stb.

Műszerfalon az ellendarab tuti ott van. Oda csak egy kapcsoló kell. És akkor az X4 sorkapocsból már csak a vezérlőszálat kell tovább vinni a motorháza, plusz mindkét magasságállítónak adni a tápot meg a feszt, de az a tompítottakról teljesen jó, gyárilag is onnan kapja csak más helyen egy kicsit.