daykiller Elküldve Szeptember28, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2009 Ez esetben azt a fordulatszám ingadozást is okozhatja amikor megállok illetve üresben gurulok, ugye? Lehet ott valamit ellenőrizni, ki lehet zárni/meg lehet állapitani valahogy hogy van-e ott valami bibi? Okozhatja, mert az alapjárati léptetőmotorral játszik ilyenkor. Nálam az van, hogy mikor gurulok, akkor kereken 1000rpm-et mutat a fordulatszámmérő, amint megáll az autó, egyből lemegy 800 körülire az alapjárat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Szeptember28, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2009 Okozhatja, mert az alapjárati léptetőmotorral játszik ilyenkor. Nálam az van, hogy mikor gurulok, akkor kereken 1000rpm-et mutat a fordulatszámmérő, amint megáll az autó, egyből lemegy 800 körülire az alapjárat. Ezt még el is fogadnám, de nekem sokszor ingadozik és nem emelt alapjáraton pörög olyankor...és az ilyen tünetek esetén már az oly sokszor tárgyalt vákuumcsövek rendben vannak, úgy láttam. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Szeptember28, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2009 Ez mondja meg a motorvezérlő computernek (ECU), meg ha lenne fedélzeti computered annak is az autó sebességét, ill. azt, hogy egyáltalán halad az autó. Az órában azon a tengelyen vannak a jeladó fényvisszaverő felületei, amit a kilométeróra-spirál hajt, így ha nem megy a spirál, akkor is ez lesz a jelenség. Ilyenkor a motorvezérlő vészüzemmódba kapcsol, ami nagyobb fogyasztással és kevésbé dinamikus haladással jár, úgyhogy érdemes utánanézni a dolognak. Erre dob sárga lámpát, vagy csak úgy suttyomban eltárol valamit? Volt már ilyen tapasztalata valakinek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Szeptember28, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2009 Ezt még el is fogadnám, de nekem sokszor ingadozik és nem emelt alapjáraton pörög olyankor...és az ilyen tünetek esetén már az oly sokszor tárgyalt vákuumcsövek rendben vannak, úgy láttam. :rolleyes: Nálam is van olyan, hogy üresben megpörgetem, oszt alig tér magához, vagy lassításnál kuplungolok és nem esik vissza a fordulat, csak kicsivel később és lassan. Vannak ilyen pillanatai az enyémnek is. <_< Az viszont tény, hogy a rendszeres felpörgés elmúlt, miután a belső keringető vákuumcsövét visszadugtam a helyére. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember28, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2009 igen fordulatszámmérősre cseréltem ki az eredetit! De maga a KM óra maradt!!! a 2 km óra (én áttettem az eredeti km órámat a fordulatszámmérősbe, hogy ne kelljen tekergetni: http://img10.tar.hu/ujlakimisi/img/38882159.jpg#3 itt van képekben, szerintem van mind a kettőn olyan jeladó! a km spirál feletti az nem? http://img10.tar.hu/ujlakimisi/img/38882154.jpg#3 http://img10.tar.hu/ujlakimisi/img/38882155.jpg#3 Igen, azok a jeladók. Akkor nézd meg a TID kijelző csatiját, van-e benne 12-es lábnak érintkező (kék-piros vezeték megy-e rá). Erre dob sárga lámpát, vagy csak úgy suttyomban eltárol valamit? Volt már ilyen tapasztalata valakinek? Dob rá sárgát, 24-es hibakóddal. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Szeptember28, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2009 Azért kérdeztem, mert van olyan ismerősöm, akinél hasonlók a tünetek. Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zocsa Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Azért kérdeztem, mert van olyan ismerősöm, akinél hasonlók a tünetek. Köszi! Nekem is dobott rá sárgát,ezen kívűl leállogatott hébe-hóba a motor. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Nekem is dobott rá sárgát,ezen kívűl leállogatott hébe-hóba a motor. <_< Hát dobj te is egy sárgát amíg áll. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Hát dobj te is egy sárgát amíg áll. :rolleyes: Ht te kihez fordulsz ha dob egy sárgát az új? Van trükk ahhoz is házilag kivillogtatni vagy indul több ezer forintos kiolvasással a szervíz... Vagy amig garanciális ezen nem izgulsz <_< Hát néha én is elgondolkodtam, hogy cseréljek. Persze keret nincs rá és még az f is megbosszulja mert ilyenkor romlik el mindig valami ha épp ilyeneken gondolkodom. Méghogy nincs lelke az autóknak... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zocsa Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Hát dobj te is egy sárgát amíg áll. :rolleyes: De utána pöccre indul(t),nincs idő ilyenekre. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Ht te kihez fordulsz ha dob egy sárgát az új? Van trükk ahhoz is házilag kivillogtatni vagy indul több ezer forintos kiolvasással a szervíz... Vagy amig garanciális ezen nem izgulsz <_< Hát néha én is elgondolkodtam, hogy cseréljek. Persze keret nincs rá és még az f is megbosszulja mert ilyenkor romlik el mindig valami ha épp ilyeneken gondolkodom. Méghogy nincs lelke az autóknak... Ha dob egy sárgát akkor a lelkébe gázolok és garisan intézik a dolgokat. Haver van ott mint eladási ügynök szal egyelőre nincs miért aggodnom. Ja amugy sorra hívnak telefonon, hogy mivan nem veszem már észre az embert az úton....ilyenkor szoktam kérdezni, hogy zöld? Ha igen a válasz akkor jót röhögök... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Ha dob egy sárgát akkor a lelkébe gázolok és garisan intézik a dolgokat. Haver van ott mint eladási ügynök szal egyelőre nincs miért aggodnom. Ja amugy sorra hívnak telefonon, hogy mivan nem veszem már észre az embert az úton....ilyenkor szoktam kérdezni, hogy zöld? Ha igen a válasz akkor jót röhögök... :rolleyes: Ne legyen igazam, de pont a haverokkal kell ilyen helyen vigyázni. Ők húzzák le az embert a legjobban, vagy ha problémád van: "szívesen segítenék, de ...". (Tisztelet a kivételnek!!!!) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Ne legyen igazam, de pont a haverokkal kell ilyen helyen vigyázni. Ők húzzák le az embert a legjobban, vagy ha problémád van: "szívesen segítenék, de ...". (Tisztelet a kivételnek!!!!) Na a haver nem mond ilyet....szó nélkül megy s intézi s sürgeti a dolgokat :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Hello sziasztok. Támadt egy kósza 5letem. Láttam neten egy GSI-t G astra km egységgel. És mondtam NEKEM ILYEN KELL. Nem tom menyire vagytok jártasak de egy ilyen átépítés lehetséges-e vagy mi kell hozzá? a csatlakozok a kiosztás meg egyezik-e? Ha valaki tud valami infot az jólenne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Hello sziasztok. Támadt egy kósza 5letem. Láttam neten egy GSI-t G astra km egységgel. És mondtam NEKEM ILYEN KELL. Nem tom menyire vagytok jártasak de egy ilyen átépítés lehetséges-e vagy mi kell hozzá? a csatlakozok a kiosztás meg egyezik-e? Ha valaki tud valami infot az jólenne. Csatlakozók szerintem nem egyeznek. Kelleni fog a G astra műszerfalának csatija is, meg kell tudni annak a kiosztását, és annak tudatában már rá lehet kötögetni mindenre, ami ahova való. Valamint az már nem spirálos, kelleni fog hozzá egy jeladó a diffibe, amit pl a digit műszeregységekhez is használnak. Amúgy pl ez az opció engem is érdekelne ha sikerül, mert jobban szeretem a kör alakú órákat. :rolleyes: Képet linkelhetnél róla hogy hogy néz ki F astrába szerelve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
autastra Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 ma kigyulladt a kontroll lámpám 19 -es hibakód : fordulatszám szenzor hiba ez mit jelent( het ) ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
yankee Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Csatlakozók szerintem nem egyeznek. Kelleni fog a G astra műszerfalának csatija is, meg kell tudni annak a kiosztását, és annak tudatában már rá lehet kötögetni mindenre, ami ahova való. Valamint az már nem spirálos, kelleni fog hozzá egy jeladó a diffibe, amit pl a digit műszeregységekhez is használnak. Amúgy pl ez az opció engem is érdekelne ha sikerül, mert jobban szeretem a kör alakú órákat. :rolleyes: Képet linkelhetnél róla hogy hogy néz ki F astrába szerelve. Fuu akkor sztem ezt kihagyom:D több okból:D Ötletem nincs neki kezdeni. Honnan szerzek difibe jeladót? HOgy kötömbe? honnan tom meg a kiosztást? a digitális km számlálóról már nemis beszélek:D szval halva született:S a képet ha meg találom belinkelem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Szeptember29, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember29, 2009 Fuu akkor sztem ezt kihagyom:D több okból:D Ötletem nincs neki kezdeni. Honnan szerzek difibe jeladót? HOgy kötömbe? honnan tom meg a kiosztást? a digitális km számlálóról már nemis beszélek:D szval halva született:S a képet ha meg találom belinkelem. Nem halva született. A kiosztásokat kapcsolási rajzból meg lehet mondani. A digit jeladót a diffibe az analóg helyére rakod. Nem lehet olyan vészes egyébként. Blackcat pl komplett G astra belsőt szerelt a caravan-jába. KMÓRA nem is olyan vészes az ára. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 G Astránál az egyik első kerékagyban van az útszakasz jeladó sajnos azt nem tudom, hogy jó-e F Astrához és mennyi impulzust ad ki. Vectra, Kadett digitális műszeregységet már szereltem F-be. Veki digit így néz ki: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 G Astránál az egyik első kerékagyban van az útszakasz jeladó sajnos azt nem tudom, hogy jó-e F Astrához és mennyi impulzust ad ki. Igaz, el is feledtem, hogy az újabbak már a féltengely póluskerekéről veszik az infót. Bár ha Blackcat megoldotta az F Astra caravanon, akkor biztos van rá megoldás. De a B corsa műszeregysége kinézetre/elrendezésre hasonlít a G astráéra, azt szerintem kivitelezhetőbb beszerelni, méretre is jobban passzol talán, felfogatásra is, ráadásul spirálos meghajtású. Csak a tank 40 lityis, az az egy ami nem passzol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
autastra Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 Tegnap a kigyulladt a kontroll lámpám 19 -es hibakód : fordulatszám szenzor hiba ez mit jelent( het ) ? ma reggel is égett a lámpa, aztán második beindításnál kialudt Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 Veki digit így néz ki: http://img0.tar.hu/udi/img/33793151.jpg Ez még mindig nagyon tetszik :rolleyes: Tegnap a kigyulladt a kontroll lámpám 19 -es hibakód : fordulatszám szenzor hiba ez mit jelent( het ) ? ma reggel is égett a lámpa, aztán második beindításnál kialudt Motorkód ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
autastra Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 Ez még mindig nagyon tetszik :rolleyes: Motorkód ? X16XEL Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 X16XEL Főtengely jeladó hiba (Crank sensor). Nem ismerem közelebbről azt a motort, de asszem a főtengely ékszíjtárcsán vannak "fogak", azt figyeli, úgyhogy sztem arrafelé kell keresni, lenn a főtengely ékszíjtárcsánál. Vagy kontakthibás a csatija, vagy halódik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember30, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2009 vagy alapból dobja ezt a hibát, amikor nem jár a motor. :rolleyes: lehet akár olyan hiba is, amit nem tárolt le, pl lambda hibát sem mindig tárolja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts