Novy Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Most igy emlékezetből nem is tudom megmondani hogy mennyire széles a szénkefe. Az a baj, hogy olyan szakadás legalább három helyen is van rajta...sőt, ha jól emlékszem, van amelyik egymás melletti :D Nem tudok odaforrasztani egy drótot, az nem segitene? :lol: szakadás szemmel látható helyen?? akkor azt vki szétbarmolta :S Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Le tudod fényképezni nekünk, ezt a dolgot? ...most mennem kell, de lesz kép kb. 1 óra múlva, várjatok meg! :D :lol: ..hülye fejemmel csinálhattam volna róla képet még akkor... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Most igy emlékezetből nem is tudom megmondani hogy mennyire széles a szénkefe. Az a baj, hogy olyan szakadás legalább három helyen is van rajta...sőt, ha jól emlékszem, van amelyik egymás melletti :D Nem tudok odaforrasztani egy drótot, az nem segitene? :lol: Meg lehet próbálni forrasztani, esetleg letekerni belőle egy menetet, és úgy visszaforrasztani, ha az utolsó menet pont kívülre esik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 A minap vacakolni kezdett a riasztóm, a jobb oldali index villanás helyett folyamatosan világított ki-be kapcskor. Szétkaptam, kiszedtem a relét ami kapcsolja, kerestem a fiókban egy hasonlót bemókoltam vezetékkel, mert olyat ami befért volna a panel furataiba nem találtam itthon. Visszaszerel , örül, működik. Aztán kíváncsiságból este rákerestem a neten a kiszedett relére - kár volt - és az agyam ledobta a szíjat. A gyártó szerint a terhelhetősége 2×20A max. 2 sec.!!! A riasztó meg kb. 1.5 sec ben villogtatja az indexeket riasztáskor.Én immár 25 éve foglalkozom felvonó vezérlésekkel, gyártom , szervizelem őket ebből kifolyólag rengeteg féle-fajta relével, mágneskapcsolóval találkoztam már, de ilyet még nem láttam. Ennyi erővel azt is mondhatná a gyártó, hogy 100A 2tized másodpercig. Én megértem a spórolást, de ennyire??? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 ...most mennem kell, de lesz kép kb. 1 óra múlva, várjatok meg! :lol: :lol: ..hülye fejemmel csinálhattam volna róla képet még akkor... Meg lehet próbálni forrasztani, esetleg letekerni belőle egy menetet, és úgy visszaforrasztani, ha az utolsó menet pont kívülre esik. Na, előbbre hoztam a dolgot - ez nekem fontosabb. :D Az aláirásomban szereplő linkre tettem a képeket. Nem jó minőségűek mert mobillal készültek lámpafénynél, de a lényeg azt hiszem igy is kivehető. Két szakadás van és egymásnak szemben lévő lemezkéknél.. rosszul emlékeztem.. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 A minap vacakolni kezdett a riasztóm, a jobb oldali index villanás helyett folyamatosan világított ki-be kapcskor. Szétkaptam, kiszedtem a relét ami kapcsolja, kerestem a fiókban egy hasonlót bemókoltam vezetékkel, mert olyat ami befért volna a panel furataiba nem találtam itthon. Visszaszerel , örül, működik. Aztán kíváncsiságból este rákerestem a neten a kiszedett relére - kár volt - és az agyam ledobta a szíjat. A gyártó szerint a terhelhetősége 2×20A max. 2 sec.!!! A riasztó meg kb. 1.5 sec ben villogtatja az indexeket riasztáskor.Én immár 25 éve foglalkozom felvonó vezérlésekkel, gyártom , szervizelem őket ebből kifolyólag rengeteg féle-fajta relével, mágneskapcsolóval találkoztam már, de ilyet még nem láttam. Ennyi erővel azt is mondhatná a gyártó, hogy 100A 2tized másodpercig. Én megértem a spórolást, de ennyire??? :lol: de lehet hogy csak simán megadta már magát nem? a kocsibn lévő relék is ttira túl vannak méretezve, de mégis meghalnak egyszer. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 de lehet hogy csak simán megadta már magát nem? a kocsibn lévő relék is ttira túl vannak méretezve, de mégis meghalnak egyszer. A riogatón levő dátum szerint 2005-ös. Az autóm kb. másfél évet állt garázsban mielőtt hozzám került ( második autónak tartogatták) tehát sokat nem használták. Ennyit tudnia kéne alapból egy relének. De az én problémám azzal a 2 másodperccel van amit a gyártó megadott. Inkább írta volna rá, hogy max. 5A és passz. Ugyanúgy eltudja adni, mert pici, nem foglal sok helyet. Egyébként a maradék érintkezőt leteszteltem : 9A-ig bírta 1 sec-es terhelésekkel! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 A riogatón levő dátum szerint 2005-ös. Az autóm kb. másfél évet állt garázsban mielőtt hozzám került ( második autónak tartogatták) tehát sokat nem használták. Ennyit tudnia kéne alapból egy relének. De az én problémám azzal a 2 másodperccel van amit a gyártó megadott. Inkább írta volna rá, hogy max. 5A és passz. Ugyanúgy eltudja adni, mert pici, nem foglal sok helyet. Egyébként a maradék érintkezőt leteszteltem : 9A-ig bírta 1 sec-es terhelésekkel! ja értem Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Na, előbbre hoztam a dolgot - ez nekem fontosabb. :lol: Az aláirásomban szereplő linkre tettem a képeket. Nem jó minőségűek mert mobillal készültek lámpafénynél, de a lényeg azt hiszem igy is kivehető. Két szakadás van és egymásnak szemben lévő lemezkéknél.. rosszul emlékeztem.. :lol: kicsit nehezen látható ugyan de ha jól látom nem gányoltak bele. Ha szakadt a tekercs nem hiszem, hogy megtudod menteni, mert ha pont a szakadásnál áll meg nem fog többé elindulni. :D Eggyel még talán, de kettővel.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 kicsit nehezen látható ugyan de ha jól látom nem gányoltak bele. Ha szakadt a tekercs nem hiszem, hogy megtudod menteni, mert ha pont a szakadásnál áll meg nem fog többé elindulni. :D Eggyel még talán, de kettővel.... Nem úgy néz ki mint amibe bele lett volna nyúlkálva, valóban. Az a réz vezeték/tekercselés szál van letörve/kiégve ami a hurokból menne (vagy érkezne)..és épp a két szemben levőnél - ami ugye, ahogyan kivettem a leirásodból, összefüggnek/össze vannak kötve - ezért gondoltam arra hogy oda valami kis rézdrótot forrasztanék, hátha meglenne a kör. Na, most ha én ezt megpróbálnám, azzal - ha nem sikerülne beinditani - valami további kárt, nagyobb bajt is tudok okozni vagy egy próbát megér? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Nem úgy néz ki mint amibe bele lett volna nyúlkálva, valóban. Az a réz vezeték/tekercselés szál van letörve/kiégve ami a hurokból menne (vagy érkezne)..és épp a két szemben levőnél - ami ugye, ahogyan kivettem a leirásodból, összefüggnek/össze vannak kötve - ezért gondoltam arra hogy oda valami kis rézdrótot forrasztanék, hátha meglenne a kör. Na, most ha én ezt megpróbálnám, azzal - ha nem sikerülne beinditani - valami további kárt, nagyobb bajt is tudok okozni vagy egy próbát megér? :lol: Egy próbát megér szerintem ha törött a tekercsvég, ha égett akkor nem biztos, mert lehet azért égett el, mert valahol már zárlatos a tekercs Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Egy próbát megér szerintem ha törött a tekercsvég, ha égett akkor nem biztos, mert lehet azért égett el, mert valahol már zárlatos a tekercs Akkor megróbálom mert nem tudom megitélni, hogy égett-e vagy törött..végülis ha nagyobb bajt nem csinálok vele - ha nem vág haza mást majd kipróbáláskor a kocsiban - akkor nincs vesziteni valóm. Köszi! ---------- szerk.: Lehet ilyen motort venni is külön vagy csak a tekercselés vagy egy komplett új a megoldás :lol: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Akkor megróbálom mert nem tudom megitélni, hogy égett-e vagy törött..végülis ha nagyobb bajt nem csinálok vele - ha nem vág haza mást majd kipróbáláskor a kocsiban - akkor nincs vesziteni valóm. Köszi! ---------- szerk.: Lehet ilyen motort venni is külön vagy csak a tekercselés vagy egy komplett új a megoldás :lol: :D Nem hiszem, hogy kárt csinál, elméletileg van védve biztivel, max. az száll el. Ha van a közelben motortekercselő, akkor ott kéne próbálkozni, végülis neki mindegy, hogy mosógépmotort tekercsel, vagy Opel ablakemelőt. A rézdrót átmérője passzoljon, meg a menetszám. Ha nem vállalja, akkor próbálj egyet letekerni a menetről és visszaforrasztani, ha ez pont kívülre esik, és nem a többi alá. Nem tartom valószínűnek, hogy bontóban külön adjanak motort szerkezet nélkül. De egy próbát megér. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Nem hiszem, hogy kárt csinál, elméletileg van védve biztivel, max. az száll el. Ha van a közelben motortekercselő, akkor ott kéne próbálkozni, végülis neki mindegy, hogy mosógépmotort tekercsel, vagy Opel ablakemelőt. A rézdrót átmérője passzoljon, meg a menetszám. Ha nem vállalja, akkor próbálj egyet letekerni a menetről és visszaforrasztani, ha ez pont kívülre esik, és nem a többi alá. Nem tartom valószínűnek, hogy bontóban külön adjanak motort szerkezet nélkül. De egy próbát megér. ajtót kapott, mechanika összeszakadt.. abból talán, de ez rika nagyon. mikor a renóba melóztam nem hoztam el, pedig ott volt egy rakat rossz emelőből kiszdve a motor... lehet még passzolna nekünk is mivel made in france az opelban is van sok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 ajtót kapott, mechanika összeszakadt.. abból talán, de ez rika nagyon. mikor a renóba melóztam nem hoztam el, pedig ott volt egy rakat rossz emelőből kiszdve a motor... lehet még passzolna nekünk is mivel made in france az opelban is van sok. Legalábbis a szivargyujtó tök ugyanolyan mint a R19-ben. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 LINK Ez b10d izzó, ahogy nézem, a foglalat nagyon hasonlít arra amik a műszerfalban felbukkannak. Ilyen izzókat láttam digitális műszeregységben. Az az elképzelésem, hogy ezek passzolnak a gyári izzók helyére. Jó a megérzésem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 LINK Ez b10d izzó, ahogy nézem, a foglalat nagyon hasonlít arra amik a műszerfalban felbukkannak. Ilyen izzókat láttam digitális műszeregységben. Az az elképzelésem, hogy ezek passzolnak a gyári izzók helyére. Jó a megérzésem? látszatra úgy néz ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laleekirály Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 LINK Ez b10d izzó, ahogy nézem, a foglalat nagyon hasonlít arra amik a műszerfalban felbukkannak. Ilyen izzókat láttam digitális műszeregységben. Az az elképzelésem, hogy ezek passzolnak a gyári izzók helyére. Jó a megérzésem? Szerintem jó a megérzésed! :D Ránézésre tényleg passzol! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Szerintem jó a megérzésed! :lol: Ránézésre tényleg passzol! :D Érdemes lenne kipróbálni ezt a 3wattosat a 2w helyett. Mondjuk létezik ebből 5w is de az sok lenne. Nem utasítanék vissza egy kicsit fényesebb műszerfalat :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Érdemes lenne kipróbálni ezt a 3wattosat a 2w helyett. Mondjuk létezik ebből 5w is de az sok lenne. Nem utasítanék vissza egy kicsit fényesebb műszerfalat :lol: nekem a fényerejével nincs baj, csak ez a pisisárga :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laleekirály Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Érdemes lenne kipróbálni ezt a 3wattosat a 2w helyett. Mondjuk létezik ebből 5w is de az sok lenne. Nem utasítanék vissza egy kicsit fényesebb műszerfalat :D Én maradok a ledeknél. Szerintem a 3W-os már nagyobb hőt termel és lehet, hogy megéreznék a műanyagok. Mikor ledeztem a középkonzolt, akkor vettem észre, hogy a konzol világításnál, ahol az égők voltak, ott meg volt olvadva a foglalat körül. Pedig csak 2W-os izzók voltak benne. Most már nincs ilyen problémám! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Én maradok a ledeknél. Szerintem a 3W-os már nagyobb hőt termel és lehet, hogy megéreznék a műanyagok. Mikor ledeztem a középkonzolt, akkor vettem észre, hogy a konzol világításnál, ahol az égők voltak, ott meg volt olvadva a foglalat körül. Pedig csak 2W-os izzók voltak benne. Most már nincs ilyen problémám! :lol: Ez való igaz. Amikor a ledek voltak benn, a fűtéskonzolnál semmit nem éreztem, így izzókkal pedig érezhetően meleg a számlap. Kérdés mennyire lenne vészes az a 3w. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laleekirály Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 Ez való igaz. Amikor a ledek voltak benn, a fűtéskonzolnál semmit nem éreztem, így izzókkal pedig érezhetően meleg a számlap. Kérdés mennyire lenne vészes az a 3w. Nekem is amikor sima izzók voltak benne, akkor a középkonzol nem gyengén meleg volt! Ugyan ez volt a km óránál is. Télen jobb volt a fűtés! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Május31, 2009 Megoszt Elküldve Május31, 2009 :D Minden visszaszivva!!! :D ;) Az ahol "el van szakadva" a tekercselés drótja az valójában nem elszakadva van hanem ott kezdődik illetve végződik a drót. Az volt gyanús, hogy azokon a helyeken két szál megy le mig a többin egy-egy szálból van a hurok...és az is gyanús volt, hogy miért épp a két egymással szemben levő lemezkénél van igy. Megnéztem más motoron(rossz mixer, de a motorja jó!), hogy hogyan van ott és ott is hasonlóan...ergo a motor ezen része rendben. Aztán gyanússá vált(az apám szemében) a szénkefe. Kicsit le volt pattanva a külső alsó sarka és igy(azt gondolta/-tuk) nem tolja rendesen be az a kis rugó.. Kicseréltem, de nem volt olyan és reszeltem egy másikból ideiglenesen, hogy tényleg az bibis-e? ..úgyse volt jó...ismét átmértük. Aztán kimértük, hogy mit csinál bekötve..honnan hova mikor megy az áram. Tegnap nem mértem rá a sofőroldalról való kapcsoláskor és a testet is mindig a kasztniról vettem(pedig a csatiban is egyik mindig test) ;) , nem is gondoltam rá, de most azt is kipróbáltuk és itt jött a megoldás. Heuréka! Az ajtóátvezetőben rossz helyre voltak szúrva a vezetékek. Azt is tudom miért történhetett ez meg a mesterrel. Véletlenül a másik barna vezetékhez tartva szurkodta a házba őket. Jól feladta nekem a leckét az "öreg"! :lol: Igy utólag még azt is mondhatnám, hogy tök jó érzés - amolyan sikerélmény - ,de azért meglettem volna ennyi idegelés nélkül is :D :D Jelen állapotban minden működik, csak most meg az a szénkefe szarakodik - hiába, én reszelgettem oda - és néhány használat után megszorul és nem megy a motor...majd holnap rendbeteszem illetve próbálok szerezni odavaló szénkefét, de ettől nagyobb baja ne legyen! :lol: Azért köszi a segitőkészséget, fiúk! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Június1, 2009 Megoszt Elküldve Június1, 2009 ... Örülök, hogy sikerült összehozni. Biztosan nem kötöttem volna félre, ha nem jár annyit a szád. :lol: :lol: De a lényeg, hogy műxik. :D Az "öreg"-ért meg még szorulsz majd. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts