zotya975 Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Nem hiányzik! Az anyósűlésen soha nem ülök...mondjuk nekem soha nem volt elektromosablakemelőm, így ami nem volt, az nem hiányozhat :D . Csak pár hónapja van, és már ez is luxus. Végülis én sem gyakran húzkodom le az anyósoldalit , csak ha kereszthuzatot akarok csinálni, vagy ha vkinek beszólok, és akarom hogy halja. :) Csak ha vmikor elektromos tükröt akarsz akkor kelleni fog a kapcsolónak a hely. De addíg szerintem simán lehet így használni. Jobb mint a manuális, elegánsabb a gombot nyomni, mint tekerni. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex0403 Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Végülis én sem gyakran húzkodom le az anyósoldalit , csak ha kereszthuzatot akarok csinálni, vagy ha vkinek beszólok, és akarom hogy halja. :D Csak ha vmikor elektromos tükröt akarsz akkor kelleni fog a kapcsolónak a hely. De addíg szerintem simán lehet így használni. Jobb mint a manuális, elegánsabb a gombot nyomni, mint tekerni. :huh: "beszólni"?? :) :D Rossz fiú :D Igen lehet használni, úgyanúgy...még az okoselektronikája is mükszik. Ez igaz, ha valamikor elektromostükröt akarok, majd kelleni fog a hely... de nem aggódok, mert egy szuper helyre regisztráltam, ahol nagyszerű emberek fognak segíteni, és tippeket adni, hogy hova rakjam az elektromostükör kapcsolóját :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 "beszólni"?? :huh: :) Rossz fiú :D Igen lehet használni, úgyanúgy...még az okoselektronikája is mükszik. Ez igaz, ha valamikor elektromostükröt akarok, majd kelleni fog a hely... de nem aggódok, mert egy szuper helyre regisztráltam, ahol nagyszerű emberek fognak segíteni, és tippeket adni, hogy hova rakjam az elektromostükör kapcsolóját :D Én meg mindig elgondolkodok, hogy igazából szükségem van-e elektromos ablakra. Ha melegem van, úgyis a klímát kapcsolom be. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Én meg mindig elgondolkodok, hogy igazából szükségem van-e elektromos ablakra. Ha melegem van, úgyis a klímát kapcsolom be. :huh: Ja-ja csak nekem nincs klímám. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Én meg mindig elgondolkodok, hogy igazából szükségem van-e elektromos ablakra. Ha melegem van, úgyis a klímát kapcsolom be. :) cöcöcöcö Dr DAY megszólalt :D és akkor mivan mi? nekem se klíma se villanyablak nem is lesz egy jódarabig tuti. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Én meg mindig elgondolkodok, hogy igazából szükségem van-e elektromos ablakra. Ha melegem van, úgyis a klímát kapcsolom be. :huh: Ha megfigyeled, klímás autóhoz nem is jár tetőablak! Vagy mondhatnám azt is, hogy tetőablakos autóhoz nem jár klíma..... Nekem ez van most. Előtte volt klímásom és abban sokkal gyakrabban fáztam meg (rá) nyáron. :) Pedig csak 23 fokra hűtöttem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Ha megfigyeled, klímás autóhoz nem is jár tetőablak! Vagy mondhatnám azt is, hogy tetőablakos autóhoz nem jár klíma..... Nekem ez van most. Előtte volt klímásom és abban sokkal gyakrabban fáztam meg (rá) nyáron. :huh: Pedig csak 23 fokra hűtöttem... Nemrég volt szerencsém tetőablakos caravanhoz és nagyon megtetszett...de nem találom jó ötletnek a tetőablak beszerelését. Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Nemrég volt szerencsém tetőablakos caravanhoz és nagyon megtetszett...de nem találom jó ötletnek a tetőablak beszerelését. Nem is az utólagos beszerelésű van nekem, hanem gyári. Az utólagos elég gagyi. Ez hátratolható, vagy buktatható, és jár alá egy elhúzható belső takarólap. Tehát nem kell az eget néznem a plexin át állandóan ha nincs kedvem. Különben leggyakrabban a buktatott állapotot használom, mert akkor véd a besütő naptól, de szellőzik. Már mostanában is üzemel, 6-10 fokos kinti hőmérsékletnél, ha süt a nap. Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Március18, 2009 Megoszt Elküldve Március18, 2009 Nem is az utólagos beszerelésű van nekem, hanem gyári. Az utólagos elég gagyi. Ez hátratolható, vagy buktatható, és jár alá egy elhúzható belső takarólap. Tehát nem kell az eget néznem a plexin át állandóan ha nincs kedvem. Különben leggyakrabban a buktatott állapotot használom, mert akkor véd a besütő naptól, de szellőzik. Már mostanában is üzemel, 6-10 fokos kinti hőmérsékletnél, ha süt a nap. Tudom, hogy gyári. Azért írtam hogy nekem is megtetszett amikor találkoztam vele, de nem lenne jó ötlet utólag betenni. Láttam már pár elrettentő példát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok! Nekem a villanyablakról az jut eszembe amikor egy ismerős egy fél éves Off boraval éjjel jött haza november táján a németektől és a balos vagy 15cm-t lent maradt egy ki-beszolás miatt. Mivel éjjel volt és nem volt egy nyári meleg, meg hát sietni kell a családhoz, gondolta ful füttés és nekivág, nézett nagyot a család más nap mikor apa kiszált a kocsiból és kabátban ült meg satyiban. Végeredmény még az asszony is csak rá 2 napra hitte el, hogy mi volt, jött a gyanusítás, hogy itt meg ott voltál! :huh: De utána neki kellett elmenni a patikába valami lószérumért, hogy az apa láza 40 alá menjen! Tehát részemről ennyi a villanyablak dolog meg az elegancia! :) Üdv:BB Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok! Nekem a villanyablakról az jut eszembe amikor egy ismerős egy fél éves Off boraval éjjel jött haza november táján a németektől és a balos vagy 15cm-t lent maradt egy ki-beszolás miatt. Mivel éjjel volt és nem volt egy nyári meleg, meg hát sietni kell a családhoz, gondolta ful füttés és nekivág, nézett nagyot a család más nap mikor apa kiszált a kocsiból és kabátban ült meg satyiban. Végeredmény még az asszony is csak rá 2 napra hitte el, hogy mi volt, jött a gyanusítás, hogy itt meg ott voltál! :) De utána neki kellett elmenni a patikába valami lószérumért, hogy az apa láza 40 alá menjen! Tehát részemről ennyi a villanyablak dolog meg az elegancia! :D Üdv:BB :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Tudom, hogy gyári. Azért írtam hogy nekem is megtetszett amikor találkoztam vele, de nem lenne jó ötlet utólag betenni. Láttam már pár elrettentő példát. az utólag beszereltek eleve egy nagy gumibugyit kapnak, leszűkítve ezzel jelentősen a fejteret, meg az ilyen utólag vágok fúrok dolog korrózióvédelme sose lesz olyan mint a gyári, főleg ha nem is saját magadnak csinálod :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
david_c20ne Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok Tudom hogy van külön omega fórum de nem tudom hogy azt nézegetik-e mostanában. Egy 90-es évjáratú A Omegám van. A következő lenne a problémám. Világít a "check" lámpa. Kivillogtattam a hibakódot, azt jelzi hogy a pillangószelep jeladó hibás. Kb 3 másikat próbáltam rá, mind a háromnál ugyanúgy világított. Rádugtam egy olyat ami nem pontosan rá való mert más a felfogatása, de azzal jó, elalszik a "check" lámpa. Ugyanolyan c20ne motoron volt de mégis más a felfogatása. Mi a teendő? "Tákoljam rá" valahogy? Segítségeteket előre is köszönöm. Üdv: Dávid Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok Tudom hogy van külön omega fórum de nem tudom hogy azt nézegetik-e mostanában. Egy 90-es évjáratú A Omegám van. A következő lenne a problémám. Világít a "check" lámpa. Kivillogtattam a hibakódot, azt jelzi hogy a pillangószelep jeladó hibás. Kb 3 másikat próbáltam rá, mind a háromnál ugyanúgy világított. Rádugtam egy olyat ami nem pontosan rá való mert más a felfogatása, de azzal jó, elalszik a "check" lámpa. Ugyanolyan c20ne motoron volt de mégis más a felfogatása. Mi a teendő? "Tákoljam rá" valahogy? Segítségeteket előre is köszönöm. Üdv: Dávid keress olyat ami jó a tiédre szerintem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz8307 Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok! Sajnos még mindíg kűzdök a C16NZ motoros Astrám gyújtásával, vagyis azzal, hogy nincs szikra a gyertyán... :huh: Tudna nekem valaki abban segíteni, hogy hol találok kapcsolási rajzot a trafóról és a gyújtáselosztóról?! Vagyis tulajdonképpen olyan kapcsolási rajz kellene ami a trafóról és a jeladóról szól! Segytségetek előre is köszi! Szép napot! Gabi Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sajnos még mindíg kűzdök a C16NZ motoros Astrám gyújtásával, vagyis azzal, hogy nincs szikra a gyertyán... :huh: Tudna nekem valaki abban segíteni, hogy hol találok kapcsolási rajzot a trafóról és a gyújtáselosztóról?! Vagyis tulajdonképpen olyan kapcsolási rajz kellene ami a trafóról és a jeladóról szól! Segytségetek előre is köszi! A gyújtáselosztó mögötti elektromos rész szokott tönkremenni... ott van egy kis fekete elektronika, és egy tekercs is. Ezt kompletten lehet kapni ha jól emlékszem, tizenpárezer forintért. Ha már a trafót sem vezérli az ecu, akkor 99% hogy ez a baj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz8307 Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 A gyújtáselosztó mögötti elektromos rész szokott tönkremenni... ott van egy kis fekete elektronika, és egy tekercs is. Ezt kompletten lehet kapni ha jól emlékszem, tizenpárezer forintért. Ha már a trafót sem vezérli az ecu, akkor 99% hogy ez a baj. Igen, valami jeladó a neve, 7 lába van, most érdeklődtem egy villamossági voltban 6.400Ft. A tekercset nem találtam meg, nem tudom azt lehet-e külön venni?! Ahogy megnéztük egyik ismerősömmel, kimértük, a trafóig elmegy az áram, viszont a trafó is jónak tűnt... Sokan mondják, hogy az ECU lehet a baj oka, csak a villamossági boltban azt mondták érdemes megnézetni az egész kocsit, mert lehet, hogy az ECU-t is tönkrevághatta valami és ha beleteszem az újat, azt is kiütheti, ezért ne tegyek bele egy újat, míg egy szerelő nem látta... Nem tudom az a tekercs hol lehet, mert nekem az ECU mögött már a "szelepház" van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Igen, valami jeladó a neve, 7 lába van, most érdeklődtem egy villamossági voltban 6.400Ft. A tekercset nem találtam meg, nem tudom azt lehet-e külön venni?! Ahogy megnéztük egyik ismerősömmel, kimértük, a trafóig elmegy az áram, viszont a trafó is jónak tűnt... Sokan mondják, hogy az ECU lehet a baj oka, csak a villamossági boltban azt mondták érdemes megnézetni az egész kocsit, mert lehet, hogy az ECU-t is tönkrevághatta valami és ha beleteszem az újat, azt is kiütheti, ezért ne tegyek bele egy újat, míg egy szerelő nem látta... Nem tudom az a tekercs hol lehet, mert nekem az ECU mögött már a "szelepház" van. ECU a lábtérbe van utas oldalon. szelepházon a forgó elosztó van. mert neked nem DIS es Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Igen, valami jeladó a neve, 7 lába van, most érdeklődtem egy villamossági voltban 6.400Ft. A tekercset nem találtam meg, nem tudom azt lehet-e külön venni?! Ahogy megnéztük egyik ismerősömmel, kimértük, a trafóig elmegy az áram, viszont a trafó is jónak tűnt... Sokan mondják, hogy az ECU lehet a baj oka, csak a villamossági boltban azt mondták érdemes megnézetni az egész kocsit, mert lehet, hogy az ECU-t is tönkrevághatta valami és ha beleteszem az újat, azt is kiütheti, ezért ne tegyek bele egy újat, míg egy szerelő nem látta... Nem tudom az a tekercs hol lehet, mert nekem az ECU mögött már a "szelepház" van. A rotor mögötti fém "tengelyházban" van ez az összes cucc. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok! Nekem a villanyablakról az jut eszembe amikor egy ismerős egy fél éves Off boraval éjjel jött haza november táján a németektől és a balos vagy 15cm-t lent maradt egy ki-beszolás miatt. Mivel éjjel volt és nem volt egy nyári meleg, meg hát sietni kell a családhoz, gondolta ful füttés és nekivág, nézett nagyot a család más nap mikor apa kiszált a kocsiból és kabátban ült meg satyiban. Végeredmény még az asszony is csak rá 2 napra hitte el, hogy mi volt, jött a gyanusítás, hogy itt meg ott voltál! :) De utána neki kellett elmenni a patikába valami lószérumért, hogy az apa láza 40 alá menjen! Tehát részemről ennyi a villanyablak dolog meg az elegancia! :D Üdv:BB Persze ez a lehtőség benne van, hogy becarik, de a mechanikus is tönkremehet, nem? :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Sziasztok! Nekem a villanyablakról az jut eszembe amikor egy ismerős egy fél éves Off boraval éjjel jött haza november táján a németektől és a balos vagy 15cm-t lent maradt egy ki-beszolás miatt. Mivel éjjel volt és nem volt egy nyári meleg, meg hát sietni kell a családhoz, gondolta ful füttés és nekivág, nézett nagyot a család más nap mikor apa kiszált a kocsiból és kabátban ült meg satyiban. Végeredmény még az asszony is csak rá 2 napra hitte el, hogy mi volt, jött a gyanusítás, hogy itt meg ott voltál! :huh: De utána neki kellett elmenni a patikába valami lószérumért, hogy az apa láza 40 alá menjen! Tehát részemről ennyi a villanyablak dolog meg az elegancia! :) Üdv:BB Micsoda baromság,már ne is haragudj! Azért nem veszek fel reggel cipőt,mert saras lehet az utcán ha ma esik az eső. Kb ekkora blőd nagy marhaság,amit leírtál! Kiváncsi lennék ha a hátsó sínből kiugrana neked a kézi tekerős,mint anno nekem,akkor azzal mit kezdenél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
webshark Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Ha elektromos, akkor a kb max. 5000 km et futott gyertyákat kellett pucolgatnom, egyik hétvégén rövid menet után újraindításkor hörgés (alapjáraton 1-2 henger ment maximum, de gázra javult a helyzet). Aztán itthon néztem, hogy az elosztó felöli 2 gyertyánál áll az olaj kívül (szelepfedél tömítés még ok nagyjából, de alatta ereszti..picit), kitekerve a meneten, elektródán rendesen ráégve. Régi Boschok vissza, (van még egy GM garnitúra,de nem kezdem meg) szép alapjárat- a megégetteket kefélgettem- asszony helyett :huh: A brigéciolos mosás mellett/helyett javallat? Érdekes módon pont a jeladónál van a legtöbb szmötyi, a hengerfej és alá folyva..... Más tünet nincsen de ne is legyen, gőzt nem köpköd, víz nem fogy, olaj sem, néha a benya lacsorog, de nem veszélyes...utána el is párolog. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Micsoda baromság,már ne is haragudj! Azért nem veszek fel reggel cipőt,mert saras lehet az utcán ha ma esik az eső. Kb ekkora blőd nagy marhaság,amit leírtál! Kiváncsi lennék ha a hátsó sínből kiugrana neked a kézi tekerős,mint anno nekem,akkor azzal mit kezdenél. gumicsimmát veszek fel annak nem árt :huh: :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 Ha elektromos, akkor a kb max. 5000 km et futott gyertyákat kellett pucolgatnom, egyik hétvégén rövid menet után újraindításkor hörgés (alapjáraton 1-2 henger ment maximum, de gázra javult a helyzet). Aztán itthon néztem, hogy az elosztó felöli 2 gyertyánál áll az olaj kívül (szelepfedél tömítés még ok nagyjából, de alatta ereszti..picit), kitekerve a meneten, elektródán rendesen ráégve. Régi Boschok vissza, (van még egy GM garnitúra,de nem kezdem meg) szép alapjárat- a megégetteket kefélgettem- asszony helyett :huh: A brigéciolos mosás mellett/helyett javallat? Érdekes módon pont a jeladónál van a legtöbb szmötyi, a hengerfej és alá folyva..... Más tünet nincsen de ne is legyen, gőzt nem köpköd, víz nem fogy, olaj sem, néha a benya lacsorog, de nem veszélyes...utána el is párolog. ez érdekes hogy senkinek nem gőzöl a kipufgó... nekem mindig is gőzölt, ma is mentem vele 2kmet, és akkor kezdett el gőzölni. 8km után már nemszokott, de ilyen nagyonkistávokon gőzől úgy, hogy ha meg kell állni, és a szél hátam mögül fuj, akkor mellém simán elér a gőzfelhő, ott oszlik szét. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Március19, 2009 Megoszt Elküldve Március19, 2009 ez érdekes hogy senkinek nem gőzöl a kipufgó... nekem mindig is gőzölt, ma is mentem vele 2kmet, és akkor kezdett el gőzölni. 8km után már nemszokott, de ilyen nagyonkistávokon gőzől úgy, hogy ha meg kell állni, és a szél hátam mögül fuj, akkor mellém simán elér a gőzfelhő, ott oszlik szét. Hja, mert én a duncosüvegből öntöm ki a vizet a motortérből, és nem próbálok " menni" vele. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts