brezsó Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 na visszaolvastam, de semmi konkrétumot nem találtam Zotya ha megbontom az ac vezetékét akijelzőn világítani fog az AC felirat?? hibalámpa ilyenek nem kavarnak be? ja meg ha neked már kész van, megmutathatnád mégis hol lehet könnyen megtalálni a szálat stb :lol: Gyári rádión van egy olyan funkció hogy "AC" és ha az be van kapcsolva, akkor a rádió neve/frekvenciája/programozott helye felett világít egy AC felirat. :lol: De a rádión lévő AC-nek mi köze van ahhoz hogy a zotya megbontotta a benzinpumpa vezetékét?!?! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 De a rádión lévő AC-nek mi köze van ahhoz hogy a zotya megbontotta a benzinpumpa vezetékét?!?! :D Semmi! Épp ezt tévesztette el Novyy. Azt hitte, hogy a benzinpumpához van köze, de nem. :lol: Automata állomáskeresés vagy követés a funkciója. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 jaja Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Semmi! Épp ezt tévesztette el Novyy. Azt hitte, hogy a benzinpumpához van köze, de nem. :D Automata állomáskeresés vagy követés a funkciója. Hisz'épp ezért nem értettem hogy mi is van most!? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 hát engem csak ne zárjanak be... de mondcsak téged kienedtek? :lol: Nem , megszöktem, psssszt.... :lol: De a rádión lévő AC-nek mi köze van ahhoz hogy a zotya megbontotta a benzinpumpa vezetékét?!?! :lol: Semmi, félrértettük egymást. Én az AC-pumpáról beszélem, Ő meg a kijelzőn lévő AC-feliratra gondolt. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Hisz'épp ezért nem értettem hogy mi is van most!? :D Vazz. :lol: Legyen annyi elég, hogy a rádión lévő AC feliratnak semmi köze az AC pumpához. Értem? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Hisz'épp ezért nem értettem hogy mi is van most!? :lol: Itt arra céloztam hogy..... Semmi, félrértettük egymást. Én az AC-pumpáról beszélem, Ő meg a kijelzőn lévő AC-feliratra gondolt. :D Vazz. :lol: Legyen annyi elég, hogy a rádión lévő AC feliratnak semmi köze az AC pumpához. Értem? :D ...már értem a dógot'e! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Ma este elmentem moziba és mikor hazajövet álltam be a garázsba, a 10-ből egy led megadta magát. :D Megyek vele 1-2 hetet, aztán ha elenged még 1-2 akkor visszalakítom eredetire és elszáll minden gond. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Ma este elmentem moziba és mikor hazajövet álltam be a garázsba, a 10-ből egy led megadta magát. :D Megyek vele 1-2 hetet, aztán ha elenged még 1-2 akkor visszalakítom eredetire és elszáll minden gond. Mekkora értékű ellenállást használtál? Minimum 560 ohm kell, de én pl 1kohmosat használtam. Fényerőben semmi különbség. Teszteltem, összeraktam egyet 560 ohm-mal és 1 kilóssal. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Mekkora értékű ellenállást használtál? Minimum 560 ohm kell, de én pl 1kohmosat használtam. Fényerőben semmi különbség. Teszteltem, összeraktam egyet 560 ohm-mal és 1 kilóssal. :D 510 ohm-ost. De tuti egy forrasztás engedett el mert ha mozgatom világít...szal kontaktszerű jelenség. A műszeregységben és a kijelzőben régóta vannak ledek ugyanúgy 510-essel és az megy rendesen. Szóval a forrasztással lesz a gond. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 510 ohm-ost. De tuti egy forrasztás engedett el mert ha mozgatom világít...szal kontaktszerű jelenség. A műszeregységben és a kijelzőben régóta vannak ledek ugyanúgy 510-essel és az megy rendesen. Szóval a forrasztással lesz a gond. Nekem is azzal volt gond, aztán haza is vágtam egy ledet, mert véletlen az ellenállás után kötöttem a pozitívot mikor próbálgattam. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 gyantát használtok? nem szabad ennyitőlfeladni no :D am nekem 340essel megy 2 éve kék led Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 gyantát használtok? nem szabad ennyitőlfeladni no :lol: am nekem 340essel megy 2 éve kék led Nekem a forrasztó cinben alapból van, de ha mégis kell, akkor van külön spec anyag. :D Ja és jó tanács! NE vágd le tőben a régi izzó szálait, ami az érintkezőhöz megy. Én ezzel szívtam, nem az izzónál vágtam le tőben, hanem a csatinál... mire befutotta a cin rendesen.. :lol: Ezért is volt a kontakthiba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 Nekem a forrasztó cinben alapból van, de ha mégis kell, akkor van külön spec anyag. :D Ja és jó tanács! NE vágd le tőben a régi izzó szálait, ami az érintkezőhöz megy. Én ezzel szívtam, nem az izzónál vágtam le tőben, hanem a csatinál... mire befutotta a cin rendesen.. :lol: Ezért is volt a kontakthiba. jaja van azzal vmi gebasz, mert nem forrasztják azt, hanem ponthegesztik... lehet az miatt van ott olyan anyg ain nem fut meg a cin Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 jaja van azzal vmi gebasz, mert nem forrasztják azt, hanem ponthegesztik... lehet az miatt van ott olyan anyg ain nem fut meg a cin Nemtom, de én reszeltem, dörzspapíroztam, speciális forrasztózsírral is megkentem, de semmi eredménye nem volt. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 az izzószálra se ragad fel... kiberheltem az izzó fémházát és az alját ugye sima ügy forasztani, me vhogy az oldalára is ráforrasztottam :D de még nem próbálkoztam ilyen foglalttal am a renault és opel izzófoglalatjai, amik pla műszerflaban vannak azonosak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január25, 2009 Megoszt Elküldve Január25, 2009 az izzószálra se ragad fel... kiberheltem az izzó fémházát és az alját ugye sima ügy forasztani, me vhogy az oldalára is ráforrasztottam :D de még nem próbálkoztam ilyen foglalttal am a renault és opel izzófoglalatjai, amik pla műszerflaban vannak azonosak? Ha arra az izzószálra gondolsz, ami világít, arra a büdös életben nem fog. A kivezetéseire gondoltam, hogy jó helyen törd le. A kérdésedre meg passz. Úgy tudom, hogy a szamarákba is ilyen kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január26, 2009 Megoszt Elküldve Január26, 2009 Én egyszer cseréltem Renault 19-be az izzókat, nem pont olyan , de a rizsszemizzókat bele lehet hekkelni. Én azt szoktam csinálni ha forrasztani kell öket, hogy uolyan vastag rézdróttal összesodrom a lábait, és úgy cinezem. Igy vmennyire körbefolyja az ón és általában ez elég is. A fenti képen pölö a világításkapcsolót csináltam meg így. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január26, 2009 Megoszt Elküldve Január26, 2009 aham :D akkor még nem ledeztek körülötted mi ? :lol: én úgy szeretném megcsinálni, ha ecer kihunyna a fénye, mert még gyári és világít, hogy ké az egész, és ahol épp van ott meg piros lesz Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január26, 2009 Megoszt Elküldve Január26, 2009 aham :D akkor még nem ledeztek körülötted mi ? :lol: én úgy szeretném megcsinálni, ha ecer kihunyna a fénye, mert még gyári és világít, hogy ké az egész, és ahol épp van ott meg piros lesz Az nem lesz egyszerű. :lol: Nekem viszont már piros a fűtéskonzol is. Szerintem ehhez még nehezebb hozzáférni mint a műszeregységhez. Össze-vissza van karmolászva a kezem. Egyszer sikerült kicsapatnom a belső világítés és a rádió biztijét is, majd kell vennem, mert ez volt az uccsó. Azért érdekes, hogy tavaly nyáron cseréltem itt izzót, és már most feketedett a vége. Úgy vettem észre, itt nagyobb fesz. van mint máshol, lehetséges? A piros lámpicsok is erősebben világítanak. Egy olyan kérdésem van, hogy van itt a fűtéstekerőknél az a műanyag tartó amibe a 3 izzó belemegy, és ennek van 4 lába. Kettő középen, ezt dugod bele a nagy csatiba, 2 meg a vezető felől, ezeken is van 1-1 saru. De ez a kettő mi célt szolgál? Kétfelöl kap az izzó áramot? A két saru nem volt jelölve, mindegy hogyan dugom vissza őket? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január26, 2009 Megoszt Elküldve Január26, 2009 Az nem lesz egyszerű. :D Nekem viszont már piros a fűtéskonzol is. Szerintem ehhez még nehezebb hozzáférni mint a műszeregységhez. Össze-vissza van karmolászva a kezem. Egyszer sikerült kicsapatnom a belső világítés és a rádió biztijét is, majd kell vennem, mert ez volt az uccsó. Azért érdekes, hogy tavaly nyáron cseréltem itt izzót, és már most feketedett a vége. Úgy vettem észre, itt nagyobb fesz. van mint máshol, lehetséges? A piros lámpicsok is erősebben világítanak. Egy olyan kérdésem van, hogy van itt a fűtéstekerőknél az a műanyag tartó amibe a 3 izzó belemegy, és ennek van 4 lába. Kettő középen, ezt dugod bele a nagy csatiba, 2 meg a vezető felől, ezeken is van 1-1 saru. De ez a kettő mi célt szolgál? Kétfelöl kap az izzó áramot? A két saru nem volt jelölve, mindegy hogyan dugom vissza őket? nem is annyira bonyolult, megvan a megoldása :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Január26, 2009 Megoszt Elküldve Január26, 2009 Az nem lesz egyszerű. :D Nekem viszont már piros a fűtéskonzol is. Szerintem ehhez még nehezebb hozzáférni mint a műszeregységhez. Össze-vissza van karmolászva a kezem. Egyszer sikerült kicsapatnom a belső világítés és a rádió biztijét is, majd kell vennem, mert ez volt az uccsó. Azért érdekes, hogy tavaly nyáron cseréltem itt izzót, és már most feketedett a vége. Úgy vettem észre, itt nagyobb fesz. van mint máshol, lehetséges? A piros lámpicsok is erősebben világítanak. Egy olyan kérdésem van, hogy van itt a fűtéstekerőknél az a műanyag tartó amibe a 3 izzó belemegy, és ennek van 4 lába. Kettő középen, ezt dugod bele a nagy csatiba, 2 meg a vezető felől, ezeken is van 1-1 saru. De ez a kettő mi célt szolgál? Kétfelöl kap az izzó áramot? A két saru nem volt jelölve, mindegy hogyan dugom vissza őket? A vezető felőli két saruról kapja az áramságot a levegőkeringtető kapcsolójának izzója. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január27, 2009 Megoszt Elküldve Január27, 2009 A vezető felőli két saruról kapja az áramságot a levegőkeringtető kapcsolójának izzója. Nem jó, nekem mind a három izzót összeköti hátul a szál, kaphat áramot a hözépsőről is, meg a szélsőről is. Végül is csak azért kérdeztem , mert a szélsőn nincs jelölve a két saru, nehogy zárlatot okozzak, mert fordított polaritással dugom rá. Ebként 2 óra alatt kiégett a piros a keringető kapcsolók mögött, most szedhetem szét, visszarakni a rizsszemizzót. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Január27, 2009 Megoszt Elküldve Január27, 2009 Nem jó, nekem mind a három izzót összeköti hátul a szál, kaphat áramot a hözépsőről is, meg a szélsőről is. Végül is csak azért kérdeztem , mert a szélsőn nincs jelölve a két saru, nehogy zárlatot okozzak, mert fordított polaritással dugom rá. Ebként 2 óra alatt kiégett a piros a keringető kapcsolók mögött, most szedhetem szét, visszarakni a rizsszemizzót. :D A kis fekete konzolban 3 izzó van, ezek kapják a középső sarupárról a villanyt. A vezető felőli sarupárról a külső levegő keringtető gombjának rizsizzója kapja az áramot. Ez az a nagy széles gomb lenn. Tuti, mert az elmúlt pár napban 3 alkalommal szedtem szét alaposan. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
totya-23 Elküldve Január27, 2009 Megoszt Elküldve Január27, 2009 IDÉZET(Novyy @ 2007-06-17 - 10:55) * hát én már alaposan utánajártam ennek a dolognak ugyhogy most okoskodok cseppet jóó???biggrin.gif na az a lányeg hogy Vdo ora legyen mind a kettő, monjuk mostanába azok vannak bennük, fordszámos meg asszem csak vdo bol van a W szám is elhanyagolható, mer pár csavar és cserélhetőek az egységek az abizonyos vezeték nagy valószínűséggel nincs benne nektek se nekem se volt:D üresen is van hagyva a helye, ugyhogy látszik hol is van, és oda pedig az utas oldali lábtérből kell egy szál vezetéket felvinni abbol a dobozból:Dérdemes bontóba ellátogatni és egy csatlakozót kivágni ha hagyják, és akkor szép gyárira lehet egcsinálni ha valakit érdekel komolyabban add mailcímet és küldök képeket mit is kell keresni Köszi az infókat!! Jó lenne hogyha küldenél képet, h melyik vezetékről is van szó!!! Bár nem én csinálnám a melót, inkább egy elektromos szakemberre bízom!! viktor89@freemail.hu Ha még megvannak azok a képek nekem is eltudnátok küldeni? Köszi a segítséget. a címem: lacika-23@freemail.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts