Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Elektromos


gsi.tamás

Recommended Posts

összórában sztem olyan 10-15 lehetett, de lényegében egy hét, minden délután egy pici, aztán összerak, mert másnap is kell a kocsi! :D Volt már egy kis gyakorlatom a LEDezésben, a Kadettomban is volt szép számmal LED (~100)! ;)

Nem rossz. A digit műszerfaladon neked működött a napi, meg a teljes km számláló?

Link to comment
Megosztás:

összórában sztem olyan 10-15 lehetett, de lényegében egy hét, minden délután egy pici, aztán összerak, mert másnap is kell a kocsi! :P Volt már egy kis gyakorlatom a LEDezésben, a Kadettomban is volt szép számmal LED (~100)! :D

:D látom azért akad benne. :D egy kettő... erre arra :D meg egy pár méter vezeték.

ráérős, unatkozós délutánok? ;)

Link to comment
Megosztás:

Igen ment, ha jól emlékszem két év alatt egyszer szorult meg. Több problémát okozott az útszakasz- (vagy úthossz-, ki hogy ismeri) jeladó. Azt cseréltem vagy hármat...

Ha a sebességet kijelzi, akkor a számlálónak is kell működnie, elvileg ugyanonnan kapják a jelet nem?

Link to comment
Megosztás:

:D látom azért akad benne. :P egy kettő... erre arra :D meg egy pár méter vezeték.

ráérős, unatkozós délutánok? ;)

A Kadettnál még igen, ráértünk unatkoztunk, haver délután kijött, Ő csinálta a Mazdáját, én meg a Kadettot... Aztán Ő elmaradt, én folytattam az enyémet. Abban sokkal több munkám volt. Kívülről világítottak az ajtók alsó élei, hűtőrácsban is volt LED, belül kilincseknél, kapaszkodókban, és még sorolhatnám. Ahová csak tudtam, dugtam LEDet! :D Abban szerintem tényleg volt 30-40m plusz kábel... :D

Link to comment
Megosztás:

A Kadettnál még igen, ráértünk unatkoztunk, haver délután kijött, Ő csinálta a Mazdáját, én meg a Kadettot... Aztán Ő elmaradt, én folytattam az enyémet. Abban sokkal több munkám volt. Kívülről világítottak az ajtók alsó élei, hűtőrácsban is volt LED, belül kilincseknél, kapaszkodókban, és még sorolhatnám. Ahová csak tudtam, dugtam LEDet! :D Abban szerintem tényleg volt 30-40m plusz kábel... ;)

aham láttam a képeket a Kadettról. Nem egyszerű. :P

Link to comment
Megosztás:

jól néz ki a digit is. már valaki más tulajdonában van a kocsi?

gondolom LED-esítés alap volt az omega-ban. A kadett után.

Igen, májusban eladtam. Az omegánál majdnemhogy a ledesítéssel kezdtem! :D

Ha a sebességet kijelzi, akkor a számlálónak is kell működnie, elvileg ugyanonnan kapják a jelet nem?

Igen egy helyről kapja a jelet.

Link to comment
Megosztás:

Pedig biztos több hely, rés van ahová tudnál tenni. gondolom. :D

Öszinte leszek, meg sem fordult a fejemben, tehát nem is keresgettem a helyeket. De nagyobb autó, nagobb felületekkel, biztos feltalálnám magam! ;) Bár ha belegondolok, a Kadettomat aki megvette pont a LEDezés miatt vette meg! :P

Link to comment
Megosztás:

Öszinte leszek, meg sem fordult a fejemben, tehát nem is keresgettem a helyeket. De nagyobb autó, nagobb felületekkel, biztos feltalálnám magam! :P Bár ha belegondolok, a Kadettomat aki megvette pont a LEDezés miatt vette meg! :D

talán nem kéne, szép családi auto. De a müszerfalat azt nem bírtad megállni. :D

télleg: Előtét ellenállás?? ;) mit is csinál az? vagy mi az, mér előtét. az áram erősségel van kapcsolatba. meg azt hiszem van sönt vagy mi. :D

pedig nem vagyok hülye a villamossághoz. de ezzel nem vagyok tisztába. pedig a suliban tanítják erőteljesen.

Link to comment
Megosztás:

talán nem kéne, szép családi auto. De a müszerfalat azt nem bírtad megállni. :P

télleg: Előtét ellenállás?? ;) mit is csinál az? vagy mi az, mér előtét. az áram erősségel van kapcsolatba. meg azt hiszem van sönt vagy mi. :D

pedig nem vagyok hülye a villamossághoz. de ezzel nem vagyok tisztába. pedig a suliban tanítják erőteljesen.

A ledeket 1,2 volt körüli feszültség hajtja, ez töredéke a kb 12voltnak. Ezért kell előtétellenállás, ami elviszi a fesz nagy részét lényegében.

Link to comment
Megosztás:

A ledeket 1,2 volt körüli feszültség hajtja, ez töredéke a kb 12voltnak. Ezért kell előtétellenállás, ami elviszi a fesz nagy részét lényegében.

mármint 1,2V esik rajtuk, gondolom így akartad mondani. De ez nem igaz mindegyikre... ez a legkevesebb, a legtöbb manapság

már 2-3V-ot is ejt. Adatlapon megnézhető konkrét típusokhoz.

Link to comment
Megosztás:

Ezek a nagy fényerejű fehér ill. kék LED-ek általában 3.6V körüli nyitófesszel mennek.

Múltkor egy árlistában 1,1-1,2 közti értékeket olvastam.

Viszont most én is kedvet kaptam a led-esítéshez. Keresek egy fordulatszámmérős egységet és abba ( ha esetleg valakinek van felesleges W1102 írjon legyen szíves ). Eddig a fehér, kék és opeles jellegű sárga színek tetszenek, majd ezek közül döntök milyen legyen.

Link to comment
Megosztás:

A műszeregységem ledesítése lesz a legnagyobb meló, lehetőleg egy nap alatt meg akarom ejteni, bár az sem zavarna, hogy szakaszosan csinálom és addig több színben pompázik. :P Mivel napi használatos a kocsi. :D

Érdekelne olyan webáruház, ahonnan lehet rendelni speckó ledeket. Például ami 180 fokos szögben világít, vagy olyan led, ami nagy fényerejű és nem tökéletesen átlátszó, hanem "tejezett".

Ez a 14,4V-os dolog meg jó ötlet, ezzel nem is számoltam. 12V-ot vettem alapul és ahhoz méreteztem az ellenállásokat.

Mondjuk van itthon egy doboz 3mm-es kék led, de nem nagy fényerejűek, ezért is van a világítás kapcsolóban kettő sorba kötve. Meg mondjuk egy műszeregység sem ártana, amin gyakorlok, vagy átalakítom azt és csere. ;) Asszem W1103-as VTU-s műszeregység van benne (lényeg hogy ford. szám mérős).

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.