Qpack Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 Kevés volt két cellában a sav. :lol: a sav elvileg nem lehet kevés, mert az nem párolog el belőle csak a desztillált víz..az a csoda Baumé fok amit tudsz mérni az fajsúlya a benne lévő folyadéknak, de ennek a fajsúlya nagy mértékben függ a töltöttség mértékétől......az olyan akkumulátor, ami teljesen lemerűlt, az már a fagynak sem áll ellent, meg tud benen fagyni a folyadék...hiába van benne ugyanannyi sav...
yooccoo Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 használattól és tárolástól is függ, mennyit bír ki még
epk947 Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 használattól és tárolástól is függ, mennyit bír ki még Ha lefogyott állapotban savat töltöttél bele, akkor ne csodálkozz, ha nem bírja tovább! De amit itt írtál az teljesen igaz, ilyen használat esetén ennyit! :lol:
afonya Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 a sav elvileg nem lehet kevés, mert az nem párolog el belőle csak a desztillált víz..... Akkor az enyémben sosem volt ezekszerint elegendő sav, mert amikor észrevettem a folyadékhiányt, akkor Kb 1-1,2 L vizet öntöttem bele és hiába toltam bele az áramot nem akarta elérni a 20 Baumé fokot sem. Bekevertünk egy adag savat rátöltöttük és máris tovább bírta két nappal. :lol:
epk947 Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 Akkor az enyémben sosem volt ezekszerint elegendő sav, mert amikor észrevettem a folyadékhiányt, akkor Kb 1-1,2 L vizet öntöttem bele és hiába toltam bele az áramot nem akarta elérni a 20 Baumé fokot sem. Bekevertünk egy adag savat rátöltöttük és máris tovább bírta két nappal. :lol: Ha már elszulfátosodott, akkor tehetsz bele akármit, nem javul meg. Be kell jól zsírozni, és balra el, nagyívben.... :lol:
szokola Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 Már 6000 Ft-tól találtam távirányítós központizár vezérlőt. Ebben van 2 nyitóka és a központi egység. Tudja valaki, hogy lehet bekötni, pontosabban, hová kell bekötni egy ilyen központi zár vezérlő elektronikát? üdv. a.
Reeckatee Elküldve Augusztus29, 2008 Elküldve Augusztus29, 2008 Szerintem, ha jó a foncsorod, akkor nagyon nagy változást nem tud okozni. Legalábbis nem akkorát mint a xenon, de azt meg szinte nem lehet normálisan belőni, hogy a szembejövőknek ne főzze ki a szemét. A rossz foncsorba meg bármit tehetsz nem fog rendesen virítani. Köszi!
afonya Elküldve Augusztus30, 2008 Elküldve Augusztus30, 2008 Ha már elszulfátosodott, akkor tehetsz bele akármit, nem javul meg. Be kell jól zsírozni, és balra el, nagyívben.... :D Jobb kézzel, bal váll fölött? :D Te ezt honnan láttad? :lol: :lol: Szó szerint ez történt a zsírizás és a nagy ív nélkül. A zsír drága, a hajigálást meg nem bírja a derekam. :lol: :D
mackosajt Elküldve Augusztus30, 2008 Elküldve Augusztus30, 2008 a sav elvileg nem lehet kevés, mert az nem párolog el belőle csak a desztillált víz..az a csoda Baumé fok amit tudsz mérni az fajsúlya a benne lévő folyadéknak, de ennek a fajsúlya nagy mértékben függ a töltöttség mértékétől......az olyan akkumulátor, ami teljesen lemerűlt, az már a fagynak sem áll ellent, meg tud benen fagyni a folyadék...hiába van benne ugyanannyi sav... anno ezt sajna tapasztaltam ladaácskánál. Szegénynek a jó kis perion pont télen, amikor kemény hideg volt, na akkor adta meg magát... szét is repedt. (a hidegről annyit, hogy a -20-as fagyálló teljesen be volt kásásodva, hajszárítóval melegítettem a mocit, hogy kiolvadjon :lol: , aztán kapott még 1 liter fagyállót... , másnapra az is kásás lett... pedig már közel -30-ra volt lőve. Na ezt nem bírta ki az aksi, pláne az előző napi kimerítő indítási kísérleteknek hála )
epk947 Elküldve Augusztus30, 2008 Elküldve Augusztus30, 2008 Jobb kézzel, bal váll fölött? :D Te ezt honnan láttad? :lol: :lol: Szó szerint ez történt a zsírizás és a nagy ív nélkül. A zsír drága, a hajigálást meg nem bírja a derekam. :lol: :D 1963-ban tanultam ezt. Akkor voltam autóvillamossági műszerész inas.
J0hnny Elküldve Augusztus30, 2008 Elküldve Augusztus30, 2008 Jobb kézzel, bal váll fölött? :D Te ezt honnan láttad? :lol: :lol: Szó szerint ez történt a zsírizás és a nagy ív nélkül. A zsír drága, a hajigálást meg nem bírja a derekam. :lol: :D Hogy te milyen jó erőben vagy! :D Egy akksit váll felett dobálgatni? :D
Qpack Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 Akkor az enyémben sosem volt ezekszerint elegendő sav, mert amikor észrevettem a folyadékhiányt, akkor Kb 1-1,2 L vizet öntöttem bele és hiába toltam bele az áramot nem akarta elérni a 20 Baumé fokot sem. Bekevertünk egy adag savat rátöltöttük és máris tovább bírta két nappal. :lol: erről csak annyi a véleményem, hogy aki ennyire hadja az aksit kisülni...az így jár...de egyébként ha a kollega által is említett szulfátosodás jelensége elkezdődik (ami elkerűlhetetlen), akkor az öli meg az aksit hogy az alján lévő szulfidok vezetik az áramot és össze kötik a két pólust "fémesen" így nem tud már feltöltődni, mert magától kisül...ez a cellazárlat, enyhébb esetben az is segíthet, ha még kevés az alján az anyag, ha megmozgatod..lehet neked is ez történt, (meg lett mozgatva és átmenetileg jó volt) de 1-2 nap és vissza állt a "rend" és ismét nem ér semmit...én is küzdöttem már ilyen aksival...kiöblögettem, majd felsavaztam ismét..átmenetileg jó volt, de sajnos az ólóm elemezek is elfogynak benne...szóval annyi...
Guest Sanci Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 A régi aksit feltöltve ioncserélt vízzel és kakaóval -eltettem, "ki tudja mikor lesz még valamire jó" alapon, aztán előkerült Blitz előtt -na mondom tartaléknak pont jó, ki tudja -világítani meg egyebekre. Rámértem 13.1 V a sarukon. Na egy töltés lehet ráfér elvégre is 1.5 éve nem volt használva. Rátettem a töltőre alap fokozaton. Lényeg a végeredmény: felzavarta benne a cuccot és mindjárt tökéletes lett egy veterán gyári Trabantba, lett belőle 6.08 V. 3 cella off, nem tudom megérné-e rendbe tetetni...
ha4nz Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 Az ilyen akksival irány a szelektív hulladékgyűjtő és fájó szívvel ott kell hagyni.
Guest Sanci Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 Nos ezzel csak az a baj, hogy én amit lehet menteni azt szeretem megvarázsolni/varázsoltatni -ha nem is újjá de olyasmi állapotúvá bár igencsak az lesz a sorsa.
epk947 Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 A régi aksit feltöltve ioncserélt vízzel és kakaóval -eltettem, "ki tudja mikor lesz még valamire jó" alapon, aztán előkerült Blitz előtt -na mondom tartaléknak pont jó, ki tudja -világítani meg egyebekre. Rámértem 13.1 V a sarukon. Na egy töltés lehet ráfér elvégre is 1.5 éve nem volt használva. Rátettem a töltőre alap fokozaton. Lényeg a végeredmény: felzavarta benne a cuccot és mindjárt tökéletes lett egy veterán gyári Trabantba, lett belőle 6.08 V. 3 cella off, nem tudom megérné-e rendbe tetetni... Az már "kuka", illetve a MÉH telep. Rendbetenni csak újrahasznosítás után lehet. Különben is a feszültség nem jelent semmit, mégha megis van. A kapacitás ilyenkor már = a 0-val.
rtomi Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 Egy akkumulátor 100 nap alatt teljesen lemerül és már sosem lesz olyan mint volt illetve kuka. Én ezt tanultam.
yooccoo Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 na, elszállt a diódasorom ráadásul az akksival nem jutottam el hazáig, vontatni kellett köszönet Leslie kartársnak az önzetlen segítségért
epk947 Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 na, elszállt a diódasorom ráadásul az akksival nem jutottam el hazáig, vontatni kellett köszönet Leslie kartársnak az önzetlen segítségért Részvétem! Most vigyázz az akksidra! Nehogy az is tönkremenjen ha már ennyire lemerült! Tölteni gyorsan!
yooccoo Elküldve Augusztus31, 2008 Elküldve Augusztus31, 2008 Részvétem! Most vigyázz az akksidra! Nehogy az is tönkremenjen ha már ennyire lemerült! Tölteni gyorsan! azzal kezdtem, utána mentem csak a retyóra :lol: egyébbként olyan kétesélyes az az akksi elve kíváncsi leszek, mit művel télen mondjuk az akksi nem merült le koppra, csak már indítani nem tudtam vele vészvillogóval kibírta hazáig, de nem hiszem, hogy sok maradt benne szerk: na szétszedtem el van törve az egyik szénkefe (a diódahíd halála mellett)
Xray Elküldve Szeptember1, 2008 Elküldve Szeptember1, 2008 Na hosszas telefonálgatások után elhatároztam hogy megcsinálom magama Sonar projektet. Vettem a kocsiba 1 pár Sonár lámpát ami kicsit kopottas volt , 2000 papírral víz kísérletében megcsiszoltam finoman , amág síma nem lett illetve a lepergett lakk le nem jött , aztán toltam neki egy polírt,,,, :lol: Egész jó lett! Csiszolás után: Polírozás után: Sztem kap egy finom réteg lakkot és megy a kocsiba! Ezért a műveletért 8000Ft-t kérnének /db . Valószínű az jobb minőségű lenne de 130Ft os paír + 800 ft lakkal a költség minimális! :lol: Amunkadíjat meg mindek számolni ha az ember szívesem maszatol a saját kocsiján:D
szobikari Elküldve Szeptember1, 2008 Elküldve Szeptember1, 2008 Na hosszas telefonálgatások után elhatároztam hogy megcsinálom magama Sonar projektet. Vettem a kocsiba 1 pár Sonár lámpát ami kicsit kopottas volt , 2000 papírral víz kísérletében megcsiszoltam finoman , amág síma nem lett illetve a lepergett lakk le nem jött , aztán toltam neki egy polírt,,,, :lol: Egész jó lett! Csiszolás után: Polírozás után: Sztem kap egy finom réteg lakkot és megy a kocsiba! Ezért a műveletért 8000Ft-t kérnének /db . Valószínű az jobb minőségű lenne de 130Ft os paír + 800 ft lakkal a költség minimális! :lol: Amunkadíjat meg mindek számolni ha az ember szívesem maszatol a saját kocsiján:D És milyen volt? :lol:
loree_gsi16v Elküldve Szeptember1, 2008 Elküldve Szeptember1, 2008 Iylen volt : Zsír lett Pötyi :lol: :lol: :D :lol:
FPepe Elküldve Szeptember1, 2008 Elküldve Szeptember1, 2008 ... Ezért a műveletért 8000Ft-t kérnének /db . Valószínű az jobb minőségű lenne de 130Ft os paír + 800 ft lakkal a költség minimális! :lol: Amunkadíjat meg mindek számolni ha az ember szívesem maszatol a saját kocsiján:D Engem az érdekelne, hogyan csináltad a polírozást a végén. Nekünk az Omega lámpáin kéne hasonlót elkövetni, annál ez tipushiba.
Recommended Posts