zotya975 Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Hali Segítségre lenne szükségem, mégpedig C16NZ Gyújtás delco! Tönkrement, szereztem egy másikat annyi a külömbség, hogy az én gyújtásomból négy kábel jön ki amit vettem abból viszont csak három átlehet-e valahogy kötni? Vagy mi a teendő ilyenkor? Segítségetek előre is köszönöm! Üdv..pontosan miről van szó? Gyujtótrafó vagy gyujtásmodul? Képet-linket tudsz róla mutatni?
stirlitz Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Hali Segítségre lenne szükségem, mégpedig C16NZ Gyújtás delco! Tönkrement, szereztem egy másikat annyi a külömbség, hogy az én gyújtásomból négy kábel jön ki amit vettem abból viszont csak három átlehet-e valahogy kötni? Vagy mi a teendő ilyenkor? Segítségetek előre is köszönöm! leveszed a tetejét és össze kell hasonlítani, elég egyszerü szerkezet, van benne egy 7 lábú modul, 1 tekercs, 1 kondi egyébként 1 csatlakozó(X3) 4 láb + 2 a trafóhoz nem csatlakozóval adták?
stirlitz Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Üdv..pontosan miről van szó? Gyujtótrafó vagy gyujtásmodul? Képet-linket tudsz róla mutatni? gondolom vett egy ilyet: http://rbcdn.hu/b/201506/45/8611824_1024x768.jpg mán a bal oldalit, me a jobb a Tiedbe való
zotya975 Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 gondolom vett egy ilyet: http://rbcdn.hu/b/201506/45/8611824_1024x768.jpg mán a bal oldalit, me a jobb a Tiedbe való ja én nem erre gondoltam.... :icon1:
Rico junior Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Hali A baloldali gyújtás a fekete elosztó fedéllel
stirlitz Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Hali A baloldali gyújtás a fekete elosztó fedéllel Én eddig csak olyat láttam amibül 4es csati jön ki, most rékeresve láttam van 3as is. Szét kell szedni meglesni 1
Rico junior Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Ami a trafóhoz megy az ugyanaz, a másik csatiról lenne szó.
stirlitz Elküldve Június21, 2015 Elküldve Június21, 2015 Ami a trafóhoz megy az ugyanaz, a másik csatiról lenne szó. Ja értem én. Sztem megoldható, de bele kell mélyedni a lelkébe. pl a D lába test láb, lehet az nincs kivezetve(hanem a motorrol kapja) csak az A,B és C http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0200.jpg Ha BRSW, VISW, WS szinű a 3 drot akkor nagy a valószínűsége, hogy ez van. Én mindenképp bele néznék, mi van a fedél alatt. Ha szinek stimmelnek, vagy ha a beleből kiderül a hasonlóság, akkor felraknám és ideiglenesen összedrotoznám, aztén próba.
petiii Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Sziasztok! Kétvezetékes fékfolyadék érzékelőt szeretném működésbe hozni. Gyújtás ráadáskor kap 12V-ot az érzékelő viszont ha kiveszem és igy olyan állapot van mintha nem lenne folyadék akkor sem jelez semmit a műszerfalon. A kézifék lámpára van/kell ezt bekötni? és hogyan? Segítene valaki? http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_104935_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
zotya975 Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Sziasztok! Kétvezetékes fékfolyadék érzékelőt szeretném működésbe hozni. Gyújtás ráadáskor kap 12V-ot az érzékelő viszont ha kiveszem és igy olyan állapot van mintha nem lenne folyadék akkor sem jelez semmit a műszerfalon. A kézifék lámpára van/kell ezt bekötni? és hogyan? Segítene valaki? http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_104935_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Maga a kontakt szokott a belső részében bezöldülni, van amelyik simán bontható van amelyik roncsolással, de utána összerakható van amelyik ha széttszeded nem lehet már összerakni. Meg kell nézni neked milyen van, ha szerelhető akkor szétt kell szedni és kitakarítani az érintkezőket. 1
petiii Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Maga a kontakt szokott a belső részében bezöldülni, van amelyik simán bontható van amelyik roncsolással, de utána összerakható van amelyik ha széttszeded nem lehet már összerakni. Meg kell nézni neked milyen van, ha szerelhető akkor szétt kell szedni és kitakarítani az érintkezőket. Ilyen az enyém. http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_113121_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_113128_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
stirlitz Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Sziasztok! Kétvezetékes fékfolyadék érzékelőt szeretném működésbe hozni. Gyújtás ráadáskor kap 12V-ot az érzékelő viszont ha kiveszem és igy olyan állapot van mintha nem lenne folyadék akkor sem jelez semmit a műszerfalon. A kézifék lámpára van/kell ezt bekötni? és hogyan? Segítene valaki? http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_104935_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Maga a kontakt szokott a belső részében bezöldülni, van amelyik simán bontható van amelyik roncsolással, de utána összerakható van amelyik ha széttszeded nem lehet már összerakni. Meg kell nézni neked milyen van, ha szerelhető akkor szétt kell szedni és kitakarítani az érintkezőket. Ez szétszedhető. le kell vágni a tetején az a 3 vissza olvasztott csapot, oszt akkor szétjön. (vissza meg ragasztani kell) Nekem is elvolt rohadva, vagyis inkább elfogyott a réz belőle... 1
petiii Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Ez szétszedhető. le kell vágni a tetején az a 3 vissza olvasztott csapot, oszt akkor szétjön. (vissza meg ragasztani kell) Nekem is elvolt rohadva, vagyis inkább elfogyott a réz belőle... Nos szétszedtem viszont ennek semmi baja.. http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_120444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Hogyan tovább? Ki Kell vennem a műszerfalat hogy követni tudjam a vezetéket?
stirlitz Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Nos szétszedtem viszont ennek semmi baja.. http://kepfeltoltes.hu/view/150622/IMG_20150622_120444_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Hogyan tovább? Ki Kell vennem a műszerfalat hogy követni tudjam a vezetéket? Azt Te csak gondolod :D (gondolom azért megnézted szétszedés előtt multiméterrel) egyrészt meg kell puceva az értekező felületeket (a csatlakozó füleket ki kell húzni a helyéről) aztán a pineket is megpuceva, majd beleragaszt epoxival illetve a lengőcsatiba belenéz nem-e oxidos ja meg ha a drótba nem vagy biztos zártogasd rövidre vmivel aztán nézesd meg vkivel villog-e bent
petiii Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Azt Te csak gondolod :D (gondolom azért megnézted szétszedés előtt multiméterrel) egyrészt meg kell puceva az értekező felületeket (a csatlakozó füleket ki kell húzni a helyéről) aztán a pineket is megpuceva, majd beleragaszt epoxival illetve a lengőcsatiba belenéz nem-e oxidos Teljesen tiszták az érintkezők ahogy a képen is látszik. Sem a csatlakozóban sem az érintkezőkön nincs oxidáció, fémtiszták Most mértem multival szakadást és jol működik.
stirlitz Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Teljesen tiszták az érintkezők ahogy a képen is látszik. Sem a csatlakozóban sem az érintkezőkön nincs oxidáció, fémtiszták Most mértem multival szakadást és jol működik. hát akkor tényleg kár volt szétszedni, de a helyén megmérted? akkor néz meg a mazzagot, bár furcsámnál, ha az lenne a baja egyébként a pinek nem lötyögnek a helyén? mert lehet hogy az úszó elnyomja, kb nekem is vmi olyan volt+oxidos volt a csati
petiii Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 hát akkor tényleg kár volt szétszedni, de a helyén megmérted? akkor néz meg a mazzagot, bár furcsámnál, ha az lenne a baja egyébként a pinek nem lötyögnek a helyén? mert lehet hogy az úszó elnyomja, kb nekem is vmi olyan volt+oxidos volt a csati Nem lötyög be is ragasztottam. 100% hogy semmi baja és működik. Áramot is kap.. Arra vagyok kíváncsi hogy innen a vezeték rögtön a műszerfalba megy? vagy hova?
stirlitz Elküldve Június22, 2015 Elküldve Június22, 2015 Nem lötyög be is ragasztottam. 100% hogy semmi baja és működik. Áramot is kap.. Arra vagyok kíváncsi hogy innen a vezeték rögtön a műszerfalba megy? vagy hova? hát a vezető lábterében a nagy csatihoz megy de lepróbáltad a csatölakózó rövidre zárását? lámpa villogást? http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0500.jpg 564es pozícióban van az S11-es az érzékelő a kéziféklámpa jó?
petiii Elküldve Június23, 2015 Elküldve Június23, 2015 hát a vezető lábterében a nagy csatihoz megy de lepróbáltad a csatölakózó rövidre zárását? lámpa villogást? http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0500.jpg 564es pozícióban van az S11-es az érzékelő a kéziféklámpa jó? Nos megoldódott tegnap a probléma csak nem tudtam irni mert elértem a napi 5 hozzászólás limitet. kontakt probléma volt a csatlakozóban. köszönöm a segítséget! :)
stirlitz Elküldve Június23, 2015 Elküldve Június23, 2015 Nos megoldódott tegnap a probléma csak nem tudtam irni mert elértem a napi 5 hozzászólás limitet. kontakt probléma volt a csatlakozóban. köszönöm a segítséget! :) na az jo, nekem is oxidos volt ott, plussz lötyögött a csatiban az érintkezők
Koli Elküldve Június25, 2015 Elküldve Június25, 2015 (edited) Sziasztok! Nagy szükségem lenne egy Astra F 1,6 benzines elektromos kapcsolási rajzára. Általános részek, középkonzol világítás és ilyesmi, ami most a lényeges nekem. Motor elektronikába nem nyúlok bele! Ha, van valakinek kérem, ossza meg velem. Előre is köszönöm. Koli54 Módosítva Június25, 2015 : Koli
Sztaricsnaja Elküldve Június25, 2015 Elküldve Június25, 2015 Sziasztok! Nagy szükségem lenne egy Astra F 1,6 benzines elektromos kapcsolási rajzára. Általános részek, középkonzol világítás és ilyesmi, ami most a lényeges nekem. Motor elektronikába nem nyúlok bele! Ha, van valakinek kérem, ossza meg velem. Előre is köszönöm. Koli54 Itt megtalálod a teljes kapcsolási rajzot. http://www.vectra16v.com/slp.html
rpetya Elküldve Június28, 2015 Elküldve Június28, 2015 Sziasztok, Egy olyan problémám van, hogy kicseréltem a hűtőmet, és azzal a lendülettel a ventillátor hőkapcsolójából is új került be. Csere után az a meglepetés ért, hogy a gyújtás ráadásakor a frissen betöltött hideg hűtőfolyadékkal is elindult a hűtőventillátor (a régi hőkapcsoló szerintem már halott volt, mert soha nem hallottam menni a ventillátort). Az autó egy 1994-es Isuzu Diesel motoros kombi. Annyit mókoltam rajta korábban, hogy eredetileg kétsebességes a hűtőventillátor, viszont az előtétellenállása tönkrement, így annak a csatlakozóját rövidre zártam, tehát alacsony fordulat helyett is magas fordulaton kellene forognia, szerintem. Mi lehet a probléma? A segítségeteket előre is köszönöm. Péter
bekesics Elküldve Június28, 2015 Elküldve Június28, 2015 Sziasztok! Nem vagyok nagy fórumozó, és nézzétek el nekem hogy nem akarom végig olvasni az egészet hogy volt-e már róla szó! 1db transponderes kulcsom van az F astrámhoz. van két másik kulcsom, amik szintén transponderesek. Lehetséges-e, hogy ha csináltatok új kulcsokat, akkor ezeket a transpondereket átprogramozzák a meglévő kulcs alapján, hogy induljon vele a kocsi? Ha igen, mennyiért csinálják? Megéri ezzel foglalkozni? Válaszokat előre is köszi! Csaba
Recommended Posts