Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve

Akkor az úszó nem jófelé fog állni. Legalábbis a Vekiét nem lehet bűntetlenül megfordítani.

Relével? Egy db tranzisztorral is megoldható, és akkor még késleltetni is lehet, hogy villogjon, ha pont határon van ;)

  On 2015. 06. 15. at 21:23, N.Péter írta:

Na igen, de ha fejjel lefelé lesz a tartályban?

Úgy működnie kell!!?

Hűtővíz szint jelzőm már van, azt is ugyanígy csináltuk meg ismerősömmel, de oda már kellett egy plusz relé, mert az tényleg azt jelezte ha volt víz, de relével viszont jó és az is a műszerfalban világít ha baj van.

Elküldve
  On 2015. 06. 15. at 20:44, Astra F Caravan írta:

De Vectránál és Calibránál hogy van? Ott úgy tudom az izzók vannak bekötve és az jelzi ha fogy valami nem a BC kijelzője.

Úgy, hogy az egész check controlnak van egy külön vezérlője, nem csak simán két kábel meg egy izzó.

11164671_599380236865872_374555444396739

Elküldve
  On 2015. 06. 15. at 13:15, stirlitz írta:

Miféle módon jutottál erre a hipi-szupi extra elkövetésére? Én inkább a hütőfoly. szintjét kábelezném bé. De egyébként ja mindegyik alapba testelt, hogy jelezze a kábelszakadást is.

Neked is lehet ilyened... :D

https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/41560824-szelvedomoso-szintjelado/312842-ablakmoso-tartaly-szinterzekelo-opel

Elküldve
  On 2015. 06. 17. at 5:24, pszilaj írta:

nem-nem, köszönöm nem kell

vhogy nem érzem szükségét ezzel bibelődni, azért is kérdeztem (és nem irigységből) hogy jutott eszébe, mert vhogy nekem ez lenne kb a legutolsó amit beleraknék, vhogy nekem egyértelmű, ha nincs benne, és ha éppen kifogy az sem "halálos"

Elküldve (edited)

Astra/Vectránál mondjuk látszik a tartály, nade ahol a sárvédő mögé van eldugva, ott honnan tudod hogy van-e benne nyál vagy nincs? Vagy épp csak egy törlésre elég? :D

Ez meg jóval előtte szól, hogy fogytán a vegyszer.

  On 2015. 06. 17. at 7:10, stirlitz írta:

nem-nem, köszönöm nem kell

vhogy nem érzem szükségét ezzel bibelődni, azért is kérdeztem (és nem irigységből) hogy jutott eszébe, mert vhogy nekem ez lenne kb a legutolsó amit beleraknék, vhogy nekem egyértelmű, ha nincs benne, és ha éppen kifogy az sem "halálos"

Módosítva : Bundee
Elküldve
  On 2015. 06. 17. at 19:51, Bundee írta:

Astra/Vectránál mondjuk látszik a tartály, nade ahol a sárvédő mögé van eldugva, ott honnan tudod hogy van-e benne nyál vagy nincs? Vagy épp csak egy törlésre elég? :D

Ez meg jóval előtte szól, hogy fogytán a vegyszer.

hát, nekem akkor is az uccso amit beleálmodnék

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 6:52, Gabibácsi írta:

Nekem a vectránál hasznos, mert csak egy csövet látok, lent van valahol a tartály :D

de a kupakon van egy eredeti trabant üzemanyagszintmérő rendszer, azzal látod. :D
Elküldve

Én tegnap megint generátort csináltam.....vhogy mindig vmi baja van

Tegnap szétszedve látom, hogy leszakadt az egyik(tán 1éves) kefe mazzagja a tartóról(mondjuk nem ezért szedtem szét)

Meg beragasztottam az első csapágyat a helyére, mert mozgott.

Meg még arra jöttem rá lehet naon megtépem a szíjat, most lazábbra hagytam.

Mondjuk most 13.9et tölt, ennyit még soha.....

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 7:35, stirlitz írta:

Én tegnap megint generátort csináltam.....vhogy mindig vmi baja van

Tegnap szétszedve látom, hogy leszakadt az egyik(tán 1éves) kefe mazzagja a tartóról(mondjuk nem ezért szedtem szét)

Meg beragasztottam az első csapágyat a helyére, mert mozgott.

Meg még arra jöttem rá lehet naon megtépem a szíjat, most lazábbra hagytam.

Mondjuk most 13.9et tölt, ennyit még soha.....

Van tartalékba egy diesel generátor, csak tárcsát kéne rá venni, ha gubanc van csak átteszem. Az enyém is elég darabosan forog már van hangja, fütyül mint a turbó... :D

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 12:41, zotya975 írta:

Van tartalékba egy diesel generátor, csak tárcsát kéne rá venni, ha gubanc van csak átteszem. Az enyém is elég darabosan forog már van hangja, fütyül mint a turbó... :D

tarcsi nekem is van, de az csak 55Aes(A-corsa), de annyiszor szórakozott velem(3) ez, hogy azé se hagyom békén :D

(nameg már kapott 1 feszszabot, 2csapágyat, meg most Loctite 648at)

ja meg kapott már tárcsát is mert nyiszogott, de az eredeti (vagy a corsáé nemtom) 2 különálló félből van esztergálva és összefordítva, itt meg 7000:

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41070000-generator-es-onindito-reszei/41070295-generator-alkatreszei/142565-generator-szijtarcsa-opel-astra-f-delco-remy-gen_hoz

persze megint lesett 1 eredeti rugós alátét(hullámos) és nem találtam meg.....ezek a mostani alátétek/csavarok 1év(?) alatt tiszta rozsomákok lesznek....

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 12:54, stirlitz írta:

tarcsi nekem is van, de az csak 55Aes(A-corsa), de annyiszor szórakozott velem(3) ez, hogy azé se hagyom békén :D

(nameg már kapott 1 feszszabot, 2csapágyat, meg most Loctite 648at)

ja meg kapott már tárcsát is mert nyiszogott, de az eredeti (vagy a corsáé nemtom) 2 különálló félből van esztergálva és összefordítva, itt meg 7000:

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41070000-generator-es-onindito-reszei/41070295-generator-alkatreszei/142565-generator-szijtarcsa-opel-astra-f-delco-remy-gen_hoz

persze megint lesett 1 eredeti rugós alátét(hullámos) és nem találtam meg.....ezek a mostani alátétek/csavarok 1év(?) alatt tiszta rozsomákok lesznek....

Ezen is két félből volt az ékszíjtárcsa, aztán egyszercsak elment a tölrés, amikor megnéztem hiányzott a szíj, és a tárcsa külső fele. A mai napig nem értem hogyan tudott leszakadni.

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 17:44, zotya975 írta:

Ezen is két félből volt az ékszíjtárcsa, aztán egyszercsak elment a tölrés, amikor megnéztem hiányzott a szíj, és a tárcsa külső fele. A mai napig nem értem hogyan tudott leszakadni.

az mán hogyan? semmi hangja nem volt?

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 18:46, stirlitz írta:

az mán hogyan? semmi hangja nem volt?

Nem volt ott az esetnél, csak jöttek hogy nézzem meg a kocsit mert ég a töltés visszajelző. Nem volt nehét kiszúrni a hiányzó szíjat, majd jobban megnézve hiényzott a tárcsa külső része. A csavar ott volt ami fogta, de valahogy leszakadt róla.

  On 2015. 06. 19. at 20:13, wookie írta:

Még mindig nem találtam konkrét választ a kérdésemre, létezik rádióállásos nem légzsákos gyújtáskapcsoló?

Pontosan mi is az a rádióállás? Az hogy ha gyujtást adsz bekapcsol a rádió, ha leállításkor is szólt?

Elküldve
  On 2015. 06. 20. at 5:02, zotya975 írta:

Nem volt ott az esetnél, csak jöttek hogy nézzem meg a kocsit mert ég a töltés visszajelző. Nem volt nehét kiszúrni a hiányzó szíjat, majd jobban megnézve hiényzott a tárcsa külső része. A csavar ott volt ami fogta, de valahogy leszakadt róla.

Pontosan mi is az a rádióállás? Az hogy ha gyujtást adsz bekapcsol a rádió, ha leállításkor is szólt?

Kulcs kihúzásáig kap gyújtástápot a rádió. Valójában a kormányzár működteti ezt a részt. Kioldod a kormányzárt és bekapcsol a rádió. Nem kell gyújtásig elforgatni.
Elküldve
  On 2015. 06. 20. at 6:31, daykiller írta:

Kulcs kihúzásáig kap gyújtástápot a rádió. Valójában a kormányzár működteti ezt a részt. Kioldod a kormányzárt és bekapcsol a rádió. Nem kell gyújtásig elforgatni.

Aha értem...akkor nekem nincs ilyen.

Elküldve
  On 2015. 06. 19. at 20:13, wookie írta:

Még mindig nem találtam konkrét választ a kérdésemre, létezik rádióállásos nem légzsákos gyújtáskapcsoló?

Enyémben is az van. Meg szerintem kb az összes fapad astrában az volt ami lufi nélkül jött. Sőt... A gsi is lufi nélkül jött. Igazából azon csodálkoznék ha lenne nem rádióállásos gyújtáskapcsoló. :blink:
Elküldve
  On 2015. 06. 20. at 11:18, Dáwid írta:

Enyémben is az van. Meg szerintem kb az összes fapad astrában az volt ami lufi nélkül jött. Sőt... A gsi is lufi nélkül jött. Igazából azon csodálkoznék ha lenne nem rádióállásos gyújtáskapcsoló. :blink:

Hát, pedig van. Az enyémben is, igaz vectra, de hozza ezt a számot az astrához is.

Elvileg a sima 5, míg a rádiós 6 lábú. Neten keresve csak a simát, vagy a légzsákosat hozza.

Elküldve
  On 2015. 06. 20. at 12:38, wookie írta:

Hát, pedig van. Az enyémben is, igaz vectra, de hozza ezt a számot az astrához is.

Elvileg a sima 5, míg a rádiós 6 lábú. Neten keresve csak a simát, vagy a légzsákosat hozza.

Akkor az enyém tuti sima.

1884823-20150620-psj2oL.jpg

ott meg egy égés nyoma...

Elküldve

Üdv!

Egy kis segítség kellene, ha megoldható.

Adott egy Thunder CA-105 riasztó aminek a központi zár vezérléshez a következők vannak:

16- narancs/fekete

17- fehér/fekete

18- sárga/fekete

19- narancs

20- fehér

21- sárga

A kocsiban egy utólag szerelt központi zár van ami manuális az első ajtóban van csak 5 vezetékes motor és kulccsal kapcsolható.

A vezetékek ugye a fekete, kék, zöld, barna, fehér

A fenti riasztót hogyan kell rákötni, hogy vezérelje a meglévő kp. zárat?

(így már próbáltam de semmi: 16 és 19 nem kötöttem be, 17 - kp motor barna, 20- kp motor fehér, 18 és 21 test)

Köszi

Elküldve

Hali

Segítségre lenne szükségem, mégpedig

C16NZ Gyújtás delco!

Tönkrement, szereztem egy másikat annyi a külömbség, hogy az én gyújtásomból négy kábel jön ki

amit vettem abból viszont csak három átlehet-e valahogy kötni?

Vagy mi a teendő ilyenkor?

Segítségetek előre is köszönöm!

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.