Elektromos

[Gergőőő]

Ez vízhőfok jeladó............ Ilyet már cseréltem fent az 1-henger szívórészénél... (1 csatlakozós, egy kábelos változat,C16NZ)

Vagy a motorhőmérséklet jeladó is ilyen néven fut?? Vagy most akkor mi is a helyzet?

Biztos én tudom rosszul de sztem klíma nélküli kocsiban 2 hőfok jeladó van. Egyik a műszeregységnek másik a motorvezérlőnek küldi a hőfokjelet.

[daykiller]

Biztos én tudom rosszul de sztem klíma nélküli kocsiban 2 hőfok jeladó van. Egyik a műszeregységnek másik a motorvezérlőnek küldi a hőfokjelet.

Klímásban is kettő van. A műszeregységé 1 vezetékes, az ECU-é kétvezetékes.

[opelnils]

Vectra B Multi-kormány (Multi Function Steering Wheel) átültetése Astra F-be... képekben

Szervusztok, most jutottam oda, hogy összegyűjtöttem, kicsit gatyába-ráztam a "tuningos" fényképeimet, és elérhetővé tettem őket. Időhiány miatt nincsenek megvágva, photoshoppolva, de remélem hasznosak. Valamikor a közeljövőben írok megjegyzéseket is a képek alá, addig is jöhetnek itt a fórumon a kérdések.

http://bbb.beyer.ro/auto/category/2-multi-kormany.html

PS: az egész folyamat során az akku le kell legyen kötve, nállam sajnos vmikor visszakerűlt? így bejelzett a légzsák-lámpics

PSS: az enyém is immo-s, elfér rendesen

PSSS: hamarosan felteszem az elektromos ablak, tolató-radar, lámpás smink-tükör, fűtött-motoros-külső-tükrök, MID és egyébbb bütyköléseimet.

Ezt a projectet én is meg akartam/rom csinálni,csak Vectra A-ba! Az átvezető és a kormány is meg van!

Viszont figyelmeztettek hogy a légzsákindítót is illene cserélni, nehogy véletlenül egy kanyarba az arcodba robbanjon a légzsák!

Szerintem egy Veki B indító is kéne! te cserélted azt is?

Vélemény?

Módosítva Január12, 2015 : hening
Képpel idézés.

[janoo16]

Ezt a projectet én is meg akartam/rom csinálni,csak Vectra A-ba! Az átvezető és a kormány is meg van!

Viszont figyelmeztettek hogy a légzsákindítót is illene cserélni, nehogy véletlenül egy kanyarba az arcodba robbanjon a légzsák!

Szerintem egy Veki B indító is kéne! te cserélted azt is?

Vélemény?

Szia.

Megtörténhet, hogy igaza van annak, aki mondta, csak én nem látom az összefüggést. Nem hiszem, hogy másképp működne a két légzsák. És a vezérlő (szerintem) nem fog fél-jelet adni, hogy épp kanyarban vagy. Vagy nyit/old, vagy nem. De ehhez össze kell hasonlítani a két vezérlőt... az is lehet, hogy ugyanaz a típus van mindkettőben.

[tuccer]

Vectra B Multi-kormány (Multi Function Steering Wheel) átültetése Astra F-be... képekben

Szervusztok, most jutottam oda, hogy összegyűjtöttem, kicsit gatyába-ráztam a "tuningos" fényképeimet, és elérhetővé tettem őket. Időhiány miatt nincsenek megvágva, photoshoppolva, de remélem hasznosak. Valamikor a közeljövőben írok megjegyzéseket is a képek alá, addig is jöhetnek itt a fórumon a kérdések.

http://bbb.beyer.ro/auto/category/2-multi-kormany.html

PS: az egész folyamat során az akku le kell legyen kötve, nállam sajnos vmikor visszakerűlt? így bejelzett a légzsák-lámpics

PSS: az enyém is immo-s, elfér rendesen

PSSS: hamarosan felteszem az elektromos ablak, tolató-radar, lámpás smink-tükör, fűtött-motoros-külső-tükrök, MID és egyébbb bütyköléseimet.

ÁÁÁÁÁ Borzalom mód tetszik :D

Nagyon komoly, érdekelne hogy a két bajúszkapcsoló közül az indexkaron miért van az két gomb??

Várom a többi képeket is, nekem a MID már bent van, de az ablakemelők, meg talán a tükrök is még csak most jönnek.

Köszi :D

[wookie]

ÁÁÁÁÁ Borzalom mód tetszik :D

Nagyon komoly, érdekelne hogy a két bajúszkapcsoló közül az indexkaron miért van az két gomb??

Várom a többi képeket is, nekem a MID már bent van, de az ablakemelők, meg talán a tükrök is még csak most jönnek.

Köszi :D

Három lesz az, és amúgy a tempomat vezérlő gombjai.

[tuccer]

Három lesz az, és amúgy a tempomat vezérlő gombjai.

Na azt nem tudtam.

Köszi :D

[tuccer]

Szia.

Megtörténhet, hogy igaza van annak, aki mondta, csak én nem látom az összefüggést. Nem hiszem, hogy másképp működne a két légzsák. És a vezérlő (szerintem) nem fog fél-jelet adni, hogy épp kanyarban vagy. Vagy nyit/old, vagy nem. De ehhez össze kell hasonlítani a két vezérlőt... az is lehet, hogy ugyanaz a típus van mindkettőben.

Összevetettem a B Vektra és az F Astra kapcsolási rajzát a légzsákok terén és úgyhiszem hogy a két légzsák csak 2 vezetéket kap, ami az indításért felel (+ és -). A légzsák indító a gyujtás ráadása után ellenőrzi(megméri az ellenállást) hogy a légzsák jelen van e? Ha igen akkor kialszik az ellenőrző lámpa.

Így ha neked már működik és nem világít az ellenőrző lámpa az azt jelenti hogy a két légzsák kvázi megegyezik és a vezérlő nem "veszi észre" a cserét.

Ja és ha tudod akkor írd már le hogy az egyes gomboknak mennyi volt az ellenállása ha benyomtad??

Köszi :D

[janoo16]

Három lesz az, és amúgy a tempomat vezérlő gombjai.

Igen, azok, csak sajnos nállam ez (egyelőre) egy kútba esett projekt, mármint Astra F-be tempomatot szerelni, igaz nem is erőltettem mert keveset járok autópályákon.

Pillanatnyilag egy többszólamú kürt van a három gombra bekötve :D

[janoo16]

Összevetettem a B Vektra és az F Astra kapcsolási rajzát a légzsákok terén és úgyhiszem hogy a két légzsák csak 2 vezetéket kap, ami az indításért felel (+ és -). A légzsák indító a gyujtás ráadása után ellenőrzi(megméri az ellenállást) hogy a légzsák jelen van e? Ha igen akkor kialszik az ellenőrző lámpa.

Így ha neked már működik és nem világít az ellenőrző lámpa az azt jelenti hogy a két légzsák kvázi megegyezik és a vezérlő nem "veszi észre" a cserét.

Ja és ha tudod akkor írd már le hogy az egyes gomboknak mennyi volt az ellenállása ha benyomtad??

Köszi :D

itt van egy jó anyag (igaz angolul) minderről:

http://www.thecorsa.co.uk/electrical-tutorials/200-how-fit-vectra-steering-wheel-airbag-steering-wheel-controls.html

nem kapom a jegyzetet amire felirtam az ellenállásokat, de klappolt azokkal amit a net-en kaptam.

És hamarosan jön a másik igéretem, a hogyan vezéreljünk Androidos telefonokat (zenelejátszó, stb.) a kormányról :)

[daykiller]

Igen, azok, csak sajnos nállam ez (egyelőre) egy kútba esett projekt, mármint Astra F-be tempomatot szerelni, igaz nem is erőltettem mert keveset járok autópályákon.

Pillanatnyilag egy többszólamú kürt van a három gombra bekötve :D

Van ám gyárilag is többszólamú kürt. Csak olyan Astrát kell venni. :D

Tessék. A képen az a két lapos cucc:

[Laliiii]

S szebben szól a többszólamú kürt? :)

[Laliiii]

Köszi Tuccer és Janoo a leírást, Én is tavasszal B Veki multi kormányosítok, s nekem a rádiót fogja vezérelni, mert CDR 500am van. :)

Összevetettem a B Vektra és az F Astra kapcsolási rajzát a légzsákok terén és úgyhiszem hogy a két légzsák csak 2 vezetéket kap, ami az indításért felel (+ és -). A légzsák indító a gyujtás ráadása után ellenőrzi(megméri az ellenállást) hogy a légzsák jelen van e? Ha igen akkor kialszik az ellenőrző lámpa.

Így ha neked már működik és nem világít az ellenőrző lámpa az azt jelenti hogy a két légzsák kvázi megegyezik és a vezérlő nem "veszi észre" a cserét.

Ja és ha tudod akkor írd már le hogy az egyes gomboknak mennyi volt az ellenállása ha benyomtad??

Köszi :D

[tuccer]

Köszi Tuccer és Janoo a leírást, Én is tavasszal B Veki multi kormányosítok, s nekem a rádiót fogja vezérelni, mert CDR 500am van. :)

Én is a rádiót akarom vele vezérelni, de nekem egy ilyen fejegységem van :

Ennek a rádiónak egy egyvezetékes távvezérlő bemenete van amit digitális jelekkel lehet manipulálni.

A multivezérlő gyárilag analóg jelekkel kommunikál így egy Arduino nevű mikrovezérlővel fogom a gombokat a fejegységgel összekapcsolni. Az már csak hab lesz a tortán hogy a MID-re ki fogom majd írni hogy éppen milyen gombot nyomtam meg a kormányon. Akarok még egy akku feszültség mérő részt is írni a programomba hogy a MID-re kiírja az aktuális akku/töltő feszültséget, és a kormány gombjait is úgy fogom kezelni hogy ha hosszan nyomsz egy adott gombot akkor egy másodlagos funkciót tudsz vele elérni, pl akku fesz kiíratása a MID-re vagy belső hőmérséklet. Ez jelenleg a terv, de szoftveres oldalon lehet bővíteni még :D

[FPepe]

Én is a rádiót akarom vele vezérelni, de nekem egy ilyen fejegységem van :

Ennek a rádiónak egy egyvezetékes távvezérlő bemenete van amit digitális jelekkel lehet manipulálni.

A multivezérlő gyárilag analóg jelekkel kommunikál így egy Arduino nevű mikrovezérlővel fogom a gombokat a fejegységgel összekapcsolni. Az már csak hab lesz a tortán hogy a MID-re ki fogom majd írni hogy éppen milyen gombot nyomtam meg a kormányon. Akarok még egy akku feszültség mérő részt is írni a programomba hogy a MID-re kiírja az aktuális akku/töltő feszültséget, és a kormány gombjait is úgy fogom kezelni hogy ha hosszan nyomsz egy adott gombot akkor egy másodlagos funkciót tudsz vele elérni, pl akku fesz kiíratása a MID-re vagy belső hőmérséklet. Ez jelenleg a terv, de szoftveres oldalon lehet bővíteni még :D

Jó dolog, ha valaki tud mikrovezérlőket programozni, ez a dolog hiányzik nagyon.

[tuccer]

Jó dolog, ha valaki tud mikrovezérlőket programozni, ez a dolog hiányzik nagyon.

Figy nem olyan nehéz az, ha van egy kis logikád és hajlandó vagy beleölni némi időt akkor az arduino nagyon egyszerű, egy egyszerűsített C nyelvet használ és hihetetlenül sok fórum, weblap és Youtube csatorna foglalkozik vele illetve oktatja a használatát.

[laci8711]

Érdeklődnék, hogy Hajdú-Biharban foglalkozik-e valaki F Astra központi kijelző forrasztással? Valami érintkezési probléma van.

[Digger]

Sziasztok!

Valószínűleg nagyon hülyét fogok kérdezni!

Egy német motoros x17dtl motorkódú F Astra milyen infókat közöl egy ELM327 típusú OBD2 kódolvasóval?

Egyáltalán csatlakoztatható hozzá?

[zotya975]

Sziasztok!

Valószínűleg nagyon hülyét fogok kérdezni!

Egy német motoros x17dtl motorkódú F Astra milyen infókat közöl egy ELM327 típusú OBD2 kódolvasóval?

Egyáltalán csatlakoztatható hozzá?

Ugy tudom a motorvezérlőből olvassa ki az adatokat...dieselnél van ilyen? :icon14: :rolleyes:

[Digger]

Akkufeszt, fordulatszámot, sebességet azért esetleg tudhat. Vagy nem?

[zotya975]

Akkufeszt, fordulatszámot, sebességet azért esetleg tudhat. Vagy nem?

Hát ha nincs "központ" ahonnan ki lehetne olvasni akkor én szerintem nem nagyon....az diesel "motorvezérlésnél" csak a generátort, a töltésellenőrző relét, a mágnesszelepet, izzítási idő vezérlőt, az izzítógyertya relét, a szűrőfűtés relét, a szűrőfűtést , az izzítógyertyákat látom. Ugye benzinesnél ott van az ECU, ahonnan megy két szál a diagnózis csatiba, itt meg nem látok ilyet. De annyira nem vagyok képben dieselnél majd jön valaki és mond okosabbat.

[daykiller]

Hát ha nincs "központ" ahonnan ki lehetne olvasni akkor én szerintem nem nagyon....az diesel "motorvezérlésnél" csak a generátort, a töltésellenőrző relét, a mágnesszelepet, izzítási idő vezérlőt, az izzítógyertya relét, a szűrőfűtés relét, a szűrőfűtést , az izzítógyertyákat látom. Ugye benzinesnél ott van az ECU, ahonnan megy két szál a diagnózis csatiba, itt meg nem látok ilyet. De annyira nem vagyok képben dieselnél majd jön valaki és mond okosabbat.

OBD2-nél minden részegység külön pinre megy. Tehát ha nincs is ECU-ja, de az ABS-t, BC-t, légzsákot, automataváltót ki tudja olvasni.

[zotya975]

OBD2-nél minden részegység külön pinre megy. Tehát ha nincs is ECU-ja, de az ABS-t, BC-t, légzsákot, automataváltót ki tudja olvasni.

Az lehet, én csak a motor részét néztem.

[dudi72]

Üdv mindenkinek

Új vagyok még itt, és a segítségeteket szeretném kérni. Vettem egy kijelzőt a középső konzolba (óra, dátum, hőfok), azt hiszem ez az úgy nevezett TID kijelző, de lehet, hogy hülyeséget beszélek. Az lenne gondom, hogy eredetileg csak egy sima óra volt benne, és így a hőfokmérőt nem tudja kezelni. De kaptam hozzá hőfok jeladót is. Szeretném bekötni, de nem tudom, hogyan csináljam. Kaptam hozzá csatlakozókat is amin rajta van kb. 10 cm vezeték, de ezen több a vezeték és a színek mint a gyárilag benne van. Jó lenne tudni hogy a maradék színeket hova kössem, és a jeladót melyik színre.

[zotya975]

Üdv mindenkinek

Új vagyok még itt, és a segítségeteket szeretném kérni. Vettem egy kijelzőt a középső konzolba (óra, dátum, hőfok), azt hiszem ez az úgy nevezett TID kijelző, de lehet, hogy hülyeséget beszélek. Az lenne gondom, hogy eredetileg csak egy sima óra volt benne, és így a hőfokmérőt nem tudja kezelni. De kaptam hozzá hőfok jeladót is. Szeretném bekötni, de nem tudom, hogyan csináljam. Kaptam hozzá csatlakozókat is amin rajta van kb. 10 cm vezeték, de ezen több a vezeték és a színek mint a gyárilag benne van. Jó lenne tudni hogy a maradék színeket hova kössem, és a jeladót melyik színre.

Hali, hát annyit látok a rajzon hogy a külső hömérséklet jeladót a TID 2-es 4-es lábára kell kötni (nem tudom így meg van-e számozva) és kábelszíne kék, és kék-fehér. Az eredeti csati nem is passzol az új kijelzőbe?