lajosocsem Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 köszönöm meg nézem de lehet az lesz abaj Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 kösz de akk hány fokra tegyem? Ahogy FPepe kollega mondja. Bár nekem a 11 év, és 210.000 km alatt mióta mienk az autó, sose kellett hozzányúlni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Ahogy FPepe kollega mondja. Bár nekem a 11 év, és 210.000 km alatt mióta mienk az autó, sose kellett hozzányúlni. nekem is csak azé kellet levennem me, folyt(folyik) a fedélbe az olaj Link to comment Megosztás: More sharing options...
balahu Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Kiégett at egyik izzó a középkonzolomon. Lehet már kapni (normális) LED-es foglalat nélküli riszszemizzót, ami ide kell, vagy barkácsoni kell? Mer' ha már szétszedem akkor az örökkévalóságnak csinálnám meg :) Nem akarom fél év múlva megismételni. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Kiégett at egyik izzó a középkonzolomon. Lehet már kapni (normális) LED-es foglalat nélküli riszszemizzót, ami ide kell, vagy barkácsoni kell? Mer' ha már szétszedem akkor az örökkévalóságnak csinálnám meg :) Nem akarom fél év múlva megismételni. :) Lehet kapni igen, múltkor összefutottam vele az árverésin, de nem javasolt nagyon, mert nem szórja szét a fényt rendesen és alig, felemásan világít majd csak, sokkal jobb ha bevásárolsz SMD ledből és ellenállásból aztán magad megcsinálod, akkor sokkal jobban fog kinézni. Valahogy így: Link to comment Megosztás: More sharing options...
DTJE Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Kiégett at egyik izzó a középkonzolomon. Lehet már kapni (normális) LED-es foglalat nélküli riszszemizzót, ami ide kell, vagy barkácsoni kell? Mer' ha már szétszedem akkor az örökkévalóságnak csinálnám meg :) Nem akarom fél év múlva megismételni. :) Vagy veszel T5-ös foglalatú ledeket és köröm reszelővel (vagy 1000-es csiszoló papírral) a led fejének minden oldalát jó alaposan megcsiszolod. Akkor közel úgy fogja szórni a fényt mint az izzó :D ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 belső világítás nem működik ajtónyitásra világításkapcsoló kihuzásakor sem égőkiletcserélve biztosítékok jók. akkor mit kell csinálni ? Nézd meg multiméterrel, hogy nincs e szálszakadásod! Vagy tegyük fel az égő foglalatba nem a megfelelő teljesítményű égő volt és meolvasztotta, vagy ha nem is csak felmelegítette a műanyag házat annyira hogy deformálodott ezáltal nem érintkezik, esetleg kox. Vagy megint rossz égőt tettél bele! Link to comment Megosztás: More sharing options...
bandi111 Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Hello! Olyan kérdésem lenne, hogy a gyári hőfokmérő ami a TID kijelzőn mutatja a hőfokot, az mi alapján mérhet? Hol van ez? Helyettesíthető e egy X értékű NTK vagy PTK ellenállással? Ha külsőleg kötöm be akkor elég neki a +12V, test, világítás és a hőmérő 2 vezetéke? Link to comment Megosztás: More sharing options...
balahu Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Vagy veszel T5-ös foglalatú ledeket és köröm reszelővel (vagy 1000-es csiszoló papírral) a led fejének minden oldalát jó alaposan megcsiszolod. Akkor közel úgy fogja szórni a fényt mint az izzó :D ) Aha, köszi, akkor ezt asszem kipróbálom, nincs kedvem sokat vacakolni vele :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Buxy09 Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Hali! Lenne egy olyan problémám, hogy a tompított fényszóró az indexként működik, de nem villog, csak ég és a műszerfalon a távolsági visszajelzője világít, az index gyorsabb mintha kiégett volna, távolsági csak akkor van ha villogtatom és akkor is csak az index ég, ködlámpa nincs. Tudom, hogy testhiba, de nem tudom, hogy hol keressem annyit csináltam, hogy az akksi testkábelét kicseréltem erősebbre és ezután jött ez a hiba, viszont azt már leteszteltem 30-as tápkábellel és nem lett jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
viktorvill Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Üdv! Emberek az astra f 1.6 caravanba, hogy a legegyszerűbb kivenni az önindítót ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Hello! Olyan kérdésem lenne, hogy a gyári hőfokmérő ami a TID kijelzőn mutatja a hőfokot, az mi alapján mérhet? Hol van ez? Helyettesíthető e egy X értékű NTK vagy PTK ellenállással? Ha külsőleg kötöm be akkor elég neki a +12V, test, világítás és a hőmérő 2 vezetéke? Tudtommal PTK ellenállás a hőmérő szenzora. Hali! Lenne egy olyan problémám, hogy a tompított fényszóró az indexként működik, de nem villog, csak ég és a műszerfalon a távolsági visszajelzője világít, az index gyorsabb mintha kiégett volna, távolsági csak akkor van ha villogtatom és akkor is csak az index ég, ködlámpa nincs. Tudom, hogy testhiba, de nem tudom, hogy hol keressem annyit csináltam, hogy az akksi testkábelét kicseréltem erősebbre és ezután jött ez a hiba, viszont azt már leteszteltem 30-as tápkábellel és nem lett jó. Nézd meg az indexkart! Ugyanis azon átmegy a tompított és a távolsági fény villanya is, plusz az index funkció ugye. Testhiba akárhol lehet, meg kell nézni mindet. Üdv! Emberek az astra f 1.6 caravanba, hogy a legegyszerűbb kivenni az önindítót ? Két csavar fogja a blokkra, krovával leszerelhető akna nélkül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Érdekes hibával találkoztam ma. Menet közben az ablaktörlő kar totál halott lett. Se az első se a hátsó ablakot ne tudtam törölni se a spricni nem működött. Szakadó hóban leevickéltem a pályáról egy parkolóba. Biztik rendben. Nem tudtam mást kitalálni hát lebontottam a kormányburkolatot elvágtam a fehér törlőmotor felé menő vezetéket és a gyujtástól direkt tápot vittem neki. Menet közben éritgettem őssze a két drótot így volt törlésem legalább. Fingom sincs hogy merre kezdjem el keresni a hibát olyan nincs hogy a 3 motor egyszerre adja meg magát. A kapcsolóra a piros-feketére vittem tápot de nem csinált semmit. Amúgy 4-kor indultam haza Bécsből és 9-kor voltam Győrben a pálya teljesen beállt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Január17, 2013 Megoszt Elküldve Január17, 2013 Érdekes hibával találkoztam ma. Menet közben az ablaktörlő kar totál halott lett. Se az első se a hátsó ablakot ne tudtam törölni se a spricni nem működött. Szakadó hóban leevickéltem a pályáról egy parkolóba. Biztik rendben. Nem tudtam mást kitalálni hát lebontottam a kormányburkolatot elvágtam a fehér törlőmotor felé menő vezetéket és a gyujtástól direkt tápot vittem neki. Menet közben éritgettem őssze a két drótot így volt törlésem legalább. Fingom sincs hogy merre kezdjem el keresni a hibát olyan nincs hogy a 3 motor egyszerre adja meg magát. A kapcsolóra a piros-feketére vittem tápot de nem csinált semmit. Amúgy 4-kor indultam haza Bécsből és 9-kor voltam Győrben a pálya teljesen beállt. nem ez a kapcsolód esett ki múltkor a helyéről? lehet hogy most meg szétesett(belül).... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 nem ez a kapcsolód esett ki múltkor a helyéről? lehet hogy most meg szétesett(belül).... Lehet, bár a kapcsolót kihagyva próbáltam "visszazárni" a tápot a lábakba de nem volt semmi eredménye. Ma még elmegyek vele, aztán elővakarom a kapcsolási rajzot rohadt kiváncsi leszek mi lesz ez. Mindenképpen vmi közös tápra gyanakszok, hogy egyszerre adta meg magát a két törlő meg a spriccelőmotor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 Lehet, bár a kapcsolót kihagyva próbáltam "visszazárni" a tápot a lábakba de nem volt semmi eredménye. Ma még elmegyek vele, aztán elővakarom a kapcsolási rajzot rohadt kiváncsi leszek mi lesz ez. Mindenképpen vmi közös tápra gyanakszok, hogy egyszerre adta meg magát a két törlő meg a spriccelőmotor. Mivel egy tápról élnek... Képzeld mi lenne, ha csak az egyik törlőlapát működne. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
biker1988 Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 C14nz-nél ki lehet valahogy mérni a folytószelep potmétert? Link to comment Megosztás: More sharing options...
lombi Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 sziaszotk van egy kisgondom nem világit a hátsó toltaó lámpám, megnéztem izzok rendben, biztosíték nincsen kiégve, hol lehet a gond? a váltónál leszedtem a borburkolatot látok ott egy kábelt de ahhoz már nem fértem hozzá, viszont mögötte van egy ilyen süllyesztett műanyag tartó ,az mozog csak azt nem mertem erőltetni mert féltem hogy letöröm,lehet az a lá visz a kábel? vagy nem tudom segitstek nekem köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
lombi Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 sziaszotk van egy kisgondom nem világit a hátsó toltaó lámpám, megnéztem izzok rendben, biztosíték nincsen kiégve, hol lehet a gond? a váltónál leszedtem a borburkolatot látok ott egy kábelt de ahhoz már nem fértem hozzá, viszont mögötte van egy ilyen süllyesztett műanyag tartó ,az mozog csak azt nem mertem erőltetni mert féltem hogy letöröm,lehet az a lá visz a kábel? vagy nem tudom segitstek nekem köszi na közbe megtaláltam a tolató lámpa kapcsoló volt a bibis bevolt dögölve megjárattam most már jó:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 na közbe megtaláltam a tolató lámpa kapcsoló volt a bibis bevolt dögölve megjárattam most már jó :) nekem is nemrég beállt, de sztem inkább cseréld ki (nem egy nagy összeg), me elég ritkán veszi magán észre hogy nem világit, sztem én is mentem vele 1(2)hónapot, úgy hogy nem volt Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balos10 Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 Sziasztok! Olyan problémám van vettem egy astrát 1.4 se 1994-es.Mentem vele kb 55km benzin mutato egyszerüen leesett nulára kb volt benne még 5liter.Azt hittük benzin,de tetünk rá 5litert se nem zug az ac és a mutato meg sem rezzen tekerni teker beindulni nem akar.Cseréltünk benne gyertyát,üzemanyag relét.kábeleket.Mi lehet a probléma?Kérem segitsenek. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 Sziasztok! Olyan problémám van vettem egy astrát 1.4 se 1994-es.Mentem vele kb 55km benzin mutato egyszerüen leesett nulára kb volt benne még 5liter.Azt hittük benzin,de tetünk rá 5litert se nem zug az ac és a mutato meg sem rezzen tekerni teker beindulni nem akar.Cseréltünk benne gyertyát,üzemanyag relét.kábeleket.Mi lehet a probléma?Kérem segitsenek. Köszönöm. 1 - Én tennék még bele legalább 10-15 liter benyát hogy tuti kizárjam azt hogy kevés benne a szörp és ez miatt nem mutat a mutató! 2 - Ellenőrizném az Ac-t egy külön direkt vezetékkel hogy kjizárjam, hogy rossz! 3 - Ellenőrizném hogy a (benya)rendszerben van e nyomás (ha jó az AC) ezt a motor térben tudod! Van egy hosszú (szögvas/harmata) szerű ezüst színű fém (benzinelosztó) valami, amin kell lennie egy olyannak mint a bicikli/autó gumi szelep! Azon van is egy szelepsapka azt letekered és megnyomod a benne lévő szelepet, és ha spriccel a benya akkor van benne nyomás (szemre vigyázz) 4 - ha az Ac működik direkt árammal, Ellenőrizném a gyújtás kapcsolót hogy miért nem műxik a benya mutató/Ac/stb Bár ez fura mert olyan mintha nem kapna a gyújtásról áramot ez a rész : Benyaszint mérő/AC. és mégis tekeri az önindítót, pedig akkor ezt se kellene... Többiek, ötlet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 Nem feltétlen, mert az önindítónak egy teljesen másik érintkezőn adja az áramot a gyújtáskapcsoló, mint amiről az összes többi megy. Ráadásul a relének nem a gyújtáskapcsoló adja a villanyt, hanem az ecu. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balos10 Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 Nem feltétlen, mert az önindítónak egy teljesen másik érintkezőn adja az áramot a gyújtáskapcsoló, mint amiről az összes többi megy. Ráadásul a relének nem a gyújtáskapcsoló adja a villanyt, hanem az ecu. Az ecu holvan? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balos10 Elküldve Január18, 2013 Megoszt Elküldve Január18, 2013 1 - Én tennék még bele legalább 10-15 liter benyát hogy tuti kizárjam azt hogy kevés benne a szörp és ez miatt nem mutat a mutató! 2 - Ellenőrizném az Ac-t egy külön direkt vezetékkel hogy kjizárjam, hogy rossz! 3 - Ellenőrizném hogy a (benya)rendszerben van e nyomás (ha jó az AC) ezt a motor térben tudod! Van egy hosszú (szögvas/harmata) szerű ezüst színű fém (benzinelosztó) valami, amin kell lennie egy olyannak mint a bicikli/autó gumi szelep! Azon van is egy szelepsapka azt letekered és megnyomod a benne lévő szelepet, és ha spriccel a benya akkor van benne nyomás (szemre vigyázz) 4 - ha az Ac működik direkt árammal, Ellenőrizném a gyújtás kapcsolót hogy miért nem műxik a benya mutató/Ac/stb Bár ez fura mert olyan mintha nem kapna a gyújtásról áramot ez a rész : Benyaszint mérő/AC. és mégis tekeri az önindítót, pedig akkor ezt se kellene... Többiek, ötlet? Köszönöm az ötleteket,minféleképen ki fogom probálni,amugy gyujtotrafo nem lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts