Elektromos

[ZsolsZ]

Kellene nekem szerdáig egy eladó Astra F első ködlámpa kapcsoló. Valaki nem tud egyet véletlenül?

Vaterán csak inglish van és nem érne ide szerdáig...

[pszilaj]

Kellene nekem szerdáig egy eladó Astra F első ködlámpa kapcsoló. Valaki nem tud egyet véletlenül?

Vaterán csak inglish van és nem érne ide szerdáig...

Valami bontóba szaladj be!!! :rolleyes:

Ott tuti lesz!

[ramiusz]

Hali!

Nemrég upgrade-eltem a gépsárkány CAR-300 gyári Hi-Fi-jét. Van egy MP3, WMA játszós Panasonic CD-m, de nem akaram betenni az Astra-ba. Hogy miért? Röhögjetek ki, de hülyén mutatna a modern CD játszó a vén verdában. :huh:

Vateráztam egy kazetta adaptert, úgyis van talonban egy MP3 lejátszóm. Azt figyeltem meg, hogy az összes zajkeltő zörög kazettánál is és rádiónál is és nem az adaptertől. Már előtte is feltűnt, csak nem foglalkoztam vele. De a Nightwish Imaginearum albuma, vagy a Tales os Evening Lázadása, túl jó, hogy halkan szóljon... :lol:.

Mit gondoltok, keressek e-Bayen, vagy Vaterán bontott Opel gyári hangszórókat a kompatibilitás miatt, vagy inkább hagyjam a fenébe és vegyek újat. Pl. a G Astra-ban is ugyanilyen duplakónuszos vackok vannak, vagy abba már normális zörejkeltőket építettek?

Nincs szükségem high-end hi-fi-re, csak ne zizegjenek azok a szarok. :rolleyes:

Tán még a SAL-os hangszórók is megfelelnének, ha újakat vennék, a soktízezres Eaton-ra se pénzem, se szükségem nincs.

A kérdés egyelőre elméleti, sajnos van/lesz fontosabb javítani való is. :lol:

[spzoli]

Hali!

Nemrég upgrade-eltem a gépsárkány CAR-300 gyári Hi-Fi-jét. Van egy MP3, WMA játszós Panasonic CD-m, de nem akaram betenni az Astra-ba. Hogy miért? Röhögjetek ki, de hülyén mutatna a modern CD játszó a vén verdában. :huh:

Vateráztam egy kazetta adaptert, úgyis van talonban egy MP3 lejátszóm. Azt figyeltem meg, hogy az összes zajkeltő zörög kazettánál is és rádiónál is és nem az adaptertől. Már előtte is feltűnt, csak nem foglalkoztam vele. De a Nightwish Imaginearum albuma, vagy a Tales os Evening Lázadása, túl jó, hogy halkan szóljon... :lol:.

Mit gondoltok, keressek e-Bayen, vagy Vaterán bontott Opel gyári hangszórókat a kompatibilitás miatt, vagy inkább hagyjam a fenébe és vegyek újat. Pl. a G Astra-ban is ugyanilyen duplakónuszos vackok vannak, vagy abba már normális zörejkeltőket építettek?

Nincs szükségem high-end hi-fi-re, csak ne zizegjenek azok a szarok. :rolleyes:

Tán még a SAL-os hangszórók is megfelelnének, ha újakat vennék, a soktízezres Eaton-ra se pénzem, se szükségem nincs.

A kérdés egyelőre elméleti, sajnos van/lesz fontosabb javítani való is. :D

Ezzel én is így vagyok. :lol: Ezért van mindegyikben cdr500 :lol:

[lazy jack]

Sziasztok!

Gyújtáskapcsoló hibával kapcsolatban kérnék tanácsot.

A hiba, hogy nem szól a rádióm. A gyújtáskapcsoló "I" es állásba kapcsolva egy-egy pillanatra megszólal, de indítózás után elhallgat ill. feszengetve a kulcsot megint fel-fel villan a rádió egy pillanatra. Át szeretném hidalni a gyújtáskapcsolót, mintha "I"-es állásban lenne mindig, de nem tudom melyik vezetékeket kellene összekötnöm.

Szeretném a szivargyújtót is állandóra kötni (tönkrement a gps-en akksija és minden leállításnál kikapcsol), hogy legyen benne áram a kulcs kivétele után is, ha már ott mókolok...

A válaszokat előre is köszönöm!

[balahu]

Hali!

Nemrég upgrade-eltem a gépsárkány CAR-300 gyári Hi-Fi-jét. Van egy MP3, WMA játszós Panasonic CD-m, de nem akaram betenni az Astra-ba. Hogy miért? Röhögjetek ki, de hülyén mutatna a modern CD játszó a vén verdában. :huh:

Vateráztam egy kazetta adaptert, úgyis van talonban egy MP3 lejátszóm. Azt figyeltem meg, hogy az összes zajkeltő zörög kazettánál is és rádiónál is és nem az adaptertől. Már előtte is feltűnt, csak nem foglalkoztam vele. De a Nightwish Imaginearum albuma, vagy a Tales os Evening Lázadása, túl jó, hogy halkan szóljon... :lol:.

Mit gondoltok, keressek e-Bayen, vagy Vaterán bontott Opel gyári hangszórókat a kompatibilitás miatt, vagy inkább hagyjam a fenébe és vegyek újat. Pl. a G Astra-ban is ugyanilyen duplakónuszos vackok vannak, vagy abba már normális zörejkeltőket építettek?

Nincs szükségem high-end hi-fi-re, csak ne zizegjenek azok a szarok. :rolleyes:

Tán még a SAL-os hangszórók is megfelelnének, ha újakat vennék, a soktízezres Eaton-ra se pénzem, se szükségem nincs.

A kérdés egyelőre elméleti, sajnos van/lesz fontosabb javítani való is. :lol:

Én 20 ezerből kicseréltem mindent. Előre kiemelőkeret + 16 os+csipogó szett, hátulra 13 mas 2utas, opel-iso átalakító, + hangszórócsatlakozók is (hogy ne kelljen forrasztgatni :lol: ).

Nem egy high end, de a gyárinál klasszisokkal jobb! Ja, és ha jót akarsz, akkor sajnos a fejegységet is ki kell cserélni, mert így egyértelműen ez lesz a legszűkebb keresztmetszet.(pláne kazettaadapterrel...):

[Dark_Errant]

Sziasztok!

Gyújtáskapcsoló hibával kapcsolatban kérnék tanácsot.

A hiba, hogy nem szól a rádióm. A gyújtáskapcsoló "I" es állásba kapcsolva egy-egy pillanatra megszólal, de indítózás után elhallgat ill. feszengetve a kulcsot megint fel-fel villan a rádió egy pillanatra. Át szeretném hidalni a gyújtáskapcsolót, mintha "I"-es állásban lenne mindig, de nem tudom melyik vezetékeket kellene összekötnöm.

Szeretném a szivargyújtót is állandóra kötni (tönkrement a gps-en akksija és minden leállításnál kikapcsol), hogy legyen benne áram a kulcs kivétele után is, ha már ott mókolok...

A válaszokat előre is köszönöm!

Elotte fujj a kapcsoloba egy kis konkact spayt!!

Szedd le a kormany burkolatot, a gyujtas kapcsolo mogul, pedig huzd le a stekkert. Szukseges, hogy meg tudd jaratnia spray-vel be fujt gyujtas kapcsolot, nagyobb karok nelkul!

Am ugy ha mukodik a radio a kulcs egyes allasaban, akkor en szivem melle kotnem a szivargyujtot is

[Endre06]

Én 20 ezerből kicseréltem mindent. Előre kiemelőkeret + 16 os+csipogó szett, hátulra 13 mas 2utas, opel-iso átalakító, + hangszórócsatlakozók is (hogy ne kelljen forrasztgatni :huh: ).

Nem egy high end, de a gyárinál klasszisokkal jobb! Ja, és ha jót akarsz, akkor sajnos a fejegységet is ki kell cserélni, mert így egyértelműen ez lesz a legszűkebb keresztmetszet.(pláne kazettaadapterrel...):

Ezzel az átalakítóval ill átalakítja annyira hogy kulcs nélkül is be tudd kapcsolni a lejátszót? :rolleyes:

[KedvesJános]

Ezzel az átalakítóval ill átalakítja annyira hogy kulcs nélkül is be tudd kapcsolni a lejátszót? :rolleyes:

Ehhez nem kell átalakító. A gyújtáskapcsoló pozitívjára rá kell kötni az állandó plusz vezetékét. De ez nem biztos hogy jó ötlet, mert képes lemeríteni az akkut. Az én astrámban is csak akkor működik a rádió ha rajta van a gyújtás.

[balahu]

Ezzel az átalakítóval ill átalakítja annyira hogy kulcs nélkül is be tudd kapcsolni a lejátszót? :rolleyes:

Ja, bocs hülyeséget beszéltem, term. ide nem kell átalakító, hisz helyből iso :huh: . Viszont a kapcsolt 12v és az állandó 12-őt, meg kellett cserélni ahogy ezen az oldalon is irják a gyik. -ben.

[KedvesJános]

Ja, bocs hülyeséget beszéltem, term. ide nem kell átalakító, hisz helyből iso :rolleyes: . Viszont a kapcsolt 12v és az állandó 12-őt, meg kellett cserélni ahogy ezen az oldalon is irják a gyik. -ben.

Azt nekem is meg kellett cserélni.

[daykiller]

Hali!

Nemrég upgrade-eltem a gépsárkány CAR-300 gyári Hi-Fi-jét. Van egy MP3, WMA játszós Panasonic CD-m, de nem akaram betenni az Astra-ba. Hogy miért? Röhögjetek ki, de hülyén mutatna a modern CD játszó a vén verdában. :huh:

Vateráztam egy kazetta adaptert, úgyis van talonban egy MP3 lejátszóm. Azt figyeltem meg, hogy az összes zajkeltő zörög kazettánál is és rádiónál is és nem az adaptertől. Már előtte is feltűnt, csak nem foglalkoztam vele. De a Nightwish Imaginearum albuma, vagy a Tales os Evening Lázadása, túl jó, hogy halkan szóljon... :lol:.

Mit gondoltok, keressek e-Bayen, vagy Vaterán bontott Opel gyári hangszórókat a kompatibilitás miatt, vagy inkább hagyjam a fenébe és vegyek újat. Pl. a G Astra-ban is ugyanilyen duplakónuszos vackok vannak, vagy abba már normális zörejkeltőket építettek?

Nincs szükségem high-end hi-fi-re, csak ne zizegjenek azok a szarok. :rolleyes:

Tán még a SAL-os hangszórók is megfelelnének, ha újakat vennék, a soktízezres Eaton-ra se pénzem, se szükségem nincs.

A kérdés egyelőre elméleti, sajnos van/lesz fontosabb javítani való is. :lol:

Ha jó a hangszóró, akkor nagyon is jól szól. De a CAR300 a 4x7W-jával nem épp erőteljes. Amióta vettem egy 4x20W-os CAR400-at bele, nameg direktbe kötöttem a kazettás adapter vezetékét a rádiób és kihúztam a kazetta olvasófejet a nyákból, azóta szép tisztán szól, semmi zaj. :lol: Egyébként a hangszórókkal semmi baj, csak a végfok gyenge a car300-ban.

[megadave]

Ha jó a hangszóró, akkor nagyon is jól szól. De a CAR300 a 4x7W-jával nem épp erőteljes. Amióta vettem egy 4x20W-os CAR400-at bele, nameg direktbe kötöttem a kazettás adapter vezetékét a rádiób és kihúztam a kazetta olvasófejet a nyákból, azóta szép tisztán szól, semmi zaj. :huh: Egyébként a hangszórókkal semmi baj, csak a végfok gyenge a car300-ban.

Hát nem tudom... lehet, hogy a tiédbe valami spéci-szuper hangszórókat tettek gyárilag. :rolleyes: Az enyémek hihetetlen gagyin szóltak. Vettem bele SAL-t, ami inkább olcsóságáról és nem a félelmetes hangzásáról híres, és így is nagyságrendekkel jobb lett a hangzás. Pedig az elsőket nem is sikerült jól beletenni az ajtóba. Majd tavasszal kiszedem és megigazítom őket, mert a telt basszussal még mindig gondok vannak.

Szóval én azt javaslom, hogy venni kell egy új hangszóró szettet, biztos, hogy jobb lesz, mint a 15-20 éves papírtölcséres f*s. Az ajtó hangszórói amúgyis kapják a koszt, vizet, port, ami nem tesz túl jót neki az évek során.

[janoo16]

hogy jobb lesz, mint a 15-20 éves papírtölcséres f*s. Az ajtó hangszórói amúgyis kapják a koszt, vizet, port, ami nem tesz túl jót neki az évek során.

DayKiller mellé sorakozok, "a 15-20 éves papírtölcséres f*s" amióta a CAR300 magnó részet kidobtam, és egy direkt line-in-t kötöttem be, olyan szépen szól, hogy eszem ágában sincs lecserélni... a Pink Floyd nóták is rendesen élvezhetők.

igaz, hogy attól még beporosodhatnak/nedvesedhetnek...

[daykiller]

Hát nem tudom... lehet, hogy a tiédbe valami spéci-szuper hangszórókat tettek gyárilag. :rolleyes: Az enyémek hihetetlen gagyin szóltak. Vettem bele SAL-t, ami inkább olcsóságáról és nem a félelmetes hangzásáról híres, és így is nagyságrendekkel jobb lett a hangzás. Pedig az elsőket nem is sikerült jól beletenni az ajtóba. Majd tavasszal kiszedem és megigazítom őket, mert a telt basszussal még mindig gondok vannak.

Szóval én azt javaslom, hogy venni kell egy új hangszóró szettet, biztos, hogy jobb lesz, mint a 15-20 éves papírtölcséres f*s. Az ajtó hangszórói amúgyis kapják a koszt, vizet, port, ami nem tesz túl jót neki az évek során.

Jóhát. Hallanod kéne. :huh:

[megadave]

DayKiller mellé sorakozok, "a 15-20 éves papírtölcséres f*s" amióta a CAR300 magnó részet kidobtam, és egy direkt line-in-t kötöttem be, olyan szépen szól, hogy eszem ágában sincs lecserélni... a Pink Floyd nóták is rendesen élvezhetők.

igaz, hogy attól még beporosodhatnak/nedvesedhetnek...

Jóhát. Hallanod kéne. :huh:

Oké! Csak a személyes véleményemet és tapasztalatomat írtam le :rolleyes:

(A régi hangszórók és a car300 darabjai valahol még megvannak a garázsban, ha vkinek kell... :lol: )

[invictus]

Oké! Csak a személyes véleményemet és tapasztalatomat írtam le :rolleyes:

(A régi hangszórók és a car300 darabjai valahol még megvannak a garázsban, ha vkinek kell... :huh: )

Én is csatlakozom, JVC fejem van, a gyári 6 hangszóró korrekt. Persze inkább a korához mérten korrekt.

[Endre06]

Ehhez nem kell átalakító. A gyújtáskapcsoló pozitívjára rá kell kötni az állandó plusz vezetékét. De ez nem biztos hogy jó ötlet, mert képes lemeríteni az akkut. Az én astrámban is csak akkor működik a rádió ha rajta van a gyújtás.

Azt tudom mert nekem is megvan cserélve ami 3nap volt mire kipöcköltem azt a kicsi kábelt mert nem ment az olyan könnyen. Csak gondoltam átalakítóval orvosolni lehet ezt a dolgot is hogy gyújtás nélkül. Amúgy meg gondolkoztam rajta, itt is írtátok nehogy szívja az aksit szóval hagyom így gyújtásrabekapcsra. Csak az a kár mikor kocsiba várok valakire akkor 10-15perc gyújtáson nem egészséges számomra, bár valamikor inkább kikapcsolom. :rolleyes:

[pszilaj]

Azt tudom mert nekem is megvan cserélve ami 3nap volt mire kipöcköltem azt a kicsi kábelt mert nem ment az olyan könnyen. Csak gondoltam átalakítóval orvosolni lehet ezt a dolgot is hogy gyújtás nélkül. Amúgy meg gondolkoztam rajta, itt is írtátok nehogy szívja az aksit szóval hagyom így gyújtásrabekapcsra. Csak az a kár mikor kocsiba várok valakire akkor 10-15perc gyújtáson nem egészséges számomra, bár valamikor inkább kikapcsolom. :rolleyes:

Nekem a JVC állandó áramon van. 6 éve. Még sosem szívta le. Igaz, mikor kiszállok a kocsiból, viszem az előlapot, így nem marad bekapcsolva... :huh:

[kknl]

Nekem a JVC állandó áramon van. 6 éve. Még sosem szívta le. Igaz, mikor kiszállok a kocsiból, viszem az előlapot, így nem marad bekapcsolva... :rolleyes:

Nekem mindig is állandó áramon voltak , az akku termel anyit hogy elbirja a készenlétit , ha valamiért lemerül az aksi azt más okozza pl . kidörzsölödött szigetelés egy vezetéken.

[Endre06]

Nekem a JVC állandó áramon van. 6 éve. Még sosem szívta le. Igaz, mikor kiszállok a kocsiból, viszem az előlapot, így nem marad bekapcsolva... :huh:

Előlapot nálam is kötelező levenni, ha netán olyan helyen vagyok ahol nem, ott csak simán lehajtom és 20mp múlva kikapcsol. :rolleyes:

[daykiller]

Nekem mindig is állandó áramon voltak , az akku termel anyit hogy elbirja a készenlétit , ha valamiért lemerül az aksi azt más okozza pl . kidörzsölödött szigetelés egy vezetéken.

Nem termel, tárol. :rolleyes:

[KedvesJános]

Nekem mindig is állandó áramon voltak , az akku termel anyit hogy elbirja a készenlétit , ha valamiért lemerül az aksi azt más okozza pl . kidörzsölödött szigetelés egy vezetéken.

Ezzel mernék vitatkozni, de nem teszem.

[lazy jack]

Elotte fujj a kapcsoloba egy kis konkact spayt!!

Szedd le a kormany burkolatot, a gyujtas kapcsolo mogul, pedig huzd le a stekkert. Szukseges, hogy meg tudd jaratnia spray-vel be fujt gyujtas kapcsolot, nagyobb karok nelkul!

Am ugy ha mukodik a radio a kulcs egyes allasaban, akkor en szivem melle kotnem a szivargyujtot is

Én igazából azt szeretném, ha a rádió kulcs nélkül is szólna. Most nekem is át van kötve a rádió hátulján a készenléti áramra -kis teljesítményű rádiónál nyilván mindegy- de azért az csak nem arra való, ha jól emlékszem az a vezeték vékonyabb is a kábelkötegben mint a kapcsolt +.

Legjobb az lenne, ha a gyújtáskapcsoló mögött egyszerűen átköném az "I"-es állás vezetékét -a kédés, hogy melyik az "I"-es vezetéke...mondjuk ahogy néztem, lehet kapni új kapcsolót is már 2E Ft alatt.

A szivargyújtót viszont nem tudom, hogy "I"-es állásban is kap-e áramot vagy csak gyújtáson?

[pszilaj]

Én igazából azt szeretném, ha a rádió kulcs nélkül is szólna. Most nekem is át van kötve a rádió hátulján a készenléti áramra -kis teljesítményű rádiónál nyilván mindegy- de azért az csak nem arra való, ha jól emlékszem az a vezeték vékonyabb is a kábelkötegben mint a kapcsolt +.

Legjobb az lenne, ha a gyújtáskapcsoló mögött egyszerűen átköném az "I"-es állás vezetékét -a kédés, hogy melyik az "I"-es vezetéke...mondjuk ahogy néztem, lehet kapni új kapcsolót is már 2E Ft alatt.

A szivargyújtót viszont nem tudom, hogy "I"-es állásban is kap-e áramot vagy csak gyújtáson?

A szivargyújtó csak gyújtáson kap áramot!

Én az egyszerűen a biztosíték táblánál kötöttem át ... :rolleyes: