Elektromos

[GT33]

Szevasztok kis segitséget szeretnék kérni omega c20ne , inditom és leáll az ac relé

[balahu]

Nos, sikerült kicserélnem az antennámat elektromosra, de nem százas a dolog, nem huzza , ill tolja ki teljesen, mert a legalsó elem is nehezen megy a helyére, ill, a fölötti meg meg van szorulva.

Lehet ezeket javítani, szétszedni?Mert sztem a szilikonzsír, wd 40 kevés lesz ide.

[invictus]

Nos, sikerült kicserélnem az antennámat elektromosra, de nem százas a dolog, nem huzza , ill tolja ki teljesen, mert a legalsó elem is nehezen megy a helyére, ill, a fölötti meg meg van szorulva.

Lehet ezeket javítani, szétszedni?Mert sztem a szilikonzsír, wd 40 kevés lesz ide.

Én szétszedtem egyszer, elég könnyű és logikusan áll össze, nem nagyon lehet elb@szcsizni. a szétszedted, akkor inkább valami könnyebb kenőzsírral érdemes a belsejét, azaz a kitolást végző műanyag cuccot bekenni, illetve a műanyag fogaskerekeket is ezzel érdemes kenni. A wd-40 nem jó megoldás mert sok esetben inkább kimossa a kenőzsírt aztán meg lehet pislogni.

[balahu]

Én szétszedtem egyszer, elég könnyű és logikusan áll össze, nem nagyon lehet elb@szcsizni. a szétszedted, akkor inkább valami könnyebb kenőzsírral érdemes a belsejét, azaz a kitolást végző műanyag cuccot bekenni, illetve a műanyag fogaskerekeket is ezzel érdemes kenni. A wd-40 nem jó megoldás mert sok esetben inkább kimossa a kenőzsírt aztán meg lehet pislogni.

Ok, akkor megpróbálom majd, csak nem tudom, hogy lehet e azzal a beszorult 2. elemmel vmit kezdeni..., a többi megy szépen, de az kb. 5 cm után megszorult, s se lefele, se felfele nem megy..

[invictus]

Ok, akkor megpróbálom majd, csak nem tudom, hogy lehet e azzal a beszorult 2. elemmel vmit kezdeni..., a többi megy szépen, de az kb. 5 cm után megszorult, s se lefele, se felfele nem megy..

Lehet, hogy csak valami kosz került bele és attól szorul. Szétszedésnél a rugós cuccra azért vigyázz, könnyen szétpattan, ha nem figyelsz.

[balahu]

Lehet, hogy csak valami kosz került bele és attól szorul. Szétszedésnél a rugós cuccra azért vigyázz, könnyen szétpattan, ha nem figyelsz.

Sajna nem kosz lesz, mert ameddig a 2. elem belelóg az alsóba, ott a külsején is lehet látni vmi kis törést :lol:. Sztem csiszolnom is kell majd valamennyit majd.

[invictus]

Sajna nem kosz lesz, mert ameddig a 2. elem belelóg az alsóba, ott a külsején is lehet látni vmi kis törést :lol:. Sztem csiszolnom is kell majd valamennyit majd.

Csiszolni is csak keveset...mert aztán lötyögni fog. :D

[Krajcso]

Ok, akkor megpróbálom majd, csak nem tudom, hogy lehet e azzal a beszorult 2. elemmel vmit kezdeni..., a többi megy szépen, de az kb. 5 cm után megszorult, s se lefele, se felfele nem megy..

Ugyanezt csinálta az enyém is, ment a motor de csak kattogás..

Csak akkor megy ki-be rendesen, ha tökéletesen egyenes az antenna végig és nem oválisak az elemek. Mérd meg tolómérővel melyik része ovális, szemmel nem tuti, hogy észreveszed. Satuval nagyon óvatosan ellen tudsz nyomni az oválisságnak, de puha anyagok közé tedd az antennát (vastag rongy, gumi). Kis erőtől is szépen visszaáll kerekre, utána még forgathatod az elemeket, próbálgasd hogy csúszik jobban. A törést szintén satuval jó helyen megfogva tudod visszahajtani.

Az én antennám sokáig állt a donorban szabad téren, így összetapadt több elem, izomból téptem, mire ki tudtam húzni a legutolsót. Eltörni nem tudod, mert a mechanikában átkattan egy rugó (pont a szorulás esetére)

A motort véletlenül se szedd ki, mert a szénkeféket nagyon nehéz jól visszatenni! :lol:

[balahu]

Ugyanezt csinálta az enyém is, ment a motor de csak kattogás..

Csak akkor megy ki-be rendesen, ha tökéletesen egyenes az antenna végig és nem oválisak az elemek. Mérd meg tolómérővel melyik része ovális, szemmel nem tuti, hogy észreveszed. Satuval nagyon óvatosan ellen tudsz nyomni az oválisságnak, de puha anyagok közé tedd az antennát (vastag rongy, gumi). Kis erőtől is szépen visszaáll kerekre, utána még forgathatod az elemeket, próbálgasd hogy csúszik jobban. A törést szintén satuval jó helyen megfogva tudod visszahajtani.

Az én antennám sokáig állt a donorban szabad téren, így összetapadt több elem, izomból téptem, mire ki tudtam húzni a legutolsót. Eltörni nem tudod, mert a mechanikában átkattan egy rugó (pont a szorulás esetére)

A motort véletlenül se szedd ki, mert a szénkeféket nagyon nehéz jól visszatenni! :D

Viszont akkor lehet h élnék az általad multkor felkinált lehetőséggel, mármint megmutatod mit hogyan :lol:, mert Te mégiscsak csináltál már ilyet, és én nem szeretném elbaltázni a dolgot. :devlish:

[Krajcso]

Viszont akkor lehet h élnék az általad multkor felkinált lehetőséggel, mármint megmutatod mit hogyan :lol:, mert Te mégiscsak csináltál már ilyet, és én nem szeretném elbaltázni a dolgot. :D

PÜ ment!

[ramiusz]

PÜ ment!

Ku...a nagy kérés lenne, hogy nekem is mesélj erről az antennarekonstrukcióról?

Szinte szóról szóra ugyanezt játsza az enyém is. 2-3 szekciót kitol, aztán meg csak kattog. Visszafelé ugyanez. Cserélni nem akarom, bár lehet, hogy ha nem tudom visszahajtogatni rákényszerülök. Nem akarom mégjobban cseszttni a motorját.

[Krajcso]

Ku...a nagy kérés lenne, hogy nekem is mesélj erről az antennarekonstrukcióról?

Szinte szóról szóra ugyanezt játsza az enyém is. 2-3 szekciót kitol, aztán meg csak kattog. Visszafelé ugyanez. Cserélni nem akarom, bár lehet, hogy ha nem tudom visszahajtogatni rákényszerülök. Nem akarom mégjobban cseszttni a motorját.

A PÜ azért ment, mert nem ide akartam beirni, mikor érek rá és hol :D

A motort nem tudod elrontani, mert egy rugó van a mechanikában, a dob megszoruláskor átugrik egy kört (amire a műanyag rúd tekeredik fel), így a motor nem erőlködik. Gondolom azért tervezték így, mert pl jegesedéskor sem tud lemenni az antenna és ettől ne romoljon el.

Fogod az antennát, kézzel kiráncigálod végig (erővel, nyugi nem törik el semmi mert a dob átugrik ekkor is)

Utána alapos pucolás (mosogatószivacs dörzsi része+súrolószer), aztán lehet nézegetni hol ovális, hol hajlott :lol: És óvatosan (nagyon óvatosan) satuval ellennyomni a hosszabb oldalról.

[ramiusz]

A PÜ azért ment, mert nem ide akartam beirni, mikor érek rá és hol :lol:

A PÜ-t azért híjják privátnak, mivel nem közérdekű. Nem is arra voltam kiváncsi, hanem az azt követő bekezdésben foglaltakra. :D

Tenkjúú...

Így már tudom, hol is álljak neki. Néztem új vellanyos anytennát, de nem szerettem volna tizenezret fizetni érte, meg különben is jónak tűnik még...

[Krajcso]

A PÜ-t azért híjják privátnak, mivel nem közérdekű. Nem is arra voltam kiváncsi, hanem az azt követő bekezdésben foglaltakra. :lol:

Tenkjúú...

Így már tudom, hol is álljak neki. Néztem új vellanyos anytennát, de nem szerettem volna tizenezret fizetni érte, meg különben is jónak tűnik még...

Én meg sem mertem nézni az új árát, egyből bontottat vettem :D

[peppppa]

Sziasztok!

Tudom hogy nem feltétlenül "autós" kérdés de biztosan tudtok segíteni.

a kérdésem az hogy akarok venni egy szivargyújtóba dugható USB-csatlakozós telefontöltőt a töltő 5V-1000mA-es, viszont a telefonomhoz a 230Vos hálózati töltőn outputként 5V-700mA van megjelölve.

A kérdésem az, hogy nem baj e hogy 5V-1000mA-el fogom tölteni a telefont a kocsiban?

A válaszotok előre is köszönöm.

[KedvesJános]

Sziasztok!

Tudom hogy nem feltétlenül "autós" kérdés de biztosan tudtok segíteni.

a kérdésem az hogy akarok venni egy szivargyújtóba dugható USB-csatlakozós telefontöltőt a töltő 5V-1000mA-es, viszont a telefonomhoz a 230Vos hálózati töltőn outputként 5V-700mA van megjelölve.

A kérdésem az, hogy nem baj e hogy 5V-1000mA-el fogom tölteni a telefont a kocsiban?

A válaszotok előre is köszönöm.

A töltőre írt adatok arra vonatkoznak, hogy mennyit tud leadni maximum. Az akku úgy is akkora áramot vesz fel amekkora neki kell. De a kérdésedre a válasz az, hogy nem baj, ha erősebb töltővel töltöd.

[peppppa]

A töltőre írt adatok arra vonatkoznak, hogy mennyit tud leadni maximum. Az akku úgy is akkora áramot vesz fel amekkora neki kell. De a kérdésedre a válasz az, hogy nem baj, ha erősebb töltővel töltöd.

Köszönöm.

[balahu]

A töltőre írt adatok arra vonatkoznak, hogy mennyit tud leadni maximum. Az akku úgy is akkora áramot vesz fel amekkora neki kell. De a kérdésedre a válasz az, hogy nem baj, ha erősebb töltővel töltöd.

MEg aztán a gagyibbak 1000 mA-e , jó ha van 500 :rolleyes:

[wzsolt_1.6_16V]

MEg aztán a gagyibbak 1000 mA-e , jó ha van 500 :rolleyes:

Nekem két hete füstölt el egy 1000mA-es hama töltő. Már füstölt mire észrevettem. Szerencsére a telefonnak nem lett baja.Most elővettem a régi 500mA-est de az csiga lassan tölt.

Van valakinek tippje milyet érdemes venni (igaz már a nagy márkák is kínában készülnek)

[Dáwid]

Nekem két hete füstölt el egy 1000mA-es hama töltő. Már füstölt mire észrevettem. Szerencsére a telefonnak nem lett baja.Most elővettem a régi 500mA-est de az csiga lassan tölt.

Van valakinek tippje milyet érdemes venni (igaz már a nagy márkák is kínában készülnek)

Ami nem kínában készül, az hamisítvány :rolleyes:

[Dark_Errant]

Ami nem kínában készül, az hamisítvány :rolleyes:

Idéznék egy lassan már klasszikusból! :huh:

"Mindegy Amerikai vagy Orosz mindkettő Made in Taiwan!"

[chriskross]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Generátort akartam cserélni, csak a feliratok nem igazán egyeznek a generátorokon:

generátor

Azt nem értem, hogyha a kondi ugyanaz (legalábbis amennyire így kopottan ki lehet olvasni, viszont a polaritása pont fordítottja?). Vagy a jobb oldali palástján a + jelzés az másra utal?

A bal oldali generátor volt a kocsiban, a + jelzésen volt az aksi + saruja, a D+ jelzésen volt a - saru.

Én úgy értelmeztem, hogy a jobb oldali generátor B+ jelzése a + sarura megy, a D+ a - sarura nem?

Szóval a kocsiban a sarut ki kell cserélnem csúszósarura nem?

[KedvesJános]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Generátort akartam cserélni, csak a feliratok nem igazán egyeznek a generátorokon:

generátor

Azt nem értem, hogyha a kondi ugyanaz (legalábbis amennyire így kopottan ki lehet olvasni, viszont a polaritása pont fordítottja?). Vagy a jobb oldali palástján a + jelzés az másra utal?

A bal oldali generátor volt a kocsiban, a + jelzésen volt az aksi + saruja, a D+ jelzésen volt a - saru.

Én úgy értelmeztem, hogy a jobb oldali generátor B+ jelzése a + sarura megy, a D+ a - sarura nem?

Szóval a kocsiban a sarut ki kell cserélnem csúszósarura nem?

A kép szerint pont jó helyre van bekötve a kondi. A B+ra megy az akku pozitív, a D+ra pedig a töltésjelző lámpa vezetéke. Eszedbe ne jusson a D+ra mást kötni,mert a diódahidad dobhatod a kukába. Ha a jobb oldali generátort akarod bekötni akkor csúszósarut kell feltenned ami a D+ra megy rá. A W jelzés a csillagpont kivezetése. Neked ezzel nem kell foglalkoznod.

[chriskross]

A kép szerint pont jó helyre van bekötve a kondi. A B+ra megy az akku pozitív, a D+ra pedig a töltésjelző lámpa vezetéke. Eszedbe ne jusson a D+ra mást kötni,mert a diódahidad dobhatod a kukába. Ha a jobb oldali generátort akarod bekötni akkor csúszósarut kell feltenned ami a D+ra megy rá. A W jelzés a csillagpont kivezetése. Neked ezzel nem kell foglalkoznod.

Értem! Köszönöm a segítséget!

[balahu]

Nekem két hete füstölt el egy 1000mA-es hama töltő. Már füstölt mire észrevettem. Szerencsére a telefonnak nem lett baja.Most elővettem a régi 500mA-est de az csiga lassan tölt.

Van valakinek tippje milyet érdemes venni (igaz már a nagy márkák is kínában készülnek)

Nekem Brodit van tartó/töltőm van , nagyon minőségi. De az ára is horror (még UK-ból rendelve is :rolleyes: ).