Elektromos

[aholy]

A 9 kevésnek tűnik, de a 2. pin-hez kell egy kék és a 4. pinhez egy kék-fehér vezeték a hőmérőről, ha be van kötve.

Elméletileg a Te autódon még egyezhetnek a színek, az 1. pinnek pirosnak kellene lennie.

sima kék tuti nincs, de kék fehérböl van vagy 3 :D

[vilv]

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani az utánfutó visszajelzős relének mi a száma?

Kerestem, de nem találtam...

Köszi!

[Morpheus]

:D

Ezer hála és köszönet a kimerítő listáért... Erre volt szükségem... jó pár pont adott,a többit beszerzem, semmivel nem lesz gond, és nem maradt ki semmi ahogy nézem... :)

Esetleg egy kapcsrajz vkinek? :P

Köszi!

Csináltam egy primitiv rajzot remélem jó (ezt megerősítik remélem) és segít!

[daykiller]

Csináltam egy primitiv rajzot remélem jó (ezt megerősítik remélem) és segít!

Ez közel sem a gyári bekötés és tudtommal ő gyárinak megfelelőt akar.

[Imi (Astra)]

Ez közel sem a gyári bekötés és tudtommal ő gyárinak megfelelőt akar.

Ez így igaz.... Szeretném gyárira megcsinálni... Én már csak ilyen vagyok :D

@Morpheus:

Köszönöm a rajzért, egyértelmű, és elviekben szerintem is működhet a rajz, de Daykiller-nek adnék igazat.. :)

[Morpheus]

Ez így igaz.... Szeretném gyárira megcsinálni... Én már csak ilyen vagyok :D

@Morpheus:

Köszönöm a rajzért, egyértelmű, és elviekben szerintem is működhet a rajz, de Daykiller-nek adnék igazat.. :)

Nos ha gyárit szeretnél akkor vezetékezés csere amiben benne van a biztosítéktáblában a relék helye és vezetékei, + gyári két relé + villahíd stb, ez kb 10szeresébe fog kerülni...:)

[megadave]

Ez így igaz.... Szeretném gyárira megcsinálni... Én már csak ilyen vagyok :D

@Morpheus:

Köszönöm a rajzért, egyértelmű, és elviekben szerintem is működhet a rajz, de Daykiller-nek adnék igazat.. :)

De akkor miért nem nézed meg a gyári kapcsrajzot? :huh:

[Imi (Astra)]

De akkor miért nem nézed meg a gyári kapcsrajzot? :huh:

Na ott a pont :) Ilyet hol találni Urak? :P

[daykiller]

Na ott a pont :) Ilyet hol találni Urak? :P

Tessék, itt lehet válogatni: http://www.vectra16v.com/slp.html :)

A gyári bekötés valóban nem egyszerű, hacsak nincs meg a teljes ködlámpa köteg. :P Mert ugye kicsit bonyolított, ezért kell a két relé. Egyik ugye kapcsolja az elsőket, mert nem kicsi az áramfelvételük, de a másiknak csak annyi funkciója van, hogy villanyt ad a hátsó ködlámpa kapcsolójának, így felkapcsolható az is. Korábban elmagyaráztam már, hogy miképp működik. :) 97-es Astra rajzon egyébként a 6. oldalon van a ködlámpabekötés. 650-es szekciónál van az első ködös egyvonalas rajza.

[Imi (Astra)]

Tessék, itt lehet válogatni: http://www.vectra16v.com/slp.html :)

Ezer hála és köszönet... :)

[wookie]

Azt mondjuk nem teljesen értem hogy gyárilag miért függ az egyik ködös kapcsolása a másikétól.

Mert ha sor végén megy az ember, akkor csak a hátsó kell, ha sor elején, akkor meg csak az első.

Nálam külön vicc, hogy mivel elsőm nem volt gyárilag, a hátsó csak a tompítottal hajlandó menni, helyzetjelzővel nem, pedig mikor igen nagy köd van, a tompított is csak tejfölt csinál, olyankor helyzetjelző+ködlámpa kombóval lehet a legtöbbet látni.

[daykiller]

Azt mondjuk nem teljesen értem hogy gyárilag miért függ az egyik ködös kapcsolása a másikétól.

Mert ha sor végén megy az ember, akkor csak a hátsó kell, ha sor elején, akkor meg csak az első.

Nálam külön vicc, hogy mivel elsőm nem volt gyárilag, a hátsó csak a tompítottal hajlandó menni, helyzetjelzővel nem, pedig mikor igen nagy köd van, a tompított is csak tejfölt csinál, olyankor helyzetjelző+ködlámpa kombóval lehet a legtöbbet látni.

Csak helyzetjelzőnél függnek egymástól, tompítottnál külön kapcsolóható mind. Helyzetjelzőnél csak akkor kapcsolható a hátsó, ha felnyomtad az elsőt. Neked is pont az a második relé hiányzik, ami megoldaná ezt és engedélyezné a hátsót, ha felnyomod az elsőt.

[aholy]

Üdvözletem ismételten :D

Nézegettem kapcsolási rajzot a TID-hez menő hőmérő bigyóról(p13) , de valahogy nekem nem igazán tiszta ez a rajz. A hőmérőtől bemegy a két 0.5-ös vezeték a 22, 23as pontra, de a kijelzőhöz nem megy tovább kék illetve kék-fehér vezeték, és csak 7

vezetéket látok a kijelzőhöz.(nekem 9 van)

[stirlitz]

Üdvözletem ismételten :D

Nézegettem kapcsolási rajzot a TID-hez menő hőmérő bigyóról(p13) , de valahogy nekem nem igazán tiszta ez a rajz. A hőmérőtől bemegy a két 0.5-ös vezeték a 22, 23as pontra, de a kijelzőhöz nem megy tovább kék illetve kék-fehér vezeték, és csak 7

vezetéket látok a kijelzőhöz.(nekem 9 van)

U14/U15/U16 az maga a kijelző (Display) hova akarod, hogy menjen még? (a 7 meg 9et meg végképp nem értem)

[aholy]

U14/U15/U16 az maga a kijelző (Display) hova akarod, hogy menjen még? (a 7 meg 9et meg végképp nem értem)

azóta nézegettem még egy kicsit :D de elsőre nekem az jött le hogy ami a kép legalján van az a kijelző csatlakozója, oda csak 7 drót megy(nekem meg 9 vezeték megy rá). de még az mindig nem tiszta hogy a 22, 23 az konkrétan melyik láb a kijelzőben. ( úgy fest a kapcsolási rajzhoz teljesen sötét vagyok)

[Tiu]

azóta nézegettem még egy kicsit :D de elsőre nekem az jött le hogy ami a kép legalján van az a kijelző csatlakozója, oda csak 7 drót megy(nekem meg 9 vezeték megy rá). de még az mindig nem tiszta hogy a 22, 23 az konkrétan melyik láb a kijelzőben. ( úgy fest a kapcsolási rajzhoz teljesen sötét vagyok)

Azt a rajzot nézed most, ami a Te autód jelen pillanatban, csak Neked nincs BC-d. A rajzon az X19-es csatlakozót nézd, azon pont 9 vezeték van. (felül 8 és alul 1 a rajzon). A 22 és 23 akkor lenne, ha BC-d lenne és azok a BC 26 pines csatlakozó lábai. A BC-s megoldásnál a 22 és 23 össze van kötve az X19 csati 2 és 4-es pinjével. Ha a 96-os modellévet is lehívod, akkor látod is a különbséget. :icon1:

Lényeg annyi, hogy behúzol két vezetéket a hőmérőről és bekötöd a mostani 12 pines csatlakozód 2, és 4. pinjére. Azért írtam előbb, hogy az 1-es piros, hogy legyen honnan elindulni. ;)

[aholy]

Azt a rajzot nézed most, ami a Te autód jelen pillanatban, csak Neked nincs BC-d. A rajzon az X19-es csatlakozót nézd, azon pont 9 vezeték van. (felül 8 és alul 1 a rajzon). A 22 és 23 akkor lenne, ha BC-d lenne és azok a BC 26 pines csatlakozó lábai. A BC-s megoldásnál a 22 és 23 össze van kötve az X19 csati 2 és 4-es pinjével. Ha a 96-os modellévet is lehívod, akkor látod is a különbséget. :icon1:

Lényeg annyi, hogy behúzol két vezetéket a hőmérőről és bekötöd a mostani 12 pines csatlakozód 2, és 4. pinjére. Azért írtam előbb, hogy az 1-es piros, hogy legyen honnan elindulni. ;)

ok, ok, csak szerettem volna meglesni előbb rendesen a dolgokat :D köszi!

[lajosocsem]

belső világítás nem működik ajtónyitásra mit kell csinálni mi lehet a hiba?

[Dáwid]

belső világítás nem működik ajtónyitásra mit kell csinálni mi lehet a hiba?

Lámpakapcsolót húzd ki. Ha úgy világít, akkor az ajtókapcsoló sz.rt be, és nem veszi észre, hogy kinyitottad. Ha nem, akkor valószínű kéne tenni egy izzót a lámpába.

[lajosocsem]

belső világítás nem működik ajtónyitásra világításkapcsoló kihuzásakor sem égőkiletcserélve biztosítékok jók. akkor mit kell csinálni ?

[adamka368]

Alap előgyújtást tudsz neki állítani, azon túl saját magának tekergeti (egy előreporgramozott tartományon belül)

kösz de akk hány fokra tegyem?

[Dáwid]

belső világítás nem működik ajtónyitásra világításkapcsoló kihuzásakor sem égőkiletcserélve biztosítékok jók. akkor mit kell csinálni ?

Maradt a kábel.

[stirlitz]

belső világítás nem működik ajtónyitásra világításkapcsoló kihuzásakor sem égőkiletcserélve biztosítékok jók. akkor mit kell csinálni ?

ez elég fura, tönkre szokott(tud) ez menni?

[FPepe]

kösz de akk hány fokra tegyem?

Strobival szokták beállítani, úgy, hogy szervíz módban indítják be az autót (a diag csatiban összezárod azokat a lábakat, amiket hibakód kivillogtatáshoz kell, csak ezúttal be is indítod a motort), az 1-es henger gyújtókábelére rácsatlakoztatják a strobit, és a főtengelytárcsán levő jelet kell összenézni a vezérlésburkolaton levővel.

[stirlitz]

kösz de akk hány fokra tegyem?

én fülre betekertem magamnak, azóta is gondolkodom, hogy jót tettem-e vele

addig forgattam az élszótóféldelet még szép hangja nem lett

nem mondom, hogy így kell csinálni, de sztem jó lett