Elektromos

[wookie]

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy van e valakinek elérhető kapcsolási rajza f astrához. Főleg a c16se motoros érdekelne. Meg ha van olyan, amin az is látszik hogy mi merre fut az autóban, az lenne a legnagyobb segítség.

[Busman]

Szia!

http://www.vectra16v.com/slp.html

Itt ki tudod választani az évjáratot, szinte minden motor benn van.

[wookie]

Szia!

http://www.vectra16v.com/slp.html

Itt ki tudod választani az évjáratot, szinte minden motor benn van.

Hálás kössz!

[dane]

Sziasztok,

Új, nem gyári autórádiót szereltem be a kocsiba a CAR300 helyére. A tipikus memória problémával küzködöm még mindig. A GYIK-ban azt írták hogy cseréljem meg a pirosat és a feketét és akkor jó lesz.

"Az alsó 8 érintkezőhelyes csatlakozóban találunk 6 érintkezést. Itt található az üzemi- és memóriatáp. A piros és fekete vezetéket fel kell cserélni, így elkerüljük azt a problémát, hogy állandóan feszültség alatt van a rádió és elfelejti a beállításainkat. Ehhez a művelethez ki kell venni a beépítőkeretet, ahol könnyedén felcserélhetjük a két vezetéket."

Nem vagyok biztos benne, hogy a test és a +12v felcserélése jó ötlet.

Tudja valaki hogy pontosan melyik két vezetéket cseréljem fel?

[Dáwid]

Sziasztok,

Új, nem gyári autórádiót szereltem be a kocsiba a CAR300 helyére. A tipikus memória problémával küzködöm még mindig. A GYIK-ban azt írták hogy cseréljem meg a pirosat és a feketét és akkor jó lesz.

"Az alsó 8 érintkezőhelyes csatlakozóban találunk 6 érintkezést. Itt található az üzemi- és memóriatáp. A piros és fekete vezetéket fel kell cserélni, így elkerüljük azt a problémát, hogy állandóan feszültség alatt van a rádió és elfelejti a beállításainkat. Ehhez a művelethez ki kell venni a beépítőkeretet, ahol könnyedén felcserélhetjük a két vezetéket."

Nem vagyok biztos benne, hogy a test és a +12v felcserélése jó ötlet.

Tudja valaki hogy pontosan melyik két vezetéket cseréljem fel?

Nem a testet, és a tápot kell felcserélni, hanem a kapcsolt tápot, és a fix (memória) tápot. az egyik a piros, a másik meg azthiszem valami narancsos-fekete, de nem biztos a színe. Ami a gyújtáskapcsolóról jön, az a kapcsolt. (és linkeld be légszíves hogy hol találtad azt hogy a testet, meg a tápot kell felcserélni, mert azt akkor javítni kéne :rolleyes: )

[dane]

Nem a testet, és a tápot kell felcserélni, hanem a kapcsolt tápot, és a fix (memória) tápot. az egyik a piros, a másik meg azthiszem valami narancsos-fekete, de nem biztos a színe. Ami a gyújtáskapcsolóról jön, az a kapcsolt. (és linkeld be légszíves hogy hol találtad azt hogy a testet, meg a tápot kell felcserélni, mert azt akkor javítni kéne :rolleyes: )

http://www.opelforum...?showtopic=1789

Itt van a leirás.

Amúgy én felcseréltem az alábbi rajz szerint az A7-est és az A4-est. Ez így akkor jó?

A7 - +12V gyújtással (piros)

A8 - test (fekete)

A4 - +12V folyamatos (citromsárga)

[Hullagyali]

sziasztok!

a minap kerestem volna az opel indítómotor reléjét, ami egy okos szerint valahol a biztsítékdoboz mögött van a műszerfalban. Na hát én szétszedtem mindent de nem találtam.Esetleg valaki nem tud valamit hogy gyárilag módosítottak a helyén, vagy esetleg valahova házilag át szokták rakni?

köszi

astra 1.7D

[Tiu]

http://www.opelforum...?showtopic=1789

Itt van a leirás.

Amúgy én felcseréltem az alábbi rajz szerint az A7-est és az A4-est. Ez így akkor jó?

A7 - +12V gyújtással (piros)

A8 - test (fekete)

A4 - +12V folyamatos (citromsárga)

Jó. ;)

A gyári bekötés szerint ott piros és fekete vezetékek vannak. :icon1: (más rádióknál divat a narancssárga)

[FPepe]

Sziasztok,

Új, nem gyári autórádiót szereltem be a kocsiba a CAR300 helyére. A tipikus memória problémával küzködöm még mindig. A GYIK-ban azt írták hogy cseréljem meg a pirosat és a feketét és akkor jó lesz.

"Az alsó 8 érintkezőhelyes csatlakozóban találunk 6 érintkezést. Itt található az üzemi- és memóriatáp. A piros és fekete vezetéket fel kell cserélni, így elkerüljük azt a problémát, hogy állandóan feszültség alatt van a rádió és elfelejti a beállításainkat. Ehhez a művelethez ki kell venni a beépítőkeretet, ahol könnyedén felcserélhetjük a két vezetéket."

Nem vagyok biztos benne, hogy a test és a +12v felcserélése jó ötlet.

Tudja valaki hogy pontosan melyik két vezetéket cseréljem fel?

Ehhez annyit tennék hozzá, hogy autóvillamosságban a fekete általában a +12V színe, nem a testé, mint más elektronikai területeken. Autóelektronikában a barna a test színe.

[gaga1]

Sziasztok!

Pár napja olyat produkál az autom,hogy inditóznék....semmi.

Megkopogtatom az öninditót és utána pöcröff.

Megtudja valaki mondani,mit kéne rajta cserélni,pucolni,vagy akármit????

[Dáwid]

Magát az önindítót. Valószínű hogy áll benne a retek, ezért nem tud behúzni. Ki lehet azt takarítani szépen, ha nincs ropira törve a belseje, akkor nem kell cserélni. :rolleyes: (A tisztítás és az összerakás között, azért adj neki egy komolyabb mennyiségű zsírt :D )

[gaga1]

Magát az önindítót. Valószínű hogy áll benne a retek, ezért nem tud behúzni. Ki lehet azt takarítani szépen, ha nincs ropira törve a belseje, akkor nem kell cserélni. :rolleyes: (A tisztítás és az összerakás között, azért adj neki egy komolyabb mennyiségű zsírt :D )

Köszi,megpróbálom szétkapni.

[zotya975]

Magát az önindítót. Valószínű hogy áll benne a retek, ezért nem tud behúzni. Ki lehet azt takarítani szépen, ha nincs ropira törve a belseje, akkor nem kell cserélni. :rolleyes: (A tisztítás és az összerakás között, azért adj neki egy komolyabb mennyiségű zsírt :D )

Köszi,megpróbálom szétkapni.

Általában ilyenkor a bendix szorul azt a réz hengert kell letakarítani, hogy be tudja lökni a fogaskereket indításkor:

Szerintem ha már szétt van szedve érdemes bronzkefét és kefetartót cserélni mert az általában a kefék kiszedésekor eltörik.

[csabi16v]

szevasztok! 1olyan kérdésem lenne h aksi cserére szántam magam,tud valaki jót ajánlani?ja és sürün hallgatok zenét gyujtás nélkül,ami most már 5percnél nem több,mer utána nem indul kocsi..természetesen mélyláda nélkül merül le,esetleg van olyan ami birja azt is állva?rendes legyen vagy zselés?esetleg valakinek tapasztalat e téren?elöre is köszi

[zotya975]

szevasztok! 1olyan kérdésem lenne h aksi cserére szántam magam,tud valaki jót ajánlani?ja és sürün hallgatok zenét gyujtás nélkül,ami most már 5percnél nem több,mer utána nem indul kocsi..természetesen mélyláda nélkül merül le,esetleg van olyan ami birja azt is állva?rendes legyen vagy zselés?esetleg valakinek tapasztalat e téren?elöre is köszi

Igazából mindeféle akkunak bírnia kell a rádiózást, zenehallgatást ez nem akkufüggő. Órákat szoktam rádiózni álló motorral. Szerintem érdemes a márkát keresni, de nekem valami gagyi van bent már két éve és nincs vele gond, igaz 74Ah-ás.

[daykiller]

Általában ilyenkor a bendix szorul azt a réz hengert kell letakarítani, hogy be tudja lökni a fogaskereket indításkor:

Szerintem ha már szétt van szedve érdemes bronzkefét és kefetartót cserélni mert az általában a kefék kiszedésekor eltörik.

Így van. Nekem is ropira tört a kefetartó, amikor kiszereltem. :)

[gaga1]

Így van. Nekem is ropira tört a kefetartó, amikor kiszereltem. :)

Már el is ment a kedvem tőle,nekem minden kis apró javitásból teljes generál szokott lenni.

[zotya975]

Ugye kiégett az egyik GE-megalight +90%-os tompítottja, most a tecsóben vettem 2500-ért szinten GE-t de csak +50%-os volt, viszont pont feleannyiba került mint az előző...azért annyival szerintem nem jobb. Olyan másfél évet és 20ezer kilómétert "mentek" az előzők.

[wookie]

Ugye kiégett az egyik GE-megalight +90%-os tompítottja, most a tecsóben vettem 2500-ért szinten GE-t de csak +50%-os volt, viszont pont feleannyiba került mint az előző...azért annyival szerintem nem jobb. Olyan másfél évet és 20ezer kilómétert "mentek" az előzők.

Két szett ilyen izzó árából megvan egy újrafoncsorozás, húszonéves autóknál szerintem többet ér.

[zotya975]

Két szett ilyen izzó árából megvan egy újrafoncsorozás, húszonéves autóknál szerintem többet ér.

Igazából nem látni hibát a foncsornál....de igazságod vagyon. Csak ugye akkor mivel járok dolgozni?

[zozo astra1.6 16v]

Ugye kiégett az egyik GE-megalight +90%-os tompítottja, most a tecsóben vettem 2500-ért szinten GE-t de csak +50%-os volt, viszont pont feleannyiba került mint az előző...azért annyival szerintem nem jobb. Olyan másfél évet és 20ezer kilómétert "mentek" az előzők.

Lassan másfél éve nekem is benne vannak,de még bírják ezek a GE Megalight 90%-osok!De amugy szoktam nézni tecsóban és nincs már a 90%-os csak az 50%-os van!90%-os asszem csak H7-esben van!

És milyen ez a 50%-os?Jól világít?Jól látni vele?Esetleg egy képet tudsz nyomni róla,hogy-hogy világít?

[zotya975]

Lassan másfél éve nekem is benne vannak,de még bírják ezek a GE Megalight 90%-osok!De amugy szoktam nézni tecsóban és nincs már a 90%-os csak az 50%-os van!90%-os asszem csak H7-esben van!

És milyen ez a 50%-os?Jól világít?Jól látni vele?Esetleg egy képet tudsz nyomni róla,hogy-hogy világít?

Igazából ma délután raktam be, még egy métert sem mentem velük.

[zozo astra1.6 16v]

Igazából ma délután raktam be, még egy métert sem mentem velük.

Az jó! :) Mindegy akkor majd írj már róla egy pár sort,hogy milyen az égő!Kíváncsi vagyok rá,hogy milyen! :)

[daykiller]

Több mint kettő, azaz 2 éve már, hogy üzemelnek a tungsram megalightok. Nem GE Megalight, Tungsram. :) 90%-osak természetesen.

Lassan egy éve megvettem a következő megalight párt, mert úgy gondoltam, hogy 1,5 évnél nem bírják tovább. :D De még mindig a kesztyűtartóban pihennek. :)

[zotya975]

Több mint kettő, azaz 2 éve már, hogy üzemelnek a tungsram megalightok. Nem GE Megalight, Tungsram. :) 90%-osak természetesen.

De most akkor nem ugyanaz a kettő?