zolpat Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Sziasztok! A hátsó ablaktörlő motorom baromi lassan töröl csak,kész kín kivárni mire végigmegy a lapát!Ma reggel már félúton meg is állt...Mitől ilyen gyenge a villanymotor??Még a jó időben szét volt szedve,bezsíroztam picit a tengelyt is,minden okénak tűnt..Melegben ment is szépen,de most ahogy bejöttek a hidegek,lelassult mint a csiga..A csom.tér ajtónál el volt törve néhány vezeték,de azt megoldottam,szépen visszakötöttem őket szín szerint,meg ki is próbáltam,és a nyáron még tök jó volt minden..Akkor javultak meg a hátsó ablak fűtőszálai is..de hogy ez mitől lett ilyen baromi gyenge,eszem sincs...Dobjam ki,és bontó,vagy megéri valamit bazirgálni vele??Bár ahogy emlékszem,nagyon szét sem lehet szedni a motort.... Astra C14NZ 92'
wzsolt_1.6_16V Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Sziasztok! Rádiót cseréltem a kocsiban, működik is mindene, viszont a csere óta hosszabb út után kiszálláskor megcsíp a kasztni. Nem hiszem hogy én töltődök fel, mert ugyanazokban a ruhákban vezetek, mint eddig. A rádió testje nincs összekötve belül a csatlakozójának a GND-jével? Vagy külön össze kell kötnöm a rádió házát a karosszériával? Ha igen, hova érdemes testelni? Üdv, Ákos Sziasztok!Nekem a gyári magnó van benne/blaupunkt car 300/de mikor nyáron megvettem a kocsit engem is csipkedett..Azt hittem csak az előző kocsim/swift/sajátossága volt,de nem..Aztán kaptam egy tippet,hogy a rádió házát,ahol nem sérülnek a kanócok meg egyéb,fúrjam ki és egy pici lemezcsavarral meg vezetékkel kössem oda a kasztnihoz..Be is vált,azóta semmi..Én a műszerfal mögött kerestem egy stabilabb fém részt,és ahhoz csavaroztam a vezetéket... Na ezt magyarázza nekem el valaki. Szerintem ez marhaság, mi köze lehet egy rádió bekötésének a statikus feltöltődéshez??? A rádió ugye 12V-ról megy az nem csíp. Ha leföldeled a rádiót akkor esetleg ha állandóan a rádióhoz nyúlkálnál és annak fém gombjai lennének akkor esetleg "kis adagokban" kisüthetnéd magad amitől kiszálláskor nem ütne akkorát. de ugye műanyagok a gombok meg nem is piszkálja az ember állandóan. Szóval nem értem ;)
wzsolt_1.6_16V Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Sziasztok! A hátsó ablaktörlő motorom baromi lassan töröl csak,kész kín kivárni mire végigmegy a lapát!Ma reggel már félúton meg is állt...Mitől ilyen gyenge a villanymotor??Még a jó időben szét volt szedve,bezsíroztam picit a tengelyt is,minden okénak tűnt..Melegben ment is szépen,de most ahogy bejöttek a hidegek,lelassult mint a csiga..A csom.tér ajtónál el volt törve néhány vezeték,de azt megoldottam,szépen visszakötöttem őket szín szerint,meg ki is próbáltam,és a nyáron még tök jó volt minden..Akkor javultak meg a hátsó ablak fűtőszálai is..de hogy ez mitől lett ilyen baromi gyenge,eszem sincs...Dobjam ki,és bontó,vagy megéri valamit bazirgálni vele??Bár ahogy emlékszem,nagyon szét sem lehet szedni a motort.... Astra C14NZ 92' Ezeket tudom elképzelni: -újra kiszáradt a zsír, estleg bejutott a víz és megszorult a motor tengelye -valami a bekötésnél nem ok. Írtad az ablakfűtést....próbáltad már, hogy ablakfűtéssel együtt bekapcsolva lassú csak vagy anélkül is. -estleg a motorban koptak el a szénkefék, érintkezők.
astrásgyerek Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Na ezt magyarázza nekem el valaki. Szerintem ez marhaság, mi köze lehet egy rádió bekötésének a statikus feltöltődéshez??? A rádió ugye 12V-ról megy az nem csíp. Ha leföldeled a rádiót akkor esetleg ha állandóan a rádióhoz nyúlkálnál és annak fém gombjai lennének akkor esetleg "kis adagokban" kisüthetnéd magad amitől kiszálláskor nem ütne akkorát. de ugye műanyagok a gombok meg nem is piszkálja az ember állandóan. Szóval nem értem ;) Nem mertem ezt kijelenteni, amit te, mert engem is csípett az astra rádió nélkül is (benne sem volt). Meg úgy általában szinte mindegyik autó megcsíp. ;) Múltkor a főnökkel mikor kezetfogtunk szabályosan hallatszott, hogy csattant. :lol: :lol:
jzsolt90 Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Sziasztok! Nemrég vettem a kocsim és érdeklodnek, hogy a pirossal bekarikazott alkatresz mi lehet a kocsimba? http://kepfeltoltes.hu/view/111021/8191317...ltoltes.hu_.jpg Elore is koszonom a valaszotokat.
wzsolt_1.6_16V Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Sziasztok! Nemrég vettem a kocsim és érdeklodnek, hogy a pirossal bekarikazott alkatresz mi lehet a kocsimba? http://kepfeltoltes.hu/view/111021/8191317...ltoltes.hu_.jpg Elore is koszonom a valaszotokat. Nem gyári az biztos. Szerintem valami utólagos immo vagy riasztó alkatrésze.
zolpat Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Na ezt magyarázza nekem el valaki. Szerintem ez marhaság, mi köze lehet egy rádió bekötésének a statikus feltöltődéshez??? A rádió ugye 12V-ról megy az nem csíp. Ha leföldeled a rádiót akkor esetleg ha állandóan a rádióhoz nyúlkálnál és annak fém gombjai lennének akkor esetleg "kis adagokban" kisüthetnéd magad amitől kiszálláskor nem ütne akkorát. de ugye műanyagok a gombok meg nem is piszkálja az ember állandóan. Szóval nem értem ;) Nos,az a helyzet hogy énis egy tipp alapján vezetékeltem le,nem a"saját eszemtől" ;) de ami biztos,hogy mostmár oké..Megmagyarázni nem tudom,de itt egy cartársnak is bejött állítólag..Énis ugyanazokban a ruhákban vezetek,tehát a ruhára nem lehet fogni,csak a vezetékelés után szűnt meg a csipkedés..Ámbár lehet tényleg az égvilágon semmi köze nincs hozzá,csak mostmár "megtanultam"normálisan kiszállni!? :lol:
zolpat Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Ezeket tudom elképzelni: -újra kiszáradt a zsír, estleg bejutott a víz és megszorult a motor tengelye -valami a bekötésnél nem ok. Írtad az ablakfűtést....próbáltad már, hogy ablakfűtéssel együtt bekapcsolva lassú csak vagy anélkül is. -estleg a motorban koptak el a szénkefék, érintkezők. A segítséget köszi..Majd szépen sorban végignézem a felsoroltakat,mást nem tudok csinálni..Nincs összefüggésben a hátsó ablak fűtéssel,azzal is anélkül is lassú...
jzsolt90 Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 Nem gyári az biztos. Szerintem valami utólagos immo vagy riasztó alkatrésze. Immo az van benne, de az az indító kapcsoló melett kell odaérinteni, viszont valami gemini alarm system van benne, lehet hogy ez annak valami alkatrésze? Köszi a segítséget.
zotya975 Elküldve Október21, 2011 Elküldve Október21, 2011 A segítséget köszi..Majd szépen sorban végignézem a felsoroltakat,mást nem tudok csinálni..Nincs összefüggésben a hátsó ablak fűtéssel,azzal is anélkül is lassú... Nekem akkor volt lassú az első amikor olyen szinten meg volt szorulva az egyik tengelye , hogy kiszerelve kézzel nem is tudtam mozgatni. Csoda hogy a moci nem égett le. Csak satuba fogva nagy nehezen tudtam folyamatosan ide-oda forgatva kihúzni a perselyből, de aztán húzta magával a perselyt is inkább. Jól be volt rohadva pedig szinte egyik napról a másikra lassult be.
balahu Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Hali! Honnan tudnék legegyszerűbben kapcsolt 12v-ot szerezni a műszerfal alatt? Gondolom a biztitábla környékén. Valaki vágja fejből hogy melyikről? A rádióé nem jó, mert arról már megy pluszba egy telefontöltő.
zsoca25 Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Hello!! Olyan kérdésem lenne,hogy itt az injekor saránál ami megy a hengerfejhez,ott van betekerva vami 1 kék vezeték meg rá az mi lenne?? hőfok jeladó?
zsoca25 Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Jeladót kell kicserélnem mert nem jó mutatja a hőmérsékletet...
Guest gorbi Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Hello!! Olyan kérdésem lenne,hogy itt az injekor saránál ami megy a hengerfejhez,ott van betekerva vami 1 kék vezeték meg rá az mi lenne?? hőfok jeladó? Ha erre gondolsz, akkor igen: http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=b6ea61687...&aid=159630 Jeladót kell kicserélnem mert nem jó mutatja a hőmérsékletet... Mérd ki az ellenállás értékeket: Üzemi hőfoknál kb. 100 ohm 4-5fokC esetén kb. 2000 ohm
zotya975 Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Hali! Honnan tudnék legegyszerűbben kapcsolt 12v-ot szerezni a műszerfal alatt? Gondolom a biztitábla környékén. Valaki vágja fejből hogy melyikről? A rádióé nem jó, mert arról már megy pluszba egy telefontöltő. Na és ha a szivargyujtót csapolnád meg a kardánboxban?
zsoca25 Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Ha erre gondolsz, akkor igen: http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=b6ea61687...&aid=159630 Mérd ki az ellenállás értékeket: Üzemi hőfoknál kb. 100 ohm 4-5fokC esetén kb. 2000 ohm igen arra gondolta,ha az a jeladó én ugy tudtam h ez a jeladó,ami az injektor aljában van hátul... http://xfree.hu/kep_show.tvn?aid=159630&am...264811&sort=
zotya975 Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 igen arra gondolta,ha az a jeladó én ugy tudtam h ez a jeladó,ami az injektor aljában van hátul... http://xfree.hu/kep_show.tvn?aid=159630&am...264811&sort= Az egyvezetées a szívócsonkban fent a vezérlés mellett az óráé, a kétvezetékes az injeketor alatt hátul meg az ECU-nak küld jelet. Az első csak téged copat, a másik már a motort is. ;)
zsoca25 Elküldve Október22, 2011 Elküldve Október22, 2011 Az egyvezetées a szívócsonkban fent a vezérlés mellett az óráé, a kétvezetékes az injeketor alatt hátul meg az ECU-nak küld jelet. Az első csak téged copat, a másik már a motort is. ;) aham értem ok kössz a felvilágosítást ;)
zotya975 Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 aham értem ok kössz a felvilágosítást ;) Nincs mit.
hakapeszimaki Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 Benzinpumpa szokott úgy haldokolni,hogy egyszer megy egyszer nem? Menet közben megáll,de még sikerül elindítani. Aztán gondolom majd egyszer nem sikerül. ;)
megadave Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 Benzinpumpa szokott úgy haldokolni,hogy egyszer megy egyszer nem? Menet közben megáll,de még sikerül elindítani. Aztán gondolom majd egyszer nem sikerül. ;) Szokott.
zotya975 Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 Szokott. Bár általában nem indul el, és ha már pörög ritkán szokott megállni.
hakapeszimaki Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 Bár általában nem indul el, és ha már pörög ritkán szokott megállni. Akkor inkább a tápellátása akadozik ezek szerint.
epk947 Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 Sziasztok! A hátsó ablaktörlő motorom baromi lassan töröl csak,kész kín kivárni mire végigmegy a lapát!Ma reggel már félúton meg is állt...Mitől ilyen gyenge a villanymotor??Még a jó időben szét volt szedve,bezsíroztam picit a tengelyt is,minden okénak tűnt..Melegben ment is szépen,de most ahogy bejöttek a hidegek,lelassult mint a csiga..A csom.tér ajtónál el volt törve néhány vezeték,de azt megoldottam,szépen visszakötöttem őket szín szerint,meg ki is próbáltam,és a nyáron még tök jó volt minden..Akkor javultak meg a hátsó ablak fűtőszálai is..de hogy ez mitől lett ilyen baromi gyenge,eszem sincs...Dobjam ki,és bontó,vagy megéri valamit bazirgálni vele??Bár ahogy emlékszem,nagyon szét sem lehet szedni a motort.... Astra C14NZ 92' Ha ferdehátúd van akkor ez elég gyakori hiba. Nálam az új kocsi 60 ezer kilométeres koráig tartott az első törlőmotor, aztán megszorult. Céges kocsi lévén cseréltettük. Aztán 40-50 ezer km után újra.... Később tudtam meg, hogy egyszerű tisztítás és zsírozás után meggyógyul. Persze egy céges kocsinál nem fogok ilyenhez hozzá! A saját Caravánomnál 19 év óta az eredeti dolgozik.
epk947 Elküldve Október23, 2011 Elküldve Október23, 2011 Akkor inkább a tápellátása akadozik ezek szerint. Benzinpumpa relé.... Találkoztam a problémával sajnos. A relé 2-3 ezer Ft, de a hibakeresés, vontatással, javítással együtt egy huszasba került.... Szerencsémre a kocsi a garázsomban döglött be, amikor reggel váratlanul nem indult. Én elmentem dolgozni motorral, a szerelő meg kihúzigálta a kocsit a garázsomból, elvitte az ő műhelyébe, miután nem tudta megoldani a problémát, áthúzta a villamosságishoz, az kijavította és másnap mire hazajöttem munkából, otthon várt a megjavított kocsi! ;)
Recommended Posts