invictus Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Nem lehet esetleg fejegység gond? Nincs véletlenül egy másik amivel kipróbálhatnád? :D pont ma próbáltam szétszedni egy csatit (ami a rádiónál van, iso csati) de nem jött össze, régi csati volt, de olyan szinten szoros, hogy kétlem, hogy meglazulhatna... De lehet én gondolom rosszul! :P (a fejegységé lehet, de az iso-t nem hinném..) Nincs most másik fejegységem sajna, de akkor a csatit majd még egyszer átnézem.
astrásgyerek Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Nem tudjátok hogyan kell szétszedni egy ilyet? Sehogy sem sikerül... :D Kihúztam a sárga pöcköt, de így sem jön ki egyik sem, pedig feszegettem már mindenfelé. :P Szétvágtam egy audi-ét, az is ilyesmi, de brutál egy tartása van, az biztos. :P Gondoltam kihúzom a szálakat, könnyebb lenne toldani, de akkor ígymarad. :D
hakapeszimaki Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Nem lehet esetleg fejegység gond? Nincs véletlenül egy másik amivel kipróbálhatnád? :D pont ma próbáltam szétszedni egy csatit (ami a rádiónál van, iso csati) de nem jött össze, régi csati volt, de olyan szinten szoros, hogy kétlem, hogy meglazulhatna... De lehet én gondolom rosszul! :P (a fejegységé lehet, de az iso-t nem hinném..) Nekem meglazult.
astrásgyerek Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Nekem meglazult. Igen? érdekes... akkor még egy hibaforrás, és a csavarhúzót is alig tudtam közényomni. :D
hakapeszimaki Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Igen? érdekes... akkor még egy hibaforrás, és a csavarhúzót is alig tudtam közényomni. :D Elvittem egy autovillamosságishoz, mert nem tudtam mi lehet vele fejegységcsere után. Szemre nekem minden OK volt. Aztán mutatta,hogy melyik két láb volt sz*r de ez már több mint egy éve volt nem emlékszem pontosan hogyan oldotta meg.
astrásgyerek Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Elvittem egy autovillamosságishoz, mert nem tudtam mi lehet vele fejegységcsere után. Szemre nekem minden OK volt. Aztán mutatta,hogy melyik két láb volt sz*r de ez már több mint egy éve volt nem emlékszem pontosan hogyan oldotta meg. Néha akkor csal a szem is... Akkor jó erre is odafigyelni ezután. :D
Gergőőő Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Nem tudjátok hogyan kell szétszedni egy ilyet? Sehogy sem sikerül... :D Kihúztam a sárga pöcköt, de így sem jön ki egyik sem, pedig feszegettem már mindenfelé. :P Szétvágtam egy audi-ét, az is ilyesmi, de brutál egy tartása van, az biztos. :P Gondoltam kihúzom a szálakat, könnyebb lenne toldani, de akkor ígymarad. :D A sárga pöcök amolyan végleg ne tudd szét szedni biztosító, vagyis azt kell elsőnek kiszedni... Az első képen amit linkeltél látszik, hogy mindegyik érintkező alatt és felett van 1-1 lyuk, ott kell betolni egy körmöt ami az érintkezőből áll ki a fekete foglalatba, ha ezt az érintkező mindkét oldalán megteszed akkor ki tudod húzni a szálakat. Sok sikert :D
astrásgyerek Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 A sárga pöcök amolyan végleg ne tudd szét szedni biztosító, vagyis azt kell elsőnek kiszedni... Az első képen amit linkeltél látszik, hogy mindegyik érintkező alatt és felett van 1-1 lyuk, ott kell betolni egy körmöt ami az érintkezőből áll ki a fekete foglalatba, ha ezt az érintkező mindkét oldalán megteszed akkor ki tudod húzni a szálakat. Sok sikert :D Kb ezzel szívtam ma 1 órát... de nem jött össze, szétbarmolni meg nem akartam, még szükségem lenne rá. :D Van egy másik levágott csati ( TID csati nincs rajta, csak a 2 iso), de abban nincs ez a sárga pöcök, az eredmény azzal is ugyanaz, jól felbosszantottam magam. :P :P
Gergőőő Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Kb ezzel szívtam ma 1 órát... de nem jött össze, szétbarmolni meg nem akartam, még szükségem lenne rá. :D Szerintem az én astrámban is ugyanilyen csatlakozó van de nekem 5 percnél nem kellett több/érintkező. :P Ha látnál csak az érintkezőről képet, hogy hol van a tüske akkor könnyebben menne?
Gergőőő Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Legalább az egyiket szétbombázhatnád, hogy lásd hogyan jönnének ki ezek a vackok...
astrásgyerek Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Legalább az egyiket szétbombázhatnád, hogy lásd hogyan jönnének ki ezek a vackok... azért szedtem szét az audiét, az rövidebb, amúgy sem lenne jó... :D majd lefotózom, és bemutatom. A lényeg az amit tudunk, mégsem jön szét. :P :P Csak felmérgeltem magam, és inkább félretettem. :D :D Itt vannak a képek a csatikról, amiket drasztikus módon tudtam csak kiszedni: ez egy univerzális Iso csatiból van ( a hosszú kábeles, az egyik fülecske lepattant róla, egyszerűen kirántottam a csatiból, az univerzálisból kijött, az eredetiből nem) ez meg a gyári fajta. kép 1, kép 2, kép 3, ezen a képen látszik a fülecske (nagyon erős... alig lehet összenyomni..) Mindkettő egy képen: kép1 kép2 Szerintem az én astrámban is ugyanilyen csatlakozó van de nekem 5 percnél nem kellett több/érintkező. :D Ha látnál csak az érintkezőről képet, hogy hol van a tüske akkor könnyebben menne? Nekem nem megy ilyen egyszerűen sajna. :D Ha felmérgel, levágom 1 méteres dróttal a donorból, nah azzal elboldogulnék. ;) :) :D
kecsu84 Elküldve Szeptember24, 2011 Elküldve Szeptember24, 2011 Írj vezetékszíneket, és meglátjuk. oké összeirkálom.ez 92-es hengerenkénti injetroros 1.4 astra.szeretem,még semmi baja nem volt
Nagymate Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 No, van egy feladványom: Amikor a fejegység be van kapcsolva (akár cd, akár usb, akár rádió) teljesen random elmegy a hang egy-egy hosszabb-rövidebb pillanatra. Van, hogy egy szám végigmegy gond nélkül, de van, hogy egy szám közben 20x megtörténik. Ilyenkor a BC háttérvilágítása is jelentősen elhalványul. Néha nem csupán elhalkul a cucc, hanem ki is kapcsol egy pillanatra a fejegység. Eközben a műszerfal többi háttérvilágítása teljesen rendben van, valamint ha nincs bekapcsolva a fejegység, a BC háttérvilágítása sem szarakodik. Az előbb kivettem a fejegységet és a BC-t is, de csatlakozók, vezetékek rendben vannak, nincs jele annak, hogy valahol pl testelni tudna. Valakinek esetleg ötlete erre? Nézd meg a fejegység biztosítékát. de azt ami a bizti táblában van, nekem hasonló jelenség volt és akkor a bizti foglalata kontaktos volt.
lazy jack Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Nem egészen értem ezt a dátum formátum dolgot, milyen kijelzőről beszélünk? Gondolom nem BC-ről, mert az nem tud dátumot. Ez nem BC csak sima kijelző, azon szeretném átállítani valahogy a dátum formátumát németről magyarra...
astrásgyerek Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Ez nem BC csak sima kijelző, azon szeretném átállítani valahogy a dátum formátumát németről magyarra... Nem lehet, csak maximum ha átprogramoznánk az egészet.
lazy jack Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Nem lehet, csak maximum ha átprogramoznánk az egészet. Köszi akkor marad így, Tech2 kábellel vajon lehet ezt módosítani?
trnokikoma Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Halihó Szerelt már be valaki a meglévő kp-i zár mellé/helyett bicskakulcsos kp-izár vezérlőt? H.E.L.P.
Fopeltibi Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Ma találtam egy kis trükköt, megfordítod az elakadásjelző gombot visszadugod a csatlakozóba és benyomod, a gyújtás ráadva kulcs nélkül :D
J0hnny Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Ma találtam egy kis trükköt, megfordítod az elakadásjelző gombot visszadugod a csatlakozóba és benyomod, a gyújtás ráadva kulcs nélkül :D ..és akkor hány biztosíték megy ki? :P
dirty-handz Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Ma találtam egy kis trükköt, megfordítod az elakadásjelző gombot visszadugod a csatlakozóba és benyomod, a gyújtás ráadva kulcs nélkül :D Ezt már én is olvastam valahol. :P
Fopeltibi Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 ..és akkor hány biztosíték megy ki? :D Most próbáltam ki :D épp maradt minden mintha csak a kulccsal adtam volna rá a gyújtás :P már csak a motor indítását kell megoldani és kész a start gomba induló f astra :P
kecsu84 Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 oké összeirkálom.ez 92-es hengerenkénti injetroros 1.4 astra.szeretem,még semmi baja nem volt sziasztok.összeirkáltam a drotok szineit. BARNA/FEHÉR 2 DARAB,,,,,BARNA 2 DARAB,,,,,PIROS 1 DARAB,,,,,FEKETE/FEHÉR 1 DARAB,,,,,PIROS/KÉK 1 DARAB,,,,,BARNA/KÉK 1 DARAB,,,,,FEKETE 1 DARAB,,,,,PIROS/SZÜRKE 1 DARAB,,,,,FEHÉR 1 DARAB,,,,,SÁRGA 1 DARAB,,,,,BARNA/SÁRGA 1 DARAB,,,,,KÉK 1 DARAB,,,,,ZÖLD 1 DARAB,,,,,ZÖLD/SZÜRKE 1 DARAB,,,,,ZÖLD/BARNA 1 DARB,,,,, KÖSZÖNÖM A SEGITSÉGET :D:):P
zotya975 Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 ..és akkor hány biztosíték megy ki? :D Ezt már én is olvastam valahol. :P Egy sem.....ahogy bedugod az elakadásjelzőtt fordítva "megjelenek" a gyujtás az autó indítható, viszont akkor sem áll le ha kiveszed a kulcsot. Úgy kellett lefullasztani..... :P
dirty-handz Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Egy sem.....ahogy bedugod az elakadásjelzőtt fordítva "megjelenek" a gyujtás az autó indítható, viszont akkor sem áll le ha kiveszed a kulcsot. Úgy kellett lefullasztani..... :D Az korrekt :P
Pitykoo Elküldve Szeptember25, 2011 Elküldve Szeptember25, 2011 Hali! Volna egy olyan problémám hogy beszereltem az astrámba az elektromos ablakot! Próbánál olyat csinál, hogy gyújtás nélkül lejön de fel nem emegy egyik ablak se, gyújtásra pedig elsőre nem megy le egy nyomásos módban az ablak, először le kell húzni az ablakot aztán fel és utána már egy nyomásra le megy az ablak! A vezető oldalon ezek után ha felfele akarom ugyan ezt akkor elindul az ablak de mielőtt felérne előtte 2-3 centivel megáll és vissza lejön és ott megáll de úgy hogy vagy 10 centi kilátszik az üvegből! Hu lehet kicsit zűrzavaros! :D Na és ha leveszem a gyújtást és viszaadom akkor megint ugyan ezt csinálja! Mi lehet a gond? Van memória szálja vagy meg kell tanítani vagy már nem tom! Bekötés: Fekete- +12 gyújtás Barna - test Kék/piros - le gomb Szürke/zöld - fel gomb Piros/sárga - +12 fix Amm... és egy másik kérdés hogy van egy ilyen szerkentyűm és nem tom mi az mirejó, valamint ha tud valaki bekötést azt megköszönném! 1. 2. Előre is köszönök minden segítséget!!
Recommended Posts