wide Elküldve Április14, 2011 Elküldve Április14, 2011 sziasztok, a műszerfalon lévő vízhőfok mérőnek mi adja a jelet? csak mert egyik napról a másikra megadta magát, meg se mozdul. B)
kknl Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 sziasztok, a műszerfalon lévő vízhőfok mérőnek mi adja a jelet? csak mert egyik napról a másikra megadta magát, meg se mozdul. B) Avizpumpa-termosztát felett lévő egyvezetékes hőgomba....
Dark_Errant Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 sziasztok, a műszerfalon lévő vízhőfok mérőnek mi adja a jelet? csak mert egyik napról a másikra megadta magát, meg se mozdul. B) Én előbb gyanakodnék termosztátra, mint a hőfok jeladóra, vagy a műszeregységre.
astrásgyerek Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 sziasztok, a műszerfalon lévő vízhőfok mérőnek mi adja a jelet? csak mert egyik napról a másikra megadta magát, meg se mozdul. :) Gondolom próbáltad menet közben is... 20-30 km után sem mutat semmit? :D Én előbb gyanakodnék termosztátra, mint a hőfok jeladóra, vagy a műszeregységre. Azért az rossz termosztáttal is kimozdulna +10 fokban nem? B) Nekem legalábbis kimozdult... éppencsak felment, de akkor is! :(
Lee Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Sziasztok! Lenne 1 olyan gondom hogy az ac pumpám meghalt BOSCH: 0580 453 966 1 helyen találtam az Extreme trader kft nél de ők megélrhetetlenek hiába rendeltem meg nem igazolnak viszza peddiig minden helyesen van kitöltve vki esetleg tud segiteni vagy vmi jo tippet adni? 94 es astrám 60kw
FPepe Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Sziasztok! Lenne 1 olyan gondom hogy az ac pumpám meghalt BOSCH: 0580 453 966 1 helyen találtam az Extreme trader kft nél de ők megélrhetetlenek hiába rendeltem meg nem igazolnak viszza peddiig minden helyesen van kitöltve vki esetleg tud segiteni vagy vmi jo tippet adni? 94 es astrám 60kw Sztem próbáld meg a Csergőben (link a lap alján), ill. a nagyobb alkatrészkereskedelmi láncoknál (Bárdi, Unix) is biztos tudnak adni, ha nem is pont ezt a számút, de olyat, ami jó helyette.
Digger Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Sziasztok! Szereztem egy B vekibe való multikormányt, a CDR500 rádiómat szeretném vezérelni vele. A kapcsolók és a kürt is egy 4 vezetékes csatiban végződik. Ha jól emlékszem, egy feltekert szalagkábellel van lehozva ez a négy vezeték a kormányról. Ezt a vezetéket is meg kell szereznem, vagy elképzelhető, hogy a most bent levő jó lesz? Gondolom a mostani kürtkapcsoló is hasonlóan jön le. A mostani légzsák jó rá?
zotya975 Elküldve Április15, 2011 Elküldve Április15, 2011 Azért az rossz termosztáttal is kimozdulna +10 fokban nem? B) Nekem legalábbis kimozdult... éppencsak felment, de akkor is! :D Persze kimozdul még télen is, igaz csak éppenhogy felmegy a kék fölé, de akkor sem marad lent...
peti16 Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! A következő a problémám. Vettem a egy ford. szám mérős óraegységet a kocsiba, minden működik frankón csak éppen a ford.szám mérő nem. Mi lehet a probléma?? Előre is köszi a segítséget!
zocsa Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! A következő a problémám. Vettem a egy ford. szám mérős óraegységet a kocsiba, minden működik frankón csak éppen a ford.szám mérő nem. Mi lehet a probléma?? Előre is köszi a segítséget! Valószínűleg a csatlakozóban,ami a műszeregységbe megy,nincs benne a zöld vezeték (8. láb asszem.). Be kell húzni a computertől. B) Szerk.: GyIK
Busman Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! Vettem egy LG autórádiót, működik is szépen, csak az a baj, hogy gyújtás nélkül nem szól. Régebben egy Blaupunkt Bologna C51-es rádió volt benn, az szólt gyújtás nélkül is. A csatlakozóban nem kötöttem át semmit. Olvastam, hogy át kell cseréli két kábelt, de nem volt egyértelmű. Kép1 Kép2 Kép3 Az autó 92-es úgyhogy nincs benn az a funkció, hogy kiveszem a kulcsot és kikapcsol a rádió. Köszi
peti16 Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Valószínűleg a csatlakozóban,ami a műszeregységbe megy,nincs benne a zöld vezeték (8. láb asszem.). Be kell húzni a computertől. B) Szerk.: GyIK Köszi a segítséget!Sikerült bekötni;)
zocsa Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! Vettem egy LG autórádiót, működik is szépen, csak az a baj, hogy gyújtás nélkül nem szól. Régebben egy Blaupunkt Bologna C51-es rádió volt benn, az szólt gyújtás nélkül is. A csatlakozóban nem kötöttem át semmit. Olvastam, hogy át kell cseréli két kábelt, de nem volt egyértelmű. Kép1 Kép2 Kép3 Az autó 92-es úgyhogy nincs benn az a funkció, hogy kiveszem a kulcsot és kikapcsol a rádió. Köszi Elsőre azt mondanám,hogy gyújtáskapcsolt 12V van oda kötve,ahol állandó 12V-nak kellene lennie. De mivel nekem is LG van benne ( LAC7900RN), és nemrég észrevettem,hogy nem tudom bekapcsolni gyújtás nélkül,pedig a papírja alapján kötöttem be, ezért passzolom a kérdést. B) Nem szoktam gyújtás nélkül használni,ezért még nem foglalkoztam vele,hogy mi lehet a gond. Köszi a segítséget!Sikerült bekötni;) Nincs mit. :D
Busman Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Elsőre azt mondanám,hogy gyújtáskapcsolt 12V van oda kötve,ahol állandó 12V-nak kellene lennie. De mivel nekem is LG van benne ( LAC7900RN), és nemrég észrevettem,hogy nem tudom bekapcsolni gyújtás nélkül,pedig a papírja alapján kötöttem be, ezért passzolom a kérdést. B) Nem szoktam gyújtás nélkül használni,ezért még nem foglalkoztam vele,hogy mi lehet a gond. Köszi, sikerült megoldani, felcseréltem a két vezetéket, de úgy sem volt jó, mert csak akkor indult el a rádió ha két szálon megkapta a 12 Voltot. Ezért a csatlakozóban összehoztam a két vezetéket, így mindig megy a rádió.
astrásgyerek Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Köszi, sikerült megoldani, felcseréltem a két vezetéket, de úgy sem volt jó, mert csak akkor indult el a rádió ha két szálon megkapta a 12 Voltot. Ezért a csatlakozóban összehoztam a két vezetéket, így mindig megy a rádió. Csak arra ügyelj, hogy rajta ne felejtsd egyszer sokáig... B)
Dark_Errant Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Csak arra ügyelj, hogy rajta ne felejtsd egyszer sokáig... :D Na nekem ezért van a kormányzár állásához kötve B) Ku'cs nélkül nem megy..
astrásgyerek Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Na nekem ezért van a kormányzár állásához kötve B) Ku'cs nélkül nem megy.. Én is jobbnak láttam ezt a gyári megoldást meghagyni! :D Habár dízelnél nem olyan jó... Ha pl. állsz, és nem jár a motor. Ráadod a gyújtást és kezdi az izzítást... na de ez van, lejár az a kis idő utána az már nem szívja le.
zozo astra1.6 16v Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Szevasztok! Az lenne a kérdésem,hogy ma mentem autópályán és olvastam már itt a fórumon,hogy ha a óra kijelzőnél a két gombot egyszerre megnyomom akkor kiírja a sebességet!És ma mentem 100-al és akkor azt irta ki,hogy +53 KMH!Ez a +53 ez mit jelent?Ez lenne a kérdésem! Előre is köszönöm! Üdv:zozo
zocsa Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Szevasztok! Az lenne a kérdésem,hogy ma mentem autópályán és olvastam már itt a fórumon,hogy ha a óra kijelzőnél a két gombot egyszerre megnyomom akkor kiírja a sebességet!És ma mentem 100-al és akkor azt irta ki,hogy +53 KMH!Ez a +53 ez mit jelent?Ez lenne a kérdésem! Előre is köszönöm! Üdv:zozo Azt jelenti,hogy nem tud többet kiírni,csak max 53 km/h-t. B)
Busman Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Én is jobbnak láttam ezt a gyári megoldást meghagyni! B) Habár dízelnél nem olyan jó... Ha pl. állsz, és nem jár a motor. Ráadod a gyújtást és kezdi az izzítást... na de ez van, lejár az a kis idő utána az már nem szívja le. Nekem nincs olyan funkció, hogy akkor megy ha benn a kulcs, azért meg nem bontom szét a gyújtáskapcsolót. Elég sokszor kell várnom az autóban akkor meg jó ha tudok hallgatni egy kis zenét, ha meg végig rajt van a gyújtás le is szívja az akksit.
astrásgyerek Elküldve Április16, 2011 Elküldve Április16, 2011 Nekem nincs olyan funkció, hogy akkor megy ha benn a kulcs, azért meg nem bontom szét a gyújtáskapcsolót. Elég sokszor kell várnom az autóban akkor meg jó ha tudok hallgatni egy kis zenét, ha meg végig rajt van a gyújtás le is szívja az akksit. Ma szereltem a központizárat, kb 2-3 órán keresztül ment a zene az autóban... pöccre indult, nem meríti az le, ha jó az akku! B)
Dark_Errant Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Én is jobbnak láttam ezt a gyári megoldást meghagyni! :D Habár dízelnél nem olyan jó... Ha pl. állsz, és nem jár a motor. Ráadod a gyújtást és kezdi az izzítást... na de ez van, lejár az a kis idő utána az már nem szívja le. Az ok, de nálam nem gyári B) Én alakítottam át Nekem nincs olyan funkció, hogy akkor megy ha benn a kulcs, azért meg nem bontom szét a gyújtáskapcsolót. Elég sokszor kell várnom az autóban akkor meg jó ha tudok hallgatni egy kis zenét, ha meg végig rajt van a gyújtás le is szívja az akksit. 2 perc leszedni a kormány burkolatot, aztán egy saru, egy vezeték, egy fúrószár. Ennyiből meg lehet csinálni.
zozo astra1.6 16v Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Azt jelenti,hogy nem tud többet kiírni,csak max 53 km/h-t. B) Köszi szépen a segitséget!
daykiller Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Köszi, sikerült megoldani, felcseréltem a két vezetéket, de úgy sem volt jó, mert csak akkor indult el a rádió ha két szálon megkapta a 12 Voltot. Ezért a csatlakozóban összehoztam a két vezetéket, így mindig megy a rádió. Miiiiii? B) Összekötötted a kapcsolt 12V-ot az állandóval? :D
Gergőőő Elküldve Április17, 2011 Elküldve Április17, 2011 Miiiiii? B) Összekötötted a kapcsolt 12V-ot az állandóval? :D csak a rádió bemeneti pontjáról felejtette el a kapcsolt 12V-ot ott kötötte össze állandó tápfeszre... ahogy pl én is :)
Recommended Posts