Elektromos

[Breki]

A képek a cc belsejéről.

http://kephost.hu/share-54C7_4D049A08.html

U.i.: Remélem kivehető az IC k (vagy mik) száma. :)

Köszi! Tökéletesen látni mindent. :lol: :lol:

[mrbis]

Köszi! Tökéletesen látni mindent. :lol: :lol:

Remélem tudtam segíteni a képekkel. Sajnos nem értek hozzá, hogy mi lehet a baja, így egyszerűbb volt nekem lecserlni egy jóra. :)

[ptomi82]

Kiszereled, slagot dugsz bele, ha rendesen átfolyik akkor nincs dugulás. Ha rossz akkor úgyis ki kell cserélni , ha nem ez a baj, akkor meg legalább átmostad. :lol:

Alapjárati motor hiba, vagy akár fals levegő szívása okozhat alapjárati gondokat. Ha a fékrásegitőben, vagy a csöveiben van a lyuk akkor akár a fék is emiatt szórakozhat. Féktisztító sprével lehet fúlykálni a rásegítőt+ csöveit, ha felpörög a motor, akkor itt van gebasz.

Ez a féktisztítóval való fújkálás működik? Nemrégiben próbáltam ezt a módszert a fals levegő ellenőrzésre, de amikor közvetlenül a szívócsőbe fújtam, akkor sem pörgött fel...

[dani89rk]

Ez a féktisztítóval való fújkálás működik? Nemrégiben próbáltam ezt a módszert a fals levegő ellenőrzésre, de amikor közvetlenül a szívócsőbe fújtam, akkor sem pörgött fel...

Járó motornál próbálkozz :lol:

[J_Gab]

Tegnap reggel nem idult az astrám (c14nz) indítózás közben hallottam, hogy az ac reléje kikapcsol ezért gondoltam nincs szikra nincs anyag leszedtem a trafóról a fő gyújtáskábelt. A kulcsot elforgattam gyújtásra akkor köpött egy szikrát, mikor indítóztam akkor nem adott egy kicsit se. hoszas sz@rakoás után lehuztam a kábelt a trafóról és az alatta található modulról és befujtam wd40 el. Visszaraktam a kábeleket a helyükre és indítóztam nem akart elindulni aztán leszedtem a kábelt megint és vissza aztán 2. -ra elindult azóta indul rendesen. Kérdésem: mi lehet a baj, valaki járt -e már így és , számíthatok e rá, hogy valami elfog romlani, illetve nem indul megint.... előtte való nap mentem 50km -t letettem és reggel nem idult, ennyi idő alatt le oxidált volna telejesen? Válaszokat előlre is köszönöm!

[pebe]

Megmértük a töltést. Emelkedő fordulatnál (gázadás) 13,8 V-ig ment föl. Az jó?

[epk947]

Megmértük a töltést. Emelkedő fordulatnál (gázadás) 13,8 V-ig ment föl. Az jó?

Tökéletes.

[gregorbacsi 1-6 astraf]

Ez gyári?:lol: Nekem gyári két szólamúm van. Ennél még van jobb?:lol:

Ez olyan ami a hazárd megye lordjaiból a lee tábornok kocsijában szól!

[FPepe]

Tegnap reggel nem idult az astrám (c14nz) indítózás közben hallottam, hogy az ac reléje kikapcsol ezért gondoltam nincs szikra nincs anyag leszedtem a trafóról a fő gyújtáskábelt. A kulcsot elforgattam gyújtásra akkor köpött egy szikrát, mikor indítóztam akkor nem adott egy kicsit se. hoszas sz@rakoás után lehuztam a kábelt a trafóról és az alatta található modulról és befujtam wd40 el. Visszaraktam a kábeleket a helyükre és indítóztam nem akart elindulni aztán leszedtem a kábelt megint és vissza aztán 2. -ra elindult azóta indul rendesen. Kérdésem: mi lehet a baj, valaki járt -e már így és , számíthatok e rá, hogy valami elfog romlani, illetve nem indul megint.... előtte való nap mentem 50km -t letettem és reggel nem idult, ennyi idő alatt le oxidált volna telejesen? Válaszokat előlre is köszönöm!

Valszeg az a modul vacakol. De azt sose fogom megérteni, miért jó kenőspray-vel fújkálni a kontaktokat...

[J_Gab]

Valszeg az a modul vacakol. De azt sose fogom megérteni, miért jó kenőspray-vel fújkálni a kontaktokat...

wd40 tudtommal kontakt javito is. Azóta indul renddesen...

[zotya975]

wd40 tudtommal kontakt javito is. Azóta indul renddesen...

Nekem csati cibállásra szokott javulni a modul, de aztán vettem egyet bontóban 4 ezerért, azóta nem jött elő a hiba.

[J_Gab]

Nekem csati cibállásra szokott javulni a modul, de aztán vettem egyet bontóban 4 ezerért, azóta nem jött elő a hiba.

A trafó alatti modul igaz?

[zotya975]

A trafó alatti modul igaz?

Igen. Nehezen indult, volt hogy kerregettem egy percig, megrángattam jó volt. Aztán pár napig semmi gond, majd megint nem indult. Kicseréltem, az volt a hibás. A következő lépés a Hall-jeladó csere lett volna, de az drágább jóval.

[J_Gab]

Igen. Nehezen indult, volt hogy kerregettem egy percig, megrángattam jó volt. Aztán pár napig semmi gond, majd megint nem indult. Kicseréltem, az volt a hibás. A következő lépés a Hall-jeladó csere lett volna, de az drágább jóval.

Nézegettem újáron ez is elég horror... 10 alatt nemnagoyn van inkább 20eft. Bontottan meg kitudja milyet kapsz... Várok egy kicsit azért hátha megoldodott ha megint megcsinálja akkor csere, akkor is a bontót ajánlod vagy az olcsóbb utángyártott is jó?

[zotya975]

Nézegettem újáron ez is elég horror... 10 alatt nemnagoyn van inkább 20eft. Bontottan meg kitudja milyet kapsz... Várok egy kicsit azért hátha megoldodott ha megint megcsinálja akkor csere, akkor is a bontót ajánlod vagy az olcsóbb utángyártott is jó?

Én inkább bontott gyárit vettem bele.

[daykiller]

wd40 tudtommal kontakt javito is. Azóta indul renddesen...

Mert rá van írva, nem jelenti azt, hogy jó arra is. Csak marketing...

[J_Gab]

OKs! köszönön szépen az infókat! Akkor beszerzek mellé egy kontakt sprét is :lol:

[pebe]

Ma reggel megint megszopatott az akksim. Most már 2-3 naponta eljátsza, hogy nincs benne reggelre elég nafta. Nem hiszem el, hogy egy akksinak csak két évig kell működnie, még akkor is ha nincs garázsban az autó

[ambruzsg]

Ma reggel megint megszopatott az akksim. Most már 2-3 naponta eljátsza, hogy nincs benne reggelre elég nafta. Nem hiszem el, hogy egy akksinak csak két évig kell működnie, még akkor is ha nincs garázsban az autó

Ne is hidd el, annál jóval többet kell kibírnia.

Ott vmi komoly gebasz van sajnos :lol:

Nekem is 3 éve csillaggarázsozik az off autó a kb 8-10 éves akksival...

[pebe]

Ne is hidd el, annál jóval többet kell kibírnia.

Ott vmi komoly gebasz van sajnos :lol:

Nekem is 3 éve csillaggarázsozik az off autó a kb 8-10 éves akksival...

Jól megvígasztaltál, és sikerült némi lelket öntened belém :lol:

Mindjárt bekötünk kollégával egy A mérőt sorba, hogy valami szíjja-e az áramot, vagy az akksi szar alapból.

[pebe]

Hiába búvom a világhálót, nem találok elfogadható áron akksit. Lehet, hogy ez már csak januárban lesz meg? Vagy valaki/k a családból lemondhat/nak a karácsonyi ajándékról :lol:

[Dáwid]

Hiába búvom a világhálót, nem találok elfogadható áron akksit. Lehet, hogy ez már csak januárban lesz meg? Vagy valaki/k a családból lemondhat/nak a karácsonyi ajándékról :lol:

Előbb nézzétek meg hogy sz.pja -e valami állandóan, és csak utána vakarózz hogy másik kéne. Ha szívja valami, az az újat is szívni fogja :lol:

[pebe]

Előbb nézzétek meg hogy sz.pja -e valami állandóan, és csak utána vakarózz hogy másik kéne. Ha szívja valami, az az újat is szívni fogja :lol:

Igen, az lesz az első, amint a kollégám befejezi a sztachanovista tevékenységét és végre ráér fusizni :lol:

[epk947]

Igen, az lesz az első, amint a kollégám befejezi a sztachanovista tevékenységét és végre ráér fusizni :lol:

Például a gyári rádió figyelő szolgálata!

A mérést csak azután végezzétek, ha a kocsi már legalább 1 órán keresztül nem volt beindítva!

[wzsolt_1.6_16V]

Megmértük a töltést. Emelkedő fordulatnál (gázadás) 13,8 V-ig ment föl. Az jó?

És honnan indult?? 13,8-14,4 között jó. Álatlában emelt fordulaton a 14.4-hez van közelebb és alapjáraton kevesebb. Persze csak ha nincsen sok nagy fogyasztó (világítás, ablakfűtés) bekapcsolva.