Elektromos

[Tiu]

Vonóhorgom az van, de nincs fordulatszámmérős órám sajna :) Az enyém W=1102 számú óra.

A fordlatszámmérő nélküli óra visszajelzői is ugyanilyenek. ;) A csatlakozó bekötése is.

A nagyobb gond akkor a vonóhorog. Így ha nagyon kell, a megoldás egy visszajelző beépítése lehet valahova.

(A világításkapcsolónál levő visszajelzőt azért nem szeretem, mert bár tettem bele LED-et, a 4 küllős kormány bal alsó küllője pont takarja :lol: )

[zotya975]

Akkor az autó működik és használható, csak a műszeregység és a visszajelzők egy része nem üzemel, ill. pár visszajelző felvillan. Jól értelmezem?

Nem tudom nekem sem válszolt arra, hogy a kocsi elindul-e. :lol:

Az enyém ilyen, ahogy itt leírtam. Igaz, ez akkor működhet, ha nincs vonóhorog. :P

Ennek a szitázása még mindig csak terv. :)

Nem egyszerű ekkora szitát készíteni. Mivel húzod le, gyu######állal? ;)

Jé, kimoderálta a gyufa-szálat. ;)

Módosítva Március9, 2010 : zotya975

[FPepe]

Sziasztok!

Szerintetek az mitől van, hogy ha kiszállok az autóból, jár a motor, és hozzáérek a kasznihoz akkor "megcsíp" egy kicsit ;) :lol: Lehet valami zárlatos?

Meg egy másik kérdés, Nem tudom másnál hogy van, de nálam nincs tompított visszajelző :) Lehet ezt valahogy egyszerűen pótolni, vagy bonyolult a dolog?

Minek visszajelezni a tompítottat? Sztem kb. ugyanakkora erőfeszítésbe telik ránézni a kapcsolóra, mint a visszajelzőre lenne, ha lenne.

[zotya975]

Minek visszajelezni a tompítottat? Sztem kb. ugyanakkora erőfeszítésbe telik ránézni a kapcsolóra, mint a visszajelzőre lenne, ha lenne.

Nem tudom, de nekem is tetszik az ötlet. Hogy csináltad Tiu? :lol:

[gyuszó]

Bizony nekem is ott van a trafó alatt.

Lehet megérné megvenni újan? A Magneti mennyire lehet megbízható?

Szerintem mindenképp újat vegyél!

Nekem is után gyártott van benne már 1-éve,és mükszik :lol:

[Tiu]

Nem tudom, de nekem is tetszik az ötlet. Hogy csináltad Tiu? :lol:

Benne van a leírásban. ;)

Fényképem most arról nincs, de kb. egy 30 cm-es vezeték kell az összekötéshez plusz az érintkező.

Ahányszor szétszedted, biztos előtted van :) , de ha jól emlékszem, a kormányoszlopon levő váltókapcsolót még ki sem kell venni a forrasztáshoz, pont az a vezeték van kifele.

Nekem egyszerűbb a műszerfalra pillantani, mint a kormány mellé-alá. Főleg, hogy a takarás miatt, még fejmozdulat is szükséges, de kinek a pap, kinek a ... ;) :P

[Tiu]

Nem tudom nekem sem válszolt arra, hogy a kocsi elindul-e. :lol:

Nem egyszerű ekkora szitát készíteni. Mivel húzod le, gyu######állal? ;)

Jé, kimoderálta a gyufa-szálat. :)

Az előző órából kiveszem a fóliát, akkor talán jobban hozzáférni :P , de a gyufa sem rossz.

Lehet, hogy azért, mert kötőjellel kell írni? ;) :P

[J0hnny]

Mondjuk a bizti táblámat nem ellenőriztem így gondoltam először a vének tanácsait kérem ki.

Okos kisfiú...cukrot neki..süvegcukrot,hogy arra üljön! ®Hofi

Inkább kérdezel,mert még arra is lusta vagy,hogy a biztiket megnézd...jaaaa és helyesírni sem tudsz még mindig! :)

Persze annyira fontos volt,hogy azóta se irtál a fórumra. ;)

Hihetetlen micsoda fazonok keverednek ide mostanság! :lol:

[symontemplar]

A kocsi elindul?

Sziasztok!

Igen elindul a motor normálisan jár és szedi is a lábat

úgy ahogyan kell.

[symontemplar]

Akkor az autó működik és használható, csak a műszeregység és a visszajelzők egy része nem üzemel, ill. pár visszajelző felvillan. Jól értelmezem?

Üdv

Igen müködik az autó csak a létfontosságú műszerek

nem jeleznek gyújtás ráadáskor és üzem közben nem mér

a víz és a benya műszer.

[wzsolt_1.6_16V]

Sziasztok!

Igen elindul a motor normálisan jár és szedi is a lábat

úgy ahogyan kell.

Biztosítékokat megnézted már? Addig nem érdemes bármit is találgatni.

[symontemplar]

Biztosítékokat megnézted már? Addig nem érdemes bármit is találgatni.

Szia

Nem néztem mert inkább kérdezek előbb minthogy bármit

is csináljak de most már rákattanok próbalámpával és megnézem

[FPepe]

Szia

Nem néztem mert inkább kérdezek előbb minthogy bármit

is csináljak de most már rákattanok próbalámpával és megnézem

Ha van multimétered, mérj egy töltést is, hátha a generátor okozza.

[symontemplar]

Ha van multimétered, mérj egy töltést is, hátha a generátor okozza.

Köszönöm minden kedves opeltársakanak a S.O.S.

segítséget különösen a SÜVEGES barátomnak is :lol:

[symontemplar]

Ja és a lényeg hogy a gondom-bajom megoldodott :lol:

10A

[zotya975]

Ja és a lényeg hogy a gondom-bajom megoldodott :lol:

10A

Király! Engem is copatott már bizti, kiment, nem volt belső világításom, a töltésjelző viszont parázslott. Hazáig helyzetjelzővel mentem, és vártam mikor áll le a motor. Az is 10Amperes volt. :)

[Guest gorbi]

Ja és a lényeg hogy a gondom-bajom megoldodott :)

10A

Szuper. :lol: Konkrétan melyik 10amperes volt?

Király! Engem is copatott már bizti, kiment, nem volt belső világításom, a töltésjelző viszont parázslott. Hazáig helyzetjelzővel mentem, és vártam mikor áll le a motor. Az is 10Amperes volt. ;)

Emlékszel még melyik volt?

[isi]

lehet valahogy növelni a fényszórók fényességét? pl. valami ellenállással v. valamivel?

[Dáwid]

lehet valahogy növelni a fényszórók fényességét? pl. valami ellenállással v. valamivel?

Ellenállással növelni? :lol: Meg mondjuk meg van adva hogy az izzó mennyi vellanyt visel el. Ha valahogy megemeled akkor mondjuk sokkal fényesebb lesz, arra a pár másodpercre amíg el nem durran :) ;) ;)

[zotya975]

Szuper. :lol: Konkrétan melyik 10amperes volt?

Emlékszel még melyik volt?

Most pontosan nem, de valami belső világítás, meg talán rádió. Amikor raktam vissza a műszeregységet akkor mehetett ki, csak nem vettem észre azonnal, csak este.

lehet valahogy növelni a fényszórók fényességét? pl. valami ellenállással v. valamivel?

Ellenállással semmiképpen, csk úgy hogy nagyobb fényerejű izzót veszel bele. Pölö Tunsgram Megalight +90%, vagy valami hasonló.

[isi]

bocsi nem ellenállásra, hanem relézésre gondoltam:)

[zotya975]

bocsi nem ellenállásra, hanem relézésre gondoltam:)

Relézni akor szokták amikor valaki vált mondjuk 100Wattos izzóra, és védeni akarja a kapcsolót. De ez meg hamar tönkreteheti a foncsort. A legegyszerűbb a +-os izzók beszerzése, ugyanakkora áramfelvétel mellett nagyobb a fényerejük.

[isi]

Relézni akor szokták amikor valaki vált mondjuk 100Wattos izzóra, és védeni akarja a kapcsolót. De ez meg hamar tönkreteheti a foncsort. A legegyszerűbb a +-os izzók beszerzése, ugyanakkora áramfelvétel mellett nagyobb a fényerejük.

Értem a csere biztos egyszerűbb művelet szerintem is:)mert, pl amíg eljut az áram, feszültség az aksitól az izzókig veszít nem? ezért gondoltam valami ilyesmit. Alapba akkora izzót rakhatunk be amekkorát elbír a kapcsoló igaz.!? Vagy bekötöm úgy, hogy legalább a refim jobb legyen, hogy a tompított is világítson mikor feltolom a refit:D

[zotya975]

Értem a csere biztos egyszerűbb művelet szerintem is:)mert, pl amíg eljut az áram, feszültség az aksitól az izzókig veszít nem? ezért gondoltam valami ilyesmit. Alapba akkora izzót rakhatunk be amekkorát elbír a kapcsoló igaz.!?

Nem hiszem, hogy számotevő veszteség lenne azon a max. 2.3 méter kábelen. A kapcsolónak kell bírnia, meg ugye a foncsornak.

[isi]

Nem hiszem, hogy számotevő veszteség lenne azon a max. 2.3 méter kábelen. A kapcsolónak kell bírnia, meg ugye a foncsornak.

majd lemérem hétvégén mennyit veszt a feszből mire az izzókig elér, valahogy gyanús nekem. A nagyobb izzó szabályos amúgy? a kék-ruhások nem csesztetnének érte?