Elektromos

[huan]

Sziasztok

Zárlatos csatlakozójú fűtőventillátor még mindig:

Amióta működik megint, egy idő után égett szagot nyom be az utastérbe, megint szétszedtem és a csati meg van olvadva.

Miért lehet megolvadva? Mit lehet vele kezdeni?

Üdv

[FPepe]

Sziasztok

Zárlatos csatlakozójú fűtőventillátor még mindig:

Amióta működik megint, egy idő után égett szagot nyom be az utastérbe, megint szétszedtem és a csati meg van olvadva.

http://kepfeltoltes.hu/100103/11919177033_...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/100103/11091702021_...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/100103/11859824362_...ltoltes.hu_.jpg

Miért lehet megolvadva? Mit lehet vele kezdeni?

Üdv

Gondlom oxidosak az érintkezők, ezért megnőtt az ellenállás közöttük, emiatt melegedhetett fel. Én levágnám a csatikat, és vagy összeforrasztanám + zsugorcsövezném a vezetékeket, vagy csavaros "csokiban" rögzíteném, bár ez utóbbi nem olyan tartós megoldás.

[Novy]

Gondlom oxidosak az érintkezők, ezért megnőtt az ellenállás közöttük, emiatt melegedhetett fel. Én levágnám a csatikat, és vagy összeforrasztanám + zsugorcsövezném a vezetékeket, vagy csavaros "csokiban" rögzíteném, bár ez utóbbi nem olyan tartós megoldás.

az is lehet, hogy nem is érintkenek rendsen, mert ki van tágulva az aljzat (anya saru) összébb kellene nyomni, és úgy megnézni.

[wzsolt_1.6_16V]

Sziasztok

Zárlatos csatlakozójú fűtőventillátor még mindig:

Amióta működik megint, egy idő után égett szagot nyom be az utastérbe, megint szétszedtem és a csati meg van olvadva.

Miért lehet megolvadva? Mit lehet vele kezdeni?

Üdv

Kontakthiba mellett még az is lehet, hogy a motor tekercselése rossz és jóval nagyobb áramot vesz fel mint kellene.

[Zsoltee]

Ott ahol átmegy a kábel a csomagtérajtóba, nézd meg a vezetékeket, mert ott nagyon szeret a szigetelés "elkopni". Lehet, hogy ott testel.

Köszi, holnap megnézem.

még1 kérdés. A fűtőventillátorom mostmár teljesen megadta magát. Eddig nem volt 1es meg kettes fokozat, csak 3as, mostmár viszont az sincs. A biztosítékja viszont nincs kimenve. Ezt a problémát csak úgy tudom orvosolni ha szétszedem a középkonzolt és rámérek a csatlakozókra ugye?

[FPepe]

Köszi, holnap megnézem.

még1 kérdés. A fűtőventillátorom mostmár teljesen megadta magát. Eddig nem volt 1es meg kettes fokozat, csak 3as, mostmár viszont az sincs. A biztosítékja viszont nincs kimenve. Ezt a problémát csak úgy tudom orvosolni ha szétszedem a középkonzolt és rámérek a csatlakozókra ugye?

Pollenszűrő felől lehet hozzáférni.

[zotya975]

Köszi, holnap megnézem.

még1 kérdés. A fűtőventillátorom mostmár teljesen megadta magát. Eddig nem volt 1es meg kettes fokozat, csak 3as, mostmár viszont az sincs. A biztosítékja viszont nincs kimenve. Ezt a problémát csak úgy tudom orvosolni ha szétszedem a középkonzolt és rámérek a csatlakozókra ugye?

Igazából könnyebb hozzáférni ahhoz a csatihoz, ami Huan-nak megégett ott van a képe pár hsz-el feljebb.

[Tiv.]

Köszi, holnap megnézem.

még1 kérdés. A fűtőventillátorom mostmár teljesen megadta magát. Eddig nem volt 1es meg kettes fokozat, csak 3as, mostmár viszont az sincs. A biztosítékja viszont nincs kimenve. Ezt a problémát csak úgy tudom orvosolni ha szétszedem a középkonzolt és rámérek a csatlakozókra ugye?

Előtét ellenállás ment tönkre. 4 es fokozatban gondolom megy. Olyankor kap max feszültséget.

[huan]

Köszönöm!

Kipróbálom.

Üdv

[Zsoltee]

Előtét ellenállás ment tönkre. 4 es fokozatban gondolom megy. Olyankor kap max feszültséget.

3 állásos csak. Viszont holnap akkor szétszedem a pollenszűrő felől és megnézem mi baja.

[Tiv.]

3 állásos csak. Viszont holnap akkor szétszedem a pollenszűrő felől és megnézem mi baja.

???

[daykiller]

???

94/9 előtt gyártott Astrákban még csak 3 fokozatú a szellőztetőventilátor kapcsolója.

[Tiv.]

94/9 előtt gyártott Astrákban még csak 3 fokozatú a szellőztetőventilátor kapcsolója.

Még nem láttam olyat, bocs. :lol:

[J0hnny]

3 állásos csak. Viszont holnap akkor szétszedem a pollenszűrő felől és megnézem mi baja.

Mi ez?

Szerintem csak egyféle van! :lol:

[astrásgyerek]

Még nem láttam olyat, bocs. :lol:

a donorba nekem is csak 3 állásos van

a dtl-be már 4 állásos

[Zsoltee]

Mi ez?

Szerintem csak egyféle van! :lol:

Szerintem nem. Voltam bent opelszalonban és kértem. Kezembenyomott egy ovális csatlakozós, kis jeladót. Mondtam hogy nekem kör a csatlakozója és egy kábel végén van a jeladó, ami leér a lökös aljáig. Kérdezte hogy hányas évjárat a kocsim. Mondtam 92es, azt mondja ja akkor az a probléma. 92eshez más. olyan oválcsatlakozós van most benne, de 0fokban 18fokot ír. Ja és az oválcsatis 5eFt, ez ami nekem kell, meg 15eFt. :lol:

[FPepe]

a donorba nekem is csak 3 állásos van

a dtl-be már 4 állásos

A donor is 5-ajtós? Kéne egy ki infó.

[astrásgyerek]

A donor is 5-ajtós? Kéne egy ki infó.

milyen infó?

[Dáwid]

A donor is 5-ajtós? Kéne egy ki infó.

Gondolom :lol: A képen látszik 1 hátsó ablaktekerő :lol:

[Tiv.]

a donorba nekem is csak 3 állásos van

a dtl-be már 4 állásos

Én az elsőt is 4 állásosnak nézem.

[Dáwid]

Én az elsőt is 4 állásosnak nézem.

A "0" (nulla) állás és fönt a (4-es helyén) ventilátorjelecske nem számít állásnak :lol: :lol:

[FPepe]

Én az elsőt is 4 állásosnak nézem.

Pedig nem, a 4. csak egy ventillátor jel, nem forgatható oda a kapcsoló.

[astrásgyerek]

Én az elsőt is 4 állásosnak nézem.

én is annak hittem, de valóban csak 3 fokozat van, és nem lehet odaforgatni a kapcsolót :lol:

[Reeckatee]

én is annak hittem, de valóban csak 3 fokozat van, és nem lehet odaforgatni a kapcsolót :lol:

Erőszakkal sem? :lol:

[Johnny82]

Én az elsőt is 4 állásosnak nézem.

Az a venti jele. Oda nem lehet kapcsolni.

01

Amúgy mi a külömbség a 3 és 4 között?