epk947 Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Ki tudja, hogy a gyújtáskapcsolót hogy kell kiszerelni? Ha nem is kell, de ki lehet szerelni. Műanyag burkolatot leszereled, és alulról nézve a kormányrudat a gyújtáskapcsoló öntvény házának az alján találsz egy kb. 2,5 mm átmérőjű lukat. Oda bedugsz egy 2 mm-es drótot, a slusszkulcsot garázs állásba fordítod, és a kulcsnál fogva ki lehet húzni a házából. Vissza fordítva.
Breki Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Sziasztok! A komfortelektronikás ablakoknál mit figyel az elektronika ( időlefutásos vagy áramfelvétel figyelős) Az enyémben a jobb oldali csak nagyritkán hajlandó működni a balos meg néhány napig megy rendesen, aztán megvadul és se le, se fel. Ilyenkor kikapom a biztosítékot majd visszarakom és ismét teljes a boldogság. Már kezdem nagyon unni. Arra gondoltam, hogy kiherélem az elektronikákat és csak a reléit hagyom meg, az "okosságot" meg d...a fel magának aki kitalálta ezt a javíthatatlan smd alkatrészekkel telezsúfolt túlbonyolított szerkezetet! Inkább építek egy sajátot ami hajlandó működni.
Dáwid Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Itt vannak a képek: Előtte: http://kepfeltoltes.hu/view/090429/net1jpg...ltoltes.hu_.jpg Utána: http://kepfeltoltes.hu/view/090429/net2_ww...ltoltes.hu_.jpg Elég sokáig tartott beletenni úgylátom. Amikor elkezdted még fák álltak ott, mire befejezted már odaépítettek egy panel-házat ;) ;) Amúgy facán néz ki. Ha nem caravanos lennék megkérdezném hogy hol-mikor-mennyiért, de így tárgytalan :P Viszont télleg tetszik. Hogyhogy nem kristályt tettél? Fehér ótón az is jól kinéz ;)
spzoli Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Elég sokáig tartott beletenni úgylátom. Amikor elkezdted még fák álltak ott, mire befejezted már odaépítettek egy panel-házat :P ;) Amúgy facán néz ki. Ha nem caravanos lennék megkérdezném hogy hol-mikor-mennyiért, de így tárgytalan -_- Viszont télleg tetszik. Hogyhogy nem kristályt tettél? Fehér ótón az is jól kinéz ;) akkor én nem mutatom meg a hátsó pilácsom mert még rárabolsz ;)
Novy Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Elég sokáig tartott beletenni úgylátom. Amikor elkezdted még fák álltak ott, mire befejezted már odaépítettek egy panel-házat ;) ;) Amúgy facán néz ki. Ha nem caravanos lennék megkérdezném hogy hol-mikor-mennyiért, de így tárgytalan :P Viszont télleg tetszik. Hogyhogy nem kristályt tettél? Fehér ótón az is jól kinéz ;) gondolom ez cseppen ócsóbb volt
chriskross Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Ha nem is kell, de ki lehet szerelni. Műanyag burkolatot leszereled, és alulról nézve a kormányrudat a gyújtáskapcsoló öntvény házának az alján találsz egy kb. 2,5 mm átmérőjű lukat. Oda bedugsz egy 2 mm-es drótot, a slusszkulcsot garázs állásba fordítod, és a kulcsnál fogva ki lehet húzni a házából. Vissza fordítva. Köszi. Másik kérdés: önindítót mi a fene tartja és mit kell leszedni ahhoz, hogy lássak egy csavar fejet? ;)
Novy Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Köszi. Másik kérdés: önindítót mi a fene tartja és mit kell leszedni ahhoz, hogy lássak egy csavar fejet? ;) az önindítónál olyan csavarok vannak, amik a váltót is fogják. tehát elég nagy csavarok. elős körben az aksit kötsd ki aztán lehet kotorászni. még én se szedtem ki, de pár más kocsiból már igen. van egy nagy vastag kábel, amit egy kb 13as csavar tart a helyén, aztán lesz egy véknyabb kábel is, ami vagy sarus, vagy csavaros, ezeket kell elsőnek levenni. aztán már 2 vagy 3 nagy csavar van csak.
Dáwid Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 akkor én nem mutatom meg a hátsó pilácsom mert még rárabolsz ;) A Te autódat kompletten vinném, nem csak a lámpa tetszik belőle ;) ;)
spzoli Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 A Te autódat kompletten vinném, nem csak a lámpa tetszik belőle :P -_- ;) pedig csak pár képet láttál ;) ;)
Novy Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 ;) pedig csak pár képet láttál ;) ;) nembaj de neki te is kellesz bele -_- :P
spzoli Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 nembaj de neki te is kellesz bele -_- :P ;) ;) ;)
Dáwid Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 nembaj de neki te is kellesz bele ;) ;) Há nemtom, nekem az autója tetszik, a többire sztem asszony tiltakozna :P -_- Amúgy Zoli! az avatarodnak még sárga indexe van, mé' nem firissítesz? :P Különben meg Bódy Szilviről is csak egy pár képet láttam, mégis kéne :D ;) :D
Novy Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Há nemtom, nekem az autója tetszik ;) ;) Amúgy Zoli! az avatarodnak még sárga indexe van, mé' nem firissítesz? :D Különben meg Bódy Szilviről is csak egy pár képet láttam, mégis kéne :P ;) -_- ő direkt tett sárga indexet, aztmondta nemrég, hogy angelhoz az a királyság :D
chriskross Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 az önindítónál olyan csavarok vannak, amik a váltót is fogják. tehát elég nagy csavarok. elős körben az aksit kötsd ki aztán lehet kotorászni. még én se szedtem ki, de pár más kocsiból már igen. van egy nagy vastag kábel, amit egy kb 13as csavar tart a helyén, aztán lesz egy véknyabb kábel is, ami vagy sarus, vagy csavaros, ezeket kell elsőnek levenni. aztán már 2 vagy 3 nagy csavar van csak. Igen a kábelek megvannak már, csak azt a 2-3 nagy csavart nem találom (egyet a váltó felől láttam akkor ezek szerint, csak nem hittem volna, hogy azt is fogja) Mármint elfordítom a kulcsot indító állásba és meg se mukkan, de a műszerfal izzói elhalványulnak, mint ahogy indításkor szokott. 1. gyanú: saru oxidáció --> megtisztítottam, elindult a kocsi, pár nap múlva megint elkezdte 2. gyanú: mivel úgy elindult a kocsi,h direktbe kötöttem az indítómotort, azért gondoltam gyújtáskapcsoló a rossz --> ma már direktbe kötve se indult a motor 3. gyanú: indítómotor Szerintetek? Lehet más baja is? Jah és 10-20 méter tolás után egyből indul.
Dáwid Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 Igen a kábelek megvannak már, csak azt a 2-3 nagy csavart nem találom (egyet a váltó felől láttam akkor ezek szerint, csak nem hittem volna, hogy azt is fogja) Mármint elfordítom a kulcsot indító állásba és meg se mukkan, de a műszerfal izzói elhalványulnak, mint ahogy indításkor szokott. 1. gyanú: saru oxidáció --> megtisztítottam, elindult a kocsi, pár nap múlva megint elkezdte 2. gyanú: mivel úgy elindult a kocsi,h direktbe kötöttem az indítómotort, azért gondoltam gyújtáskapcsoló a rossz --> ma már direktbe kötve se indult a motor 3. gyanú: indítómotor Szerintetek? Lehet más baja is? Jah és 10-20 méter tolás után egyből indul. Van valami hővédő lemez is rajta. Nem lehet hogy az takarja a "hiányzó" csavarokat? ;)
Novy Elküldve Április29, 2009 Elküldve Április29, 2009 bronzkefék lehet nem jók már. keresgélj ott lesz az ;)
hening Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Az indítót tartja 2 csavar a váltónál, egyik a váltó felől, a másik hátulról. Van még olyan is, amit az indító végén is tart egy lemez. Ezt úgy emlékszem 2 fogja az indítón egy a blokkon. Ráadásul szokott lenni vmi hővédő lemez is (nekem van).
zocsa Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Az indítót tartja 2 csavar a váltónál, egyik a váltó felől, a másik hátulról. Van még olyan is, amit az indító végén is tart egy lemez. Ezt úgy emlékszem 2 fogja az indítón egy a blokkon. Ráadásul szokott lenni vmi hővédő lemez is (nekem van). Nekem nem volt rajta lemez. Azt jól tudom,hogy a C14NZ,C16NZ egyforma önindítóilag?
invictus Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Nekem nem volt rajta lemez. Azt jól tudom,hogy a C14NZ,C16NZ egyforma önindítóilag? Héj te nyóccéves, nem igazán kedveljük a kristálylámpás fajtádat errefelé. ;)
hening Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Nekem nem volt rajta lemez. Azt jól tudom,hogy a C14NZ,C16NZ egyforma önindítóilag? Úgy tudom uaz.
Novy Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Úgy tudom uaz. hát ha uaz akkor tuti más lehet ez német az meg orosz ;) ;)
zocsa Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Héj te nyóccéves, nem igazán kedveljük a kristálylámpás fajtádat errefelé. ;) mostmé? ;) ;) Úgy tudom uaz. köszi.
wizzards Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Kigyulladt ma a check engine lámpám és a hiba kiolvasás után a 0500-as kódot kaptam ami egy bizonyos IDLE SPEED STEPPER MOTOR/IDLE AIR REGULATOR Tudnátok nekem segíteni, hgy mi ez és hogyan orvosolható? Előre is köszönöm! Üdv Laca
zocsa Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Kigyulladt ma a check engine lámpám és a hiba kiolvasás után a 0500-as kódot kaptam ami egy bizonyos IDLE SPEED STEPPER MOTOR/IDLE AIR REGULATOR Tudnátok nekem segíteni, hgy mi ez és hogyan orvosolható? Előre is köszönöm! Üdv Laca Alapjárati motor.Lehet kontakthiba is szerintem. Milyen motor?
J0hnny Elküldve Április30, 2009 Elküldve Április30, 2009 Héj te nyóccéves, nem igazán kedveljük a kristálylámpás fajtádat errefelé. :P Nem látta szerintem azt a részt. ;) De egyébként nem igazán kedveljük azokat,akik nem igazán kedvelnek itt minket! ;) ;)
Recommended Posts