Elektromos

[Guest Sanci]

Nem az a gond, hogy "a szakember jobban tudja" hanem az, hogy vannak erre hatályos jogszabályok. Az, hogy már fent van rajta rég és te átvezetékeled mert pl eltörtek a vezetékek szigetelései az egy dolog. Ki tudsz állítani hivatalos műbizonylatot a felszerelésről? :rolleyes: Nincs több kérdésem. :)

[Novy]

jaj he nem kell ezt ennyire tulbonyolítani.

én egy éve se melózom, és nem is tudom mennyi vonóhorgot rakam már fel. (nem 2 darabról beszélek)

két emberrel könnyebb a móka, mert a pajti kapcsol ide oda próbalámpával megkeresed a szálakat.

az egy másik téma, hogy a kapott utánfutón hogy van elcseszve, de ha egy kocsin jól működik, meg egy másikon is , akkor valószínű, hogy jól fog a 3. autón is.

ha meg nem bízol benne, csinálsz egy tesztet.

aksiról, vagy akár töltőről leellenőrzöd mikor mi világít.

netről leszedhető a kötési rajz, és annak megfelelően végigdugdosod, és ellenőrzöd mikor mi világít

egy test van, és utána egyesével végigdugdosod a +at max arra figyelj, hog netről azt szeded le, ami az autón van, így ártelemszerűen tükörképet kell nézned, és ami a rajzon jobboldali az utánfutón baloldal lesz

ennyi

műbizonylat már érdekesebb probléma, de megoldható szerintem, csak ismerős kell :rolleyes:

[Guest Sanci]

műbizonylat már érdekesebb probléma

Na hát pont erről nyavalygok!

Akinek van egy kis műszaki érzéke az simán felrak egy vonóhorgot meg beköti a vezetékeket kapcsolási rajz nélkül is. A papíros oldala a nyűgös.

[Novy]

kapcs rajz nélkül aligha...mert nem lehet kisilabizálni meiknek hol kellene lennie a csatlakzóban :rolleyes: de amugy nem bonyolult

a papírozás meg olyan dolog, hogy aki tudja megoldja, aki nem az meg felrakatja szervízben.

és írták előttem is de az tényleg jó ötlet, hogy műszakira is el kell vitetni akkor.

[astraf]

Ha jól emléxem, egy fehér-zöld vezeték megy a műszerfalba.

Jól emléxel....

[epk947]

Persze, lehet hogy ez is csak egykósza fellángolás a részemről, mint sokminden más, csak tudod, eddíg nem volt kocsi, ki se igen mozdultunk itthonról 3 kölökkel elég nyőgös a busz meg a vonat. És tetszene, ha elindulunk vhova, és bárhol megállhatok kempingben, egy-két napra. De mint írtam még van 1.5 évem agyalni rajta. Az elekrtomos részéról csak annyit, hogyha szerintem simán rákötöm a hátsó lámpára, hát szóval ott nincs sok hibalehetőség, max. a kábelszakadás, vagy az izzó, de ez megvolt eddig is. Meg azt olvastam vhol hogy az utólagos kiegészítőkkel lehet legjobban megkutyulni az elektronikát, főleg ott ahol kompjúter van. De szerintem egy dugalj a kocsi farára, nem olyan bonyolult dolog.

Életem első kocsijára (Skoda Octavia Super) 30 éve én is szereltettem vonóhorgot, hogy a nyaralást megkönnyítsük. Elsőre béreltem egy lengyel lakókocsit és körbeautztuk fél Magyarországot a két kisgyerekünkkel. Egyik nap Győrben voltunk, utána Szombathelyen, aztán Orfű következett, majd körbe a Balaton. Nagyon jó volt, neked is ajánlom.

Aztán vettem egy 16 m2-es sátrat és síma bérelt utánfutóval voltunk évente Spanyolországtól Görögországig rengeteg helyen. Hasznos a vonóhorog egy gyerekes családnak.

[daykiller]

Tegnap kicseréltem a féklámpa izzóit. Pont volt az első hamusban kettő. :rolleyes:

Szeretném megoldani én is azt, hogy a ködlámpák második izzói felvillanjanak fékezés esetén. Mekkora áramátvitel-képességű dióda szükséges? Bár ha 21W, akkor legalább 2A-os. Ha jól homályosodik, akkor a csatikban, egy kivételével, mind test pont. Töhát test van kapcsolgatva. Vagy tévedek?

[Novy]

hát, ha jol csinálgattam eddig a dolgokat, akkor szerintem a + van kapcsolgatva, de ahogy olvasgattam itt, többen is írták, hogy egy testkábel van hártavíve :)

szóval eccer ha negatív testelésű autóról beszélünk.. :)

amúgy magaa foglalat elég érdees, mert egyikben az égő feneke kapja a + másikban meg az oldala :rolleyes:

én pl egy tápegységből vettem ki a diódát, és egy éve legalább benne van ha jól emlékszem :)

[Qpack]

Tegnap kicseréltem a féklámpa izzóit. Pont volt az első hamusban kettő. :rolleyes:

Szeretném megoldani én is azt, hogy a ködlámpák második izzói felvillanjanak fékezés esetén. Mekkora áramátvitel-képességű dióda szükséges? Bár ha 21W, akkor legalább 2A-os. Ha jól homályosodik, akkor a csatikban, egy kivételével, mind test pont. Töhát test van kapcsolgatva. Vagy tévedek?

szerintem épp az az 1db a test, a többi pozitív...:)

[hening]

A féklámpa kapcsoló, és a ködlámpakapcsoló is áramot szakít meg.

[daykiller]

szerintem épp az az 1db a test, a többi pozitív...:)

Nem tudom, azért kérdeztem, mert valami rémlett ebből... de végülis tökmindegy. :rolleyes:

[zotya975]

Életem első kocsijára (Skoda Octavia Super) 30 éve én is szereltettem vonóhorgot, hogy a nyaralást megkönnyítsük. Elsőre béreltem egy lengyel lakókocsit és körbeautztuk fél Magyarországot a két kisgyerekünkkel. Egyik nap Győrben voltunk, utána Szombathelyen, aztán Orfű következett, majd körbe a Balaton. Nagyon jó volt, neked is ajánlom.

Aztán vettem egy 16 m2-es sátrat és síma bérelt utánfutóval voltunk évente Spanyolországtól Görögországig rengeteg helyen. Hasznos a vonóhorog egy gyerekes családnak.

Na tessék! Végre vki mellém áll! És nála legalább elmondhatjuk, hogy rutin, meg az évek. :rolleyes: Csak sajna akkor is meg kell várnom a jogsi 2.-évét.

[Novy]

én is melletted álltam hey :rolleyes:

és nekem is nagy álom,hogy lakókocsival beutazam legalább az országot.

nekem megvan a vonóhorog, a 3 éves jogsi, csak lakókocsi az nuku :)

[zotya975]

én is melletted álltam hey :)

és nekem is nagy álom,hogy lakókocsival beutazam legalább az országot.

nekem megvan a vonóhorog, a 3 éves jogsi, csak lakókocsi az nuku :)

Kösz neked is! :rolleyes:

[zocsa]

Jelenleg a hátsó helyzetjelző+féklámpa egy db dupla izzószálas izzó /oldal.

Oldalanként ugye 3 vezeték megy rá.Kérdés:

Hogy kellene bekötnöm a pótféklámpát? :rolleyes:

A legjobb eredmény az volt,hogy világítás nélkül működött. :)

Esteleg valaki tudja a titkot?

[Zsoltee]

Jelenleg a hátsó helyzetjelző+féklámpa egy db dupla izzószálas izzó /oldal.

Oldalanként ugye 3 vezeték megy rá.Kérdés:

Hogy kellene bekötnöm a pótféklámpát? :rolleyes:

A legjobb eredmény az volt,hogy világítás nélkül működött. :)

Esteleg valaki tudja a titkot?

őőőő, ha 3veezték megy rá, akkor abból az egyik a féklámpáé, arra shimán rákötöd a kábelt azt csokoládé...

vagy nem értem mi a probléma... :)

[zozor]

Na, megint meglepetés ért az előbb. A trafó alján, a legalsó gyújtás-kivezetésnél /a 2. hengerhez menőnél /tiszta olaj volt a gumis rész- a képen már letöröltem, + a gumikupakot én szakítottam el, pedig csak megfogtam és már szakadt is-/. Az lehet, hogy el van repedve a trafó alja? Mert úgy tudom, hogy abban van valamennyi olaj. És ( aszzem)februárban cseréltem ki az összes gyújtáskábelt). A hengerfejnél, a trafóhoz legközelebbi hf-csavarnál kicsit olajos a blokk, de attól még nem lehet olajos a trafó alja, nem? A motor járásán nem vettem észre semmit, egyenlőre jár rendesen. Tanácsok-tippek?

http://kepfeltoltes.hu/view/081214/K_p011_...ltoltes.hu_.jpg

[FPepe]

Jelenleg a hátsó helyzetjelző+féklámpa egy db dupla izzószálas izzó /oldal.

Oldalanként ugye 3 vezeték megy rá.Kérdés:

Hogy kellene bekötnöm a pótféklámpát? :rolleyes:

A legjobb eredmény az volt,hogy világítás nélkül működött. :)

Esteleg valaki tudja a titkot?

Keress egy barna vezetéket, az legyen a - , a + vezetékét pedig a fekete-sárgára.

[zotya975]

Jelenleg a hátsó helyzetjelző+féklámpa egy db dupla izzószálas izzó /oldal.

Oldalanként ugye 3 vezeték megy rá.Kérdés:

Hogy kellene bekötnöm a pótféklámpát? :rolleyes:

A legjobb eredmény az volt,hogy világítás nélkül működött. :)

Esteleg valaki tudja a titkot?

Kapcsod be a helyzetjelzőt, meg vkivel nyomasd a féket ( vagy egy téglával) és húzkodd le a csatikat, amikor elalszik a fék izzószállja, de csak az, na azt a szálat kell hátra vinned egyszer. Húzkodd tovább öket, amikor elalszik mindkettő, az lesz a másik szál. Lehet hogy nem tól szakszerű keresés, csak olyan mezei parasztos. Remélem jól írtam.

[Novy]

milyen astrád van hogy duplaszálas izzók vannak benne? :rolleyes:

nekem olan van mint neked a képen zsoca, de minden izzó sima mezei egyszállú

[zocsa]

Köszi a tanácsokat, végülis bekötöttem,barna+fekete-sárga lett jó. :rolleyes:

Tegnap valamit nagyon benéztem,

mert elvileg ugyanígy kötöttem be és felkapcsolt világításnál nem világított a pótféklámpa.

[zocsa]

milyen astrád van hogy duplaszálas izzók vannak benne? :)

nekem olan van mint neked a képen zsoca, de minden izzó sima mezei egyszállú

Lámpát cseréltem és ennél máshogy van. :rolleyes:

[Novy]

jaaaah

értem :rolleyes:

[conquistador]

Na, megint meglepetés ért az előbb. A trafó alján, a legalsó gyújtás-kivezetésnél /a 2. hengerhez menőnél /tiszta olaj volt a gumis rész- a képen már letöröltem, + a gumikupakot én szakítottam el, pedig csak megfogtam és már szakadt is-/. Az lehet, hogy el van repedve a trafó alja? Mert úgy tudom, hogy abban van valamennyi olaj. És ( aszzem)februárban cseréltem ki az összes gyújtáskábelt). A hengerfejnél, a trafóhoz legközelebbi hf-csavarnál kicsit olajos a blokk, de attól még nem lehet olajos a trafó alja, nem? A motor járásán nem vettem észre semmit, egyenlőre jár rendesen. Tanácsok-tippek?

http://kepfeltoltes.hu/view/081214/K_p011_...ltoltes.hu_.jpg

Szia zozo!

Nekem is hasonló a helyzet, tehát engem is érdekelne a válaszok tömkelege! :rolleyes:

Hahoooo mesterek!!!!!

Üdv

[Stefan]

http://kepfeltoltes.hu/view/081214/K_p011_...ltoltes.hu_.jpg

Aztaaa, mekkora csatija van! Mint az olajszűrő! :rolleyes: